Меняем лобовое стекла на ВАЗ-2110 самостоятельно

Конструкция

Про размеры мы уже поговорили. Все вы знаете, что лобовые стекла имеют повышенную прочность. Это не то обычное стекло, которое вставляют в окна с деревянными рамами.

В случае с ВАЗ 2114, лобовушка имеет трехслойную конструкцию — триплекс. Два слоя стекла разделены между собой прозрачной пленкой. Именно она не позволяет осколкам разлетаться в стороны при столкновениях, ударах.

Когда требуется замена

Иногда владельцы автомобилей сталкиваются с необходимостью замены лобовых стекол. Причин для этого может быть множество, поскольку никогда не знаешь, что прилетит тебе в переднюю часть машины.

Главная причина повреждений лобовушки — это состояние дорог. Порой достаточно одного камешка, отлетевшего из-под колес впереди идущего автомобиля, чтобы потребовалось менять стекло.

Получив повреждение лобовой части авто, приходится заниматься вопросами ремонта, восстановления целостности стекла. А как это сделать? Только путем замены.

Существует два типа повреждений:

• Трещины;
• Сколы.

Сколы обычно предусматривают повреждение внешнего слоя триплекса, потому серьезных проблем такой дефект не вызывает. Но если на лобовом стекле образовалась трещина, следует немедленно предпринять меры. В противном случае стекло вскоре может выпасть, что повлечет за собой аварии и не только.

Пример сколов

Ваши действия при повреждениях зависят от вида дефекта.

Тип повреждения	Действия
Образование сколов на поверхности	Можно дальше эксплуатировать автомобиль
Появление трещин	Применить временные меры по защите от выпадения стекла, а затем заменить его на новое.

Трещина на лобовушке

Временная защита

Есть несколько временных мер, которые позволят некоторое время сохранить лобовушку в целостности. Это необходимо на тот случай, если пока не удается отыскать или приобрести запчасть.

1. Сделайте перпендикулярные надрезы длиной примерно 5 миллиметров по краям трещины. Для этого воспользуйтесь стеклорезом.
2. Выполните несколько тонких отверстий по краям трещины с помощью алмазного сверла. Так в течение некоторого времени трещина не будет расползаться дальше.
3. Обратитесь в специализированные автомастерские. Там умеют заваривать трещины таким образом, что они становятся незаметными.

Временные меры на то и временные, что вскоре обязательно придется заменить лобовушку. Не затягивайте с этим, дабы не усугубить ситуацию.

Выбор стекла

При выборе новой лобовушки на свой ВАЗ 2114, ориентируйтесь на несколько главных критериев. Это позволит приобрести действительно хорошее изделие, которое прослужит максимально долго.

Критерий выбора	Нюансы
Стоимость	Не пытайтесь найти самые дешевые варианты. Их уровень качества соответствующий. Некоторые изделия сегодня стоят до 1 тысячи рублей, но есть и подороже — около 3 тысяч рублей. Слишком дорогое тоже не вариант, поскольку даже оно может пострадать от случайно попавшего тяжелого предмета. Ищите золотую середину — 1500-2000 рублей
Производитель	Берите исключительно оригинальные запчасти. Избегайте аналогов от сторонних производителей и не покупайте стекла на разборках
Поверхность	Перед покупкой проверьте состояние поверхности стекла. Оно должно быть гладким, прозрачным, никаких искажений
Маркировка	На все стекла наносится маркировка. По ней можно определить, что это за тип изделия и кем оно изготовлено.

Подготовка периметра проема

После демонтажа старого ветрового автостекла ВАЗ 2110 и перед монтажом нового прозрачного щитка, рекомендуется подготовить посадочное место.

В первую очередь подготовка проема выполняется с удаления старого засохшего клея. Если присутствует ржавчина, то ее также требуется удалить, а зачищенное место загрунтовать.

Справка! Проводить чистку требуется максимально аккуратно, чтобы не повредить краску транспорта. А при удалении старого клея полностью зачищать проем не следует. Рекомендуется оставить незначительный слой с целью лучшего схватывания свежего вещества с монтажными деталями.

