Тюнинг салона своими руками: в стремлении к совершенству

3 Доработка приборного щитка – делаем новую подсветку

Для того чтобы улучшить эксплуатацию Lanos в ночное время, потребуется выполнить тюнинг приборной панели. Для этого можно использовать светодиодные лампы с разными оттенками свечения. Но, если переборщить с разнообразием фонарей, то в итоге получится не приборный щиток, а новогодняя гирлянда. Поэтому лучше всего ограничится 2–3 цветами. Работать будем так, чтобы в итоге приборные шкалы Daewoo светились синим цветом, а все цифры на шкалах стали белыми.

В качестве освещения стрелок мы выберем яркую красную подсветку панели. Для доработки щитка своими руками нам также потребуется:

• 20 ярких красных диодных ламп;
• 35 синих диодов;
• 30 белых светодиодов;
• паяльник;
• 2 провода, длиной не менее 30 см;
• канцелярский нож;
• клей.

Сначала нужно полностью снять приборный щиток Daewoo. Отсоединяем переднюю половину панели и аккуратно снимаем стрелки шкал. Чтобы не повредить мелкие детали, под них можно подложить бумагу и ножом поддеть стрелки у их основания. После этого демонтируем подложку цифр.  Для этого также можно применить нож, но стоит быть крайне внимательным, так как подложка удерживается с помощью клея. Снять элемент необходимо так, чтобы не надрезать и не надорвать его.

Тюнинг Дэо Ланос

Далее снятую подложку прикладываем к бумаге лицевой стороной вниз. Светофильтр, который нанесен с тыльной стороны изделия, необходимо стереть. Также потребуется очистить напыление, которое предусмотрено производителем для закрепления светофильтра. После этого можно приступать к вырезанию основы, к которой потом нужно припаять диоды. Если вы не нашли текстолит, то вырезать основание можно из обычного картона. Вырезаем основу, в центре которой нужно проделать прорезь. Она послужит своеобразным светозабором, благодаря которому свечения разных шкал Lanos не будут сливаться между собой. Далее необходимо вырезать линию из такого же картона и вставить в прорезь.

На следующем этапе тюнинга приборного щитка приступаем к припаиванию диодов. Для освещения стрелок нужно припаять по 2 красных диода линзами вверх. Таким же образом припаиваем синие диоды для шкал и белые для цифр. После этого нужно подключить подсветку. Снимаем штатные лампочки и вместо них припаиваем провода от диодов, соблюдая при этом полярность. Аккуратно вставляем стрелки на место. Для этого нужно постараться с первого раза “усадить” стрелки на лапки моторчиков. Далее проверяем освещение щитка Ланос и, если все работает, собираем его в обратном порядке.

Очень часто в процессе улучшения своими руками новички допускают ошибки. В результате подсветка в некоторых частях щитка “моргает”. Чтобы исправить это, нужно разобрать панель приборов Daewoo и проверить качество припоя проводков. Если они плохо держатся, то лучше заменить их более толстой проводкой и припаять заново.

Как выгодно обменять авто с пробегом

1. Диагностику старой модели, на основании которой будет определена ее стоимость;
2. Выбор машин на обмен, абсолютно новых или обладающих чистой историей пробега: все автомобили проходят криминалистическую экспертизу, потому в автосалоне никогда не будут продавать автомобиль с “темным прошлым”;
3. Юридическое сопровождение сделки: клиент заключает нотариально заверенный договор и при необходимости может воспользоваться кредитными услугами банка-партнера автосалона;
4. Оперативность услуги: клиенту не нужно искать покупателей для своего ТС, он лишен необходимости улаживать вопросы с ГАИ или банком. Перечисленные функции — задача автоцентра.

Читайте тут! Тюнинг ВАЗ 2107

Таким образом при минимальном наличии документов возможно купить автомобиль улучшенной комплектации в течение от одного до трех дней. Услуга обмена авто с пробегом дает возможность регулярно менять автопарк владельца, приобретая его лучшие модели.

Лада Приора: новый салон на свой вкус

Самое заметное в салоне Лады Приора — это, конечно, сиденья. Подобрать их весьма проблематично, поскольку заводские модели практически не отличаются от базовой комплектации. Поэтому нужно просто улучшить имеющиеся сиденья, обтянув их новым материалом. Но это будет недолговечно, особенно если вы хотите кожаный салон. Поэтому лучше частично заменить обивку. Например, сделать вставки из материала другого цвета. Салон новой Приоры водительское сиденье может иметь неправильной ортопедической формы. Поэтому его стоит заменить полностью. Водительское сиденье должно выделяться на фоне остального интерьера салона

Это подчеркнет важность и солидность обладателя Лады. Для этого лучше всего подойдет кожа

Для спортивного стиля тюнинг салона обязательно должен предполагать установку высокого гоночного сиденья.

Для удобства пассажиров во время длительных поездок существуют специальные подставки для самых разных предметов. Стандартный набор — отверстие для тарелки, стаканодержатель, дополнительное отверстие произвольной формы. Если на передних местах это имеется, то пассажиров сзади создатели Приоры в этом плане обделили. Поэтому можно установить крепежную доску на передние сиденья.

Экокожа в салоне

Для разделения пассажирских мест установите подлокотник. В него можно вмонтировать подстаканник. Но этого лучше не делать, поскольку в таком случае подлокотник потеряет свое прямое назначение. К тому же если у вас кожаный салон, ткань на подлокотнике быстро придет в негодность.

Лада Приора — своего рода «народный» автомобиль в странах бывшего Союза. Не супер шикарный, но и не «инвалидка». С более-менее приличным заводским интерьером.

И все же множество хозяев машины занимается тюнингом салона Приоры. Фото этих экспериментов мы выложим чуть ниже, а пока попробуем ответить на вопрос: зачем?

Почему они это делают? Чего не хватает в салоне Лады в фабричном исполнении?

На первый взгляд все элегантно и уместно.

Однако не так все радужно, стоит только прислушаться к шуму . Точнее, к реву. Увы, движок шумный. Поэтому первая задача тюнинга — звукоизоляция салона. Обычно в качестве звукоизоляторов используют моделин или вибропласт.

Если ликвидирован этот основной недостаток, можно продолжать колдовать дальше.

Начните свою работу с проведения новой шумоизоляции. В чем причина? Почему с нее?

Все элементарно: что поделаешь, но разработчики и завод сэкономили на звукоизолирующим материале, и по этому во время движения машина приобретает качества»погремушки». Апгрейдить Ладу Приору вполне можно собственноручно.Что должно быть сделано в первую очередь? Решите, какие именно части салона нужно шумоизолировать.

Если действовать по серьезному, то лучше всего поставить звукоизоляцию по площади всего салона. Первый этап — работа с потолком. Там изначально не было никакой звуковой защиты за исключением тонкой обивки. Когда едешь по дороге в дождь возникает чувство что ты сидишь в корыте. Работа в этом направлении не займет много времени. Часа три-четыре не больше. Нужно: два листа сплена, 2 листа битопласта, 3 листа виброизолятора, твердый валик, фен и канцелярский нож.

Отдираем обивку от потолка, вычленяем пластиковые детали. Обезжириваем площадь крыши и действуем дальше. Первый слой мажем на виброматериал, второй на сплен и на заключительном этапе на битопласт. Применяйте валик. Не жалейте времени и сил и потому гладьте, гладьте, гладьте.

Работа выполнена, нужно подобрать обивку и пластиковые детали. Кайф от новых изменений ощутите с первых вояжей.

У шумоизоляции еще множество всяких преимуществ: она сдержит тепло в холодную погоду и гармонизирует теплообмен в летнее время. Но за ее состоянием нужно постоянно следить и контролировать вопросы герметичности.

Лада Приора — своего рода «народный» автомобиль в странах бывшего Союза. Не супер шикарный, но и не «инвалидка». С более-менее приличным заводским интерьером.

И все же множество хозяев машины занимается тюнингом салона Приоры. Фото этих экспериментов мы выложим чуть ниже, а пока попробуем ответить на вопрос: зачем?

Почему они это делают? Чего не хватает в салоне Лады в фабричном исполнении?

На первый взгляд все элегантно и уместно.

Однако не так все радужно, стоит только прислушаться к шуму . Точнее, к реву. Увы, движок шумный. Поэтому первая задача тюнинга — звукоизоляция салона. Обычно в качестве звукоизоляторов используют моделин или вибропласт.

Если ликвидирован этот основной недостаток, можно продолжать колдовать дальше.

Тюнинг салона Приоры своими руками

Покраска пластика салона Приоры Тюнинг салона Приоры своими руками

Салон Lada Priora изначально имеет светлые элементы, например, центральная консоль, обивки дверей, ручки дверей. Изменить интерьер может каждый, если попробует перекрасить салон Приоры в другой цвет.

Читать полностью Комментарии (2)Оклейка пленкой карбон Приоры (салон) Тюнинг салона Приоры своими руками

Подойти к вопросу тюнинга салона автомобиля можно с разных сторон, например, перетянуть интерьер в кожу или покрасить. В настоящее время пользуется популярностью виниловая пленка под карбон. В этой статье расскажем, как наклеить карбоновую пленку в салоне ВАЗ 2170.

Читать полностью Комментарии (0)Подсветка внутренних ручек Приоры Тюнинг салона Приоры своими руками

Автолюбители привыкшие к своим автомобилям могут не отвлекаясь прибавить громкость на магнитоле или открыть двери автомобиля в темное время суток. Случайному пассажиру сложнее, и чтобы выйти из машины нужно сначала нащупать ручку двери. В этой статье показано, как сделать светодиодную подсветку дверных ручек Lada Priora.

Читать полностью Комментарии (2)Дополнительная подсветка салона Приоры Тюнинг салона Приоры своими руками

Подсветка ваз 2170 отличается от своего предшественника ВАЗ 2110, например, в салоне Приоры нет центрального плафона. В результате задним пассажиром часто не хватает света. Исправить ошибку конструкторов можно как минимум двумя способами.

Читать полностью Комментарии (3)Доработка плафона освещения салона Приоры Тюнинг салона Приоры своими руками

Мы уже говорили о том, что штатный штурманский светильник ВАЗ 2170 не способен хорошо освещать интерьер. В этом фотоотчете рассказывается несколько способов, как сделать небольшой тюнинг плафона салона.

Читать полностью Комментарии (0)Обзор чехлов для Приоры Тюнинг салона Приоры своими руками

Самый простой способ сделать интерьер автомобиля комфортным, и одновременно с этим сохранить обивку сидений — это установить чехлы. В настоящее время можно найти большое множество чехлов разных расцветок и фактуры. Поговорим об этих разновидностях и о чехлах ВАЗ 2170.

Читать полностью Комментарии (14)Установка подсветка пола (ног) в Приоре Тюнинг салона Приоры своими руками

Подсветка в салоне ВАЗ 2170 оставляет желать лучшего, плафон освещения есть только у водителя и переднего пассажира. Сделать интерьер ярче можно если установить дополнительное освещение пола в салоне Приоры.

Читать полностью Комментарии (1)Установка дополнительных кнопок в тоннель Приоры/Калины/Гранты Тюнинг салона Приоры своими руками

У современных иномарок для управления всеми системами автомобиля есть множество кнопок, которые располагаются не только на панели, но и на тоннеле между сиденьями. Если Вы решили доработать свой ВАЗ и установить дополнительное электрооборудование, то имеет смысл установить дополнительные кнопки в тоннеле.

Читать полностью Комментарии (1)

Тюнинг потолка машины своими руками

Важным моментом при полном тюнинге салона является модернизация потолка транспортного средства. Чаще всего производители выпускают машины с обшивкой белого цвета на потолке. И как бы ни берёг свой автомобиль владелец, со временем потолок выгорает и тускнеет, приобретает рыжеватый оттенок. Для перетяжки потолка чаще всего используется карпет — недорогой и распространённый материал.

Начать модернизацию необходимо со снятия обивки потолка, желательно сделать это аккуратно, чтобы использовать её для выкройки из нового материала. Дальше следует очистить и обезжирить потолок и подготовленную выкройку с помощью штатных фиксаторов закрепить на нём. Для надёжности предварительно можно проработать потолок клеем. Это будет гарантировать более надёжное крепление.

Чтобы придать более презентабельный вид, для потолка также можно использовать флокирование.

Шумоизоляция автомобиля своими руками

Модернизация салона транспортного средства включает в себя огромный ряд изменений

Перед началом работы важно понимать, какого именно результата вы желаете достичь, определится с цветовой гаммой интерьера. Это поможет вам разобраться, какие материалы нужны для работы

Если вы владелец отечественного автомобиля и желаете сделать полный тюнинг салона машины, тогда, по советам специалистов, необходимо начать работу с шумоизоляции и виброизоляции салона.

Для этого надо приобрести в специальных магазинах материалы для изоляции. Начинать работу необходимо с полной разборки салона, очистки его от пыли и грязи. Полностью убираются из салона остатки старой обивки. Для получения качественного результата необходимо изначально проклеить в один или два слоя виброизоляционный материал, который снизит уровень вибрации в машине во время движения. Следующим этапом будет проклейка звукоизоляционного материала также в один или два слоя. Это снизит уровень шума и скрипа в автомобиле во время движения

Клеить материал надо по всей внутренней поверхности салона, особое внимание уделить труднодоступным местам. Можно для улучшения результата пройтись с помощью фена для термоусадки материалов

Дальше можно приступить к сборке салона. Для более плотного прилегания элементов обшивки используют уплотнители. Если же вы собираетесь тюнинговать и обшивку салона, тогда легче вам будет справиться с этим заданием в разобранном виде и уже оттюнингованные элементы поставить на места.

https://www.youtube.com/watch?v=In7OAL-zT5s

Регулярно посещать СТО

В этом случае вам придется регулярно посещать СТО, приобретать те или иные запчасти, выполнять ремонтные работы. Удовольствия от использования подобного транспортного средства практически нет, а вот забот — “полон рот”.

Именно поэтому, если вы решили обратиться ко вторичному автомобильному рынку, вам необходим надежный друг и помощник. Речь идет о сотрудничестве с компанией, которая занимается автоподбором.

Специалисты данной организации,
на основе ваших интересов и предпочтений,
а также финансовых возможностей, выполнят поиск транспортных средств б/у.
Далее они предложат их вам, предварительно проверив.
Обращаем ваше внимание на тот факт, что профессионалы выполняют несколько
уровневую проверку.

Изначально они определяют целостность конструкции, качество отдельно взятых комплектующих. Далее внимательно изучаются документы. На этапе оформления покупки необходимо правильно выполнить все шаги — переоформление в МРЭО, оформление документов купли-продажи и так далее.

Мы никогда не подведём своего клиента, предложим ему лучшие транспортные средства, которые лично проверили на основе 105 пунктов. Также, мы отлично торгуемся и снижаем заявленную стоимость.

Вместе с нами вы сможете совершить не только надежную, но и выгодную покупку. Подробности нашей работы, отзывы клиентов, а также перечень услуг с их подробным описанием вы найдете на страницах официального сайта.

Автомобиль является частью жизни современного человека. Нет никаких сомнений в том, что личное авто — это удобно и практично. Однако, не у каждого есть своя машина. Дело в том, что в большинстве случаев мы ориентируемся на первичный автомобильный рынок.

А новые машины стоят достаточно дорого, и такая покупка не каждому по карману. Если же мы говорим о моделях б/у, то тут цены намного более демократичные. Но и понять, какая из машины является качественной на 100% и достойной заявленной цены, не очень просто.

Перетяжка потолка

Потолок является одним из слабых мест в автомобиле Приора. Его легко испортить, поцарапать, прожечь и вымазать. В результате при тюнинге салона хэтчбек Приоры своими руками обязательно переделывается потолок.

Самым простым способом является оклейка его искусственной замшей — самоклеящейся бархатной нетканой плёнкой. Тюнинг включает в себя несколько этапов:

Разбираем салон, снимаем все резинки, уплотнители и элементы салона. Чтобы снять потолок, необходимо демонтировать все стойки, клипсы, ручки пассажиров, козырьки, другие крепления. Необходимо отсоединить питание в подсветках.
Вытягиваем потолок, который провис

Нужна осторожность, поэтому опускаем все кресла.
Выполняем оклейку пластикового потолка с помощью самоклеящейся ленты.
Монтируем потолок на место.

Таким образом, наши усилия по тюнингу автомобиля не пропадут даром. Мы обновим интерьер и придадим машине свой характер.

Пистоны «Ежики» усиленные обивок дверей салона ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115

Боковые резиновые коврики пола на Лада Приора, ВАЗ 2110, 2111, 2112

Выкидной ключ зажигания Ауди стиль на Лада Приора, Калина, Гранта, Шевроле Нива, Датсун

Накладки (заглушки) под сиденья Лада Приора, ВАЗ 2110-2112

Переходная рамка для установки 1din магнитолы на Лада Приора 2

Зарядное устройство usb 2 слота на Лада Приора, Гранта, Калина 2

Усиленные фиксаторы обивки Раймонд на Лада Приора, Калина 2, Гранта, datsun

Держатель для очков

Рабочий ключ-заготовка с чипом на Лада Приора, Калина, Калина 2, Гранта, Шевроле Нива

Коврики ручек дверей для Лада Приора

Чип-ключ иммобилайзера (транспондер) рабочий для Лада Калина, Приора, Гранта

Грязезащитные заглушки проема рулевых тяг на Лада Приора, ВАЗ 2110, 2111, 2112

Проставки под динамики 16 см по форме двери ВАЗ 2110, 2111, 2112, Лада Приора

Комплект контейнеров в багажник Лада Приора седан, универсал

Оригинальная рукоятка КПП 2170 для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112, Лада Приора

Оригинальная внутренняя ручка водительской двери Лада Приора

Обучающий ключ-заготовка с чипом на Лада Приора, Калина, Калина 2, Гранта, Шевроле Нива

Ручка ручника цветная для автомобилей ВАЗ

Не смотря на то, что LADA Priora выпускается с 2007 года и уже считается долгожителем конвейера, модель имеет неплохой интерьер по сравнению с другими моделями Лада. Салон можно похвалить и за дизайн, который хорошо выглядит даже по истечению почти десяти лет, которые выпускается модель, особенно с учетом обновлений, которые произошли после рестайлинга семейства. Передняя панель здесь, кстати, выполнена из неплохого как на вид, так и на ощупь материала, который на АВТОВАЗе называют «soft look» (с английского — «мягкий на вид»). Такие блага достались Приоре из-за ее некогда высокого статуса в модельной линейке АВТОВАЗа: модель долгое время считалась флагманом модельного ряда.

Приора обладает и неплохой эргономикой водительского места, особенно если сравнивать ее с другими бюджетными седанами, где зачастую некоторые кнопки невозможно найти на привычных местах. Чтобы их обнаружить приходится постараться. Хотя, и это стоит отметить, многим известно, что рулевое колесо Приоры смещено вправо относительно сиденья водителя, то есть находится не строго по центру. Но это невозможно почувствовать, находясь на месте водителя и управляя автомобилем, так как смещение незначительное.

• обивка багажника Приора;
• панель приборов;
• обивки дверей и комплектующие обивок дверей;
• коврики в салон;
• центральная консоль Приора;
• рулевое колесо;
• накладки на педали;
• подогрев сидений;
• ручки КПП;
• подлокотники и подголовники;
• мелкие элементы тюнинга салона;
• чехлы и обивки для сидений;
• стандартные и анатомические сидения;
• чипы и ключи, в том числе выкидные;
• солнцезащитные козырьки;
• кожух руля;
• различные уплотнители;
• товары для акустической подготовки.

Некоторые представленные товары для тюнинга салона Лада Приора понадобятся и тем, кому необходимо заменить изношенные стандартные детали интерьера.

Что можно сделать в салоне своими руками?

Тюнинг автомобилей чем-то похож на запой: если начал – остановиться уже очень сложно. Да и нужно ли? Тем более, если у вас есть руки и жажда действий. Перейдем к наиболее творческому процессу – изготовлению нестандартных элементов салона самостоятельно.

Основным материалом для такого вида работ является стекловолокно. При наличии кое-каких навыков из него можно сделать все что угодно. Рассмотрим процесс изготовления так называемой «бороды» — накладки на тоннель.

Сначала нужно изготовить болванку – основу для будущего изделия. Проще всего делать болванку из куска пенопласта – его легко обработать. Приставляем пенопласт на место будущей «бороды», размечаем его по длине и ширине, а потом делаем его примерно тех же размеров. Еще раз прикладываем на место, подгоняем размеры точно и вырезаем необходимые отверстия и углубления под рычаг КПП, ручник, подстаканник, мобильный телефон и так далее.

Придаем болванке желаемую форму (плавный переход из приборной панели в подлокотник, например) и начинаем постепенно, слой за слоем накладывать на нее смазанную эпоксидной смолой стеклоткань. Три-четыре слоя будет вполне достаточно, чтобы обеспечить прочность не хуже, чем у покупных аналогов.

Полезно также почитать: Как прийти к профессиональному тюнингу ретро-автомобилей

После отвердевания последнего слоя принимаемся за вышкуривание получившейся детали, при необходимости корректируя форму шпатлевкой. Когда поверхность будет гладкой, а форма – нужной, останется покрасить или обтянуть «бороду» дерматином или тканью. По такой же схеме делаются и акустические подиумы на дверях и под задним стеклом.

Далее, обклеиваем кузов виброизоляционными матами и собираем салон

Дверям нужно уделить особое внимание – не только проклеить их изнутри, но и обеспечить как можно более плотное прилегание дверной карты для создания замкнутого объема. Поэтому периметр карты нужно тоже обклеить уплотнителем, а технологические отверстия под ней – заглушить

Виды сидений

Существуют три типа сидений:

• гоночные;
• спортивные;
• сиденья повышенного комфорта (анатомические).

Гоночные сиденья рассчитаны на высокие нагрузки. Единый каркас изготовлен из высококачественных материалов. Обычно такие модели значительно дороже спортивных и анатомических вариантов.

Спортивные сиденья состоят из единого жесткого каркаса. Они регулируются, поддерживают бедра и плечи и удобны для дальних поездок. Но из-за жесткости такие сиденья подойдут не каждому водителю.

Анатомические сиденья обеспечивают боковую поддержку на поворотах, правильное положение спины и снижают риск появления заболеваний опорно-двигательного аппарата.

В большинстве случаев нет необходимости ставить на машину гоночные сиденья. А кресла повышенного комфорта и спортивные варианты можно подобрать совсем недорого, если точно знать, какая модель нужна.

Тюнинг салона автомобиля, сделать своими руками

В этой статье разберем, как можно своими руками выполнить тюнинг салона автомобиля, ведь с помощью несложных действий можно основательно преобразить свою машинку.

Сегодня в нашу жизнь прочно вошло слово тюнинг. Каждый автовладелец желает изменить свой автомобиль, чтобы он отличался от других. Но чаще всего изменения касаются пару деталей или некоторой доводки внешности машины, например: поставить кованные диски или литые диски.

Но тюнинг салона авто – не менее важная составляющая общей доработки автомобиля. Ведь хозяин машины и пассажиры почти все время находятся именно в салоне

Кроме того, проводя доводку автомобиля, важно учитывать, что стиль эстерьера должен гармонично сочетаться с внутренним убранством

Тюнинг салона автомобиля своими руками

Тюнинг салона автомобиля своими руками – это достаточно сложная и трудоемкая задача. Дело в том, что в салоне есть очень много различных мелких деталей, привести которые к общему стилю проблематично.

1. Чаще всего тюнинг салона машины начинается с панели приборов. Проще всего произвести доработку собственно приборов, заменив шкалы или изменив их подсветку. Более трудоемкий вариант – монтаж приборной панели от более престижного автомобиля.

И вообще эксклюзив – монтаж приборной панели, созданной специалистами тюнинг-студии с «нуля». Но такой тюнинг – это очень редкое и достаточно дорогое удовольствие.

2. Следующий этап – тюнинг органов управления автомобилем. Рулевое колесо чаще всего меняют на более спортивный вариант с меньшим диаметром

Обратите внимание, что к такому тюнингу нужно относиться с умом и пониманием, так как это напрямую влияет на управляемость и безопасность автомобиля, особенно если в штатном рулевом колесе имелась подушка безопасности

Ручка рычага коробки передач – также объект тюнинга. Обычно ее оформляют в едином стиле с рулем. Педальный узел изменяют установкой накладок на педали.

3. Немаловажный этап тюнинга салона авто – изменение сидений. Самый бюджетный и нетрудоемкий метод – покупка чехлов. Выбирая их нужно особенно тщательно выбирать ткань. Она не должна быть очень синтетичной и не слишком растягиваться.

Более сложным и дорогим вариантом является замена обивки сидений. Здесь также особую роль играет материал. Кожа смотрится эффектно, к тому же, она достаточно практична. Правда ей необходим особый уход.

Очень хорошим материалом является кожезаменитель на искусственной основе – алькантара. Она практична, имеет очень привлекательный вид, кроме того, очень износостойка. Интересно, что алькантарой можно отделывать не только сиденья, но и другие детали интерьера.

Зачастую, меняя обивку кресел, улучшают также и профиль: усиливают боковую, поясничную поддержку и пр. Самым же действенным методом тюнинга кресел является их замена. Можно установить сиденья от более престижного автомобиля, а можно приобрести новые спортивные кресла известного производителя. Во втором случае вы обязательно получите отменный результат, хотя этот вариант значительно затратнее.

4. В процессе тюнинга салона автомобиля, доработкам также подвергается обивка потолка, дверей и пола. При этом рекомендую одновременно произвести шумоизоляцию автомобиля и установить акустику (если она не установлена), так как все необходимые  для этого элементы салона уже сняты.

Напоследок отмечу, что можно стандартные осветительные приборы салона заменить на диодные или неоновые.

Видео: как сделать тюнинг салона автомобиля.

Вот такими действиями, перечисленными выше, вы можете преобразить свой автомобиль внутри, то есть сделать тюнинг салона автомобиля самостоятельно. Удачи!

Салонная обивка

Перетяжка салонной обивки – дело весьма затратное и по времени, и по средствам. Но это самый надёжный способ изменить салон до неузнаваемости. Перетягиваются сиденья, двери, потолок, торпеда и даже корпус руля, рычаги коробки передач и стояночного тормоза.

Для перетяжки в настоящее время предлагаются как различные виды специальной ткани, так и кожзаменители. Но самой эффектной, безусловно, является кожаная обивка. Обтяжка производится частями. Самым сложным элементом считается торпеда, поскольку она имеет массу неровностей и разных нюансов. К перетяжке руля тоже очень часто прибегают, т.к. рулевая колонка подвергается постоянному истиранию. Для руля рекомендуется высококачественная кожа. Такой материал придаёт ему и салону солидности. А хозяин будет постоянно получать тактильное удовольствие.

Операцию по замене обшивки руля автовладельцы предпочитают проводить самостоятельно, в основном, из-за дороговизны услуги, предоставляемой в официальных центрах.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2109

Ту панель приборов, что установлена в машине, снимайте вместе со стеклами и вставками. После этого нужно расширьте отверстия под стрелки спидометра, демонтируйте плату с подсветкой. После этого смело устанавливайте новые неоновые лампочки, размещайте блок управления, делайте недостающие отверстия в перегородках, тщательно сделав все замеры, и пропускайте провода, вставляйте стрелки, накладку и заклеивайте.

Тюнинг салона: шумоизоляция и обшивка на ВАЗ 2109

После того, как приборная панель стала выглядеть так, как нужно, можете приступить к организации шумоизоляции, которая является важным этапом при проведении тюнинга ВАЗ 2109. Для этого придется разобрать весь салон и снять обшивку. Освободившееся пространство покройте листами «Вибропласта М2».

Их потребуется четырнадцать штук и более толщиной 0,6 миллиметра и длиной 0,9 метра. Когда завершите эту непростую процедуру, можете приступать к еще более непростому процессу – обшивке салона. Первым делом вам нужно обшить потолок. Сразу отметим, что потолок профессионалы проклеивают дважды с интервалом в пять минут, а потом оставляют сохнуть до следующего дня. Далее, учитывая цветовую гамму, обшейте торпедо, дверки, площадь рядом с КПП, козырьки от солнца и другое.

Что такое флок?

Флок, как уже стало понятно из прошлого раздела — материал, представляющий собой отходы текстильной (полимерной) промышленности.

Если переводить дословно с английского языка, то «flocking» означает пучок, очески из хлопчатобумажной ткани, клочки. Порезанные до необходимой длины волокна носят название «флок».

Роль сырья для изготовления играет пластик, акрил, вискоза. Иногда применяется хлопок, шерсть, полиамид и другие материалы.

На фото флок с флокатором.

Флок, как состав для обработки, отличается по толщине, цвету и длине. Он практичен и удобен в применении, а по характеристикам схож с натуральной кожей.

Также у него есть ряд преимуществ — способность «дышать» в жаркую погоду и не «дубеть» при минусовой температуре.

Флок приятен на ощупь, не промокает, имеет теплоизолирующие свойства и не красит другие ткани.

При желании его разрешается покрывать специальными колерами.

Сегодня стоит выделить несколько видов флока, которые классифицируются:

1. По материалу:

• Полиамидный флок. Преимущества — упругость, способность к восстановлению после принятия нагрузок, стильный внешний вид, износостойкость. Благодаря перечисленным качествам он применяется при флокировании автомобилей;
• Вискозный флок применяется в тюнинге (правда, реже) и для создания оригинальных изделий (бархатных коробок, шкатулок и других). Плюсы — легкость обработки, способность к окрашиванию.

  Минус — неспособность возвращать форму в случае сильной нагрузки;

• Полиэфирный флок. Особенность — стойкость, устойчивость к влаге и солнечным лучам. Минус — сложность окрашивания, что ограничивает выбор цветовой палитры;
• Ацетатный флок. В отличие от рассмотренного выше вискозного типа, ацетатный флок обладает меньшей износоустойчивостью и со временем истирается. Преимущества — пластичность и стойкость к критическим температурам. Этот флок применяется для обработки искусственного меха и элементов интерьера.

2. По длине:

• 0,5 мм. Такой флок имеет минимальный расход и применяется при серийном производстве изделий без конкретных требований к износостойкости. Материал используется для обработки резиновых уплотнителей. Часто изделия длиной 0,5 мм смешиваются с 1-миллиметровыми «собратьями», что снижает их себестоимость;
• 1,0 мм. Эта длина флока считается наиболее распространенной. С его помощью обрабатываются разные поверхности — дерево, металл, стекло, пластик, и другие. Плюсы 1-миллиметрового материала — приятность на ощупь, минимальный риск брака, легкость нанесения. Используется при флокировании салона автомобиля;
• 2,0 мм. Главный плюс флока — защита к истиранию. Изделия этой длины перемешиваются с 1-миллиметровым флоком, что делает внешний вид оригинальным. Применяется 2-миллиметровый материал для разных целей (в первую очередь, для украшения дизайна интерьера).

3. По толщине:

• 0,9-22 dtex (стандарт измерений в текстильной промышленности, характеризует плотность ткани). Материал такой толщины износостоек, не заминается, мягок на ощупь и внешне отличается бархатистым видом. Флок толщиной от 3,4 до 6,8 dtex применяется для создания рисунков, надписей, тюнинга салона автомобиля, украшения упаковок и небольших по размеру элементов;
• 22-24 dtex. Такой флок пригодится там, где необходима износостойкость (как пример — для покрытия ковров).

Стоит учесть закономерность, что чем выше параметр dtex, тем жестче получается поверхность. Если взять для сравнения флок с параметром в 3,4 dtex, то он мягче флока с 6,8 dtex.

Что касается цветов флока, то здесь вариантов множество. В последние годы все чаще применяется флуоресцентный и матовый оттенки. Сама же палитра включает в себя более 20 цветов, что упрощает выбор.

Drag

Здесь все также просто, как с дрифтом. Drag стиль предполагает создание автомобиля для драгрейсинга — заезда на время по прямой (короткая дистанция 402 метра). Внешний вид автомобиля тут практически не имеет значения, а вот максимально легкая и жесткая конструкция кузова и бешеный крутящий момент мотора, подбрасывающий на дыбы и сворачивающий автомобиль по диагонали при старте — просто необходимы.

Само собой, для Драгрейсинга еще важен подбор передаточных отношений в коробке таким образом, чтобы обеспечивать максимальный крутящий момент на всём движении во время этого короткого, 30-40 секундного заезда, ведь именно он важен при разгоне. Мотор после такого заезда отправляется под замену.

Боевая классика

Еще одно российское изобретение. Название расшифровывается просто: классика — потому что применяются здесь в основном заднеприводные ВАЗы, а боевая — потому что используют эти машины для тренировок и соревнований по дрифту. Из небольшой тусовки вчерашних школьников, нарезавших круги вокруг столбов на парковках на дедушкиных «Жигулях», это течение за пару лет выросло в целую автокультуру со своими канонами и мероприятиями

Главная особенность «боевой классики» — не важно, как машина выглядит, главное — как она едет. Дрифт — достаточно контактная дисциплина, поэтому кузов таких «Жигулей» после столкновений в лучшем случае рихтуют молотком и красят из баллончика

Некоторые из автомобилей имеют совсем уж неприглядный вид и не соответствуют никаким требованиям безопасности, что не мешает их владельцам ездить по улицам. Поэтому отношение к обладателям этих машин у других водителей и полицейских соответственное. Впрочем, здесь есть и качественные аккуратные проекты, которые часто можно увидеть на полупрофессиональных соревнованиях.

Фото: ShutterStock/Fotodom.ru

Подводим итоги

Всегда можно предположить, что увеличение комфорта эксплуатации автомобиля — это хорошо. Но затраты на этот процесс могут быть колоссальными, если речь идет о старом отечественном автомобиле. В таком случае придется вложить немало денег в покупку материалов, их подготовку, а также подготовительные работы в самом автомобиле. Здесь даже разборка старых сидений может оказаться трудностью для мастера по ряду причин. В подсчете бюджета на замену сидений стоит всегда учитывать важные факторы, которые говорят о целесообразности таких действий и вложений. Часто после изучения вопроса владельцы просто отказываются от такой идеи.

Но нередко случается и так, что идея вырастает в конкретные действия. В таком случае рекомендуем вам ознакомиться с законными требованиями к каждому водителю, описанными в ПДД. В разделе о переоборудовании автомобиля вы найдете много интересного. Старые сидения выбрасывать не стоит, так как могут возникнуть проблемы со снятием автомобиля с учета. Всегда руководствуйтесь сочетанием цены и качества выполняемой работы. Если для вас все особенности допустимы, можно подыскать новые кресла уже сегодня. А как вы относитесь к такому переоборудованию автомобиля?