Коробка и привод SsangYong Actyon
На SsangYong Actyon и Actyon Sports в разные годы ставились механические и автоматические трансмиссии с или без возможности ручного переключения: BTR4- M74LE, DSI-6 M78, DSI-6 M11 и т. д.
BTR4- M74LE, DSI-6 M78, DSI-6 M11
Зачастую четырехступенчатая АКПП BTR4- M74LE комбинируется с моторами объемом от 2,0 до 3,0 л на моноприводных версиях Actyon. Разработана трансмиссия в далеком 1988 году компанией BTR. Считается вполне надежной, ресурс превышает 200 тыс. км. В ходе капитального ремонта восстанавливают гидротрансформатор, а гидроблок чистят и перебирают.
Позже на смену этой АКПП пришла шестиступенчатая DSI-6 M78. Это шестиступенчатая трансмиссия, которая используется для SsangYong Actyon с моно- либо полным приводом и двухлитровым ДВС. Конструктивно отличается от предшественницы наличием передней планеты, обновленным гидроблоком. После М78 разработали еще М11 – шестиступенчатый автомат поперечного расположения. Новые трансмиссии можно считать менее долговечными, проблемы доставляет тот же гидротрансформатор, который критически изнашивается и требует ремонта из-за высоких крутящих моментов.
SsangYong Actyon доступен в передне- и полноприводном исполнении. Версии 4WD комплектуются блокировкой муфты, последняя склонна к перегреву при высоких нагрузках, длительной езде по снегу, грязи, когда фрикционы постоянно сжимаются и проскальзывают. Поэтому, несмотря на рамную конструкцию, кроссовер плохо подходит для езды по бездорожью. Это подтверждает и невысокий клиренс, который на Актион разных годов выпуска колеблется от 180 до 217 мм.
Чтобы продлить жизнь АКПП, используйте присадку RVS Master Transmission Atr7, которая:
- Восстанавливает шестеренки, зубчатые колеса и другие поверхности трения.
- Снижает шумность трансмиссии, борется с гулом, стуком, хрустом, воем подшипника.
- Делает переключение легким и плавным, убирает толчки, пинки.
Для увеличения ресурса МКПП и полного привода SsangYong Actyon подойдет RVS Master Transmission Tr5. Присадка защитит раздатку, мост от преждевременного износа, уберет шум, характерный вой, гул при переключениях. Но учтите, что использование присадки для моста или раздатки не даст должного результата, если пренебрегать регламентным ТО – заменой масла и фильтров при пробеге 50–60 тыс. км.
Общие сведения
Система питания безвозвратного типа с регулятором давления топлива, встроенным в топливный бак.
Система питания состоит из топливного бака, топливопроводов, топливного насоса и регулятора давления топлива.
ЭБУ двигателя индивидуально управляет впрыском каждой топливной форсунки.
В зависимости от нагрузки двигателя, ЭБУ двигателя осуществляет подачу паров топлива из угольного фильтра (адсорбера) в камеры сгорания или прекращает эту подачу.
На основании входных сигналов от различных датчиков ЭБУ двигателя вычисляет положение педали акселератора и управляет общей работой автомобиля.
ЭБУ получает сигналы от различных датчиков посредством шины данных, и регулирует пропорцию топливовоздушной смеси, на основании этих сигналов.
Электромагнитный продувочный клапан
Электромагнитный продувочный клапан установлен в закрытой вакуумной магистрали между угольным фильтром (адсорбером) и впускным коллектором. Он открывает и закрывает вакуумную магистраль в зависимости от условий нагрузки двигателя.
После того, как двигатель прогреется до нормальной рабочей температуры (80°С) или частота вращения коленчатого вала превысит частоту холостого хода, ЭБУ двигателя активирует электромагнитный продувочный клапан, который открывает вакуумную магистраль, подавая пары топлива из угольного фильтра в камеры сгорания через впускной коллектор.
Топливные форсунки
ЭБУ двигателя управляет топливными форсунками на основании сигналов различных датчиков, в частности, касательно положения поршней и частоты вращения коленчатого вала. После того, как ЭБУ посылает команду впрыска на форсунку согласно фазе газораспределения, электромагнитный клапан форсунки запитывается и открывает подачу топлива в камеру сгорания.
Примечание: – Порядок работы цилиндров двигателя: 1-3-4-2. – Производительность топливных форсунок: 187.2 г/мин. – Внутреннее сопротивление форсунки: 14.5 Ом (при 20°С).