Тонкий клеевой слой обезжиривают вместе с кромкой нового стекла. Обезжириватель должен немного подсохнуть, после чего наносится активатор. Это вещество способствует лучшему склеиванию элементов.

Перед нанесением специальное клеящееся вещество следует немного прогреть. Это делается для того, чтобы он стал мягким и лучше ложился на поверхность. Толщина слоя обычно указывается в инструкции по применению.

Само стекло также подготавливается для монтажа:

• протрите прозрачный щиток от пыли;
• оденьте молдинг, если он прилегает не плотно, зафиксируйте скотчем;
• край, на который наносится активатор, обезжирьте;
• по всей длине молдинга с помощью праймера обозначьте место, куда будет нанесен клей.

Теперь разберемся с тем, как правильно вклеить лобовое стекло на ВАЗ 2110 своими руками.

Установка боковых стекол

Ваз 2110 снятие боковых стекол

Следует знать, что на автомашинах при сборке устанавливаются боковые стекла двух видов:

• сталинит;
• триплекс.

Сталинит производится при нагревании до 650 С, потом равномерно охлаждается. Качественно изготовленное стекло отменно противостоит ударам и другим силовым воздействиям.

Триплекс изготавливается в виде многослойной фактуры:

• наружный несущий слой из листового флоат-стекла;
• внутри проложен слой поливинилбутираля.

Этот слоеный состав полностью защитит водителя и находящихся в салоне людей, от повреждений, так как при механическом воздействии на стекло, на нем появляются трещины и оно просто сминается. Производство налажено по современным технологическим процессам с использованием качественного сырья.Вся выпускаемая продукция проходит сертификацию стран изготовителей. Все стандартные стекла маркируются на предприятиях-изготовителях.На маркировках указывается сокращенное наименование:

• ТПП – триплекс полированный плоский;
• ТПГ — триплекс полированный гнутый;
• ЗПП – закаленное стекло полированное плоское;
• ЗПГ – закаленное стекло полированное гнутое;
• ТП – теплопоглощающее стекло;
• ПР – прозрачное стекло.

Боковые стекла обычно устанавливают из сталинита.Они имеют разные категории:

• бесцветные;
• заводская тонировка различных оттенков по шкале 5%;
• термальные.

Для определения оттенка бокового стекла, достаточно подложить под него белую бумагу. Бумага дала оттенок, тогда при замене необходимо подбирать такое же. Маркировка стекла ставится заводом-изготовителем в углах изделий.Римская цифра обозначает:

• I – упрочненное ветровое;
• II – ветровое обычное многослойное;
• III – ветровое обработанное многослойное;
• IV – пластик.

Так же указывается страна, в которой пройдена сертификация.В маркировках указывается:

• дата выпуска;
• страна изготовитель согласно кодам информации.

Все стекла, выпущенные на российских предприятиях, имеют маркировку БОР и код 22. Так как выпускаются заводами по технологии Бор, но расположены в различных регионах.

Замена лобовых стекол Lada 2110 (ВАЗ 2110) за 1 час в СПБ

Гарантия на работу — 1 год!

Ставим новые молдинги

Клиентская комната

Склад автостекол

Наша автомастерская

Замена лобового стекла — всего за 2 часа!

Сделайте эти простые 4 шага:

• 1. Позвоните по телефону: +7
• 2. Назовите марку, модель и год выпуска автомобиля
• 3. Выберите нужное Вам автостекло: ветровое, боковое левое или правое, заднее.
• 4. Запишитесь на установку в удобное время

В проблема установки решается быстро, надёжно, с учетом ваших личных предпочтений:

• Дельные советы в выборе производителя с учетом автомобиля и пожеланий клиента.
• У нас вы можете заказать комплектацию, идентичную рекомендациям производителя на дорестайлинг, рестайлинг ВАЗ 2110. Тем самым гарантируется отличная аэродинамика и идеальная герметичность автостекла.
• На складе в наличии ветровые стекла на все варианты кузова Lada 2110. В наличии дополнительные комплектующие и аксессуары к лобовым стеклам по разумным ценам с установкой. Искать и ждать не придётся. Вы уже сэкономили!

• С подогревом.
• С обогревом дворников.
• Панорамное автостекло.
• С датчиком дождя.
• С датчиком света.
• С обогревом и датчиком дождя.
• С подогревом и датчиком дождя и света.
• Верхняя тонировка.
• Шелкография по периметру.
• С окном под VIN автомобиля.

Как происходит замена автостекла:

• Вы звоните, получаете предварительную консультацию по выбору лобового стекла, согласовываете цену и удобное для вас время замены.
• Замена происходит по технологии производителя с использованием рекомендованных приспособлений, профессионального инструмента, качественных герметиков, клеев, молдингов.
• Сразу после установки автостекла рекомендуем заменить щетки стеклоочистителя.
• Вся процедура замены занимает 1.5-2 часа. Это время можно провести и в нашей комнате отдыха.

ВАЗ 2110 – замена заднего стекла

• USSR

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 2 220

QUOTE (Eddik @ 12 января 2009, 15:14)

ЧТо нужно для этого и геморойно это или нет самому поменять стекло.

Группа: Гости

• Идея?! Иде я нахожуся.

• Группа: Модераторы
• Сообщений: 33 180

QUOTE (Eddik @ 12 января 2009, 15:14)

стекло осталось на месте но оно все в маленьких трещинах при езде оно не вылетит? смогу ли я пока проездить пару дней так и будут ли останавливать гайцы из за него

QUOTE (Eddik @ 12 января 2009, 15:14)

смогу ли я пока проездить пару дней так и будут ли останавливать гайцы из за него

• любитель любви

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 262

Группа: Гости

QUOTE (Eddik @ 12 января 2009, 20:00)

300 руб? да ну, мне говорили около рубля. где за 300 меняют скажите мне

• любитель любви

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 262

есть телефон? я бы позвонил узнал что по чем.

• На работе

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 22 114

QUOTE (Street Rider @ 12 января 2009, 19:07)

На островского У меня вышло в месте со стеклом в 1200р. Только на 9ке на 10ке незнаю

Сообщение отредактировал Юрий Петрович: 12.01.2009 – 21:05

• на пути к Высоте.

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 955

• недавно на форуме

• Группа: Новички
• Сообщений: 3

• рядовой пользователь

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 304

• рядовой пользователь

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 304

• любитель любви

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 262

Сообщение отредактировал Eddik: 19.01.2009 – 22:25

Подготовительный этап

Для проведения ремонтных работ необходимо использовать только качественные расходные материалы. А само стекло на ВАЗ 2110, цена на которое у многочисленных подделок может быть значительно снижена, следует купить у проверенного продавца, который является официальным поставщиком запчастей на автомобили этой марки. Надежность и срок службы остекления во многом зависят от свойств используемого клея, поэтому на нем не стоит сильно экономить.

Хорошие материалы при неукоснительном соблюдении технологии замены стекол помогут в будущем избежать проблем с их эксплуатацией, таких как сколы, трещины и возможные подтекания от дождя.

Все работы необходимо производить в закрытом помещении, чтобы избежать попадания влаги с пылью на соединяемые поверхности. Машину нужно установить на ровной, достаточно просторной площадке с хорошей освещенностью, обездвижив ее стояночным тормозом. Температура в помещении должна быть не ниже +15ºС.

Ремонт ветрового стекла ВАЗ 2110 начинают с демонтажа старого. Сначала с него снимают дворники и декоративные панели, расположенные внутри салона. При этом нужно пользоваться пластиковыми инструментами (шпателями или съемниками), так как металлические могут повредить накладки и уплотнитель. Если последний выполнен из резины, то его желательно тоже заменить.

Теряя упругость от воздействия прямых солнечных лучей, он быстро износится, будет способствовать коррозии кузова и протеканию воды. Армированные алюминием или пластиковые уплотнители можно снять и оставить для последующего монтажа на место. Если они не снимаются, значит, вклеены или установлены на клипсах, и сохранить их не удастся.

Нередко такие молдинги входят в комплект вместе с лобовым стеклом ВАЗ 2110, их останется только надеть на него перед установкой. Старое стекло перед удалением сначала выпиливают. Для этого используют специальную струну с двумя ручками, тоже обычно входящую в набор. Она может быть круглой, предназначенной для прорезки, квадратной, используемой для выпиливания, или витой, сплетенной из двух струн.

Для работы с последней, часто рвущейся от сильного натяжения, требуется опыт, а круглая не всегда достаточно хорошо срезает клей, поэтому обычно пользуются струной квадратного сечения. При снятых молдингах слой клея несложно проткнуть снаружи, чтобы ввести через прокол один конец струны внутрь салона.

Дальнейшие операции проводятся вдвоем. Держась за ручки на концах струны и действуя ими по принципу пилы, вырезают старое стекло ВАЗ 2110

Важно при этом направлять струну строго параллельно кузову, чтобы случайно не повредить краску на нем, также во избежание возможных царапин осколками стоит перед срезкой стекла укрыть чем-нибудь торпеду

Чтобы клей легче резался, его можно в месте разреза подогревать с помощью обычного фена, только действовать нужно осторожно, чтобы не расплавить детали из пластмасс и не повредить покрытия. Также аккуратно, чтобы не задеть кузов, снимается старое стекло

Можно воспользоваться специально предназначенными для этого ручками с присосками.

Удаление старого клея выполняют при помощи ножа так, чтобы его оставшийся для лучшего сцепления слой не превышал 2 мм. Далее осматривают место размещения нового ветрового стекла ВАЗ 2110 на наличие коррозии с ее зачисткой до металла и грунтуют поверхность. После высыхания грунтовки края рамки очищают от загрязнений и жира с помощью уайт-спирита или бензина. Также тщательно моют, обезжиривают новое стекло и закрепляют на нем ручки с присосками.

Что это?

Под задним стеклом автомобилисты и мастера СТО понимают прозрачный щит, который устанавливается в заднюю часть кабины машины, над крышкой багажника. Изделие защищает пассажиров заднего сидения от пыли, грязи, холодных воздушных потоков. Щиток обеспечивает хорошую освещенность в салоне.

Чаще всего приходится менять ветровое переднее автостекло. Но и заднее изделие также может выйти из строя. Причин тому немало:

• Появление трещины вследствие низкого качества.
• Наличие сколов, царапин как результата неаккуратного использования.
• Разбитие вследствие града, падения дерева.
• Разрушение действиями вандалов.

Потребоваться покупка заднего автостекла на ВАЗ 2110 может в таких случаях:

1. Повреждение старого изделия.
2. Наличие заводского брака.
3. Желание установить конструкцию с тонировкой, подогревом.

Виды повреждений

Ветровой щиток по своей структуре представляет триплекс — ударостойкий материал, в котором два слоя стеклянные, а посередине тонкая пленка. Это позволяет запчасти не рассыпаться при ударе.

• Сколы. Повредился лишь верхний слой. Срочная замена не нужна.
• Трещины. В этом случае поставить новый материал максимально быстро. Пленка удерживает осколки, но не так прочно, как раньше, и при ямке, которые на наших дорогах не редкость, они разлетятся. Это приведет к ДТП.

Если не получается поменять в скором времени, можно прибегнуть к нескольким хитростям:

• По краям «паутинки» сделать перпендикулярные надрезы.
• По краям трещины просверлить отверстия диаметром в 5 мм.
• «Заварить» повреждение.

Все меры дадут временный эффект, а запчасть все равно нужно будет менять.

Заднее стекло

Процедура в целом несложная, но замена заднего стекла ВАЗ 2110 требует определенной сноровки. Чтобы снять заднее стекло на ВАЗ 2110, нужна дополнительная пара рук, в одиночку это сделать практически невозможно.

Ставить автостекла желательно тоже вдвоем, лучше перестраховаться, чем повредить свежекупленную деталь.

Боковые стекла

Менять боковые стекла ВАЗ 2010 не требуется так часто, ведь в них почти не попадают встречные камни. Манипуляция проводится аналогично. Размеры детали — 858х528 мм.

Демонтаж старого стекла

• Снимите дворники и демонтируйте жабо.
• Достаньте заглушки и выкрутите крепежные винты.
• По обоим краям жабо, есть две гаечки на «10», они расположены под капотом, их тоже нужно открутить.
• В моторном отсеке нужно снять резиновый уплотнитель, затем выкрутить саморезы, которые соединяют шумоизоляцию и жабо.
• Жабо зафиксировано при помощи защелки расположенной по центру, выдерните ее вместе с жабо, взявшись двумя руками поближе к центру.
• Приподняв жабо, нужно перерезать хомут и шланг омывателя, делать это лучше в каком-то неприметном месте, однако оно должно быть легкодоступным для того чтобы после окончания всех ремонтных работ туда можно было без проблем установить переходник.
• Если все откручено и жабо ничего не держит, снимите его.
• Теперь нужно достать молдинг, чтобы это сделать — зацепите его за край и снизу стекла, достаньте две резиновых прокладки в форме треугольника.

READ Как Промыть Радиатор Печки На Лада Гранта

Замена лобового стекла начинается с демонтажа старого, чтобы извлечь старое лобовое его необходимо выпилить. О том как это сделать.

Принцип действий простой и напоминает обычную двухручку: один конец струны заводится вовнутрь салона, а второй остается снаружи. Задача помощника — тянуть за один конец струны снаружи или изнутри (как ему будет удобнее).

Внимание! Следите за углом струны, она должна двигаться исключительно вдоль края стекла. Рекомендую вам остаться снаружи, а помощника оставить в салоне

Задача помощника держать струну под углом по направлению к резу, вы в это время — стоя с правой стороны, тянете струну вдоль стекла, заводя конец струны немного вверх, чтобы нечаянно не повредить краску кузова. По мере приближения к правому углу, тот кто находится снаружи заводит струну за угол и начинает резать вдоль правой стойки. Нижнюю часть лобового стекла ВАЗ 2110 лучше прорезать под капотом, помощник находящийся в салоне должен максимально прижать струну к стеклу, чтобы избежать повреждения торпеды

Рекомендую вам остаться снаружи, а помощника оставить в салоне. Задача помощника держать струну под углом по направлению к резу, вы в это время — стоя с правой стороны, тянете струну вдоль стекла, заводя конец струны немного вверх, чтобы нечаянно не повредить краску кузова. По мере приближения к правому углу, тот кто находится снаружи заводит струну за угол и начинает резать вдоль правой стойки. Нижнюю часть лобового стекла ВАЗ 2110 лучше прорезать под капотом, помощник находящийся в салоне должен максимально прижать струну к стеклу, чтобы избежать повреждения торпеды.

После того как прорезка стекла закончена, попробуйте достать лобовое стекло, при этом не забывайте о креплении антенны, которое тоже необходимо демонтировать.

Совет. Чтобы легче было резать старый клей, место резки можно подогреть при помощи бытового фена, но не переусердствуйте, чтобы не поплавить лакокрасочное покрытие или пластмассовые детали.

Как выбрать материал

Найти качественное изделие по невысокой цене — целое искусство. Есть несколько простых правил, они помогут отличить оригинальное изделие от подделки:

1. Четкая маркировка. Смазанное название, тип, производитель должны пробудить сомнения в качестве.
2. Ровная поверхность. Мелкие трещины, сколы, бугорки не являются нормой. Внимательно осмотрите расходник: обнаружив дефект, потребуйте другой.
3. Отражение. Оно должно быть четким, ровным, не размытым.

  Как перетянуть дверные карты автомобиля своими руками

Производитель на ВАЗ 2110 устанавливает запчасть с размерами 1400×662 мм. Габариты аналогичны для 2111 модели и ВАЗ 2112.

Современный рынок богат разнообразием товаров. Можно найти лобовушку за 1000 рублей, а можно за 3000. Всё зависит от качества и от известности фирмы.

Замена своими руками

Замена заднего стекла на ваз 2110

Даже доверяя профессионалам, полезно знать, как необходимо производить замену, чтобы исключить возможный брак, принимая выполненную работу. Кроме того по-прежнему актуальна поговорка – «хочешь сделать хорошо – сделай это сам». Да и на самостоятельно выполненную работу всегда приятно смотреть, особенно если она сделана хорошо.

Первая часть работ

Для замены заднего стекла нам потребуются:

• Непосредственно новое заднее стекло.
• Клеящий состав.
• Струна для вырезания старого стекла (если стекло осталось в проёме, а также нет в комплекте с клеем)
• Новая уплотнительная резинка на периметр стекла.
• Инструмент, удерживающий стекло (обычно это две своеобразные присоски соединённые ручкой, таких держателей нужно два).
• Инструмент для очистки проёма – нож, наждачная бумага.
• Скотч.
• Обезжиривающий растворитель (может быть в комплекте с клеящим составом).
• Тёплое и хорошо освещённое место для проведения работ.
• Помощник (можно и одному, но будет довольно неудобно и займёт существенно больше времени).

Замена стекла заднего ваз 2110

Далее необходимо удалить старое стекло. Если оно сильно разбито или вовсе отсутствует – то проблем нет,но если замена стекла обусловлена лишь трещиной – то придётся поработать. Здесь нам потребуется стальная струна, чтобы прорезать клей между проёмом и стеклом, а также помощник, т.к. работать со струной необходимо как внутри автомобиля, так и снаружи. Итак, приступим:

• Отключаем контакты обогрева заднего стекла (если он есть).
• Удаляем старую уплотнительную резинку со стекла.
• Между стеклом и проёмом, протыкая старый клей, протягиваем стальную струну. Затем закрепляем ручки на неё.
• С помощью помощника, пользуясь струной как ножом, прорезаем весь периметр стекла. Действовать необходимо аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова,иначе придется выполнять еще и ремонт кузова.
• Удаляем старое стекло. Это удобно сделать с помощью специального инструмента для удержания стекла.

Первая часть работ произведена, теперь необходимо подготовить проём для вклеивания нового заднего стекла. К этим работам необходимо отнестись со всей внимательностью, т.к. это напрямую отразится на итоговом результате и долговечности.

Вторая часть работ по замене

Заменить заднее стекло на ваз 2110

• Полностью удаляем остатки старого клея. Это необходимо для того, чтобы исключить негативные последствия возможной химической несовместимости старого клея с новым (стекло, попросту, может выпасть) и исключить эстетические дефекты – из-за слоя старого клея стекло может не ровно лечь в проём.
• На автомобилях, использующихся уже длительное время, может проявиться в месте вклейки ржавчина. Удаляем все следы ржавчины и помощью наждачной бумаги. Если этого не сделать – коррозия продолжит своё распространение.
• Очищаем от грязи и обезжириваем всю площадь проёма.

Заключительный этап работ

Как заменить заднее стекло ваз 2110

Теперь проём готов. Осталась заключительная часть, но к ней полезно подготовиться, т.к. присутствуют процедуры, ограниченные по времени выполнения. Необходимо расположить новое заднее стекло поблизости, предварительно закрепив на нём инструмент для его удержания и, одев уплотнительную резинку. Подготовить скотч и положить его в зону досягаемости (например, на крышу автомобиля), т.к. необходимо будет удерживать стекло и параллельно фиксировать его скотчем. Также надо внимательно прочитать инструкцию клеящего состава и внести, при необходимости, корректировки в дальнейшие действия, а также подготовить его к использованию. Можно посмотреть процесс замены в данном видео-обзоре.

Подготовка установочного комплекта

Перед установкой нужно произвести ряд предварительных работ.

Этапы	Действия
Прежде всего, примерьте новое ветровое стекло.	При неплотном прилегании устраните мелкие несовпадения геометрии лёгкими ударами резинового молотка. В случае использования для рихтовки обычного стального молотка будьте очень осторожны, удары наносите через кусок толстой резины или упругого полимерного материала.
После устранения геометрических несовпадений рамка должна быть осмотрена на предмет коррозии.	Места со следами коррозионного поражения обработайте модификатором ржавчины и загрунтуйте.
Подготовьте уплотнитель.	На хорошо очищенную и просушенную поверхность внутреннего (стекольного) паза нанесите тонкий слой герметика. Не используйте быстросохнущие герметики. На протяжении всего процесса монтажа и усадки, которая длится два—три дня, герметик должен сохранять вязкость.
Установите уплотнитель на новое стекло.	Наружный (рамочный) паз щедро смажьте жидким герметиком. Используйте паз, ближайший к салону автомобиля, именно в него должна войти кромка рамки.

Для установки стекла с уплотнителем в рамку вам понадобится 4,5 метра прочного капронового шнура. Длину определяет размер лобового стекла. Надо прибавить 50–70 см к периметру рамки. Аналогично учитывают размер заднего стекла и размер бокового стекла. Шнур должен иметь скользкую поверхность и диаметр 4 мм.

Его следует уложить в наружный паз уплотнителя, начиная с середины шнура и с центра верхней части рамочного паза. Укладывать шнур надлежит симметрично вправо и влево от центра верхнего паза, вниз по левому и правому краю элемента и по нижней кромке детали от краёв к центру. В середине нижнего паза монтажный шнур должен лечь внахлёст, один конец на другой.

Замена заднего стекла ваз 2110

Developed in conjunction with

Автосервис

• Автокондиционеры Заправка автокондиционера
• Диагностика автокондиционера
• Ремонт автокондиционера

Автоэлектрика

• Диагностика и ремонт электрооборудования Ремонт электроприводов

Ремонт стеклоподъемников
Ремонт панели приборов
Ремонт печки салона
Ремонт генератора
Ремонт стартера
Ремонт бензонасоса
Ремонт освещения
Диагностика двигателя (ДВС)
Корректировка спидометра
Установка автозвука

• Установка автомагнитол

Установка сабвуфера
Установка колонок в салон
Установка автоусилителя
Установка автосигнализаций

• Односторонние автосигнализации

Двухсторонние автосигнализации
Автосигнализации с автозапуском
Автосигнализации с турботаймером
GSM автосигнализации
CAN автосигнализации
Установка ксенона, биксенона
Установка парктроника
Жестяные работы

• Кузовной ремонт Геометрия кузова

Сложный кузовной ремонт
Стапельный кузовной ремонт
Локальный кузовной ремонт
Покраска автомобилей

• Покраска бампера

Покраска дверей
Покраска капота
Покраска крыла
Установка и ремонт бамперов

• Пайка трещин бампера

Ремонт пластиковых бамперов
Снятие и установка бамперов
Замена автостекол

• Замена лобового стекла

Замена бокового стекла
Замена заднего стекла
Слесарные работы

• Осмотр и ремонт ходовой Замена гранат

Замена пружин
Замена рулевых наконечников
Замена рычагов
Замена сайлентблоков
Замена стоек амортизаторов
Замена ступичных подшипников
Замена шаровых опор
Ремонт выхлопных систем
Ремонт рулевого управления
Развал схождение
Ремонт турбин и турбокомпрессоров бензиновых двигателей
Ремонт турбин и турбокомпрессоров дизельных двигателей
Ремонт двигателя (ДВС)

• Замена коленвала

Замена масла двигателя
Замена маховика
Замена обводных ремней
Замена поршневой группы
Замена прокладки головки блока цилиндра (ГБЦ)
Замена ремней ГРМ
Ремонт головки блока цилиндра (ГБЦ)
Шлифовка головки блока цилиндра (ГБЦ)
Шлифовка коленвала
Ремонт КПП

• Замена дисков сцепления

Замена масла КПП
Замена сальников
Ремонт МКПП
Ремонт тормозной системы

• Замена рабочего цилиндра

Замена суппорта тормоза
Замена тормозной жидкости
Замена тормозных барабанов
Замена тормозных дисков
Замена тормозных колодок
Замена тормозных трубок
Замена тормозных цилиндров
Ремонт системы охлаждения

• Замена помпы

Замена патрубков охлаждения
Замена радиатора охлаждения
Промывка системы охлаждения
Сварочные работы

• Аргоновая сварка

Газосварка
Сварка кемпи
Электросварка
Установка автооборудования

• Виброизоляция

Обогрев сидений
Тонирование стекол автомобиля
Установка автобагажника
Установка громкой связи
Установка звуковых сигналов
Установка камер заднего вида
Установка ксенона, биксенона
Установка парковочных радаров
Установка фаркопов
Шумоизоляция салона
Бронирование кузова пленкой
Бронирование стекол автомобиля
Шиномонтаж

• Балансировка колес

Ремонт боковых порезов шин
Шиномонтаж колес

Схема электрооборудования ВАЗ-2111 карбюратор

1. блок-фара; 2. датчики износа передних тормозных колодок; 3. датчик включения электродвигателя вентилятора; 4. электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5. звуковой сигнал; 6. генератор: 7. датчик уровня масла; 8. блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 9. контроллер отопителя; 10. выключатель клапана рециркуляции; 11. лампа подсветки рычагов управления отопителем; 12. коммутатор; 13. концевой выключатель карбюратора; 14. датчик контрольной лампы давления масла; 15. свечи зажигания; 16. электромагнитный клапан карбюратора; 17. датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 18. датчик-распределитель зажигания; 19. катушка зажигания; 20. стартер ВАЗ-2111; 21. электродвигатель вентилятора отопителя; 22. дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 23. датчик скорости; 24. выключатель света заднего хода; 25. микромоторедуктор привода заслонки отопителя; 26. клапан рециркуляции; 27. датчик уровня тормозной жидкости; 28. колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла; 29. аккумуляторная батарея; 30. электродвигатель смывателя ветрового стекла; 31. датчик уровня омывающей жидкости; 32. датчик уровня охлаждающей жидкости; 33. моторедуктор очистителя ветрового стекла; 34. монтажный блок: 35. колодки для подключения жгута предупредительного света; 36. переключатель наружного освещения; 37. комбинация приборов; 38. выключатель заднего противотуманного света; 39. контрольная лампа противотуманного света; 40. контрольная лампа обогрева заднего стекла; 41. часы; 42. выключатель обогрева заднего стекла; 43. подрулевой переключатель; 44. колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа; 45. регулятор освещения приборов; 46. выключатель зажигания; 47. колодки для подключения жгута проводов очистителей фар; 48. розетка для переносной лампы; 49. плафон индивидуального освещения салона; 50. выключатель стоп-сигнала; 51. плафон освещения салона; 52. блок бортовой системы контроля; 53. датчик указателя уровня топлива; 54. выключатель аварийной сигнализации ВАЗ-2111; 55. датчик ремня безопасности водителя; 56. прикуриватель; 57. лампа подсветки пепельницы; 58. выключатель лампы освещения вещевого ящика; 59. колодка для подключения бортового компьютера; 60. лампа освещения вещевого ящика; 61. боковые указатели поворота; 62. выключатели в стойках передних дверей; 63. выключатели в стойках задних дверей; 64. выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 65. фонарь освещения багажника; 66. датчик температуры для системы отопления; 67. наружные задние фонари; 68. внутренние задние фонари; 69. фонари освещения номерного знака; 70. элемент обогрева заднего стекла; 71. колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала ВАЗ 2111.

Как демонтировать старое стекло

1. Снять и дворники.
2. Извлечь заглушки и крепежные винты.
3. На краях жабо есть 2 гайки на «10», расположенные под капотом. Выкрутить их.
4. Демонтировать резиновый уплотнитель моторного отсека. Достать саморезы, которые присоединяют шумоизоляцию и жабо.
5. Жабо фиксируется защелкой, находящейся в центре. Ее нужно выдернуть вместе с жабо. Удобнее будет сделать это, удерживая двумя руками около центра.
6. Приподнять жабо. Отрезать хомут и шланг омывателя. Место должно быть таким, чтоб по окончании ремонта в нем можно было поставить переходник.
7. Демонтировать жабо.
8. Извлечь молдинг, зацепив его за край. Снизу достать 2 резиновые прокладки, имеющие треугольную форму.

2

3

1. Выпилить старое стекло. Для этого потребуется струна (различают круглую витую, использующуюся для прорезки, и квадратную – для выпиливания).

Для выполнения этой задачи потребуется помощник. Один конец струны пропускается в салон. Оба человека тянут за нее с разных сторон.