Прописываем ключ в иммобилайзер на Форд Фокус 2 своими руками

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

  • транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
  • получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
  • если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя. Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

Артикул ключа

Разобранный ключ зажигания.

Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641.

Как прописать ключ в иммобилайзер форд фокус 2

Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память. Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

  • транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
  • получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
  • если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя. Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

Артикул ключа

Разобранный ключ зажигания.

Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641.

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

  1. Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания.
  2. Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд.
  3. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи.
  4. Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
  5. Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
  6. Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи.

Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Видео с неисправностью иммо на Форд Фокус 2

Выводы

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.

После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

Функции иммобилайзеров на форд фокус 2

Стандартной функцией каждого иммобилайзера можно считать процесс блокировки систем транспортного средства, при помощи которых оно приводится в движение. Но современные иммобилайзера, которые прекрасно подходят для мондео или форд фокус, смогут удивить пользователей следующими качествами:

  • дополнительная, защитная блокировка, производящаяся методом установки дополнительных реле или датчиков;
  • работа в трёх режимах –антиограбление, стандартный и сервисный;
  • работа в режиме функций Anti-Hi-Jack и валет;
  • диалоговая авторизация и интеллектуальная защита от возможности подбора кодового числа;
  • автоматическая постановка на охрану через определённый промежуток времени;
  • управление замками двери и капота;
  • возможность использования дополнительных ключей для авторизации.

Современный системы для форд фокус 2 будут продуктивно работать при достаточно высоких и низких температурах. Иммобилайзера имеют собственные элементы питания, а при их неправильной работе всегда горит и мигает лампа. Для удачного пуска иммобилайзера необходимо запрограммировать систему и приписать ключи. В этом владельца мондео могут помочь профессионалы или инструкция. Если у автолюбителя автомобиль форд куга – подключение иммобилайзера производится так же, как и на форд фокус.

Ford Focus Sedan ✌ ᄽ ᄿ › Бортжурнал › Программирование ключей зажигания Ford Focus 2

# Внимание! После удаления ключей или замены приборной панели АВТОМОБИЛЬ ЗАВОДИТЬ НЕЛЬЗЯ до полного окончания прошивки ключей!

## Внимание! Помните, все что ВЫ делаете, ВЫ делаете сами. Автор не может нести ответственности за ваши действия и ошибки!. Я думаю тема уже многим известна, но по прежнему возникают вопросы как стереть потерянный ключ или добавить новый

Я думаю эта статья приоткроет завесу для тек, кто не знал. А для тех кто «в теме», ничего нового для себя не откроет

Я думаю тема уже многим известна, но по прежнему возникают вопросы как стереть потерянный ключ или добавить новый. Я думаю эта статья приоткроет завесу для тек, кто не знал. А для тех кто «в теме», ничего нового для себя не откроет.

Если вы хотите стереть потерянный ключ, вам потребуется запрограммировать другой т.к. в модуле должно быть минимум 2 ключа! Оставить один ключ, нельзя!

В данной статье будет использована программа forscan с расширенной лицензиейРегистрация на сайте: autokeyprog.com

Перепрограммирование ключей (возникает при замене приборной панели).Для того, что бы перепрограммировать вам потребуется 2 ключа. Открываем forscan с расширенной лицензией . Переходим во вкладку «Сервисные процедуры», выбираем «программирование PATS»

Программа запрашивает у нас outcode Для этого нам требуется перейти на сайт autokeyprog.com где ранее мы зарегистрировали аккаунт. Переходим на вкоалку Services и выбираем PATS login calculator после вводим outcode полученный в программе forscan и генерируем incode который требуется ввести в forscan.

Далее выбираем «Стиранее информации о ключах зажигания»

Все существующие ключи были стерты из модуля. Теперь необходимо записать заново ключи.Переходим во вкладку «Сервисные процедуры», выбираем «программирование PATS»Далее выбираем «Программирование ключа зажигания»

Первый этап пройден. Мы прописали ключи в приборной панели. Теперь нам необходимо их прописать в PCM. Переходим во вкладку «Сервисные процедуры», выбираем «программирование PATS» и нажимаем «Инициализайия модуля»

Программа запрашиваем вновь код outcode, только в этот раз Dual

Для этого нам требуется перейти на сайт autokeyprog.com где ранее мы зарегистрировали аккаунт. Переходим на вкоалку Services и выбираем PATS login calculator только в этот раз нужно выбрать не single а dual

А теперь осталось завести и поехать отмечать =)

Дистанционный запуск на Фокус 2

При установке запуска двигателя на Форд Фокус 2 при помощи новых автосигнализаций от Pandora, Pandect, Prizrak и Starline мы дарим возможность всем своим клиентам существенно сэкономить на реализации функции бесключевого автозапуска двигателя.

  • Сохраняем все ключи от автомобиля
  • Не берем деньги за изготовление дополнительного чипа
  • Не устанавливаем дополнительных дорогостоящих модулей
  • Не понижаем взломостойкость штатного иммобилайзера автомобиля
  • Не противоречим требованиям страховых компаний по установке автозапуска
  • Не вносим изменения в штатные системы автомобиля

Читать дальше: Как установить сонар на ваз

При использовании моделей автосигнализаций Пандора, Пандект, Призрак и Старлайн, реализация запуска двигателя обойдется рекордно дешево, ведь если сложить стоимость любой другой автосигнализации и необходимого обходчика или стоимость копии ключа и индуктивного обходчика

Установили на авто StarLine A93 2CAN-LIN

Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят

Иммобилайзер – маленькое, прямоугольное устройство, иногда имеющее закруглённые края, которое устанавливается за рулём или приборной панелью машины. Он блокирует движение транспортного средства, если вовнутрь него попадает сторонний человек, у которого нет специального ключа. Иммобилайзера могут подключаться к системам автомобилям при помощи проводов или совершенно без их участия. Если владелец знает, что в его машине форд стоит контактный иммобилайзер, то он может рассчитывать на то, что:

Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:

Иммобилайзера для мондео могут иметь различные ключи, среди которых чаще всего используются следующие их виды:

Последний вариант позволяет даже не прикасаться к двери, для того чтобы она открылась, ведь система работает исключительно при помощи радиосигналов. Для пользования ключами, которые имеют форму кредитных карточек, водителю понадобится установка специального считывателя кодов.

Прописываем ключ в иммобилайзер на Форд Фокус 2 своими руками

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память. Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

  • транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
  • получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
  • если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя . Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

Как записать/прописать ключи?

Chien Mechant

а Вы знаете — КАК это делается? поделитесь знанием.

в мануале описана процедура перепрограммирования радиочастотных ключей (брелков), но НЕ описана процедура перепрограммирования штатного иммобилайзера. а речь-то как раз о нем

OSha

> в мануале описана процедура перепрограммирования радиочастотных ключей (брелков), но НЕ описана процедура перепрограммирования штатного иммобилайзера. а речь-то как раз о нем

А это один процесс. Когда программируются ключи тем самым, штатным иммо, он «забывает» про все остальные ключи.

Chien Mechant

позволю себе усомниться в том, что это «один процесс»

во-первых, в мануале ясно и четко написано «можно запрограммировать максимум восемь ключей с высокочастотным пультом дистанционного управления

» во-вторых, перепрограммирование иммобилайзера упоминается совершенно в другом разделе в-третьих, при покупке авто на руки Вы получаете всего два ключа — один с высокочастотным пультом дистанционного управления (при заказе соотв. пакета безопасности и в зависимости от комплектации — «выкидной» или обычный) и второй — «просто ключ», без кнопок в/ч пульта, но которым можно открывать двери и заводить двигатель (т.е. его иммобилайзер понимает)

Chien Mechant

ну разумеется как же иначе? только это всего лишь напоминание о перепрограммировании штатных ключей — не более чем (иначе работать будут только «запасные» ключи)

можно сделать простейший эксперимент: 1. перепрограммировать радиочастотный ключ из комплекта, полученного при покупке (второй, «простой» ключ при этом убрать подальше) — так как описано в мануале 2. поставить машину на сигнализацию вновьзапрограммированным ключем 3. открыть дверь вторым, простым ключем (при этом сигналка снимется с охраны) 4. завести им двигатель.