Как прокачать топливную систему дизельного двигателя санг енг актион
Сними предохранитель с IMV клапана. Он в правом торце торпеды находится. ТНВД будет давить максимальное давление.
Далее крутишь стартером. Вдобавок можешь помочь эфиром пшикнуть в коллектор, чтобы обороты мотора (читай ТНВД) повыше были. Должно помочь.
А клапана могут погнуться на D20DT? если перескочила цепь и при этом двигатель завелся сикунд на 20 и заглох. P.S. :Я менял крышку двигателя переднюю и радиатор. В данный момент двигатель схватывает на одной или двух форсунках, но не заводится.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, как правильно, прокачать топливную систему актион спорт 2.0, после снятия топливных трубок с форсунок. Двигатель не заводится, кручу стартером и прокачиваю через трубки фарсунок, но все бесполезно 3 дня гоняю стартером с пускозарядным устройством, т.к. самого аккамулятора хватает минут на 10 прокачки. А двигатель даже не схватывает, а гоняет в холостую. Заранее огромное спасибо.
При прокручивании стартером с глушителя хоть что то идет?
Да пробовал, и Валера-Скрипка точно тоже. Завелась и лязгали форсунки как и говоришь, давление же бешеное. Все ради эксперемента делалось.
Тут тож на медне слив проверил на ХХ за 60сек, только все трубки в одну тару сунул, получилось ровно 20см3, если грубо то 5 на каждой, пробег 30тыщ почти.
При прокручивании стартером с глушителя хоть что то идет?
При прокручивании стартером, небольшой дымок есть, но сколько не крутили, все попытки провалились. И через трубки прокачивали, и брали отдельно бензонасос и в сам насос ТНВД закачивали, но машина только схватывать начала, а не заводится.
Зачем снимались трубки?Крышка снималась менялась после аварии?
Потек сальник коленвала передний, и пока откручивал болт шкива коленвала, проломил крышку. Вот такая беда!
Источник
Как поменять масло в АКПП Санг Енг Актион
Модель SsangYong New Actyon является популярным и востребованным кроссовером на рынках СНГ, особенно в версии с коробкой автомат. Данный автомобиль привлекает потребителей своим современным дизайном, доступной стоимостью на фоне конкурентов, неплохим уровнем оснащения и безопасности, а также экономичными и производительными силовыми агрегатами .
С учетом того, что автомат требует больше внимания, процедуру его обслуживания лучше проводить в автосервисе, однако при такой необходимости замену масла в АКПП можно выполнить и своими руками. Далее мы рассмотрим, как выполняется замена масла в АКПП «Ссангйонг Актион Нью».
Когда надо менять масло в АКПП
Полная замена трансмиссионной жидкости ATF (масла) в автоматических коробках проводится в сроки, указанные производителям автомобиля. При этом зачастую указанные интервалы рассчитаны исходя из оптимальных «лабораторных» условий эксплуатации. На практике, таких идеальных условий попросту невозможно достичь.
Так вот, в Санг Енг Актион масло в коробке автомат следует менять каждые 60 тысяч км. пробега
Также важно понимать, что эксплуатация автомобилей в отечественных условиях, а также при постоянных повышенных нагрузках может потребовать замены масла в АКПП даже раньше указанного срока
На это может указывать изменение цвета жидкости, нахождение в ней посторонних вкраплений, твердых частиц, стружки и т.д. Кроме того, полная замена масла в АКПП Санг Енг Актион, как и в машинах других марок и моделей, обязательно проводится не только после проведения ремонтных работ по КПП, но и в рамках обычной плановой замены. Параллельно меняются и фильтры АКПП.
Также косвенным признаком того, что пора менять масло в автомате, могут быть различные неполадки и изменения в работе самой коробки передач (пинки, толчки, вибрации, задержки при переключениях, пробуксовки АКПП и т.д.).
Процедура самостоятельной замены масла в АКПП Актион
Для замены масла в АКПП Актион Нью потребуется наличие смотровой ямы, эстакады или подъемника. В крайнем случае, можно обойтись домкратом. Кроме того, необходимо иметь набор ключей, прокладку контрольной пробки, тару для отработанного масла и свежую трансмиссионную жидкость в объеме от 4 до 6 литров.
Объем указан с учетом того, что своими силами можно провести только частичную замену. При полной замене потребуется около 10 литров ATF. Сама процедура проводится в несколько этапов.
- Хорошо прогреть автомобиль и загнать его на эстакаду (яму).
- Демонтировать защиту двигателя снизу, приготовить тару для слива отработанной смазки.
- Выкрутить сливную пробку и дождаться максимально полного вытекания жидкости (в домашне-гаражных условиях слить абсолютно всю жидкость из коробки невозможно).
Также добавим, что полная замена на аппарате методом вытеснения или замена со снятием поддона АКПП является более предпочтительной, однако зачастую в условиях гаража нет нужного оборудования или могут возникнуть другие сложности. По этой причине для полной замены масла в АКПП оптимально воспользоваться услугами автосервиса.
Что в итоге
Как видно, частичная замена масла АКПП Санг Енг Актион не требует особого оборудования или навыков. Такая процедура может быть легко выполнена в собственном гараже. В рамках замены потребуется сначала по максимуму слить масло из коробки, затем залить свежую АТФ и проверить, чтобы уровень масла в АКПП был в норме (не выше и не ниже), причем на прогретой коробке.
Основная задача — добиться максимально полного обновления жидкости в коробке автомат и общей чистоты агрегата, чего нельзя получить при частичной замене масла в АКПП SsangYong Actyon New или других авто с автоматической трансмиссией.
Основные признаки и симптомы забитого фильтра АКПП. Почему забивается фильтр коробки-автомат, когда его нужно менять, какой фильтр АКПП выбрать.
Какое масло лить в коробку автомат, что нужно учитывать при выборе трансмиссионного масла для АКПП. Полезные советы и рекомендации.
Как обслуживать коробку — автомат: замена масла и масляного фильтра АКПП, стоимость замены масла в автоматической коробке. Способы замены ATF, рекомендации.
Как поменять трансмиссионное масло в автоматической коробке передач на Volkswagen Touareg. Какое масло заливать в АКПП Туарег, как выполняется замена.
Как поменять масло в коробке DSG: замена масла в КПП ДСГ. Что нужно учитывать при замене, подбор масла для DSG, советы и рекомендации.
Когда и почему нужно менять масло в автоматической коробке передач. Замена трансмиссионного масла в АКПП Polo Sedan. Советы и рекомендации.
Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Воздух в топливной системе
- Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион)
- Техничка клуба
- Эксплуатация SsangYong Actyon (СангЙонг Актион)
- Двигатель и топливная система — Дизель
- Законы и правила форума
- Обзор новых сообщений на форуме
|
|
|
|
|
- (6 Страниц)
- « Первая
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
- Группа: Оргкомитет
- Сообщений: 2 555
- Регистрация: 01 июня 11
- На счете: 1209,9 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Мытищи
- Интересы: Семья
Всем доброй ночи Периодически загорается чек.если при нем заглушить машину то потом не заводится пока не открутишь форсунки и не покрутить их стартером
Форсунки. ?Может трубки? А помпой прокачать и заводить не пробовал?
- Группа: Новички
- Сообщений: 10
- Регистрация: 18 октября 16
- На счете: 33,3 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Нижний Новгород
- Интересы: Дальние поездки, музыка
- Группа: Новички
- Сообщений: 10
- Регистрация: 18 октября 16
- На счете: 33,3 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Нижний Новгород
- Интересы: Дальние поездки, музыка
- Группа: Заслуженные Сангйонгаводы
- Сообщений: 1 795
- Регистрация: 23 августа 12
- На счете: 1145,1 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт-Петербург
- Интересы: рыбалка
- Группа: Новички
- Сообщений: 10
- Регистрация: 18 октября 16
- На счете: 33,3 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Нижний Новгород
- Интересы: Дальние поездки, музыка
Как то сам не знаю зачем, через месяц после замены вставки фильтра решил проверить откручу ли я эту помпочку. При замене фильтра отвернулась она с большим трудом с помощью пасатиж и качать умаялся потом до появления дт.
Ну после этого как то мысль не отпускает, что где нибудь встану на дороге с завоздушенной системой.
