Усилитель переднего бампера и заднего – в чем разница?

Дополнительная защита заднего бампера

Задняя часть, как обычно, наиболее часто подвергается негативному воздействию посторонних предметов, к примеру, постоянная погрузка-выгрузка вещей из багажника способствует облущиванию краски и возникновению царапин

Что уж говорить о парковке и заднем ходе! Естественно, каждый хоть раз в жизни сталкивался с проблемой повреждения задней части капота по собственной неосторожности, и знает, как обидно и досадно наблюдать эту картину

Усилитель бампера заднего — вещь крайне необходимая, и вот почему. Имея такого надёжного помощника, вам можно расслабиться и забыть о ремонте автомобиля при возникновении незначительных аварий и мелких столкновений. Высокопрочная сталь, из которой изготавливают этот элемент, надёжно защищают машину от серьёзных повреждений. Таким образом, можно прилично сэкономить на мелком ремонте и годами не заглядывать в эту область. Тюнинг задней части капота — одно из самых любимых занятий истинных автолюбителей. При помощи усиленного его собрата, можно создать отличный образ для автомобиля, необычный и индивидуальный, при этом обычная шестёрка будет выглядеть не хуже мазды. Многие знакомы с фокусами тюнинга и усилитель бампера заднего — как ничто другое помогает творить чудеса.

Существует огромное разнообразие усилителей, для разных моделей, в зависимости от того, какой результат нужен хозяину авто и на какую сумму он рассчитывает

Естественно, выбирая эту деталь, важно в первую очередь руководствоваться основным её назначением — обеспечение безопасности. Иногда просто необходимо потратиться на её покупку, при этом ездить со спокойной душой и быть уверенным в своей безопасности

Виды

Чтобы придать жесткости конструкции передней или задней части автомобиля, используется особая поперечина – усилитель бампера. С помощью этой детали во время удара смежные узлы не разрушаются или деформируются незначительно.

Один из самых повреждаемых кузовных элементов транспортного средства – бампер. Усилитель бампера нужен, чтобы снизить механическое воздействие на другие части машины. Автопроизводителями устанавливаются два типа передних и задних опор:

• пластиковые;
• металлические.

Полимерные поперечины не придают жесткости конструкции, поэтому автомобиль с металлической деталью более надежен.

Назначение абсорбера бампера

Современные автомобили конструируются в соответствии с жесткими правилами безопасности, выработанными в буквальном смысле слова на крови. Согласно этим правилам конструкция транспортного средства должна быть такой, чтобы при столкновении поглощать энергию удара и минимизировать риски для водителя, пассажиров и пешеходов. Это достигается использованием компонентов, которые преобразуют кинетическую энергию в энергию деформаций, то есть — выступают в роли подушки, смягчающей удар и его последствия. Такими компонентами выступают как части кузова, так и специальные детали — передние и задние бамперы.

Уже давно бамперы перестали быть простыми железными балками, жестко установленными на кузове. Сегодня на легковых автомобилях, внедорожниках и многих микроавтобусах используются составные бамперы, которые в самом простом случае состоят из трех деталей:

– Жесткая стальная балка — усилитель бампера;
– Абсорбер, или поглотитель энергии (название происходит от слова «абсорбция» — поглощение);
– Пластиковая облицовка (собственно, ее мы и называем «бампером», некоторые производители называют ее накладкой бампера).

За безопасность в бампере отвечает абсорбер (поглотитель энергии) частично эту роль на себя берет и облицовка. Функция абсорбера проста: при ударе он деформируется или ломается (в зависимости от силы удара), в результате чего поглощает энергию и уменьшает негативные последствия. Причем абсорбер необходим не столько для безопасности автомобиля, сколько для пешехода — наличие данной детали многократно снижает вероятность переломов и серьезных травм ног.

Свойства абсорбера достигаются особенностями его конструкции и используемыми для его изготовления материалами. Рассмотрим этот вопрос более подробно.

Бампер — все о видах и замене

Довольно часто автолюбителям, которые живут в мегаполисах, приходится с трудом выкраивать необходимые миллиметры для парковки автомобиля. В результате происходят стычки бамперов машин. От удара двух машин ни в коем случае не должна страдать светотехника и железо автомобиля. В противном случае возникает вопрос: Для чего тогда он вообще был создан и какая его главная функция?. В представленной нами статье мы рассмотрим стандартные заводские, а также силовой бампер.

Список вопросов, которые затрагиваются в данной статье:

• Определение и общие сведенья о заводском бампере;
• Что же из себя представляет силовой бампер?;
• Как провести замену стандартного силового бампера на силовой?;
• Бампер передний и задний — его виды;
• Как установить эту деталь?

Обратная сторона медали

Множество владельцев авто, используя усилитель бампера заднего в особенности, в скором времени жалеют о том, что его установили. И есть на то причины. Первая и самая весомая причина — это больший вред при аварии, чем польза. Случается это потому, что при ударе металлический профиль не деформируется, сохраняя первоначальный свой вид (или мнётся, но не сильно), при этом повреждая кузов. При сильном столкновении прочный металл выгибается в сторону капота, при этом отремонтировать сам капот будет куда гораздо сложнее. Получается, что спасая бампер приходиться жертвовать целостностью самого авто. Соответственно, многие приходят к выводу нецелесообразности установки, и как говориться, если уж попал, так попал!

О том, какой вариант выбрать можно спорить до бесконечности, находя плюсы того или иного метода защиты капота.

Ремонт усилителя бампера — Nissan Almera, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

За 5 месяцев владения авто уже успел по Ниссановскому форуму пробежаться, некие теоретические намётки себе сделать и, что куда интереснее, как Вы меня понимаете, получить бесценный практический опыт.

От слов – к делу. Провисание бампера – всем Альмероводам известная «фича», поэтому для начала захотелось попробовать свои силы в его демонтировании\монтировании и вообще посмотреть что там к чему и как.

1. Начал с малого: открыл капот, подпёр его упором и, воспользовавшись одним из органов чувств, приступил к тщательному выбиранию оптимального варианта что можно «открутить», как и с помощью чего.

2. «Открутил» передние фары: снял клипсы, отвернул болты, отстегнул фишки, аккуратно сдвинул фару параллельно ходу движения авто. В целом этот этап успешно прошёл.

Правая фара снята (левая аналогично)

3. Затем снял все видимые клипсы крепления бампера, подобрался к местам крепления бампера в районе передних крыльев и… всё! энтузиазм испарился, потому как везде хрупкий пластик, а прикладывать силу побоялся, дабы «дров» не наломать. Примечание: видел какой-то шуруп между бампером и крылом, но не знал как к нему подобраться, и, что больше «пугало», будет ли этот шуруп «последним» + мелькнула мысль, что передние колёса не мешало б снять?! В общем и целом, конечно, понимаю — «финиш» был рядом, но возникшие на пути «препятствия» показались в тот момент «страшными» и отпугнули.

4. Тем не менее, хотел сделать одно, а нашёл чё поделать другое: коль уж фары снял, то приступил к осмотру пространства между передним бампером и двигателем.В ходе осмотра было выявлено нарушение целостности в месте крепления переднего ретейнера (усилителя) бампера:

Место крепления переднего усилителя бампера

Скорее всего в лёгком ДТП предыдущий владелец его чуть деформировал. На фото видно место повреждения:

Свеже-снятый передний усилитель бампера

5. Таким образом скрытую проблему обозначил и недолго думая приступил к поиску материалов для восстановления… благо в России-матушке живём, поэтому далеко ходить не пришлось – вдоль дороги валялась «частичка» из системного блока ПК, дальнейшую жизнь которой я сразу увидел даже будучи не экстрасенсом :-)А материал то хорош: жёсткий, достаточно тонкий алюминий – то, что надо!

Вот он, герой и главный подопытный на «операционном» столе:

6. Карандашом наметил границы вырезаемых пластинок (итого 2 шт. – чтоб «облепить» место повреждения с двух сторон), прошёлся вдоль намеченных ранее границ ножницами по металлу, наметил и просверлил необходимые дырочки (итого 3 дырочки: из них 2 – в штатных местах крепления, 1 – для укрепления всей конструкции поодаль от них (скрепил небольшим болтом с гайкой)). Много слов, лучше фото:

Особенности залечивания раны

7. Поставил отремонтированный усилитель бампера на своё место и стало поспокойней на душе:

Ремонт усилителя переднего бампера окончен

Цена вопроса: 7 ₽ Пробег: 85000 км

Снятие и установка усилителя бампера

Для модернизации Лада Веста автомобиль в первую очередь нужно застопорить. Работы можно провести, установив транспортное средство на ровной поверхности.

Переднего

Передний бампер достаточно тяжелый, поэтому в качестве подстраховки перед началом установки усилителя положите под деталь несколько мягких тряпок, вещей, чтобы точно не поцарапать ценную деталь кузова. Работа производится следующим образом:

1. Снимите государственный номер с рамки. Под ней два болта, которые нужно открутить (torx 20).
2. Откройте капот, достаньте воздушный ресивер, который крепится двумя болтами (их снимите головкой на 10).
3. Под передними крыльями открутите два крепежных самореза, а затем снизу открутите еще шесть крепежей torx.
4. Остались четыре болта, которые крепят деталь кузова сверху – их Вы найдете над решеткой радиатора. Откручивайте их аккуратно, не забудьте про мягкую подкладку – лучше сделать ее максимально высокой, чтобы сразу же «словить» громоздкую деталь руками.
5. К крепежам приставьте усилитель, закрутите болты на кронштейнах.
6. Соберите передок обратно.

Заднего

Для установки балки сзади тоже можно проделать предварительную операцию, подложив мягкие ткани, или вещи под машину. Начинайте свою работу:

1. Откройте багажник, отщелкните четыре клипсы, закрывающие задние фонари.
2. Отщелкните провода – всего их 4. Отверните по три гайки с каждой стороны, а затем, придерживая фонарь, толкните клипсу, которая находится в углу фонаря, уберите его.
3. Снимите два резиновых колпачка, под которыми прячутся 2 болта – при помощи 13-ой биты снимите их.
4. Отщелкните клемму, которая идет к противотуманке.
5. Отщелкните клипсу, удерживающую бампер, положите его.
6. Четырьмя болтами зафиксируйте балку. Болты закрепите ключом на 10. Поставьте бампер на место.

Рейтинг дорогостоящих усилителей для автомобильных бамперов

Audi Q3 8U0807109C

Для владельцев немецких автомобилей запчасти и комплектующие для железных коней следует покупать надежные. К этой категории можно отнести и эту популярную модель усилителя для бампера, который характеризуется высоким качеством сборки и отличным функционалом. Следует отметить, что деталь оригинальная, и на нее предоставляются все необходимые документы, в том числе паспорт и сертификат качества. Рекомендуется приобрести у проверенных поставщиков, к которым относят дилеров Фольксваген и Ауди. Для монтажа понадобится обратиться в специализированный сервисный центр, так как установка должна сопровождаться гарантией. Самостоятельно такие манипуляции проводить не стоит.

Audi Q3 8U0807109C

Достоинства:

• эксплуатационный срок;
• эффективность;
• оригинальная деталь;
• сертифицированный продукт;
• качество сборки и материалов.

Недостатки:

Lancer x 07-10 mb82016

Качественная и надежная конструкция от проверенного временем иностранного производителя. Сборка осуществляется на территории Поднебесной. Для большей надежности изделие фиксируется одновременно в трех местах, что повышает коэффициент эффективности в случае столкновения. В качестве защиты от коррозии применяется специальная краска, что благоприятно сказывается на его эксплуатационном сроке. Крепится спереди.

Стоимость – 35200 руб.

Lancer x 07-10 mb82016

Достоинства:

• отличное соотношение цены и качества;
• защитное покрытие от коррозии;
• надежность;
• три точки фиксации;
• длительный эксплуатационный срок.

Недостатки:

Porter ОЕМ 865204B000 ERA048F GRBH030

Эта конструкция была специально спроектирована под модель Porter. По мнению специалистов, применение подобного приспособления позволяет усилить шасси машины, а также укрепить раму. Внешне напоминает небольшую перекладину, которая призвана защитить от сильного удара и преждевременного выхода из строя главных элементов техники. Также способствует повышению уровня безопасности пассажиров и водителя. Даже сильный удар, который происходит при столкновении с посторонними предметами, не способен вывести из строя этот элемент. Покупать конструкцию рекомендуется у проверенных дилеров, которые предоставляют гарантию на предлагаемую продукцию, и имеют соответствующие сертификаты качества.

Стоимость – 19800 руб.

Porter ОЕМ 865204B000 ERA048F GRBH030

Достоинства:

• высокий уровень надежности;
• износостойкость;
• защитные функции;
• эффективность;
• долгий эксплуатационный срок;
• привлекательный внешний вид;
• отличное соотношение цены и качества;
• простота монтажа.

Недостатки:

Усилитель переднего и заднего бампера – сравниваем

Когда мы упоминали о некоторых производителях, то не указали, что их, к сожалению (или к счастью), меньшинство. Неизвестно, чем руководствовались инженеры, но многим (а в особенности – начинающим) автолюбителям после нескольких мини-аварий становится понятна необходимость усиления хрупкой декоративной панели. Достаточно нескольких незначительных ударов как сам бампер покрывается трещинами и жаждет срочного ремонта, а дорогостоящая оптика требует замены. Если в конструкции автомобиля усилитель не предусмотрен, но вы считаете, что он вам не помешает, обратитесь в сервис, где вам помогут подобрать деталь, подходящую к вашему бамперу.

Деталь для усиления хрупкой декоративной панели

У заднего усилителя уже немного другая роль: обеспечение защиты «тыла» машины. То есть, создание этакой буферной зоны от удара. Не только от воздействия другого транспортного средства, но еще и от наездов на препятствия при движении задним ходом, для защиты от повреждений кузова, багажного отделения и, конечно, вещей, которые там находятся. Если уж сравнивать оба усилителя, то функции, для которых они созданы, будут совершенно одинаковыми: защищать от ударов кузов и агрегаты, усиливать бампер, создавать пружинящий эффект во время столкновений. Единственная разница, наверное, в форме самой детали, да в отверстиях под крепления.

Форма заднего усилителя

Споры о том, нужен усилитель бампера или нет, начались с периода его появления. Ведь помимо плюсов есть и существенные минусы. Самый, наверное, неприятный момент, который заставляет автовладельцев осторожничать и принимать решение относительно установки дополнительной детали, это поведение усилителя во время лобового столкновения. Дело в том, что при кустарном изготовлении металлическая конструкция приваривается к кузову автомобиля, а потому во время удара не смягчает, а усиливает негативное воздействие. В результате повреждения становятся поистине катастрофическими. Чтобы подобного не произошло, все-таки не торопитесь вносить новшества, если характеристиками транспортного средства не предусмотрен такой апгрейд.

Этапы работ

Чертежи на «буханку» изготовить несложно и своими руками — используйте заготовки для похожих авто или иных автомобилей отечественного производителя. Бампер на УАЗ «буханку» предполагает изготовление рамы из швеллера и среди силовых укреплений является самым простым в монтаже. Бампер УАЗ «Патриот» и силовой бампер УАЗ «Хантер» или на «буханку» изготавливаются по следующему алгоритму:

Производится расчет длины труб при помощи рулетки. Замеряется ширина и высота изделий и отмечается на чертеже силового бампера на УАЗ.

1. Рассчитывается трубный расход для изготовления перемычек на силовой бампер УАЗ «Хантер».
2. Нарезаются изделия при помощи болгарки и, согласно чертежу силового бампера, стыкуются их между собой с миллиметровым зазором. Можете для этой работы по монтажу бампера УАЗ «Патриот» использовать торцеватель.

Передний бампер на УАЗ 469 из швеллера

• Проверяется чертеж бампера и соответствие ему, в частности, симметричность конструкции.
• Используется чертеж бампера, и на заготовке отмечаются места, где будут проводиться сварочные работы.
• Производится «прихватка» элементов заднего бампера на «Хантер» при помощи сварочного аппарата. Зашлифовывая швы, убедитесь в симметричности элементов и только потом повторно приварите их.

После окончания сварочных работ закрепите готовое приспособление болтами к балке или лонжеронам.

Окрашивание

Тюнинг бампера – сложный технологический процесс, который требует наличие определенного оборудования и навыков. Обычно детали, которые изготовлены по индивидуальному заказу, красятся в цвет автомобиля. Рассмотрим полный технологический процесс покраски тюнингованного бампера:

1. Начать нужно с того, что стоит подготовить деталь. Для этого поверхность шлифуется, убираются все шероховатости, а также изъяны. Это делается при помощи угловой шлифовальной машинки и специальных полировочных кругов, которые для разного материала разные.
2. Обезжиривание. Все знают, что это делается при помощи специальных средств, например, растворителя.
3. Нанесение шпаклевки. Как и в строительстве, при шпаклевании бампера используют стартовую и финишную шпаклевку. Производителя каждый выбирает сам. Сначала тонким слоем наносят стартовый вариант, а когда он высохнет, заканчивают работу финишной шпаклевкой. После высыхания следует отшлифовать поверхность.
4. Грунтование. Этот процесс простой. При помощи пульверизатора наносится 2 слоя грунтового покрытия.
5. Когда высохла грунтовка, переходим к этапу покраски. Лакокрасочное покрытие ложится в 2 слоя. Стоит отметить, что лак наносится, если поверхность пластиковая или металлическая.

Смотреть галерею

Покраску можно делать своими руками при наличии специального оборудования или обратиться к профессиональным мастерам по покраске. Заканчивается покраской тюнинг бампера. Цены на окрашивание начинаются от 200 долларов.

Усилитель переднего бампера автомобилей

• 700 руб. Розница

  нет в наличии

  Калькулятор доставки

• 2 000 руб. Розница

  1 740 руб. Оптом

  Калькулятор доставки

• 1 800 руб. Розница

  нет в наличии

  Калькулятор доставки

• 1 500 руб. Розница

  нет в наличии

  Калькулятор доставки

• договорная Розница

  нет в наличии

  Калькулятор доставки

• договорная Розница

  нет в наличии

  Калькулятор доставки

• договорная Розница

  нет в наличии

  Калькулятор доставки

• договорная Розница

  нет в наличии

  Калькулятор доставки

• договорная Розница

  нет в наличии

  Калькулятор доставки

• 3 000 руб. Розница

  нет в наличии

  Калькулятор доставки

• договорная Розница

  нет в наличии

  Калькулятор доставки

• договорная Розница

  нет в наличии

  Калькулятор доставки

• 8 400 руб. Розница

  нет в наличии

  Калькулятор доставки

Как проверяют качество бамперов

Так как бампер представляет важный элемент безопасности авто, прежде чем каждая модификация поступит в продажу, ее конструкция проходит ряд тестов, по результатам которых определяется качество формы, и подходят ли конкретные материалы.

Существует несколько тестов, по которым определяется, можно ли ставить деталь на машину или нет:

1. По закрепленному на стенде элементу ударяют тяжелой конструкцией (маятник) с определенной силой. Масса двигающейся конструкции соответствует массе предполагаемого авто. При этом сила удара должна соответствовать удару, если бы машина двигалась со скоростью 4км/ч.
2. Прочность бампера также проверяется непосредственно на тестовом автомобиле. Машина с такой же скоростью врезается в жестко закрепленное препятствие.

Такая проверка проводится как с передним, так и с задним бампером. Деталь считается безопасной, если в результате удара она не деформировалась и не сломалась. Такой тест проводится европейскими компаниями.

Что касается американских стандартов, то проверка проходит в более жестких условиях. Так, масса маятника не меняется (идентична весу проверяемого автомобиля), а вот его скорость в два раза выше, и составляет 8км/ч. По этой причине в европейских моделях автомобилей бамперы выглядят эстетично, а американский аналог – более массивно.

Что делает жестким бампер? Усилитель бампера: назначение и особенности подбора :

Что влияет на прочность конструкции, делая жестким бампер? Усилитель бампера – вот ответ. Эта деталь представляет собой поперечину, которая изготавливается из пластика или металла. Если опора деформировалась, следует провести ремонт. Когда восстановление не представляется возможным, необходимо заменить запчасть. Выбирать оригинальную или дубликатную деталь – вопрос предпочтений. Какими характеристиками обладают те или иные комплектующие, читайте в обзоре.

Виды

Чтобы придать жесткости конструкции передней или задней части автомобиля, используется особая поперечина – усилитель бампера. С помощью этой детали во время удара смежные узлы не разрушаются или деформируются незначительно.

Один из самых повреждаемых кузовных элементов транспортного средства – бампер. Усилитель бампера нужен, чтобы снизить механическое воздействие на другие части машины. Автопроизводителями устанавливаются два типа передних и задних опор:

• пластиковые;
• металлические.

Полимерные поперечины не придают жесткости конструкции, поэтому автомобиль с металлической деталью более надежен.

Назначение

Усилитель переднего бампера используется для придания жесткости и дополнительной фиксации облицовки, помимо абсорбера и кронштейнов. С помощью такой конструкции при столкновении повреждается только накладка и крепления. Смежные узлы остаются нетронутыми или деформируются в легкой степени.

Усилитель заднего бампера выполняет защитные функции. Металлическая поперечина повышает устойчивость к физическим воздействиям. Когда деталь изготовлена из пластика, то во время столкновения облицовка и опора разрушаются, деформируются другие кузовные элементы.

Установка

Перед тем как установить бампер, усилитель бампера крепится, чтобы конструкция была надежной, устойчивой к повреждениям. Опора фиксируется болтами в предназначенном для монтажа месте. Затем ставится абсорбер (если эта деталь предусмотрена производителем) и облицовка. С помощью таких кузовных элементов обеспечивается жесткость конструкции.

Чтобы установить усилитель переднего бампера, следует зафиксировать поперечину посредством крепежных элементов. Соединительные места рекомендуется обработать антикоррозийными составами для продления срока службы деталей.

Усилитель заднего бампера монтируется к панели задка. Если поперечина снималась и устанавливалась, места креплений следует обработать специальным средством, препятствующим образованию ржавчины. Одним из таких составов является автоконсервант «Мовиль».

Как выбирать и покупать?

Если сломался бампер, усилитель бампера не подлежит восстановлению, то существуют два решения: купить, установить оригинальные запчасти или отдать предпочтение деталям сторонних брендов. Потребитель сможет выбрать вариант, соответствующий бюджету.

Оригинальные запчасти – комплектующие, выпущенные OEM-производителем. Такие кузовные детали характеризуются несколькими чертами:

• высокой ценой;
• полной совместимостью с узлами автомобиля;
• качественным исполнением;
• фирменной упаковкой.

Чтобы правильно подобрать усилитель бампера, следует воспользоваться каталогом запчастей, введя данные автомобиля: VIN, марку, модель, год выпуска.

Когда необходимо сэкономить денежные средства без ущерба для качества деталей, подходящий вариант – покупка усилителя бампера стороннего бренда. Неоригинальные запчасти привлекают потребителей за счет трех свойств:

• доступной стоимости;
• минимального отличия от товаров OEM-производителя;
• быстрых поставок.

Изготовители дубликатов выпускают всевозможные детали для разных марок автомобилей, в том числе усилитель бампера «Рено», «Ниссан», «Тойота», поэтому покупатели давно оценили возможность экономии без ущерба для качества. Неоригинальные детали подбираются по характеристикам транспортного средства: модели, году выпуска, типу кузова. В большинстве случаев аналоги используются в период постгарантийного обслуживания.

Усилитель бампера – важная конструктивная часть автомобиля. В случае деформации опоры после удара поперечину следует отремонтировать или заменить. Когда нет желания экспериментировать, приобретайте оригинальные детали. Если нужно сэкономить, оптимальный вариант – заказ дубликатной запчасти.

Облицовка бампера

Например, корректируют форму «отбойника», чтобы пешеход не полетел под колеса. Уберечь ноги помогут энергопоглощающие вставки из пенополиуретана.

На компьютере имитируют и аэродинамическую трубу – ведь у многих автомобилей передний бампер помогает в числе прочего увеличить прижимную силу. Виртуальные испытания подсказывают форму и расположение воздухозаборников для системы охлаждения и тормозных механизмов.

По компьютерной выкройке делают пресс-форму. Существует несколько литьевых технологий для изготовления бамперов. Одним из самых экономичных признано литье с газом, обычно азотом – он дешев, к тому же подходит по химическим и физическим свойствам. Расплав равномерно распределяет азот, подаваемый под давлением 50–200 атм. При этом не происходит утяжек и коробления структуры, как при обычном литье под давлением – поверхность получается ровной, а деталь более прочной.

Из чего сделан бампер?

Материал, из которого сделан бампер вашей машины, можно опознать по маркировке на обратной стороне пластмассовой детали. Например, индексами ABS, ААS, PS обозначают термопласты; PA, EP, PUR – термореактивные пластмассы или дуропласты; PP, EPDM, POM – полипропилены. Друг от друга они отличаются составом и, конечно, свойствами. Лучшие, вернее, самые подходящие для современных конструкций – последние, потому и наиболее распространены.

Поделиться с друзьями:

Что учитывать при покупке б/у бампера

Если водитель хочет серьезно сэкономить и купить неновый бампер, то он отправляется на авторазборку или же ищет предложения в интернет-аукционах или магазинах. Как только появляется возможность проверить бампер, нужно делать следующее:

• Спросить, не восстанавливался ли бампер раньше. Также стоит уточнить, сколько он служил. Не факт что водитель получит достоверный ответ, так что идем далее;
• Определить, не пытается ли продавец выдать аналог за оригинал. На оригинале должен быть оригинальный номер и опционально атрибуты автопроизводителя – колечки у Audi и т.п.;
• Изучить внутреннюю поверхность бампера. Если деталь лопнула и мастер ее спаял, то внутри можно заметить мелкие трещины и швы. В некоторых случаях можно видеть впаянный металл или же слой стекловолокна, если бампер пластиковый. Восстановленный бампер покупать не стоит;
• Изучить внешнюю поверхность бампера. Мелкие трещины и потертости можно назвать нормой. Если бампер деформирован или имеет крупные трещины, то покупать его нельзя;
• Проверьте лакокрасочное покрытие. На нем не должно быть дефектов (шагрень, «волосяные» трещины, зерна металликов и прочее).

Пыльник рулевого механизма/рейки

2.6 TS (1275) 144

Запчасти на renault master

Вкладыши коленвала, коренные, комплект, 1-й ремонт (+0,25)

28-35 2.0 829 731

Опытные автолюбители заметят: восстановленный бампер в очень редких случаях раскалывается по шву. Здесь все просто: если бампер был серьезно поврежден в прошлом, то на новое место он станет с зазорами, а также почти наверняка будет иметь слабые зоны, которые при столкновении мгновенно прогнутся и вся деталь станет негодной к восстановлению.

Это интересно: Амортизатор газовый или масляный – как сделать разумный выбор между ними?

Алгоритм устранения вмятины

Ремонт вмятины на пластиковом бампере выполняется в соответствии со следующим алгоритмом:

деталь демонтируется для того чтобы иметь равный доступ как к наружной, так и внутренней её поверхности;
участок вмятины тщательно вымывается и высушивается, при этом требуется добиться того, чтобы вся его поверхность была сухой и чистой с обеих сторон. Категорически исключены следы ржавчины, грязи, грибок, которые могут помешать нормальному течению процесса восстановления;
выровнять бампер после предварительной подготовки необходимо феном, постепенно прогревая его

Весь ремонтируемый участок требуется равномерно нагреть до температуры при которой пластиковый бампер размягчается, при этом не нужно доводить его до температуры плавления и надавливать на него в процессе выполнения работ следует осторожно. Если это правило не соблюсти, придется бампер перекрашивать;
прогревая изделие феном, или же поливая горячей водой, вытягиваем вмятину постепенными кругообразными движениями, надавливая на неё со стороны. Отлично, если подобное выправление вмятины будет выполнено при помощи тупого металлического предмета.
прогрев бампер, стоит подождать несколько минут перед выправкой вмятины, так как под воздействием градусов высокой температуры, он может начать выправляться сам, возвращаясь в прежнее состояние;
после того, как деталь приняла старую или же получила новую форму, а вмятина ликвидирована, бампер требуется в месте повреждения охладить при помощи мокрой тряпки, а также баллончика со сжатым воздухом

Отлично, если подобное выправление вмятины будет выполнено при помощи тупого металлического предмета.
прогрев бампер, стоит подождать несколько минут перед выправкой вмятины, так как под воздействием градусов высокой температуры, он может начать выправляться сам, возвращаясь в прежнее состояние;
после того, как деталь приняла старую или же получила новую форму, а вмятина ликвидирована, бампер требуется в месте повреждения охладить при помощи мокрой тряпки, а также баллончика со сжатым воздухом.

Отдельно стоит отметить, что в руководствах, посвящённых теме: как убрать вмятину на бампере, специально указывается на то, что некоторые виды пластиков обладают «памятью формы». Она заключается в том, что при проведении ремонта через относительно короткое время после того, как бампер получил повреждение, он может вернуться к прежней форме где-то через 10-15 минут после окончания нагрева изделия. Если же бампер вовремя охладить, он закрепиться в новом состоянии и больше не вернётся к прежнему. Что же касается обратной установки его на место, то делать это можно только тогда, когда демпфер полностью остынет, и не будет бояться серьёзных механических воздействий.

Правила установки

Все силовые бамперы делятся на три категории:

• сертифицированные;
• штатные;
• выполненные кустарным методом.

К последнему варианту необходимо относиться с опаской. О недостатках такого приспособления уже указывалось в данной статье. Сертифицированные устанавливаются на машину в том случае, если компания – производитель будет обладать соответствующим сертификатом, который соответствует техническим требованиям производства. Это говорит о том, что приспособление должно быть полностью безопасным как для самого водителя, так и пешеходов. Что касается габаритов, то они не должны превышать разрешенные пределы. В противном случае на нерадивого собственника тюнингованного авто может быть наложен штраф.

Категорически запрещено крепить на машину усилители, которые:

1. По размерам намного превышают автомобильный бампер.
2. Сделаны кустарным способом, к надежности и прочности которых есть вопросы.
3. Имеют элементы, крепящиеся перед бампером.