Истории наших читателей
“Гребаный таз. “
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас: 1. Зарегистрируйтесь на сайте 2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно). 3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ! Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.
Как заменить ПТФ или лампочку в ПТФ на ВАЗ 2110 ? Можно воспользоваться этой инструкцией.
В чем разница между ПТФ ? Разница в качестве и форме светового пучка, который в результате по правилам должен соответствовать ГОСТу. Кроме этого есть различия в качестве изготовления фары. Т.к. ПТФ находятся близко к земле, то весь гравий, песок и грязь попадает прямиком в них. От качества изготовления корпуса, стекол и герметичности корпуса зависит, на сколько долго они Вам прослужат.
Как правильно выбрать противотуманные фары на ВАЗ 2110 ? Для русских автомобилей продают очень большое количество некачественных ПТФ (подделок). Определить ПТФ подделку можно по качеству света. У качественных противотуманных фар пучок света должен быть с резкой верхней границей и в целом напоминать горизонтальную линию. При использовании фар-подделок Вы сразу заметите разницу, кроме того они будут слепить встречных водителей. Определить оригинал можно по качеству сборки фары, а также по наличию эмблемы на стекле ПТФ.
Перед покупкой можете воспользоваться несколькими обзорами ПТФ (раз, два, три), ориентироваться на результаты опроса или комментарии.
Небольшой тест противотуманок: Все фотографии взяты с этого форума. Конечно, это не профессиональный обзор, а всего лишь снимки пользователей форума. В одном случае ПТФ не правильно отрегулированы, в другом свет фар на снегу и кажется ярче, чем на черном асфальте. Также, в ПТФ могут использоваться различные типы ламп, поэтому, какие ПТФ лучше светят определить тяжело, судите сами:
ПТФ Bosch (Бош) ВАЗ 2110
ПТФ Киржач (Автосвет) ВАЗ 2110 (инструкция)
ПТФ Приора Киржач (установка на ВАЗ 2110)
ПТФ Sirius NS-199 (белый дальний + птф желтый)
ПТФ Hella Comet 450 (установка противотуманок Hella)
ПТФ Hella FF 50
ПТФ Hella FF 75
Итак, голосуем и оставляем отзывы о ПТФ для ВАЗ 2110-12:
- Какие противотуманки Вы выбрали ?
- Впечатления и замечания по работе ПТФ ?
p.s. комментарии не по теме будут удаляться.
Какие противотуманные фары лучше выбрать для ВАЗ 2110-12 ?
Какие лампы лучше всего использовать в ПТФ ВАЗ 2110-12 ?
Как выбрать фары на ВАЗ 2110
На сегодняшний день тюнинг легковых машин пользуется всё большей популярностью. Особенно это касается отечественных ВАЗов. Меняя основные фары на ВАЗ 2110, некоторые автовладельцы задумываются об установке противотуманок. Такая вещь не только улучшит световые качества железного друга в ночное время, но и подчеркнёт его уникальный дизайн днём. Несмотря на эти преимущества, далеко не каждый водитель устанавливает противотуманные фары на ВАЗ 2110. Одна из причин – это большая стоимость установки.
Зачастую за их подключение сервисные центры требуют с водителей по 2-3 тысячи рублей. Но при определённых знаниях можно установить их самостоятельно и сэкономить немалые деньги. А для того чтобы противотуманки были не только качественными, но и недорогими, нужно научиться их правильно выбирать. О том, как правильно выбрать основные и противотуманные фары, мы расскажем вам в этой статье.
Какие фары лучше на ВАЗ 2110
На данный момент автомобили ВАЗ десятой модели укомплектовываются двумя марками фар:
- Лампы отечественной марки «Крижач» (их стоимость порядка 2500-2800 рублей).
- Немецкого (цена немного ниже – от 2200 до 2400 рублей).
Какая из двух марок лучше
Ближний свет – это основа каждой фары. Многие автовладельцы используют именно этот свет на дальних поездках, так как он меньше слепит встречных водителей, а соответственно, уменьшается риск возникновения аварий. Продукция оснащается линзой ближнего света, а дальний снабжается отражателем. Немецкий аналог имеет отражатели в обоих случаях (яркость больше, но освещение одинаковое). Линза имеет большие преимущества перед отражателем: более чёткая световая линия, возможность установки ксенона и так далее. Судя по отзывам, немецкие фары имеют более слабую засветку в ближнем режиме. Но фары на ВАЗ 2110 марки «Бош» имеют и один плюс – при эксплуатации в дождливую и пасмурную погоду лампы этой марки обеспечивают более чёткое освещение, чем «Киржач». А всё из-за большей поверхности отражателя под ближний свет. Но при этом следует забыть о ксеноновых линзах. Во всём остальном выигрывает отечественный производитель. Собственно, из-за этого немецкая продукция стоит меньше, нежели отечественная. Как видите, не всегда импортные фары лучше, чем наши. И, отвечая на вопрос о том, какая фара лучше, можно посоветовать руководствоваться принципом: «на русский автомобиль – русские фары». Лампы марки «Крижач» имеют больше плюсов, чем зарубежный «Бош».
Установили дорогую фару, но она ничего не освещает. Что делать?
Некоторые водители при некачественном освещении списывают всё на брак или подделку. Но на самом деле это не так. Чтобы лампы светили как можно лучше, правильного выбора производителя недостаточно. После их установки следует произвести регулировку. В этом случае лучше довериться профессионалам на станциях технического обслуживания. Но если вы владеете определёнными навыками, то можно это сделать и самому. Никакого дорогостоящего оборудования для этого не требуется. Правильно настроенные фары на ВАЗ 2110 обеспечат вам долгую и бесперебойную службу.
Противотуманные фары ваз 2110 схема подключения
Схема подключения противотуманок.
подключение вариант 1
1) Открываем блок с предохранителями, после этого выкручиваем саморез, вытаскиваем и переворачиваем блок предохранителей. Провода, отмеченные зеленым цветом, с завода не идут, их необходимо добавлять.
Обратная сторона блока предохранителей.
2) От бухты проводов идущих в комплекте отрезаем два проводка по 15сантиметров каждый. На концах обоих проводов крепим разъемы “мама”.
Красный провод, отмеченный на рисунке 2 цифрой 1, является плюсовым, можете даже проверить контрольной лампочкой. Протягиваем его к ножке под номером тридцать с обратной стороны реле.
Подключаем первый плюсовой провод.
3) Провод, обозначенный на рисунке номер 4 цифрой 2, является полюсом, идущим от ножки 87 обратно к блоку предохранителей.
Подключаем второй плюсовой провод.
4) Подводим к предохранителям на рисунке 5 (они предназначены для ПТФ) красные плюсовые провода, после чего они расходятся по одному на правую и левую фары.
Предохранители для ПТФ (по 10ампер) установленные с завода.
5) Монтируем провода, как показано на рисунке 7. К разъему с двойной “мамой” прикрепляем тридцатисантиметровые провода с “мамами” на концах.
Создаем удобное монтажное соединение.
6) Вставляем провода с одиночными “мамами” в белый штекер, в местах, выделенных кружочками на блоке предохранителей.
Места подключения одиночных “мам” на блоке предохранителей.
7) Разъем с двойной мамой выводим из блока предохранителей и подключаем к разъему двойной ”папа”, который находится позади кнопки открывания багажника.
Подключаем наш разъем к разъему за кнопкой открывания багажника.
Минус и провод включения ПТФ.
Несколько вариантов, откуда протянуть провод управления ПТФ.
1) От габаритных огней напрямую, при включении габаритов у нас включается ПТФ.
2) От габаритов с дополнительной кнопкой. Тогда включение габаритов лишь подает питание на кнопку, а уже сама кнопка включает ПТФ.
3. Проводим провод от замка зажигания через кнопку, как в способе 2. Это наиболее удобный вариант.
На фото №11 цифрой 1 выделено реле включения ПТФ, а цифрой 2 — место, для реле электроподъемников. От него берем два провода, удлиняем и выводим на кнопку включения фар
Один из них (розовый тонкий в нашем случае) при включении зажигания появится “плюс”, а черный провод будет «минус».
Для правильного подключения ПТФ, важно знать, что левый выход располагается около радиатора, под левой фарой головного освещения, и легко крепится хомутом к кузову машины. Симметрично под правой фарой находится правый выход.
Демонтаж и разбор фар
Оптика ВАЗ 2110 может быть двух видов — российская «Киржач» или зарубежная Bosch. Берем ключ на 10 и отсоединяем колодки и провода, снимаем с решетки радиатора верхушку из пластика. После этого колодки с проводами, подключенные к поворотникам, также отсоединяются и извлекается наружу гидрокорректор фары. Болты, с помощью которых крепится фара, откручиваются, но не все сразу: пока остается один, последний. выводится из того места, где она соединяется с крылом, только после этого можно откручивать последний оставшийся болт крепления
Теперь можно осторожно извлечь фару
Интересно производится разбор оптики отечественной . В угол фары подсовывается плоская отвертка и тонкий нож (в идеале — канцелярский), посредством которого необходимо срезать герметик. Как только стекло удалось отсоединить, снимаем отражатель, открутив 3 болта, на которых он держится. Если имеем дело с оптикой фирмы Bosch, то здесь все проще: вместо герметика применяется резиновый уплотнитель. Стекло легко снимается, если вы отстегнете защелки, посредством которых оно крепится.
Если вы решились на тюнинг, оптика должна быть исправной, перед началом модернизации необходимо в этом убедиться.
Если вы уверены в том, что все хорошо, приступайте к процессу, однако помните, что от ваших действий зависит гораздо больше, чем внешний вид автомобиля.
Какие противотуманки лучше на ВАЗ-2110
Внешне можно не заметить особой разницы между качественными фарами и «аналогами» неизвестного происхождения.
Сделать правильный выбор в этом случае очень тяжело, поскольку в продаже появилось огромное количество фар, разных по форме, по источнику света и цветовому спектру.
Также важно из какого материала изготовлен рассеиватель — стекло или поликарбонат. Поскольку ПТФ устанавливаются низко, хиленькие пластиковые корпуса долго не живут
А если учитывать, что в дождь нам придётся часто протирать подручными средствами рассеиватель, то некачественный материал затрётся и вся работа ламп пойдёт насмарку.
На стекле: центр фары и тип лампы.
Провода в защитной трубке.
Крепкие усики и экран лампы.
Регулировочный винт с мелкой резьбой и пружинкой.
Штатные и близкие к ним ПТФ
В бампер ВАЗ-2110 на штатное место без дополнительных доработок подходят прямоугольные противотуманки со штатным креплением. Их выпускают масса производителей, но, опять-таки, все эти фары разные как по качеству оптики, так и по источнику света.
Наиболее распространённые — два вида ПТФ отечественного производства ОСВАР и фары завода Автосвет из г. Киржач. У последних есть две модификации — под лампу с цоколем Н3 и Н1. По отзывам пользователей, фары под лампу Н1 дают более плотный и собранный световой поток во всем диапазоне засветки. Их цена — около 900 рублей за штуку. Но продаются они без лампы.
Противотуманная фара Киржач.
Отечественные фары — ОСВАР 2212.3743-04. Собраны грубовато и это портит внешний вид. Плафон несъемный и вклеен на герметике, что при повреждении скажется на цене замены. Однако с ценой около 700 рублей (с лампой) выглядят довольно сносно. Засветка ровная, но при правильной установке ближняя зона засвечивается хуже.
Фара Освар.
Ещё один относительно отечественный производитель — рязанский завод Bosch
Фары разработаны под лампу Н3, светят не важно, но и стоят около 650 рублей. Самый бюджетный вариант для нечастого использования
В продажу идут без лампы.
ПТФ от рязанского Bosch.
#2
Отправлено 23 Июнь 2010 — 06:31
дырки в бампере закрыть ее предназначение. хочешь нормальные птф бери хеллу
Это интересно: Какой термостат лучше поставить на ВАЗ-2114 инжектор — фото, видео
Выбор лампы на ВАЗ-2114 по производителю и марке
Тип лампы — H4. В одной лампе совмещён и дальний и ближний свет.
Исходя из двух составляющих конструкции фары, лампа выбирается по усмотрению водителя. Суть же лампы Н4, состоящей из двух нитей не изменилась. Галогенная лампа накаливания отличается тем, что колба насыщается парами брома или йода.
Колба же изготавливается из кварцевого стекла. Это повышает срок службы, предельную температуру нити накаливания. Параллельно возрастает яркость головного освещения, что является самым привлекательным фактором популярности изделия.
В соответствии с европейскими требованиями безопасности, лучшим показателям отвечают изделия:
OSRAM COOL BLUE INTENCE , при испытаниях не отмечены отклонения в потреблении электрической энергии. Ближний и дальний свет соответствуют ГОСТу. Не ослепляет водителей встречного, попутного движения.
В режиме ближнего света за счет применения мощности 80 Вт превосходство осталось за фирмой IPF SUPERDEAM , но на дальнюю дистанцию освещение составило всего 70 метров.
Пущую уверенность оставила за собой NARVA H4 RANGE POWER с отличными результатами обоих режимов.
Лампа KOITO WHITE от японского производителя, показывая качественную светоотдачу, не влияет на техническое состояние проводки, другие элементы головной фары. Вкупе с отличными контурами светового потока, обеспечивает ближний, дальний свет зоны освещения. Функциональные возможности распространяются на угол охвата и теневой границы трассы. Фактор защиты от ослепления встречных машин также является существенным достоинством прибора.
Как известно, на безопасность движения сильно влияет качество освещения дороги. При этом противотуманные фары способны обеспечить заметное улучшение видимости в сложных погодных условиях (дождь, туман и т.д.)
Также водители активно используют ПТФ в темное время суток в качестве дополнения к головному ближнему или дальнему свету. Однако не все автомобили штатно оснащены противотуманками с завода. К сожалению, популярные ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 ПТФ могут не иметь.
Естественно, владельцы таких авто часто ставят туманки самостоятельно
Далее мы рассмотрим, какие противотуманки на ВАЗ 2114 лучше выбрать, на что обратить внимание, приобретая противотуманные фары ваз 2115 и т.д
Читайте в этой статье
Перенос линзы ближе к светоотражателю и модернизация шторки на фарах Киржач ВАЗ 2110(2112)
На разобранной фаре предлагается спилить держатели линзы ближнего света, но не более, чем на 1 см, поскольку излишнее приближение линзы к источнику света может привести к ее перегреву. Теперь световой пучок значительно увеличился в своей площади, охватывая куда более широкое расстояние дорожного полотна перед собой и освещая несколько дальше.
Изготавливаем новую шторку. Подойдет любой ровный лист металла. Особенно внимательно отнеситесь к центральному срезу, определяющему засвет фары. Крепится шторка непосредственно к самому отражателю. Желательно обернуть ее также фольгой, что существенно увеличит светимость фары на ВАЗ 2110(2112).
Важным нюансом является регулировка светового пучка. Поскольку его больше нельзя настраивать при помощи положения шторки, калибровка выполняется положением линзы. После того, как световой пучок попал в “фокус”, плотно фиксируем положение линзы, и модуль готов к установке. Поскольку линза теперь сильно утоплена в основной отражатель фары, ее также следует откалибровать, фиксируя в плафоне на более длинные болты.
Кстати, если вы хотите еще больше увеличить ширину светового пучка, допускается деформировать отражатель ближнего света. С усилием сожмите его, придав форму эллипса. Благодаря такому нехитрому решению пропорционально увеличивается и ширина дорожного засвета.
Историческая справка
Четырехдверный седан ВАЗ 2110 выпускался Волжским автозаводом с 1995 по 2007 годы. И в отличие от привычных «жигулей» модель позиционировалась как автомобиль более высокого класса.
ВАЗ 2110 на заводском конвейере
В частности, автомобиль оснащался:
- электронной системой управления двигателем (ЭСУД);
- диагностическим блоком (бортовым компьютером);
- в деталях кузова активно использовался оцинкованный металл;
- кузов окрашивался по новой, более прогрессивной технологии.
Какими способами можно отрегулировать фары?
Отрегулировать свет фар можно при помощи одного из трех способов. Вы можете обратиться к тем мастерам, которые работают в автосервисе, задействовать специальный прибор для регулировки света фар. Ну и, что удобно для многих, сделать эту работу вручную.
Многие уверены (и надо сказать напрасно), что подобную процедуру собственноручно выполнить невозможно, поскольку без соответствующих знаний и навыков трудно будет избежать ошибок в процессе настройки. Но как быть, если специального оборудования нет, а обратиться к специалистам своевременно не получается? Что ж, следует вооружиться знанием определенных правил регулировки света. Итак, как осуществляется такая важная процедура, настройка, регулировка фар своими руками? Специалисты говорят о трех важнейших этапах данного процесса:
- произведение разметки по определенным схемам на стене;
- выполнение разметки положения ламп;
- осуществление непосредственно самой настройки света.
Важная ремарка: перед тем как приступить к регулированию, проверьте исправно ли само транспортное средство.
Дело в том, что направление света непосредственно будет зависеть от следующих немаловажных факторов:
- давление в автомобильных шинах;
- исправность пружин подвески легкового авто;
- нагрузка на подвеску, а точнее — ее распределение.
В том случае, если ваше ТС неисправно и имеется одна из этих проблем, возможно вы настроите фары под неправильным углом. Соответственно, регулировка света фар своими руками будет скорее всего осуществлена некачественно. Некоторым удается сделать еще хуже, чем было до начала регулировки.
Для того чтобы работа была произведена в достаточной степени качества, вам следует обязательно соблюсти ряд важных требований:
- Необходима ровная стена, перед которой можно поставить авто. Свободного пространства перед стеной должно быть 7-8 метров.
- Приготовьте мел или клейкую ленту. Они они нужны для разметки.
- Перед настройкой постарайтесь как можно тщательней разметить поверхность, руководствуясь индивидуальными параметрами вашего автомобиля. Или же – используя универсальные значения, подходящие к превалирующему числу легковых машин.
Установка ПТФ на Приору
Снимаем бампер и защиту картера Приоры. Удаляем заглушки на бампере и на их место крепим фары саморезами ПТФ. В комплекте противотуманных фар для Приоры должны быть 2 провода в жгуте. Подсоединяем провода «минуса» этих кабелей к кузову, а сам жгут через разъем – к противотуманным фарам. Устанавливаем бампер и защиту Приоры на место. Протягиваем второй конец кабелей в салон Приоры через отверстие под мотором стеклоочистителя, закрытом заглушкой. Для этого надо снять расширительный бачок, а затем левый край обивки.
Устанавливаем кнопку включения ПТФ в салоне Приоры:
- под заглушкой, расположенной слева от часов, снимаем декоративную накладку поворотом трех замков на 90 о ;
- вместо заглушки ставим кнопку;
- подключаем к ней разъем проводов внутренней разводки включения ПТФ.
Кабель от кнопки протягиваем до блока предохранителей Приоры (под бардачком), который вскрываем. В блоке ставим на резервное место К10 реле (покупаем отдельно) – оно будет включать фары. К его контактам подсоединяем:
- к выводу «85» – один из проводов от кнопки включения;
- «86» – на «массу»;
- «30» – к контакту «30» реле К7;
- от «87» – на предохранители фар (F17 и F18).
Затем второй провод от кнопки – на +12 В. К свободным, вторым контактам предохранителей подключаем провода, подведенные от самих противотуманных фар Приоры.
Лада 2112 2006, 81 л. с. — запчасти
Лада 2112, 2007
Лада 2112, 2007
Лада 2112, 2007
Комментарии 140
В общем скоро год, как аля бош фары поставили, с киржачами не сравнить, вообще. Зимой ваще шик, даже в метель)
На приоре стоят разные фары.хотя киржач мутная, но светить заметно ярче боша.но бош чуть шире захватывает.но думаю этот захват все лишь настройка засвета фар под правую.а так по яркости света то киржач явно чуть лучше.
Если верить видео, то Бош в 2 раза ярче
Получается с линзой это только Киржач, а с без это только Бош?
Кстати на Киржач ставил ксенон -экстаза так и не случилось.
у меня была десятка 2006 г с фарами бош, свет был бомба, продал. Купил санг йонг актион спорт, свет бомба.Попалась недорого десятка 2007 г с пробегом 27 тыс но подушатанная, фары были Киржач но побитые, купил Киржач новые, и вот тогда я узнал как это, , свет говно, , сейчас продаю Киржач и покупаю бош.А в остальном все, СЛАВА БОГУ, хорошо
Пацаны если с киржачем ничего не делать то бог конечно лучше, а я ставил в Киржач биксеноновые линзы и ксенон. Лучше света я не видел, у меня были и бош и киржач. Всем советую так же сделать.
и на полгода ушататься в пешеходы…
Почитав комменты, я так понял, оригинальный бош самый лучший вариант?)
Вот хороший материал про эти 2 типа фар www.luxvaz.ru/vaz-2110/112-fary.html
У меня вообще стоял бош, обычная фара с отражателями. Но хотелось бы киржач т.к. туда ксенон можно установить, и только с ним бы ездил. Без ксенона киржач унылое г.
ты смотрел этот бред? сравнивают 2 фары, в которых стоят разные лампочки. ясное дело если в одну вставить нормальные лампы, а в другую какое-то г…
Да это реклама просто Киржача))))
добрый вечер! можно мне фото как фары стоят
Мне на той неделе тоже пришлось столкнуться с этой проблемой»бош»или»киржач»Начитавшись на просторах инета сравнив по факту (у знакомого бош стоят на 10ке) Я пришол ребят к мнению купить бош и не заморачиваться с линзами и прочей ерундой.И скажу вам НЕ ПРОГАДАЛ в сочетании с ПТФ ваще ГУД! Киржач не переделанный и без ксена (в стоке) это ЖОПА.
люди посоветуйте что можно сделать с ближним светом на 2110? тока ксенон не предлагайте. у меня фары без линз, лампы Н1 Филипс. выставлены правильно, а свет ни о чём. в птф ксен поставил и на всю их в землю опустил мне норм а вот встречка бывает жалуется. чтоб придумать, с небольшими затратами желательно, чтоб без птф свет был хорошим? может лампы какие посоветуете или еще что?
Основные выводы
Для ближнего света на Приоре использованы галогенные лампы H7. Изменять конструкцию и устанавливать ксенон или светодиодные аналоги не рекомендуется, так как это вмешательство в конструкцию машины. За подобные действия существует вполне серьезное наказание. Процесс требует поэтапного выполнения действий:
- приобретение подходящего комплекта светильников;
- временный демонтаж аккумулятора;
- извлечение перегоревшей и установка новой лампы;
- сборка всех компонентов в обратном порядке.
Предыдущая
Автомобильный светХарактеристики и производители ламп ближнего света для Дэу Нексия
Следующая
Автомобильный светПодсветка номера на Приоре: как выбрать лучшую лампочку и самостоятельно произвести замену