- Группа: Оргкомитет
- Сообщений: 2 555
- Регистрация: 01 июня 11
- На счете: 1209,9 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Мытищи
- Интересы: Семья
- Группа: Новички
- Сообщений: 10
- Регистрация: 18 октября 16
- На счете: 33,3 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Нижний Новгород
- Интересы: Дальние поездки, музыка
Сообщение отредактировал AlexDor: 10 мая 2017 — 19:31
- Группа: Заслуженные Сангйонгаводы
- Сообщений: 1 795
- Регистрация: 23 августа 12
- На счете: 1145,1 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт-Петербург
- Интересы: рыбалка
Как то сам не знаю зачем, через месяц после замены вставки фильтра решил проверить откручу ли я эту помпочку. При замене фильтра отвернулась она с большим трудом с помощью пасатиж и качать умаялся потом до появления дт.
Ну после этого как то мысль не отпускает, что где нибудь встану на дороге с завоздушенной системой.
Источник
FAQ по G23D. Документация и руководство по ремонту
#1 Олег03
черный пиарщик клана
Пользователи14 051 сообщений
- Пол: Мужчина
- Город: Улан-Удэ
- бензин автомат
- Имя:Олег
Популярное сообщение!
Двигатель G23D (общая информация). Двигатель Ssang Yong G23D, объём 2295сс, мощность 150 л.с., бензиновый, рядный четырёхцилиндровый. Устанавливался практически на всей линейке Ssang Yong – Actyon G23D, Actyon Sports G23D, Kyron G23D, Rexton G23D и ТАГАЗ – Tager (Ssang Yong Korando), Tagaz Road Partner (Ssang Yong Musso) Номер двигателя, который выбит на блоке и указывается в тех.паспорте начинается с цифр 161, вследствие этого в различных источниках этот двигатель упоминается с маркировкой OM161. Это мерседесовская маркировка, так как двигатель G23D является разработкой Mercedes.
По сути, двигатель G23D это кореянская поделка аналог двигателя Mercedes M111.970, или ещё как принято его называть 111й двигатель(мотор) Мерседес.
Режимы настроек ECU, рекомендуется к внимательному прочтению! Здесь
Мануалы: 1. Service Manual G23D, язык – английский, Kyron SM_G23D_2007_03.pdf 2. Электрические схемы, язык – английский, D130_EWD_LHD 2007 03 w ECU G23.pdf 3. Электрические схемы (только ECU G23D), язык – английский, D130_EWD_LHD 2007 03 only ECU G23.pdf 4. Руководство по G23D с Tager, язык – русский, архив, без пароля, Tager двигатель m161.zip
Темы по ремонту и проблемам Система зажигания Замена и выбор свечей Рекомендации по выбору свечей зажигания от Andrey PTZ – 1, 2, 3, 4 Система смазки Выбор и замена масла g2.3d жрёт масло
1л на 3ткм. WTF? Система впуска Глюк дросселя, не сбрасывает обороты (с опросом) – “зависание” оборотов, обмерзание ДЗ из-за конденсата Инжекторы Система выпуска Кронштейн выпускного коллектора – обламывается кронштейн выпускного коллектора, что приводит к посторонним звукам и вибрации двигателя Система вентиляции картера
Тема, фото разобранного натяжителя и его установка/”перезарядка”
Замена сальников коленвала
Электромагнитный клапан механизма изменения фаз Звон доворота Запотевание
Считаю, что нет смысла искать запчасти «оригиналы» от SY , достаточно вспомнить что G 23 D это “потомок” мерсовского M 111 и выбор запчастей увеличится многократно, будут легкодоступны, на любой цвет и вкус, кошелек.
Сообщение отредактировал Олег03: 23 Ноябрь 2021 – 07:49
#2 Олег03
черный пиарщик клана
Пользователи14 051 сообщений
- Пол: Мужчина
- Город: Улан-Удэ
- бензин автомат
- Имя:Олег
Сообщение отредактировал Олег03: 22 Декабрь 2015 – 10:46
#3 ElToro
Пользователи2 689 сообщений
- Пол: Мужчина
- Город: Москва, Чертаново
- бензин механика
- Имя:Михаил
Вот ведь человечище, что не тема то FAQ).
Ждем наполнения, дело хорошее и важное
#4 Хмурый
Член Кайрон клана2 992 сообщений
- Пол: Мужчина
- Город: Фрязино
- Интересы: Автомобили, рыбалка
- бензин автомат
- Имя:Борис
Регламент обслуживания D20DT
D20DT — надежный силовой агрегат. Систематичное обслуживание, а также использование качественных расходников и запчастей позволят не только сохранить заявленный производителем ресурс, но и продлить его на пару сотен тысяч километров. Следует отметить, что Common rail Delphy очень привередлива к качеству фильтрующих элементов, поэтому лучше не скупиться при выборе топливного фильтра.
Моторное масло — важнейший расходник. D20DT оснащен гидрокомпенсаторами, у двигателя узкие маслоканалы. Мотор привередлив к моторному маслу и интервалам его замены. Производитель рекомендует смазку вязкости 5w-30, 5w-40 на синтетической основе.
Непосредственный регламент обслуживания представлен ниже:
Каждые 100 тысяч километров требуется производить замену цепи ГРМ, а также всех натяжителей и успокоителей. Если пренебречь этим правилом, возможен перескок или обрыв цепи. Это приведет к встрече клапанов с поршнем, после чего двигателю потребуется дорогостоящий капитальный ремонт.
Раз в 50 тысяч километров рекомендуется диагностировать топливную систему Common Rail Delphi. Это поможет избежать проблем с перерасходом топлива, а также обеспечит уверенную работу двигателя в любых условиях.
Раз в 5 лет требуется полностью заменить охлаждающую жидкость. Не стоит шутить с системой охлаждения, рекомендуется раз в полгода проверять состояние патрубков и помпы, хотя бы осматривать их на предмет подтеков.
Фильтрующие элементы рекомендуется менять каждый год. Если не менять воздушный фильтр, то он начнет пропускать пыль, которая вызовет ускоренный износ ЦПГ
Также стоит уделить особое внимание топливному фильтру и при покупке отдать предпочтение качественным и проверенным производителям.
Свечи накала требуется менять каждые 80 тысяч километров. Выполнив эту процедуру, вы обеспечите уверенный запуск двигателя в любых условиях.
Замену масла требуется производить каждые 10 тысяч километров, лучше уменьшить этот интервал до 7,5 тыс.км
Чем чаще вы меняете масло, тем чище ваш двигатель изнутри.
Каждые 30 тыс.км рекомендуется проверять ремни навесного оборудования.
Свечи накаливания, устанавливаемые на двигатель D20DT.
Процесс замены
Процедура замена трансмиссионной жидкости проста в освоении и проводится в несколько этапов. Перед началом необходимо провести некоторую подготовку к замене масла в МКПП в СсангЙонг Актион Нью.
Работа проводится при выключенном, предварительно разогретом двигателе. Чтобы смазка достигла нужной температуры и текучести, достаточно проехать на автомобиле около 10 км.
Следует быть осторожным: если смазка окажется слишком горячей, это может привести к ожогам! Работать следует в защитной одежде!
Выполнять замену масла следует, загнав машину на смотровую яму или эстакаду. В противном случае можно приподнять автомобиль на домкрате. Это обеспечит необходимое удобство в работе, однако совершенно не критично для процесса.
Список инструментов, которые могут вам понадобиться, включает:
- ключи на 24 мм и 17 мм;
- емкость для слива старой жидкости (не менее 5 л);
- масляный шприц или воронка со шлангом;
- сменные уплотнительные кольца.
Первый этап
Слив старого масла с МКПП СсангЙонг Актион Нью проводится следующим образом:
- Демонтируется щиток картера автомобиля.
- Находим заливную пробку коробки передач. Находится она с левой стороны корпуса коробки, за передним левым колесом. Откручиваем ее ключом на 17 мм. Это же отверстие является отверстием контроля уровня: при нормальном количестве масла в КПП его уровень должен достигать нижней кромки отверстия. Проверить уровень можно пальцем.
- Под днищем автомобиля на корпусе коробки передач находим сливную пробку. Находится она в нижней части корпуса с левой стороны. Ставим под нее емкость для сбора жидкости и откручиваем крышку ключом на 24 мм.
- Ждем пока жидкость вытечет.
Второй этап
Заключается в промывке КПП от продуктов износа шестерен. В результате износа деталей масло в коробке загрязняется металлической стружкой и теряет свои свойства.
- Чтобы выполнить промывку дождитесь полного опустошения бака от старой жидкости. Затем, при помощи масляного шприца или воронки с трубкой, влейте через заливное отверстие небольшое количество масла в коробку.
- Масло пройдет через систему и выйдет через сливное отверстие, смывая остатки старой жидкости и продукты отработки.
- После того, как бак будет опустошен, прочистите обе пробки от грязи и стружки. Поменяйте уплотнительные кольца на новые.
Третий этап
Заливаем новое масло.
- Плотно закройте сливное отверстие пробкой.
- С помощью шланга или шприца, введенных в заливное отверстие, влейте в систему около 1,5 л жидкости. Вливайте до тех пор, пока она не начнет течь из заливного отверстия.
- Выньте заливное приспособление и дождитесь, когда стечет излишек масла.
- После этого закройте отверстие заливной пробкой, плотно ее завинтив ключом.
После этого следует установка защитного щитка назад. На этом операцию по замене масла в МКПП на SsangYong New Actyon можно считать завершенной.
Проводить эту процедуру следует не реже раза в 2-3 года или спустя каждые 40 — 60 тыс. км пробега. Такая частота обеспечит коробке передач долгий бесперебойный срок службы.
Как снять Бензонасос Ssang Yong Actyon – Мастер АвтоРемонта
Подробную информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в электронных книгах и обычных печатных изданиях .
Снятие топливного бака. Ремонт топливозаборника. SsangYong Actyon Sports. SYclub24.ru
/l/9502174/ — Запись в БЖ Dantist http://SYclub24.ru — Клуб владельцев SsangYong в Красноярском Крае. SYclub24@gmail.com …
SsangYong New Actyon. Замена топливного фильтра
Моя партнерка — http://join.air.io/sanek SsangYong New Actyon. На видео показана рутинная процедура — замена топливного фильтра…
Замена топливного фильтра по адекватной цене.Ssang Yong Actyon New…
Записаться на ремонт: http://mexanikservice.ru/index/0-3.
- Видео урок Как снять Бензонасос Ssang Yong Actyon .
- Мы расскажем Как снять Бензонасос Ssang Yong Actyon самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять Бензонасос Ssang Yong Actyon
- Наши видео ролики по теме Как снять Бензонасос Ssang Yong Actyon предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Электронные книги по ремонту и эксплуатации автомобилей, которые можно скачать в формате PDF Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel – Электронные книги типографского качества в формате PDF
Коробка и привод SsangYong Actyon
На SsangYong Actyon и Actyon Sports в разные годы ставились механические и автоматические трансмиссии с или без возможности ручного переключения: BTR4- M74LE, DSI-6 M78, DSI-6 M11 и т. д.
BTR4- M74LE, DSI-6 M78, DSI-6 M11
Зачастую четырехступенчатая АКПП BTR4- M74LE комбинируется с моторами объемом от 2,0 до 3,0 л на моноприводных версиях Actyon. Разработана трансмиссия в далеком 1988 году компанией BTR. Считается вполне надежной, ресурс превышает 200 тыс. км. В ходе капитального ремонта восстанавливают гидротрансформатор, а гидроблок чистят и перебирают.
Позже на смену этой АКПП пришла шестиступенчатая DSI-6 M78. Это шестиступенчатая трансмиссия, которая используется для SsangYong Actyon с моно- либо полным приводом и двухлитровым ДВС. Конструктивно отличается от предшественницы наличием передней планеты, обновленным гидроблоком. После М78 разработали еще М11 – шестиступенчатый автомат поперечного расположения. Новые трансмиссии можно считать менее долговечными, проблемы доставляет тот же гидротрансформатор, который критически изнашивается и требует ремонта из-за высоких крутящих моментов.
SsangYong Actyon доступен в передне- и полноприводном исполнении. Версии 4WD комплектуются блокировкой муфты, последняя склонна к перегреву при высоких нагрузках, длительной езде по снегу, грязи, когда фрикционы постоянно сжимаются и проскальзывают. Поэтому, несмотря на рамную конструкцию, кроссовер плохо подходит для езды по бездорожью. Это подтверждает и невысокий клиренс, который на Актион разных годов выпуска колеблется от 180 до 217 мм.
Чтобы продлить жизнь АКПП, используйте присадку RVS Master Transmission Atr7, которая:
- Восстанавливает шестеренки, зубчатые колеса и другие поверхности трения.
- Снижает шумность трансмиссии, борется с гулом, стуком, хрустом, воем подшипника.
- Делает переключение легким и плавным, убирает толчки, пинки.
Для увеличения ресурса МКПП и полного привода SsangYong Actyon подойдет RVS Master Transmission Tr5. Присадка защитит раздатку, мост от преждевременного износа, уберет шум, характерный вой, гул при переключениях. Но учтите, что использование присадки для моста или раздатки не даст должного результата, если пренебрегать регламентным ТО – заменой масла и фильтров при пробеге 50–60 тыс. км.
Замена топливного насоса SsangYong Actyon своими руками
Все по теме Замена топливного насоса SsangYong Actyon
Нагима
Серега молодца!!! Я и не сомневался, что ты разберешься с этой проблемкой!;) Лайк от души!
Джексон Ребиков
Ну норм так буду брать себе такой можно ссылку на гур
Джей
Чем не устраивала кпп от 1.4??
Дуарте Пушенников
Ролики зачетные! Но звук в начале невыносим! Это что за аудио? Смени, это невозможно слушать. Как будто кто то гороха наелся и ракету изображает.
Frederic
Если у вас мотор 2.4 на прдажу
Витек
Всегда смотрю каждое новое видео!!! Спасибо
Мика
Доброго времени суток,на рекстоне2 2008года какие амортизаторы и пружины ставить
Илхом
друг подскажи лансер 9 1.6 троит хлопки в глушитель все практически поменял…новые катушки тоже в темноте искры бегают
Тени
Азам
совет хороший но не могу в нете найти крышки и кронштейн только болты нашёл подскажи где можно их
Эристов Ивис
Владислав,очень хорошее видео,поучительно е.У меня фольц пассат б4 на коленвале шестерню съело,где не искал пишут в интернет магазинах почтой выслать не могут,а то и говорят,что нет,хотя в каталоге магазина она есть,эта шестерня идёт на двиг 1.8,хоть на ауди,хоть на фольца,не подскажите где можно взять,хоть бу,.За ранее благодарен.Живу на алтае в деревне.Оплату гарантирую.
Екатирина
Спасибо, всё по ленински прото!
Замзагуль
Какая машина бляха муха???
Clinton
где находится реле бензонасоса форестер
Авангард
Подскажите пожалуйста. Авто виста в 41 кузове двига 3s. Проблема с запуском. Стоит машине постоять минут 30 начинаешь запускать крутит долго и заводится. Следом глушиш и пробуеш. Только до ключа она гудит. И все последующие попытки все отлично только до ключа она гудит. Но стоит постоять немного и первый запуск долгий. Помогите
Carr
Столяревская Буэна
Видео интересное! Тематика достаточно специфическая и на любителя, так что на массовость просмотров рассчитывать не приходится. Не теряй вдохновения! Жду следующих роликов с интересом!
Cochise
здравствуйте,авто тойота раум 1 поколение двиг 5еfe.плохо стала заводится на холодную.заменили свечи тк те уже прогорели.проверели и искру и провода все норм.потом мастер проверил давление в рампу поступает не 3 оч а целых 6 и обратный клапан не сбрасывает.
поменяли обратный клапан и датчик на рампе(демпфер топ сис) результата ноль только саечи не стало заливать до замены датчиков на новых свечах был нагар и были залиты бензином. почистили дросельную заслонку. промыли топливные форсунки после чего машина завелась.
что может быть?заранее благодарен.
Написать комментарий
Топливная система от фирмы DELPHI.
Относительно топливной системы именно этого производителя нужно выделить несколько тонкостей. Многочисленные негативные отзывы о ней в действительности значительно преувеличены. В целом она капризна в плане выбора качества топлива и боится частиц загрязнений, в особенности опасными оказываются 0,003-0,004 мм, так как выводят из строя форсунки. В общей сложности «ходит» «делфи» около 150.000 км.
В связи с недобросовестным отношением к качеству топлива, необходим постоянный контроль за фильтрующими элементами. Если их своевременно менять, да еще и не скупиться на оригинальные, то капризная DELPHI отработает сполна свой срок и даже больше.
Специалисты заявляют, что данная топливная система считается одной из лучших. Правда, ощутить все ее достоинства в полной мере можно только при покупке «с нуля» и соблюдении требований эксплуатации.
В нашем интернет -магазине «Своё Авто» можно подобрать весь спектр запчастей для автомобилей Ssang Yong.
Источник
БЕНЗИН — ДИЗЕЛЬ
Двухлитровый бензиновый двигатель черного SsangYong Actyon выдает 149 л.с. при 3500–4000 об/мин и 197 Н·м при 3500–4000 об/мин. Турбодизель оранжевого собрата при том же рабочем объеме и той же мощности отличается куда более солидным моментом — 360 Н·м, причем уже на 2000–2500 об/мин. Трансмиссии одинаковые — полноприводные, с шестиступенчатым «автоматом», — но, разумеется, с измененными сообразно моторам передаточными числами.
Сколько стоят лишние ньютонметры и более высокие динамические параметры (максималка и разгон)? В начале февраля цена дизельного «Актиона» была на 60 тыс. руб. выше, чем у бензинового в схожей комплектации. Невозможно предсказать, как будут меняться в будущем цены на машины, но будем исходить из того, что разница между бензиновыми и дизельными версиями останется примерно той же.
Регламент обслуживания D20DT
D20DT — надежный силовой агрегат. Систематичное обслуживание, а также использование качественных расходников и запчастей позволят не только сохранить заявленный производителем ресурс, но и продлить его на пару сотен тысяч километров. Следует отметить, что Common rail Delphy очень привередлива к качеству фильтрующих элементов, поэтому лучше не скупиться при выборе топливного фильтра.
Моторное масло — важнейший расходник. D20DT оснащен гидрокомпенсаторами, у двигателя узкие маслоканалы. Мотор привередлив к моторному маслу и интервалам его замены. Производитель рекомендует смазку вязкости 5w-30, 5w-40 на синтетической основе.
Непосредственный регламент обслуживания представлен ниже:
Каждые 100 тысяч километров требуется производить замену цепи ГРМ, а также всех натяжителей и успокоителей. Если пренебречь этим правилом, возможен перескок или обрыв цепи. Это приведет к встрече клапанов с поршнем, после чего двигателю потребуется дорогостоящий капитальный ремонт. Раз в 50 тысяч километров рекомендуется диагностировать топливную систему Common Rail Delphi. Это поможет избежать проблем с перерасходом топлива, а также обеспечит уверенную работу двигателя в любых условиях. Раз в 5 лет требуется полностью заменить охлаждающую жидкость. Не стоит шутить с системой охлаждения, рекомендуется раз в полгода проверять состояние патрубков и помпы, хотя бы осматривать их на предмет подтеков. Фильтрующие элементы рекомендуется менять каждый год. Если не менять воздушный фильтр, то он начнет пропускать пыль, которая вызовет ускоренный износ ЦПГ
Также стоит уделить особое внимание топливному фильтру и при покупке отдать предпочтение качественным и проверенным производителям. Свечи накала требуется менять каждые 80 тысяч километров
Выполнив эту процедуру, вы обеспечите уверенный запуск двигателя в любых условиях. Замену масла требуется производить каждые 10 тысяч километров, лучше уменьшить этот интервал до 7,5 тыс.км
Чем чаще вы меняете масло, тем чище ваш двигатель изнутри. Каждые 30 тыс.км рекомендуется проверять ремни навесного оборудования.
Свечи накаливания, устанавливаемые на двигатель D20DT.
Список моделей авто, в которые устанавливался D20DT
SsangYong Actyon
Южная Корея
SsangYong Actyon (10.2005 — 05.2010)suv, 1 поколение, C100
Россия
SsangYong Actyon (10.2005 — 12.2010)suv, 1 поколение, C100
SsangYong Actyon (10.2013 — н.в.) рестайлинг, suv, 2 поколение
SsangYong Actyon (01.2011 — 10.2013) suv, 2 поколение
SsangYong Actyon Sports
Россия
SsangYong Actyon Sports (11.2006 — 02.2012) пикап, 1 поколение
SsangYong Actyon Sports (03.2012 — 03.2016) рестайлинг, пикап, 1 поколение
Южная Корея
SsangYong Actyon Sports (04.2006 — 12.2011) пикап, 1 поколение, Q100
SsangYong Kyron
Европа
SsangYong Kyron (04.2007 — 01.2011) рестайлинг, suv, 1 поколение
SsangYong Kyron (01.2005 — 01.2007) suv, 1 поколение
Россия
SsangYong Kyron (04.2007 — 03.2016) рестайлинг, suv, 1 поколение
SsangYong Kyron (04.2006 — 01.2007) suv, 1 поколение
SsangYong Rexton
Южная Корея
SsangYong Rexton (05.2012 — 05.2017) 4-й рестайлинг, suv, 1 поколение, Y290
SsangYong Rexton (07.2008 — 06.2012) 3-й рестайлинг, suv, 1 поколение, Y250
Россия
SsangYong Rexton (08.2012 — 03.2016) 2-й рестайлинг, suv, 1 поколение, Y290