100% — именно так и получится, потому как сигналка-сигналкой, а иммобилайзер — иммобилайзером это две различные и не зависящие друг от друга системы

rsatlykov

От капота и есть запасной. Им можно делать все, что и основным кроме ДУ.

Vertigo

Перечитал стр.85 мануала. Согласно ей можно перепрограммировать только ключи с ДУ. Таким образом, если с помощью запасного ключа запрограммировали новый ключ, то ваш ключ с ДУ перестанет работать. А иммобилайзер, насколько я понял, не программируется — иначе перестал бы работать запасной ключ.

kpr

на 85 странице руководства описывается программирование ключей с ДУ, все верно. НО, это говорит лишь о том, что вы можете запрограммировать новые ключи с ДУ, не более. не стоит это путать с программированием иммобилайзера

изначально речь как раз шла о том, как проверить сколько ключей прошито в иммо

Постараюсь устроить небольшой ликбез по системам идентификации магнитных меток.

В ключах встроена магнитная метка. Она т.н. «пассивная», то есть без запроса в данном случае приемопередатчика иммобилайзера она ничего никуда не шлет. Когда транспондер иммо шлет запрос на наличие метки в авто, метка в ключе отдает ему свой ID. И только.

Переместимся к гражданским системам контроля доступа. Многие из нас уже столкнулись с таковыми в офисах. Подобные системы состоят из следующих элементов: 1. Транспондер (он же считыватель) 2. Контроллер меток (содержит ID меток и служебную инфу типа «пущать», «не пущать», етс.) 3. Собственно, метки (карточки, ключи, етс.) Иногда ещё присутствует: 4. ПК для управления контроллером.

В случае с ФФ1 и ФФ2 мы имеем транспондер совмещенный с контроллером. Метки — в ключах.

Алгоритм работы контроллера: 1. Опросить метки в зоне авто 2. Получить 1/несколько ID 3а. Если их ID наличествуют в памяти с пометкой «можно», то завестись 3б. если нет — не завестись

Алгоритм программирования контроллера: 1. Получить команду на переход в режим программирования 2. Стереть из памяти все метки 3. Считать метки в зоне авто 4. Занести ID меток в память с пометкой «можно» 5. Выйти из режима программирования по событию таймаута

Из вышенаписанного следует, что «добавить» ключ в память контроллера нельзя. Можно только стереть все нафиг и занести все ключи одновременно. Соответственно, если вы сдаете в сервис один ключ, то после возврата машины достаточно проверить — работает ли второй.

