Меняем передние тормозные колодки на Рено Меган 2

Снятие и установка задних тормозных колодок Рено Меган 2

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Проверяем толщину колодок. Для этого поднимаем автомобиль, снимаем колеса и смотрим через смотровое отверстие в корпусе цилиндра

Минимальная толщина тормозных колодок – 1мм. Предельный износ 2,0 мм.

Устанавливаем автомобиль на подъемник.

Снимаем задние колеса

С помощью ключей на 13 и на 15 откручиваем верхнюю направляющую скобы

Этими же ключами откручиваем нижний болт крепления направляющей скобы

С помощью съемника утапливаем поршень суппорта

(если нет съемника, можно воспользоваться ключом для откручивания дисков болгарки).

Приспособлением или ключом крутим по часовой стрелке поршень, пока он не утопится.

Устанавливаем новые колодки

Ставим на место скобу

Закручиваем болты крепления направляющих моментом 36 Нм

Можно посмотреть видео по замене задних колодок:

Нажимаем несколько раз на педаль тормоза для установки поршней в рабочее состояние.

Несколько раз тянем за рукоятку привода стояночного тормоза для активизации системы стояночного тормоза и устройства автоматической компенсации износа тормозных колодок.

Устанавливаем колеса и затягиваем моментом 105 Нм колесные болты.

Стояночный тормоз

стояночный тормоз: ДЕМОНТАЖ
  • Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
  • Снимите центральную консоль.
  • Открутите на несколько оборотов гайку регулятора стояночного тормоза.

ЗАМЕНА И РЕГУЛИРОВКА
  • Прикрепите тросы стояночного тормоза к соответствующим местам крепления.
  • Подсоедините тросы стояночного тормоза к соответствующим местам крепления. Проверьте, чтобы упоры тросов стояночного тормоза были правильно размещены со стороны кузова.
  • Установите тросы стояночного тормоза.
  • Подсоедините тросы со стороны тормозного суппорта.
  • Подсоедините тросы со стороны стояночного тормоза.
  • Вставьте новую гайку регулятора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Старая гайка не подлежит повторному использованию.

  • Проверьте, чтобы зажимы тросов стояночного тормоза располагались напротив гнезд.
  • Затяните регулировочную гайку так, чтобы получить установочный размер X, указанный на рисунке.

X = 21 ммСкоба тросового зажима — черного цвета.
X = 16 ммСкоба тросового зажима — золотого цвета.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: После замены тросов привода стояночного тормоза и до регулировки расстояния Х потяните несколько раз рычаг стояночного тормоза.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР

ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Проверьте уровень тормозной жидкости и состояние системы дренажа воздуха.

Примечание: В ABS не должно быть гидравлических и/или электрических неполадок.

Внимание! Аккумуляторная батарея автомобиля должна быть отсоединена во избежание непроизвольного запуска соленоидных клапанов гидравлического узла

  • Установите автомобиль на подъемник.
  • Подсоедините устройство прокачки тормозной системы к расходному бачку тормозной жидкости автомобиля.
  • Наденьте один конец резинового шланга на штуцер выпуска воздуха, другой конец опустите в сосуд с тормозной жидкостью.
  • Прокачайте систему, окрутив штуцеры выпуска воздуха согласно установленному порядку.
Очередность прокачки тормозных механизмов
1)правый задний суппорт
2)левый передний суппорт
3)левый задний суппорт
4)правый передний суп порт
  • Проверьте ход педали при выключенном двигателе; если нажатие педали слишком мягкое, повторите процедуру прокачки.
  • После отсоединения устройства прокачки заполните бачок тормозной жидкостью до требуемого уровня.
  • Проверьте затяжку штуцеров выпуска воздуха и наличие на них защитных колпачков.
  • Выполните пробную поездку в условиях обязательного срабатывания ABS, чтобы убедиться в штатной работе педали тормоза.
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
Количество1,0 л
ПродуктSAE J 1703-DOT4
Техническое обслуживание интервалыПроверяйте уровень каждые 20 000 км
Выполняйте замену и прокачку каждые 120 000 км или каждые 4 года
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ DOT4
FBX050500 мл
FBX1001 л
FBX5005 л
FBX200020 л
АРТИКУЛ FERODO
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИFDB1491
Тормозные диски
Артикул деталиDDF1571
Диаметр (мм)24 000
Толщина (мм)800
Мин. толщина (мм)700
Макс. отклонение от окружности (мм)7

Примечание: Данный вид суппорта может использоваться не только на Renault Mégane, но и на автомобилях следующих моделей:

  • Citroën C4
  • Renault Clio (III), Modus
  • Peugeot 308

Какие лучше колодки поставить на Рено Меган

Определившись с каталожными номерами необходимых для замены тормозных колодок на Ваш Рено Меган, можно купить оригинальные комплектующие, которые однозначно будут соответствовать высокому качеству и надежности.

Зная официальных поставщиков на конвейеры производящие Рено Меган и учитывая многочисленные позитивные отзывы автолюбителей, можно с уверенностью рекомендовать фрикционы Германской фирмы ATE. Так же отличное качество у тормозных колодок Испанской фирмы Remsa, фрикционы этой торговой марки характеризуются умеренной мягкостью в отличии от колодок АТЕ. Такие колодки лучше берегут тормозной диск от преждевременного износа но делают процесс торможения более плавным, что не всегда подходит водителям любящим агресивный стиль езды. Некоторые автолюбители например устанавливают более жесткие колодки АТЕ на передние колеса, а помягче Remsa на заднюю ось.

Важно также отметить что продукция фирмы TRW тоже пользуется заслуженной популярностью, колодки данной фирмы имеют “притирочное” покрытием Cotec и хорошую комплектацию. Но на данный момент известно о большем количестве колодок низкого качества с индексом “S” произведенных в Китае, поэтому существует масса противоречивых отзывов касательно эксплуатационных характеристик продукции

Такая же ситуация наблюдается и с колодками Sangsin и NiBK.

Если же Ваш бюджет для замены колодок сильно ограничен, то можно обратить внимание на расходники под брендом Francecar. Производственные мощностя этой Французской компании расположены во Франции, Турции, Румынии, Тайване и Китае

Самые лучшее у этих колодок это цена, и качество естественно на таком же уровне, не говоря уже о продукции менее известных марок. Тем не менее для спокойной езды их можно ставить, но надеятся на их эффективность при больших нагрузках не стоит.

Самое главное при самостоятельном подборе тормозных колодок на Рено Меган, это не нарваться на подделку и особо не экономить на покупке качественных запчастей.

Замена задних и передних колодок на Меган 2 (фото и видео)

Смена задних колодок на Рено Меган 2

Чтобы заменить задние тормозные колодки, нужен будет баллоник, рожковые ключи на 13 мм, а также 15 мм, устройство для закручивания поршня в цилиндр суппорта, WD-40 и плоская отвертка.

  • Подкладываем подпорки под передние колеса (отключить ручной тормоз).
  • С основного тормозного цилиндра необходимо удалить крышку.
  • Снять колесо.
  • С помощью WD-40 смазываем болтовые соединения суппорта.
  • Направляющий палец нужно держать ключом на 15 мм, чтобы он не крутился. Ключом на 13 мм раскручиваем болтовые соединения (нижние и верхние) суппорта, после чего его нужно приподнять и отодвинуть в сторону.
  • Удаляем старые тормозные противооткатные упоры.
  • С помощью плоской отвертки вынимаем пружины противооткатных упоров с направляющих стоек.
  • Зачищаем щеткой те места, где направляющая стойка контактировала с противооткатными упорами.
  • Вынув пальцы суппорта (верхний и нижний), убеждаемся в том, что они смазаны. Если нужно, добавляем специальную смазку для комплектующих системы торможения, а затем ставим пальцы на место.
  • Чтобы установить новые задние колодки на машину Рено, нужно в цилиндр суппорта поставить поршень. Потребуется молоток с рожковым ключом, играющий роль воротка для вкручивания поршня. В крестовину поршня вставляется ключ, а другая сторона ключа вставляется в ручку молотка. Затем с силой вкручиваем поршень, который будет вначале идти туго, но затем легко встанет, куда нужно. Для этого дела необходим помощник, который будет придерживать детали.

Собираем далее все в обратной последовательности и приступаем к следующему колесу. При недопонимании каких-либо моментов, лучше посмотреть видео на тему замена «башмаков».

Смена передних колодок на Рено Меган 2

Чтобы поменять передние колодки, нужна монтировка, шлицевая отвертка, домкрат, шестигранник (7 мм), шприц на 20 мл. Необходимо менять передние колодки в машине Рено в такой последовательности:

  • Отсоединяем тормозной шланг.
  • Снимаем с болтов колпачки и бережно поднимаем цилиндр, насколько это возможно.
  • Откручиваем оба болта и помним про пружину, находящуюся снаружи суппорта.
  • Цилиндр и часть суппорта аккуратно вынимаем.
  • Удаляем старые передние «башмаки», после чего должна быть произведена замена старых противооткатных упоров новыми (можно посмотреть видео этой операции).
  • Сборка осуществляется в обратном порядке.

Надо отметить, что замена этой детали на Рено не требует много сил. При закручивании болтов шестигранником, можно легко сорвать головки. Не забываем в конце прокачать систему торможения, нажимая педаль тормоза, пока она не будет упругой.

Тормозные колодки на Рено Меган 2: какие лучше, выбор, цены и артикулы

На Megane II колодки в среднем способны пройти до 30 тысяч км. Их ресурс сильно зависит как от состояния тормозной системы в целом, от качества колодок, от степени износа тормозного диска, так и от стиля вождения. Естественно, при агрессивной манере езды мы чаще нажимаем на тормоз, поэтому и колодки изнашиваются интенсивнее.

Минимальная рекомендуемая толщина накладки для Рено Меган 2 составляет 4 мм, но надеяться на эффективность тормозов в этом случае не приходится, ведь тормозной диск изнашивается тоже. Кроме того, есть опасность, что при резком торможении поршень выйдет из цилиндра и разгерметизирует систему, что приведёт к выходу тормозов из строя и провалу педали, течи тормозной жидкости из цилиндра.

Параметры и артикулы и цены тормозных колодок Megane II

За время выпуска автомобиль подвергался рестайлингу и параметры колодок изменялись тоже неоднократно. Изменения незначительные, тем не менее устанавливать несоответствующие каталожному номеру колодки крайне не рекомендуется. Для автомобилей с двигателями 1,6 и 2 л выпуска до 2006 года подходят колодки с каталожными номерами:

  • 410608713R;
  • 7701209444;
  • 410601241R;
  • 410608713R;
  • 7701206044;
  • 7701207184;
  • 7701207672 .

После 2006 года завод провёл модернизацию модели и тормозной системы в частности. Поэтому на Меган 2 начали устанавливать немецкие колодки АТЕ с артикулами 410601237R, 7701209670, 7711130086, 410600012R. Основное отличие колодок этой серии в том, что правая и левая имели разные параметры по высоте и толщине. Вот их размеры — 156,3 (155,1)х66,4(68,8)х18 мм. В скобках указаны размеры для ближней к суппорту колодке. Аналоги колодок этой серии следующие:

  • SANGSIN BRAKE SP1414, цена 501 гривна;
  • LPR 05P1279, цена 617 гривен;
  • REMSA 096210, цена 669 гривен;
  • BOSCH 096200, 726 гривен;
  • FERODO FDB1866 цена 940 гривен;
  • BREMBO P68048, цена 1060 гривен;
  • FRANCECAR, артикул FCR30B001, цена 520 гривен.

Замена колодок рено меган 2

Замена задних колодок Рено Меган 2 — rental-yug.ru

Проверяем пыльники направляющих. Если вам нужны резинки для заднего суппорта, покупайте ремонтный комплект. Отдельно они не продаются. Меняем смазку направляющих. Вымываем старую, кладем новую. Монтируем новые колодки. Закрываем суппорт.

Спустя некоторое время, я собрался домой. Еду и при первом торможении педаль резко ушла, тормоза стали ватными, при следующем нажатии все стало нормально.

Дергаю ручник — все как. Ну еду дальше по пробкам, и чувствую, что помимо участившегося шума колодок появился еще какой-то прогрессирующий скрежет.

Наверните колесико регулятора на болт, так чтобы между ним и головкой болта остался лишь небольшой промежуток, затем установите болт в планку. Замена тормозных цилиндров, колодок и механизмов Рено Меган. В видео показано, как Я менял задние тормозные элементы в Рено Меган. Колодки меняются парами с двух сторон. Замена задних тормозных колодок на рено сценик 1 Ключ, молоток и монтировку использовал замена тормозных колодок рено меган задних рычаг для сдавливания тормозного поршня.

Подцепите короткий крючок фиксирующей пружины разжимной планки к ведомой тормозной колодке.

Замена задних колодок Рено Меган 2

Прикрепите планку к концу пружины, затем поместите ее в прорезь ведомой тормозной колодки. Прицепите верхнюю стяжную пружину к ведомой колодке. Прикрепите ведущую колодку к другому концу пружины и сместите ведущую колодку вниз, так чтобы головка болта регулятора попала в соответствующую прорезь.

Прицепите фиксирующую пружину к ведущей колодке обратитесь к сопроводительной иллюстрации. Снимите резинку, установленную на тормозной цилиндр.

Замена задних тормозных колодок Рено Меган 2

Отогните резиновые защитные крылышки и проверьте рабочий тормозной цилиндр на наличие повреждений и герметичность. Убедитесь, что оба поршня легко двигаются в цилиндре.

Обратитесь к Разделу Снятие и установка цилиндра заднего тормозного механизма, если необходимо, замените тормозной цилиндр. Перед установкой, очистите опорный щит барабанного тормоза и нанесите на контактные с колодками поверхности особенно на поршни цилиндра и нижний шарнирный узел немного высокотемпературной смазки или антиприхватывающего компаунда.

Замена Задних Тормозных Колодок Рено Меган 1

Не используйте слишком много смазки, иначе она может попасть на тормозную накладку колодки. Убедитесь, что ограничитель рычага ручного тормоза упирается в край ведомой тормозной колодки. Поместите сборку замена тормозных колодок рено меган задних планки и колодок на опорный щит и прикрепите тросик ручного тормоза к рычагу ведомой колодки. Установите верхние концы колодок на поршни тормозного цилиндра, затем прицепите к колодкам нижнюю стяжную пружину и вставьте их в нижний шарнирный узел.

Отцентрируйте колодки на опорном щите. Установите опорные стойки колодок и их пружины и закрепите их опорными чашками. С помощью отвертки поверните колесико регулятора разжимной планки так, чтобы диаметр круга, образованного колодками, составил Поместите барабан в рабочее положение, но пока не устанавливайте гайку ступицы. Повторите описанную выше процедуру на втором заднем тормозном механизме.

После замены колодок обоих задних тормозов, отрегулируйте зазор между тормозными накладками и барабанами, поочередно применяя ножной и ручной тормоз. Попросите ассистента убедиться, что разжимные планки функционируют правильно при нажатии педали регулятор разжимной планки должен щелкать.

Установите на место новые колодки и пластины. Очистите стержни направляющих при помощи ветоши и перед сборкой механизма смажьте их густой смазкой. Моменты затяжки: Заменив колодки на обеих сторонах автомобиля, несколько раз надавите на педаль тормоза, чтобы вывести поршни суппортов в рабочее положение. Не трогайте до этого момента рычаг ручного тормоза! Затем доведите уровень тормозной жидкости в бачке до максимума.

Тормозные задние и передние колодки Рено Меган 2

В нашей стране большой популярностью пользуется машина из Франции Рено Меган 2. Хотя данное авто и считается очень надежным, поломок не избежать. В негодность через определенное время приходят и колодки автомобильной тормозной системы. И многих автовладельцев интересует вопрос как заменить изношенные изрядно колодки тормозные передние, ну и задние соответственно, своими руками.

Инструменты для замены на колесах колодок на Мегане 2

Если вы решили осуществить замену колодок собственноручно, не прибегая к помощи специалистов автосервиса, то вам однозначно потребуется определенный набор инструментария:

  • Отвертка плоская обычная;
  • Ключи рожковые классические на 13- и 15-мм;
  • Баллонный ключ;
  • WD-40;
  • Устройство, с помощью которого закручивается поршень в цилиндр непосредственного суппорта.

Как заменить колодки на Меган 2-го поколения пошагово

Приступаем к замене самостоятельной колодок на «французе» Рено Меган 2:

Первым делом необходимо под передние автомобильные колеса подложить специальные подпорки и отключить ручной тормоз (рычаг в салоне).
Снимаем крышку с тормозного основного, так сказать, цилиндра.
Снимаем колесо.
Далее смазываем все болтовые соединения на суппорте WD-40.
Важно знать, чтобы не крутился при работе направляющий палец, его следует держать ключом 15мм. Заранее заготовленным ключом 13мм раскручиваем верхние и нижние, то есть все, болтовые соединения тормозного суппорта

Затем его поднимаем и отодвигаем в сторону.
Демонтируем тормозные старые изношенные упоры противооткатные. И продолжаем работу.
Чтобы снять пружины упоров так называемых противооткатных непосредственно с направляющих стоек, использовать следует плоскую отвертку.
Не забываем пленкой защитить те места, в которых направляющая стойка имела контакт с упорами противооткатными.
Следующим этапом вытаскиваем нижний и так же верхний пальцы суппорта. Не забудьте проверить, смазаны ли они. Когда есть такая необходимость, то используем специальную смазку, предназначенную для комплектующих в системе торможения. Уже после этого надо поставить на место пальцы.
Продолжаем работу, и на следующем этапе следует поставить поршень на свое законное место в цилиндр суппорта. Это необходимо дабы на авто установить новенькие задние колодки. Для обозначенной процедуры потребуется рожковый ключ и молоток, и ключ в таком случае играет роль воротка, нужного для вкручивания поршня. Итак, вставляем ключ в поршневую крестовину, для удобства сторону ключа нужно вставить в ручку молотка. Вкрутить поршень нужно силой, и сначала он идет довольно туго, затем непременно он встает как нужно. В этом деле вероятнее всего вам потребуется помощник, ведь кому-то требуется придерживать некоторые детали.

С первым колесом все закончено, остается лишь собрать все в обратной как указанно в инструкции последовательности и перейти к работе над следующим колесом. Если вы не уверены в своих силах, и не до конца все понятно при небольшом опыте, тогда лучше всего изучить видео на тему как меняются колодки тормозные задние или же спереди.

Меняем своими руками передние колодки на Мегане 2

Для замены собственноручно передних колодок запастись следует таким инструментарием:

  • Медицинский 20-и миллиметровый шприц;
  • 7-миллиметровый 6-гранник;
  • Автомобильный домкрат;
  • Отвертка специальная шлицевая;
  • Обычная монтировка.

Осуществляем замену в следующей последовательности:

  • Отсоедините шланг тормозной системы.
  • Снимите все колпачки с болтов.
  • Аккуратно приподнимите цилиндр, насколько сможете.
  • Открутите 2 болта, при этом не забываем про находящуюся с наружной автомобильного суппорта пружину.
  • Не спеша вытащите часть суппорта и, конечно же, цилиндр.
  • Снимите колодки тормозные передние, замените старые на новые.
  • Произведите замену упоров тормозной системы противооткатных старых на новые.
  • Соберите все в обратном по инструкции порядке.

Изучите видео материалы по данной теме, если есть сомнения и неуверенность в своих силах и опыте.

Подведем итоги

Первым делом что хочется добавить при подведении итогов, замена колодок на популярной Рено Меган 2, от вас не потребует много времени и сил. Помните, что болты закручивать нужно не спеша и не применять много силы, в противном случае, вы рискуете сорвать головки. В конце всей процедуры по замене необходимо прокачать тормозную систему. Делается это легко: нажимаем на тормозную педаль до тех пор, пока она не станет ходить упруго.

Процесс замены

Во время замены, для удаления напыления от истертых колодок необходимо использовать только специализированный очиститель или спирт метиловый.

Для работы Вам будет необходим следующий инструмент:

  • широкая плоская отвертка;
  • гаечные ключи;
  • молоток.

Фото-инструкция

Поменять передние тормозные колодки вполне возможно собственными силами, проделав следующую работу:

    1. Зафиксировать движение автомобиля, потянув рукоятку стояночного тормоза вверх. Рекомендуется установить противооткатные подпорки;
    2. Ослабить крепления колес пока автомобиль находится колесами на земле;

Ослабляем болты крепления колеса к ступице

Под домкрат есть специальные пазы в пороге

Внешний вид тормозного диска (колесо снято)

Устанавливаем новые колодки на тормозной диск

Дополнительные рекомендации

Заменив тормозные колодки необходимо дать возможность тормозным колодкам приработаться. Для этого на пустом участке дороги необходимо сделать несколько плавных торможений. Для увеличения эффективности торможения, желательно первые 100 км. тормозить плавно.

Артикулы запчастей

Renault (оригинал) — 8671 016 178

TRW — GDB1687 (очень много подделок, при покупке обращайте внимание на голограммы)

Bosch — 0 986 494 033

BOSCH — 0 986 494 033

Sangsin — SP 1414

Колодки Vite

Тормозные колодки Vite

Начну с себя. На втором ТО я сменил передние колодки. До этого стояли оригинал. На пробеге 52 000 км, одна колодка почти стёрлась, вторая стёрлась до металла и стала издавать страшный металлический скрип при езде. На замену мной были выбраны недорогие колодки артикулом VBS1687PS (Vite — Китай). По ощущениям тормозить автомобиль стал хуже, подхват стал позже, то есть на педальку надо жать сильнее. Но кому-то так нравится больше, не всех устраивает «очень мягкая» тормозная педаль. Для себя решил в следующий раз ставить оригинал, но, посмотрим, сколько проживут эти.

Тормозные колодки VBS1687PS обошлись мне в 610 рублей — это с максимальной скидкой в автодоке (опт-10).

Меган 2. Замена заднего тормозного диска и колодок. Фотоотчёт.

Для начала заказываем необходимые комплектующие: диски и колодкиМой выбор:P7 0033777 Icer 181650-703 Колодки тормозные дисковые задние 709,14 руб.P7 0033777 SNR KF155.77U Диск тормозной задний 2 шт. 6 504,04 руб.

Готовим необходимый инструмент: молоток, вороток малый, вороток большой, головки на 13 и на 30, удлинитель малый, головка «звёздочка» на 13, ключи 15 и 19, трещётка, отвёртка или маленькое зубило, WD-40, смазка, фиксатор резьбы, карщётка.

Откручиваем суппорт: ключом на 15 и головкой на 13

Снимаем суппорт и отставляем в сторонуВынимаем колодки.

Очищаем болты, крепящие скобу, от всякой грязи, пшикаем на них WD-40 и оставляем отмокать на некоторое время.

Берём вороток и головку «звёздочку» на 13и начинаем откручивать болты, крепящие скобуКогда болты пойдут, быстрее их открутить трещёткой.

Попрыскаем WD-40 на колпачок, закрывающий гайку и приступаем к чистке скобы от всякой грязи.

Пока крышка отмокает, можно вдавить поршень суппорта. Для этого, открываем расширительный бочок тормозной жидкости; если нет специального инструмента, берём ключ на 19 и вороток, вставляем вороток в ключ и таким приспособлением вдавливаем поршень, ОБЯЗАТЕЛЬНО вращая его по часовой стрелке. У меня на эту операцию ушло две минуты и два оборота поршня. Если крышку не открутите – будете полчаса париться (проверено лично ).

С помощью молотка и отвёртки (зубила) сбиваем крышку, закрывающую гайку.

Берём головку на 30 и длинный вороток. Откручиваем гайку.

Снимаем старый диск, очищаем поверхность ступицы, смазываем её и наносим фиксатор резьбы.

Берём новый диск и одеваем его на ступицу. Как и с передними тормозными дисками, задние также не были смазаны никакой защитной смазкой, так что очищать ничего не пришлось.

Закручиваем гайку тем же длинным воротком. Затягиваем в меру, никаких труб использовать не надо.Вбиваем крышку.

Смазываем фиксатором резьбы болты, крепящие скобу, и прикручиваем её.

К сожалению, у меня в комплекте с колодками не оказалось посадочных скоб, а одна была когда-то потеряна, поэтому пришлось так и оставить одну.

Ставим новые колодкиПрикручиваем суппорт обратно новыми болтами, которые у меня были в комплекте с колодками.

Наслаждаемся проделанной работой.

Сообщение отредактировал HitoAll – Сегодня, 14:33

Снятие, переборка и установка суппортов передних тормозных механизмов Renault Megane

Снятие, переборка и установка суппортов передних тормозных механизмов

СНЯТИЕ

1. Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите колесо.
2. Снимите крышку резервуара главного цилиндра и вновь затяните ее, подложив под нее кусок полиэтилена, чтобы получить герметическое уплотнение и предотвратить потерю жидкости. В качестве альтернативы, пережмите шланг специальным зажимом или струбциной.
3. Очистите область вокруг соединительной муфты шланга суппорта, затем ослабьте муфту. Отключите разъем проводки датчика износа колодки и выпустите провода из крепежных скоб.
4. Ослабьте и снимите болты верхнего и нижнего направляющих штифтов суппорта, заблокировав штифты тонким гаечным ключом. Выбросите болты, они подлежат замене. Поднимите суппорт с тормозного диска, затем отверните его от конца шланга. Закупорьте конец шланга. чтобы минимизировать потерю жидкости и предотвратить проникновение в систему грязи

Обратите внимание, что тормозные колодки могут быть оставлены в рабочем положении в кронштейне суппорта.

ПЕРЕБОРКА

1. Поместите суппорт на верстак и очистите его от пыли и грязи, стараясь не вдохнуть поднявшиеся в воздух частицы, поскольку это вредно для здоровья.
2. Аккуратно снимите стопорное кольцо от внешней стороны пылезащитного уплотнения суппорта. Извлеките из суппорта частично вышедший поршень и снимите пылезащитное уплотнение. Если поршень не удается извлечь, вытолкните его, подав воздух в отверстие муфты тормозного шланга с помощью ножного насоса

Работайте очень осторожно, не подставляйте под поршень пальцы.
3. С помощью маленькой отвертки извлеките гидравлическое уплотнение поршня, стараясь не повредить канал суппорта.
4

Тщательно очистите все компоненты, используя только метиловый/изопропиловый спирт или чистую тормозную жидкость. Никогда не применяйте минеральные растворители типа бензина, поскольку они приведут в негодность резиновые компоненты тормозной гидросистемы. Просушите компоненты сжатым воздухом или чистой, плотной (без ворса) тканью. Используйте сжатый воздух, чтобы продуть каналы.
5. Осмотрите все компоненты и замените изношенные и поврежденные
Уделите особое внимание стенкам цилиндра и поршню; их следует заменить (обратите внимание, что это означает замену полной сборки суппорта) если они поцарапаны, изношены или подверглись действию коррозии. Проверьте состояние направляющих штифтов и из защитных чехлов; оба штифта должны скользить в кронштейне суппорта довольно туго
Если есть какие-либо сомнения относительно состояния любого из компонентов, замените его.
6. Если сборка пригодна для дальнейшего использования, приобретите соответствующий ремонтный комплект деталей. Все резиновые уплотнители следует заменить; их нельзя использовать повторно.
7. Перед сборкой убедитесь, что все компоненты чистые и сухие.
8. Пропитайте поршень и его новое гидравлическое уплотнение чистой тормозной жидкостью. Смажьте чистой жидкостью внутренние стенки цилиндра.
9. Установите новое гидравлическое уплотнение поршня в канавку цилиндра, не используя никаких инструментов.
10. Установите новое пылезащитное уплотнение в канавку поршня, затем аккуратно вставьте поршень в цилиндр, используя вращательное движение. Сместите поршень в рабочее положение, затем установите внешний выступ пылезащитного уплотнения на суппорт и прикрепите его стопорным кольцом.
11. Если направляющие штифты подлежат замене, смажьте новые штифты специальной смазкой, входящей в резиновый комплект, и установите в канавки штифтов защитные чехлы. Вставьте штифты в кронштейн суппорта и поместите защитные чехлы в канавки кронштейна.

УСТАНОВКА

1. Наверните суппорт на соединительную муфту шланга.
2. Убедитесь, что тормозные колодки не сместились в кронштейне суппорта и установите суппорт, следя за расположением провода датчика износа колодок.
3. Убедитесь, что пружины колодок установлены правильно, затем нажмите на суппорт и установите новые болты направляющих штифтов. Затяните оба болта, начиная с нижнего, приведенным в Спецификациях усилием.
4. Затяните соединительную гайку тормозного шланга регламентированным усилием затяжки, затем снимите зажим с тормозного шланга или полиэтилен из-под крышки резервуара.
5

Прокачайте тормозную гидросистему как описано в Разделе Прокачка гидросистемы тормозов
Обратите внимание, что, если были приняты меры предосторожности, призванные минимизировать потерю тормозной жидкости, потребуется прокачать только данный передний тормоз.
6. Установите колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните болты колеса приведенным в Спецификациях усилием.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Параметры, артикулы и цены тормозных колодок Megane II

Оптимальным вариантом станет покупка родных оригинальных колодок, но и их нужно уметь подобрать правильно

За время выпуска автомобиль подвергался рестайлингу и параметры колодок изменялись тоже неоднократно. Изменения незначительные, тем не менее устанавливать несоответствующие каталожному номеру колодки крайне не рекомендуется. Для автомобилей с двигателями 1,6 и 2 л выпуска до 2006 года подходят колодки с каталожными номерами:

  • 410608713R;
  • 7701209444;
  • 410601241R;
  • 410608713R;
  • 7701206044;
  • 7701207184;
  • 7701207672.

После 2006 года завод провёл модернизацию модели и тормозной системы в частности. Поэтому на Меган 2 начали устанавливать немецкие колодки АТЕ с артикулами 410601237R, 7701209670, 7711130086, 410600012R. Основное отличие колодок этой серии в том, что правая и левая имели разные параметры по высоте и толщине. Вот их размеры — 156,3 (155,1)х66,4(68,8)х18 мм. В скобках указаны размеры для ближней к суппорту колодке. Аналоги колодок этой серии следующие:

  • SANGSIN BRAKE SP1414, цена 501 гривна;
  • LPR 05P1279, цена 617 гривен;
  • REMSA 096210, цена 669 гривен;
  • BOSCH 096200, 726 гривен;
  • FERODO FDB1866 цена 940 гривен;
  • BREMBO P68048, цена 1060 гривен;
  • FRANCECAR, артикул FCR30B001, цена 520 гривен.

Какие тормозные колодки выбрать для Renault Megane?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение ATE. 7% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные колодки TRW — 7%.

Замыкает тройку фирма GALFER с результатом в 7% голосов.

В общем рейтинге тормозных колодок, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. ATE получили 12 место, оценка PR — 80. Учитываются данные из 307 отзывов и 990 голосов.
  2. TRW заняли 35 место, с оценкой PR — 63. На основе из 307 отзыва и 1368 голосов.
  3. GALFER — 4 место, а оценка PR составила 85. Учитываются данные из 52 отзыва и 163 голоса.

Выбор тормозных колодок

Тормозные колодки отличаются своим разнообразием на автомобильном рынке. Конечно, для Рено Меган 3 идеально подходит оригинальный комплект этих запчастей – Renault 41060 7115R. Такие запчасти будут выполнять свою задачу выше всяких похвал. Установив их на свое транспортное средство, вам не придется думать о замене на протяжении многих лет.

Долгосрочная гарантия – лишнее подтверждение их надежности. Однако многих водителей может останавливать стоимость. Плюс ко всему, найти оригинальные тормозные колодки с учетом огромного количества подделок на отечественном авторынке – достаточно нелегко.

Четыре известных бренда-изготовителя тормозных товаров поставляют для автовладельцев свою продукцию: TRW, Brembo, Remsa и Textar. На самом деле, количество производителей и поставщиков намного больше, но именно перечисленные компании успели заработать себе положительную репутацию.

Здесь уже выбор на вкус и цвет. Все упомянутые бренды подготовили для водителей Рено Меган 3 товары, отличающиеся тем или иным образом. Эксперты и специалисты не являются едиными во мнении, рекомендуя сделать окончательный выбор в пользу одной из этих компаний.

Таким образом, можно сделать вывод, что запчасти упомянутых брендов должны идеально вписаться в ваш автомобиль. Но при этом все равно стоит признать, что оптимальным вариантом являются оригинальные детали. Если ваш бюджет позволяет купить оригинальные компоненты от самого производителя автомобиля, то делайте это, не задумываясь.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий