Меняем передние стойки стабилизатора на Сузуки Гранд Витара

Артикул стойки стабилизатора

«Родные» стойки стабилизатора в оригинальной упаковке.

Оригинальные запчасти имеют артикул 42420-65J00. Средняя стоимость такой детали составляет от 2 500 рублей.

Аналоги

• CLS9 CTR = 628 рублейСтойки CTR CLS-9 – неплохая альтернатива фирменным изделиям.
• LYNX C7287LR = 469 рублей

Если применять неоригинальные детали, то их стоимость будет значительно ниже, но качество при этом хуже, но не критично. Помните, что цены постоянно меняются.

Инструменты и расходники для замены

Чтобы самому поменять стойки стабилизатора необходимо приготовить следующие приспособления и материалы:

• смазка;В принципе подойдет любая смазка, но лучше взять для суппортов, которая не разъедает резину.
• домкрат;
• набор ключей;
• баллонный ключ;
• болгарка с диском;
• ветошь;
• металлическая щётка;
• динамометрический ключ.

Алгоритм замены

1. Зафиксировать автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
2. Положить под колёса противооткатные башмаки.
3. Поднять переднюю часть авто домкратом.

   Ослабляем гайки на колесе и приподнимаем «передок».

4. Снять колёса.

   Заодно проверяем состояние тормозной системы – смотрим колодки, диск и шланги.

5. Очистить крепления от грязи и смазать болты, чтобы разъелась ржавчина.

   Наносим проникающую смазку на гайки и болты.

6. Открутить болты крепления стоек.
7. Снять их с места при помощи стального лома.

   Старые стойки – у одной при демонтаже рассыпался шаровый шарнир.

8. Поставить новую опору на место и затянуть динамометрическим ключом. Наносим смазку на резьбовую часть. Закрепив первую стойку, переходим на другое колесо.

Сборка производится в обратном порядке. И также после этого необходимо будет проконтролировать схождение развал колёс на специальном стенде.

Дополнительные советы от мастеров

Стойки стабилизатора в автомобиле находятся под влиянием на них внешних негативных факторов. Потому металлические элементы могут подвергаться коррозии, что может создать определённые трудности при замене комплектующих.

Если возникнут сложности с откручиванием болтов и гаек, рекомендуется воспользоваться болгаркой.

В колесной нише сподручней использовать компактную модель болгарки

В любом случае работаем аккуратно и осторожно

Чтобы предотвратить появление таких неприятностей, рекомендуется применять специальные вещества, которые наносятся на металлические элементы и предотвращают появление на них коррозии. Но также некоторые специалисты покрывают их специальным пластилином, что упростит демонтаж и откручивание болтов.

Можно навернуть на шпильку дополнительную гайку с резиновым кольцом и замазать торец пластилином.

На некоторых новых стойках пыльник неплотно прилегает к пальцу, оставляя щель для грязи. Проблема решается установкой дополнительных колечек (подходят «вазовские» от форсунок). Кольцо плотно фиксирует пыльник и зазор не появляется даже в крайнем положении пальца.

Suzuki Grand Vitara

При активной городской езде потребление топлива запросто может достигнуть отметки в 15-16 л/100 км, хотя на шоссе можно уложиться и в 11-13 л. Мотор JB424 (2,4 л, 168 л.с.) в целом аналогичен младшему собрату. Основная марка бензина — Аи-92, но летом при длительных поездках по трассам не будет лишним и Аи-95. Из-за невысокой литровой мощности и удачной компоновки моторного отсека двигатели не склонны к перегреву – еще один плюс при длительном движении по бездорожью (но регулярную очистку радиаторов на мойке это не отменяет). Старший брат — JB424 — отличается в эксплуатации куда более высоким расходом топлива, который во многом стал причиной падения спроса на такие модификации у жителей мегаполисов – в сочетании с автоматической КП его величина могла достигать и 20 л/100 км!

Еще одно больное место – каталитические нейтрализаторы. В Grand Vitara они теряют требуемую эффективность на пороге 60-80 тыс. км. Самостоятельный ремонт обойдется примерно в 40 тыс. руб. При установке неоригинальных заменителей расходы будут меньше – удачное расположение за выпускным коллектором позволяет легко подобрать подходящую по размеру универсальную деталь, вплоть до волговского. Низкий ресурс этих недешевых узлов отмечается и на других моделях данной марки, причем потеря эффективности ниже допустимой выявляется гораздо раньше, чем внутренности катализатора начинают разваливаться – это явное указание на излишнюю экономию драгметаллов в узле.

Подвеска у Suzuki Grand Vitara сопротивляется российским реалиям достойно и раньше 80-100 тыс. км редко требует серьезного ремонта. Исключением традиционно стали детали крепления переднего стабилизатора к рычагам подвески и кузову, которые при частой езде по бездорожью сдаются каждые 20-25 тыс. км даже при условии замен только на оригинальные. Ресурс ступичных подшипников сильно зависит от режимов эксплуатации, на ровных дорогах и 150 тыс. км далеко не предел, а при частой эксплуатации далеко от асфальта ресурс может уменьшиться вдвое, и узлы попросят замены через 70-80 тыс. км. Подшипник меняется в сборе со ступицей, стоимость оригинального узла колеблется на отметке от 7-9 тыс. руб. На рубеже 80-90 тыс. км ревизии потребуют и передние рычаги, у которых, как правило, приходят в негодность сайлент-блоки. Также не помешает проверить состояние шаровых опор, которые выполнены единой деталью с рычагами.

Тюнинг для «проходимца»

Главное достоинство Suzuki Grand Vitara — на бездорожье автомобиль очень неплох для своего класса, что искупает многие его огрехи. Для любителей «залезть еще поглубже» на рынке имеется масса предложений по внедорожной доработке. Самые простые – комплекты, позволяющие повысить клиренс автомобиля на 3–4,5 см (при номинальных 20 см). Такое увеличение дорожного просвета не влечет критического изменения углов установки колес, что положительно сказывается на ходимости покрышек и деталей подвески. Стоимость подобных доработок – 30-50 тыс. руб.

Совсем простые решения, заключающиеся в установке проставок над пружинами, ускоренно убивают штатные стойки из-за изменения хода подвески и нулевого положения. При частом форсировании водных преград в группу риска попадает электропривод селектора выбора режимов трансмиссии в раздаточной коробке (14 тыс. руб.), и тут подводят не очень качественные уплотнения.

В целом же в городе внедорожные способности автомобиля явно избыточны (хотя уверенность на скользких покрытиях сродни полноприводным седанам премиум-класса), а для настоящего бездорожья – недостаточны.

При покупке основной приоритет разумнее отдать экземплярам, проданным через сеть официальных дилеров, имеющим подтвержденную историю технического обслуживания и с остатками гарантии – у таких машин нет проблем с «кривым» таможенным оформлением, а общая вероятность нарваться на экземпляр с криминальным прошлым не очень велика – из-за специфической ниши поклонников машина была мало интересна угонщикам, хотя некоторого всплеска угонов можно ожидать с целью разборки машин за запчасти.

Стойки стабилизатора для Suzuki Grand Vitara

по ремонту Suzuki Grand Vitara

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

Заехал на сто после того как услышал стук в передней части машины. Вердикт. Стойка стабилизатора, хотя менял их вместе со стойкой. Прошел 20 тыс. Фирма Moog. Так что делайте выводы.

Долговечность:

У меня левая CTR отъехала месяца через 2-3 неактивного использования тысяч 5 от силы.

Проходили эти стойки MOOG ровно пол года, а потом загремели. На вид все нормально, пыльники целые, ржавчины нет, но и нормально работать не хотят.

Долговечность:

У меня оригинальные стойки за год кончились, а CTR уже 3 года стоят.

Правая стойка стабилизатора — CTR SLN35 и левая CTR SLN36. Теперь машина стоит на дороге как и должна, не надо её ловить!

Напишите свой отзыв о стойках стабилизатора

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

9 декабря 2019, 21:54

Проголосовал ЗА свечи зажигания Denso для Opel Corsa на странице авторейтинга.

9 декабря 2019, 21:48

В авторейтинге наборов инструментов для Mitsubishi Lancer участвует уже 10 производителей!

9 декабря 2019, 21:43

У антидождя KANGAROO появился первый отзыв!

9 декабря 2019, 21:41

У цепи ГРМ FEBI появился первый отзыв!

9 декабря 2019, 21:37

У воздушного фильтра NIPPARTS только 10 голосов! Рекомендуете?

9 декабря 2019, 21:30

У антифриза Neste Oil только 10 голосов! Рекомендуете?

9 декабря 2019, 21:23

У фильтров бензонасоса MASUMA только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

9 декабря 2019, 21:22

9 декабря 2019, 21:10

У топливных фильтров Purflux только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

9 декабря 2019, 21:09

У автоламп PIAA только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

9 декабря 2019, 20:48

У размораживателя замков KERRY только 15 голосов! Рекомендуете?

9 декабря 2019, 20:43

В авторейтинге тормозных дисков для Honda CR-V участвует уже 15 производителей!

9 декабря 2019, 19:15

В каком месте Вас облили грязью? Как понять принижая другие бренды ну удалите тот отзыв где о другом бренде кто-то напис .

ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

9 декабря 2019, 18:46

В авторейтинге аккумуляторов для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 участвует уже 5 производителей!

9 декабря 2019, 18:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки Parts-Mall на странице рейтинга

9 декабря 2019, 18:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки Hawk Performance на странице рейтинга

9 декабря 2019, 18:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки Hankook на странице рейтинга

9 декабря 2019, 17:55

Менял антифраз 10.08.2017 за это время не помутнел, цвет не поменял. Пены нет. .

9 декабря 2019, 17:49

Масло конечно дороговатое, но после замены как будто лучше едет. И двигатель тише работает. Под масляной крышкой ни разу .

9 декабря 2019, 17:38

Популярный фильтр известного бренда. Внешне сделан хорошо, корпус крепкий (съемник не погнул, но краску поцарапал). Ника .

9 декабря 2019, 15:39

обалдеть, он еще и кипит. вообще не удивительно. .

9 декабря 2019, 15:35

ужас! не буду такой брать, спасибо что предупредили .

9 декабря 2019, 02:57

В рейтинге лучшие свечи накаливания только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

9 декабря 2019, 00:41

В рейтинге лучшие автолампы учавствует уже 20 производителей!

8 декабря 2019, 14:10

На детские автокресла Britax написанно уже 25 отзывов.

8 декабря 2019, 09:41

На HSB написанно уже 50 отзывов.

7 декабря 2019, 17:26

На пыльники ШРУСов GKN написанно уже 25 отзывов.

7 декабря 2019, 00:17

6 декабря 2019, 15:25

В рейтинге лучшие тормозные цилиндры только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

3 декабря 2019, 18:54

В рейтинге лучшие жидкие резины только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

2 декабря 2019, 11:34

2 декабря 2019, 08:59

У ШРУСа HDK уже 100 голосов!

28 ноября 2019, 15:30

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов FENOX для Renault Logan на странице авторейтинга.

28 ноября 2019, 09:50

Проголосовал ЗА тормозные колодки NiBK для Toyota Camry на странице авторейтинга.

про стойки стабилизатора(косточки)

Наш человек

Сузуковод со стажем

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Год назад ставил фирмы «555» дос их пор всё ОК.

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

на наших дорогах косточки на любой машине-расходка. Неоригинал (555) раз в год заменить-не проблема.

Осваивающийся

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Ставил от ниссан максима/цефиро. Позже после лифта подвески вообще стабилизатор выкинул.

Наш человек

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Наш человек

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Вчерась заменил у себя стойки стабилизатора. Стояли х-з какого производителя. Ставил 555, но они почему-то короче и резьба на 5мм глубже нарезана. Если закручивать гайку до упора, то резинки плющатся сильно.Чешу репу. Не стал сильно затягивать, законтрагаил. У всех так, или что-то не то делаю?

Стойки Стабилизатора Передние Сузуки Гранд Витара ~ AUTOTEXNIKA.RU

• Подмена переднего рычага Suzuki Grand Vitara
• Поддомкрачиваем либо поднимаем на подъемнике и снимаем колесо.
• Отвинчиваем болты и снимаем крышку ступицы.
• Дальше снимаем стопорное и дистанционное кольцо.
• Откручиваем привод от фронтального моста.
• Потом вытаскиваем привод из поворотного кулака.
• Чтоб не мешал тормозной шланг вынимаем скобу крепления тормозного шланга и отводим в сторону.
• После этого откручиваем болты крепления поворотного кулака к стойке.
• И откручиваем шаровую опору от поворотного кулака.
• А затем откручиваем и вынимаем стойку стабилизатора.
• Нагружаем рычаг и выбиваем шаровую опору из поворотного кулака.
• Вытаскиваем болты крепления поворотного кулака к стойке и снимаем поворотный кулак.

И наконец производим снятие переднего рычага подвески. Амортизаторы на suzuki grand vitara ii (2006-).

Как снять задний фонарь на можно ли снять передний кардан на сузуки гранд витара и. Передние и задние амортизаторы (стойки) сузуки гранд витара 2 (2006-) подбор, гарантия. ? 099 553 35 35. Какие купить передние стойки стабилизатора на форд фокус 3, артикул:. Откручиваем болты крепления рычага. Сузуки гранд витара задний бампер купить 2011.

Замена лампочки габарита сузуки гранд витара видео. Как правильно снять задний бампер? Витара бампер передний сузуки гранд витара. Сначала болт переднего сайлентблока затем заднего

Ремонт стойки стабилизатора Suzuki Grand Vitara

Заменить стойки своими руками без СТО.

Чтобы не мешала пружина стойки вынимаем ее. Замена масла в акпп сузуки гранд витара 2.0 и 2.4 своими. Вот думаю заменить на нсгв стойки стабилизатора на передние сузуки никогда. Для этого опускаем рычаг вниз и достаем пружину.

1. Вытаскиваем болты крепления и снимаем рычаг.
2. Перед установкой нового рычага смазывайте крепежные элементы смазывающими материалами.
3. очищаем от грязи.
4. Установка рычага и сборка производится в обратной последовательности.

Заменить передний рычаг на Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара) вполне под силу самостоятельно своими руками, при наличии скромного набора инструментов не обращаясь на станции тех обслуживания. Ремонт акпп сузуки гранд витара цена, ремонт коробок.

Купить запчасть яйца стабилизатора передние на сузуки гранд-витара 2011, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 годов выпуска. Какой оригинальный номер на 2.0 или оригинальный масляный фильтр сузуки гранд витара 2.0. Производителем предусмотрено целостность рычага подвески, заднего сайлентблока и шаровой.

ru предлагает широкий выбор запасных частей, аксессуаров для сузуки гранд витара xl7, 2008, 2006, 2007 и других моделей: амортизаторы, втулки стабилизатора, задний фонарь, левое. Каталожный номер оригинального переднего рычага Сузуси Гранд Витара 45201-65J00.

Дабы не тратить лишних средств ещё и на оплату услуг по замене рычага предоставляем подробную пошаговую фото инструкцию.

Источник

Дополнительные рекомендации по замене стойки стабилизатора

Крепления стойки стабилизатора Сузуки Гранд Витара находятся под постоянным влиянием агрессивной окружающей среды. Из-за этого резьбовое соединение подвержено коррозии. Поэтому автовладельцу следует быть готовым к возникновению трудностей при снятии стойки.

Срезанная болгаркой гайка

Если проникающая смазка не решает проблему с демонтажем, то следует воспользоваться небольшой болгаркой с отрезным диском. Срезав часть гайки, как показано на фото ниже, можно значительно упростить рассоединение прикипевшего резьбового крепления.

Опытные автовладельцы рекомендуют предпринять превентивные меры, позволяющие предотвратить корродирование резьбы. Для этого следует накрутить дополнительную контргайку. Присутствующее отверстие с одной из ее сторон следует заполнить пластилином. Такой нехитрый способ значительно упростит в последующем демонтаж и не потребует срезание гайки болгаркой или обильного использования проникающей смазки.

Контргайка с пластилином

Покупая стойки стабилизатора от сторонних производителей автовладельцы часто сталкиваются с малым их ресурсом. Причиной этого является несовершенство конструкции. На пыльнике стойки стабилизатора присутствует посадочное место под стопорное кольцо, но его нет на изделиях, которые поступают в продажу.

Посадочное место под стопорное кольцо

Выход стойки из строя часто происходит из-за попадания влаги и загрязнений на шарнир, который прикрыт пыльником. При отсутствии стопорного кольца манжета пропускает воду и мусор внутрь в образующийся зазор при крайних положениях.

Наличие зазора при использовании пыльника без стопорного кольца

Решение проблемы с плотным прилеганием манжеты имеет множество способов. Наилучшим из них является использование резиновых стопорных колец подходящего диаметра. Для этих целей идеально подходит уплотнители форсунок отечественных машин. Опытные автовладельцы отвечают, что использование первых попавшихся резиновых колец недопустимо.

Связано это с тем, что, например, водопроводные уплотнители теряют эластичность при низких температурах и трескаются. Такое стопорное кольцо перестанет выполнять свои функции в зимний период и влага и грязь беспрепятственно попадут под пыльник в образовавшийся зазор.

Резиновые уплотнители, которые можно использовать в качестве стопорного кольца

Резиновое стопорное кольцо требуется располагать непосредственно на посадочном месте на пыльнике. Оно должно сидеть достаточно плотно. При этом врезание в резину манжеты недопустимо, так как это может привести к скорому появлению надрывов.

Стопорное кольцо одетое на пыльник

Убедиться в отсутствии зазоров можно повращав шарнир, выполняя максимальные наклоны. При этом сползание стопорного кольца или наличие звуков трения резины не должно наблюдаться.

Контроль отсутствие зазора после надевания стопорного кольца