Слабости штатного иммобилайзера Ford Focus 2

Штатный иммобилайзер Ford Focus 2

Штатный имобилайзер в Ford Focus 2 безусловно более продвинут в своих охранных свойствах по сравнению с предшественниками и автомобилями подобного класса. Ранее подобные решения применялись в программном обеспечении автомобилей более высокого ранга… тем не менее прогресс на лицо, время идёт. В кратце, принцип действия штатного иммо заключается в блокировании работоспособности элеткроцепей, учавствующих в работе двигателя. Главенствующую роль в данном процессе играет ЭБУ — центральный блок управления, попросту контроллер или мозги автомобиля. Ранее, для деактивации противоугонных функций, угонщику требовалось просто заменить контроллер на другой(прошитый под бездействие иммобилайзера), как правило это самый простой способ, про другие пока упоминать не будем…Теперь же не всё так просто: исполнительные блоки, связанные с центральным контроллером цифровой шиной, не будут работать с новым ЭБУ, в силу того что они программно «привязаны» к старому блоку. Поэтому простой заменой контроллера здесь не обойтись, требуется вмешательство на програмном уровне. Как показала практика жизни- всё это реально осуществить. Мало того, что на имеющемся у официальных дилеров оборудовании можно прошить доп. ключ с новым чипом к штатному набору, но так же возможно программирование нового контроллера под адаптированные к друг другу исполнительные блоки. У профессиональных угонщиков существует оборудование под каждый конкретный автомобиль. Рядовой угонщик не обязан разбираться в устройстве на программном уровне, этим занимается определённая прослойка «организаций». Аппарат выглядит не так громоздко как полноценный диагностический комп, ему не нужно выполнять все функции вышеуказанного. Главное отключить иммобилайзер. Зачастую вмешательство в автомобильную сеть производится через штатный диагностический разъём, отсюда необходимость блокировки цифровых цепей, идущих от него к головным устройствам, а так же защита доступа к головным устройствам.

Так выглядит диагностический разъём на 2-м Фокусе:

Ford Focus Sedan 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Ford Focus, 2007

Комментарии 58

С завода два ключа дают?

мне больше интересно кто без доступа к дилерконнект умеет ключи шить в мондео и мустанг после 15 гв

Подскажите после замены АКБ перестали открывать и закрывать ключи с кнопки программирование путем поворотов в положение 2, 4 раза не помогает машина не видет ключи что делать? У меня подозрения что згорел 3М5Т-15К602-АС фф2 2006. 1.6 дорестайл

У нас такая проблема. Муж купил машину Ford Fusion Hybrid 2013 с Америки на автоаукционе. Машина приехала вообше без ключей. Муж купил по совету пограмистов два ключа подходяшие автомобилю, но помоему они не новые а ранее уже юзанные. Муж не знал что и с этим могут возникнуть проблемы. Он привел к машине несколько програмистов, никто не смог запрограммировать. Карточка с уникальным кодом ключей тоже была потеряна до приобретении нами. Мы также были тут в сервис центре форд, там сказали они ключи продают толко партиями по 15 штук, а нам столько и не надо и безумно дорого обходится. Мой вопрос: правда невозможно запрограммировать уже юзанные ключи? Надо новые покупать? Как быть? Не можем машыну завести, помогите советом.

Ребята, а как прошить не имея на руках ни одного прошитого ключа? (полная потеря ключей). Лезвие можно изготовить по личинке, а как быть с чипом? Forscan не дает запрограммировать новый ключ без уже известного.

Спасибо за пост! Прошил через Forscan, запроса на получение incode на autokeyprog.com, не было. Forscan ключ видит а ElmConfig новый ключ не видит. Новым ключём авто заводится. Мне стоит париться или всё норм?

Может подскажите, не вяжет ключи. Пишет не верный incode… Как быть?

Подскажи, не могу зарегиться на сайте для получения кода, не приходит на почту подтверждение регистрации

Как прописать брелок форд фокус

В этой статье автомастер Алексей Бакулин общается с читателями на тему «Как прописать брелок форд фокус?».

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимум 8 пультов дистанционного управления можно запрограммировать для центральной электрораспределительной коробки (CJB). Программирование всех пультов требуется выполнить одновременно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для входа в режим программирования прежде всего требуется убедиться в том, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен, и противоугонная система не включена и не сработала (при наличии).

ПРИМЕЧАНИЕ: Выключите указатели поворота.

Пристегните ремни безопасности и закройте все двери, чтобы исключить подачу конфликтующих звуковых сигналов в процессе программирования.

ПРИМЕЧАНИЕ: В процессе программирования пультов дистанционного управления переключите зажигание в положение II точно четыре раза.

Поверните переключатель зажигания из положения I в положение II ровно четыре раза в течение 6 секунд.

Переведите переключатель зажигания в положение 0.

Будет слышен звуковой сигнал (только на автомобилях, изготовленных до 2008 модельного года), указывающий на то, что теперь в течение 10 секунд можно программировать ключи зажигания.

Нажмите и удерживайте одну из кнопок на пульте дистанционного управления до тех пор, пока не будет подан звуковой сигнал. Это указывает на успешный прием кода нового пульта дистанционного управления.

Для программирования дополнительных пультов повторите действия по п.5.

Система выходит из режима программирования после перевода переключателя зажигания в положение II, если ни один новый пульт не будет запрограммирован в течение 10 секунд, или после программирования восьми пультов.

Нашел еще, что для авто после 2006г. нужно не 4 а 8 раз.

1. Поверните ключ зажигания из положения Off в положение RUN 8 раз за 10 сек, при этом оставьте ключ в положении RUN. Машина щелкнет центральным замком, подтверждая переход в режим программирования. 2. В течение 20 сек нажмите любую кнопку на брелке — машина щелкнет замком, если брелок запрограммирован. 3. В течение 20 сек нажмите любую кнопку на 2 брелке, если он у вас есть. Машина отреагирует центральным замком. 4. Поверните ключ в положение OFF, машина шелкнет центральным замком подтверждая выход из режима программирования.

Вован 8-920-653-88-09. Диагностика и чиптюнинг в Рыбинске

Как запрограммировать пульт Форд Фокус 2

https://youtube.com/watch?v=uxgmjfLPkkU

Как заново прописать штатный ключ форд фокус 2

Ответ на вопрос — как прописать ключ-брелок Ford Focus 2 рестайлинг

Привязка ключей Ford Focus II после замены приборки. /Ситуация из жизни/

Выкидной ключ к автомобилю Ford + привязка дополнительного ключа

Программирование ключа Ford Focus, 2014 через OBD II

Прописать чип ключ Ford Focus 2 2009 г.в.,полная потеря ключей , Раменское, Жуковский, Москва

Прошивка Ключа Фокус 2

Не работает штатная сигнализация. Не работает ключ штатной сигнализации Ford, ремонт за 10 сек.

Добавить прописать ключ фокус 2

1. Для программирования новых ключей ford focus с высокочастотным пультом дистанционного управления поверните ключ в замке зажигания в положение II четыре раза в течение шести секунд. 2. Поверните ключ в замке зажигания в положение О. Звуковой сигнал подтвердит, что в течение 10 секунд у вас есть возможность запрограммировать ключи. 3. Нажмите на любую кнопку нового ключа форд фокуса. В качестве подтверждения раздастся звуковой сигнал. Повторите это последнее действие для всех ваших ключей с высокочастотным пультом дистанционного управления, включая оригинальные ключи. Не вынимайте ключ из замка зажигания при нажатии на кнопку на данном ключе. 4. Снова включите зажигание (положение II) или подождите десять секунд, не приступая к программированию следующего ключа, чтобы закончить процедуру программирования текущего ключа. После выполнения этой процедуры вы сможете запереть и отпереть замки вашего автомобиля лишь при помощи только что запрограммированных ключей с высокочастотным пультом дистанционного управления.

Ford Focus 2, 2008г. прописать брелок ЦЗ

  • Нравится
  • Не нравится

krav 27 Oct 2017 Сталкнулся с проблеммой прописки брелка. Есть новый пульт(жало без нарезки, ключ не прописан), может в этом проблемма? Варианты https://forum.adact.r. showtopic=26778 не проходят, хозя говорит в сервисе Волгограда ему сказали что стоит какая то защита, но снять не могут. С этим вопросом он и обратился. Куда копать не знаю.

  • Нравится
  • Не нравится

veFF 27 Oct 2017 ПРИМЕЧАНИЕ: Максимум 8 пультов дистанционного управления можно запрограммировать для центральной электрораспределительной коробки (CJB). Программирование всех пультов требуется выполнить одновременно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для входа в режим программирования прежде всего требуется убедиться в том, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен, и противоугонная система не включена и не сработала (при наличии).

ПРИМЕЧАНИЕ: Выключите указатели поворота.

Пристегните ремни безопасности и закройте все двери, чтобы исключить подачу конфликтующих звуковых сигналов в процессе программирования.

ПРИМЕЧАНИЕ: В процессе программирования пультов дистанционного управления переключите зажигание в положение II точно четыре раза.

Поверните переключатель зажигания из положения I в положение II ровно четыре раза в течение 6 секунд.

Переведите переключатель зажигания в положение 0.

Будет слышен звуковой сигнал (только на автомобилях, изготовленных до 2008 модельного года), указывающий на то, что теперь в течение 10 секунд можно программировать ключи зажигания.

Нажмите и удерживайте одну из кнопок на пульте дистанционного управления до тех пор, пока не будет подан звуковой сигнал. Это указывает на успешный прием кода нового пульта дистанционного управления.

Для программирования дополнительных пультов повторите действия по п.5.

Система выходит из режима программирования после перевода переключателя зажигания в положение II, если ни один новый пульт не будет запрограммирован в течение 10 секунд, или после программирования восьми пультов.

  • Нравится
  • Не нравится

krav 27 Oct 2017 Нашел еще, что для авто после 2006г. нужно не 4 а 8 раз.

1. Поверните ключ зажигания из положения Off в положение RUN 8 раз за 10 сек, при этом оставьте ключ в положении RUN. Машина щелкнет центральным замком, подтверждая переход в режим программирования. 2. В течение 20 сек нажмите любую кнопку на брелке — машина щелкнет замком, если брелок запрограммирован. 3. В течение 20 сек нажмите любую кнопку на 2 брелке, если он у вас есть. Машина отреагирует центральным замком. 4. Поверните ключ в положение OFF, машина шелкнет центральным замком подтверждая выход из режима программирования.

  • Нравится
  • Не нравится

x1307 27 Oct 2017krav ,получилось?

  • Нравится
  • Не нравится

veFF 27 Oct 2017 Я выдержку из Фордовского Etis прислал для C-Max/Focus 2 и сам много раз делал, ни разу не сталкивался, что бы 8 раз нужно было зажигание включать. Что на 2008, что на 2006 году.

Сообщение отредактировал veFF: 27 October 2021 — 16:02

АРС АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. В официальном магазине доступны готовые калибровки для любых задач: более 60 марок и 300 моделей, для ГБО, с переходом на другие нормы Евро и сохранением заводских. Если нет готовой прошивки, можно заказать индивидуальную калибровку под любые задачи.

Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Их распространение защищено с помощью ключа SenseLock и системы оценки действий пользователей. Любые другие сайты, предлагающие прошивки АДАКТ, выдают собственные непроверенные работы за калибровки нашей компании.

Что такое чип-ключ и зачем он нужен?

Чип-ключ или транспондер представляет собой автоключ, совмещенный с противоугонным комплексом, установленным в машине. Такие системы для защиты на авто именуются иммобилайзерами или блокираторами. После извлечения устройства из замка происходит блокировка основных узлов и систем, при их отключении старт мотора будет невозможен.

Устройство может блокировать:

  • работу системы зажигания;
  • пуска силового агрегата;
  • подачи горючего и т. д.

Виды

Разновидности ключей для сигнализаций и противоугонных комплексов, с помощью которых можно заводить ДВС:

  1. Раздельные устройства. В старых версиях авто отечественного и зарубежного производства использовались раздельные пульт управления и ключ. Для получения возможности пуска силового агрегата водитель должен поднести коммуникатор к считывающему модулю. Устройство выполняло отключение блокиратора двигателя, после чего потребитель мог его завести. При потере ключа, если у автовладельца нету копии, завести ДВС не получится. Даже официальные дилеры ВАЗ в салонах предлагали заранее отключить блокиратор, чтобы не столкнуться с проблемами в эксплуатации.
  2. Устройство в ключе. Этот тип считается наиболее распространенным, сегодня такие ключи применяются многими изготовителями авто. Раскладные устройства выполнялись в виде коммуникатора противоугонного комплекса. Для работы они используют собственное питание от источника, это может быть батарейка либо встроенный аккумулятор. Он располагается в лезвии устройства или рядом с ним. Без использования этого ключа пуск ДВС невозможен, поэтому производители обычно предлагают потребителям копии.
  3. Чип, установленный в карту. Зарубежные производители автомобилей применяют устройства, встроенные в специальную карточку. Она представляет собой карту, похожую на ту, которую выдают в банковских учреждениях. Она более толстая и предназначена для установки в специальное отверстие, расположенное на центральной консоли машины. Такие ключи используются в системах зажигания с кнопкой Старт/Стоп для пуска ДВС.
  4. Беспроводные устройства. Связь между чипом и блокиратором двигателя выполняется по беспроводному каналу. Ключ никуда устанавливать не нужно, его можно просто держать в кармане. Если у автовладельца его не будет, двигатель не запустится.

Канал Avto-Blogger рассказал о принципе действия автоключей с чипами.

Зачем нужен дубликат?

Необходимость использования копии возникает в нескольких случаях:

  • автовладелец забыл транспондер дома либо в салоне авто, после чего захлопнул дверь;
  • ключ был украден или утерян;
  • в автомобиле разрядилась аккумуляторная батарея;
  • дверные замки по неизвестной причине были заблокированы иммобилайзером.

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

  • транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
  • получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
  • если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя. Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

Артикул ключа

Разобранный ключ зажигания.

Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641.

Выводы

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.

После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

Конечно можно и самому попробывать прописать новый ключ, но если в этом мало соображаешь лучше пригласить специалиста , так будет надежнее.

мне 15 лет и я сам привязал ключ,это не трудно если ты ожибёшся не чего не будет ключу

Статья интересная. Спасибо автору. Но как быть, если ключ всего 1 , и тот не работает. Машину с брелка открывать закрывать можно. Завести никак. Такая же беда как на видео «Неисправность мимо на форд фокус 2.» Можно ли старый ключ самому заново перепрошить?

Всем привет,эта процедура подойдёт для прописывания ключей после замены щитка приборов рестал

Спасибо автору, прописал за 2 минуты!

Скажите,а можно прописать Чип от другой машины под свою?

это по моему прописка сигнализации ,а не чипа .

Спасибо большое за понятное разъяснение как прописать ключ. Справилась с этим самостоятельно!

Всем привет подскажите можна прописать старый чип с новым ключом форд фокус 2

Добрый день.Купила новую балванку ключа.Прописала.Двери и багажник открывает и закрывает, а завезти двигатель не дает.Что делать.

Опции темы
Отображение
  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид

Выводы

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.

После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

Конечно можно и самому попробывать прописать новый ключ, но если в этом мало соображаешь лучше пригласить специалиста , так будет надежнее.

мне 15 лет и я сам привязал ключ,это не трудно если ты ожибёшся не чего не будет ключу

Статья интересная. Спасибо автору. Но как быть, если ключ всего 1 , и тот не работает. Машину с брелка открывать закрывать можно. Завести никак. Такая же беда как на видео «Неисправность мимо на форд фокус 2.» Можно ли старый ключ самому заново перепрошить?

Всем привет,эта процедура подойдёт для прописывания ключей после замены щитка приборов рестал

Спасибо автору, прописал за 2 минуты!

Скажите,а можно прописать Чип от другой машины под свою?

это по моему прописка сигнализации ,а не чипа .

Спасибо большое за понятное разъяснение как прописать ключ. Справилась с этим самостоятельно!

Всем привет подскажите можна прописать старый чип с новым ключом форд фокус 2

Добрый день.Купила новую балванку ключа.Прописала.Двери и багажник открывает и закрывает, а завезти двигатель не дает.Что делать.

Опции темы
Отображение
  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид
Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий