Тип резины
Хранить в гараже резину для автомобиля можно на дисках и без дисков. В зависимости от этого определяться будет, какое свободное место под хранилище выделить, и нужно ли использовать дополнительное оборудование (например, кронштейны).
Без дисков
Хранение шин в гараже без дисков предполагает обязательную предварительную подготовку резины. При вертикальном расположении на время содержания, их следует периодически поворачивать, достаточно — на 20º.
При расположении рядом, они не должны быть сдавлены друг с другом или посторонними предметами. Это позволит избежать деформации покрышек.
Особенность нахождения автошин в гараже без дисков – их не следует подвешивать. Если их сложить стопкой, то в таком виде содержать резину возможно лишь не продолжительное время – до месяца.
С дисками
Шины на дисках – это полноценные колеса, хранить которые желательно стоя, на ребре. Такой подход будет препятствовать возможной деформации из-за воздействия нагрузки.
Еще лучший вариант – подвесить снятую с машины резину. Давление в колесах нужно снизить, оптимально – до одной-полутора атмосфер.
Снятые шины с дисками должны быть предварительно помечены, чтобы в будущем их поставить на другое место, и не допускать неравномерного стирания протектора.
Альтернативный вариант – хранение стопкой, друг на друге. Высота сооружения должна быть не более двух метров.
Как хранить летнюю резину зимой
Важным моментом является не только место, но и способ хранения. От того как вы подготовите летние «тапки» к зимовке будет зависеть их сохранность. Может это странно звучит, но даже то, как они лежат и как они упакованы влияет на срок службы.
Для начала стоит отметить, что шины лучше держать вместе с дисками, которые позволят вам накачать колёса. Давление придаст покрышкам объёмную форму и не позволит смяться их бортам. Но в этом случае больше внимания нужно обращать не на резину, а на сами диски, поскольку, если они железные, то обод легко покрывается коррозией. Давление можно оставить обычное, которое должно быть при эксплуатации на автомобиле. Колёса при этом можно либо сложить в стопку, либо подвесить за диски на крючки. Главное, чтобы не близко к обогревателю.
Шины лучше хранить вместе с дисками
Но дело в том, что диски зачастую одни, поэтому хранить покрышки вместе с ними не получается. В таком случае вам на СТО меняют комплекты и отдают 4 голых колеса. Чтобы законсервировать на зиму, их нужно сначала хорошо почистить и вымыть, после чего просушить. Затем можно купить специальный состав, которым обрабатывают резину от преждевременного старения и по инструкции нанести его на поверхность. По желанию можно поместить скаты в полиэтиленовые пакеты, чтобы они не запылились и не потеряли свой естественный цвет. Причём закрывать пакет полностью не рекомендуется, поскольку от небольших перепадов температуры может собираться конденсат, и колёса будут в постоянной сырости.
Резину лучше хранить в не до конца закрытых полиэтиленовых пакетах, которые защитят её от пыли и грязи
Немаловажным является и способ укладки. Например, можно бросить их в кучу, а можно аккуратно сложить. Если говорить о покрышках с дисками, то возможен вариант хранения как в подвешенном состоянии, так и в стопке. Ну а если без, то в этом случае нужно кое-что учитывать. Складывать пирамиду, то есть класть одну шину на другую — нежелательно, поскольку самые нижние будут под постоянным давлением и сомнутся. Вешать шины на крючки или гвозди категорически запрещается, так как начнёт вытягиваться и корёжиться борт. Можно, например, укладывать их в горизонтальной стопке, но для этого понадобится много места.
Правильное хранение летних шин с дисками и без дисков
Самый лучший вариант для хранения летних шин зимой — это широкая полка в гараже. Колесо необходимо поместить в полиэтиленовый пакет, но плотно не закрывать. Перед этим оно очищается и моется от грязи. Затем их надо положить в чистое, сухое место, при этом не друг на друга, то есть отдельно. Место не должно быть промёрзшим, мокрым или находиться вблизи обогревателя или радиатора. Также следите, чтобы на покрышки не попадали горюче-смазочные материалы. Они разъедают резину и приводят её в негодность. Лучшее место — стеллаж или сухой пол в гараже.
Лучше всего шины хранить на широкой полке либо на специальных навесных кронштейнах или напольных стеллажах
В принципе, если класть колёса друг на друга, то за зиму они не успеют сильно поменять свою геометрию. Даже если они сомнутся, то страшного в этом ничего нет. Просто их будет тяжелее установить на обод при очередной замене. А вот вешать скаты на крючки не рекомендуется категорически, поскольку у них деформируется посадочный борт и потом он не будет прилегать так как надо. Особенно это опасно для бескамерных шин, так как это место у них испытывает основную нагрузку.
Как хранить шины зимой и летом
Каждому автовладельцу рекомендуется подготовить покрышки перед их помещением на хранение. Когда сняли резину с диска, проверьте, не закончился ли её срок годности. Обычно дату выпуска мы можем увидеть на маркировке, рекомендуемый срок использования шин – не больше пяти лет, в зависимости от условий эксплуатации и рекомендаций производителя.
После снятия, чтобы не перепутать шину относительно колёса, на котором она была установлена, желательно её пометить. Покрышки будут изнашиваться постепенно и равномерно, если менять их с одного колёса на другие. Пометить можно маркером, мелом или краской.
Лучше воспользоваться услугами автосервиса для обработки и мойки шин, если не жаль расставаться с деньгами. Там произведут тщательную мойку, уберут посторонние предметы и обработают специальным раствором. Для обработки используется силиконовая смазка, она хорошо защищает резину и впитывается в неё.
При желании произвести данные процедуры своими силами будьте внимательны при очищении покрышки – все посторонние предметы надо убрать, также удаляйте следы масла и нефтепродуктов. Специальный консервирующий раствор купите в автомагазине, где вы можете проконсультироваться и узнать подробности его применения. Изучите инструкцию, чтобы не привести материал в негодность.
Одной обработки резины не хватит, чтобы хранить шины без дисков в нормальном состоянии.
Для хранения найдите помещение, удовлетворяющее следующим параметрам:
- чистое, сухое и хорошо вентилируемое;
- без прямого воздействия солнечных лучей: лучше выбрать тёмный и не нагреваемый склад;
- с нормальным уровнем влажности: постоянный поддерживаемый средний уровень влажности должен составлять 55–65 %;
- с соблюдением параметров оптимальной температуры: при этом надо учитывать сезонность шин и хранить их в зависимости от температурных особенностей времени года. Ни в коем случае не допускайте критически высоких или низких температур.
Конечно же, важно и то, в каком состоянии будут сберегаться ваши покрышки. Если вы планируете хранение без дисков, то делать это рекомендуется только в вертикальном положении
Сложенная друг на друга горизонтально резина, а также подвешенная, обычно легко деформируется.
Хранение шин на дисках
Для начала колёса тщательно промываем и сушим. В зависимости от имеющихся условий сберегания предлагаются следующие действия. Можно хранить шины в горизонтальном положении в одной стопке или подвешивать за центр диска. При складировании стопкой используйте крепкие полиэтиленовые пакеты или специальные чехлы. При помощи верёвок и кронштейнов вы можете подвесить покрышки за диски.
Условия зимнего хранения летних шин
Сухое и тёмное помещение без проникновения прямых солнечных лучей – отличное место, чтобы хранить колёса. Солнце зимой весьма активно и по этой причине наносит немалый ущерб материалу. Условия на складе должны соблюдаться в таких же рамках, как и для хранения шин без дисков.
Условия летнего хранения зимних шин
Основным требованием к помещению считается следование условиям по температуре и вентиляции. Необходимо помнить про особенность зимних шин – углублённый рисунок протектора. В связи с этим очищать и мыть покрышки нужно как можно скрупулёзнее. В помещении должно быть чисто, сухо, не жарко и оно должно быть хорошо вентилируемым.
В режиме хранения следует учитывать следующее:
- Шины требуется хранить сухими и очищенными от всех загрязнений, в том числе от нефтепродуктов и масел.
- Резину необходимо размещать на расстоянии не меньше 1 500 мм от обогревательных приборов.
- Поверхности, на которых предполагается хранить покрышки, – не теплопоглощающие.
- Все климатические параметры (такие, как температура, уровень озона, влажность) необходимо поддерживать на оптимальном и постоянном уровне.
- Хранить шины на балконах, в открытых помещениях и в непосредственной близости к вредным химическим веществам не рекомендуется.
Условия хранения покрышек
Хранение шин без дисков предусматривает создание комфортных условий, предупреждающих разрушение резины. Поэтому необходимо в местах, приспособленных для хранения обеспечить стабильный микроклимат.
Негативное влияние на материал оказывают следующие факторы, провоцирующие ранее старение покрышек, что наглядно прослеживается по таблице:
| Фактор | Негативное воздействие |
| Нестабильные показатели температурного режима | Резкий перепад температурных показателей, даже если они не превышают допустимых значений становятся причиной старения резины. Возникает риск снижения эластичности материала, деформации шин, образования на них микротрещин. |
| Наличие в помещении обогревательных приборов | Стеллажи для покрышек рекомендуется располагать на расстоянии 1 м от них. В обратном случае это приведет к пересыханию резины. |
| Ультрафиолетовые лучи | Попадание ультрафиолета на покрышки становится причиной старения эластомера. |
| Повышенная влажность/сухость | Превышение допустимых норм негативно влияет на эластичность материала. В излишне сухом помещении резина трескается, при избытке влаги стремительно развиваются грибки. |
| Агрессивные вещества | Присутствие в помещении бензина, смазочных масел, дизельного топлива провоцируют вероятность растворения компонентов резины. Щелочи, кислоты и промышленные растворители также губительны для материала. |
Оптимальные показатели влажности составляют 50 – 65 %. Если в помещении отсутствует вентиляция, его необходимо регулярно проветривать.
Общие правила хранения шин
Автомобильные покрышки изготовлены из резины, хотя и очень прочной. При организации места для длительного хранения колес, в первую очередь, надо учесть, что может вызвать для них негативные последствия.
- Шины не переносят длительного воздействия ультрафиолета. Постоянное попадание солнечных лучей на покрышки приводит к их пересыханию. В них образуются не заметные для невооруженного глаза микротрещины. Это старит резину и может привести к разрыву во время движения. Поэтому, хранение колес под открытым небом или легкими навесами возможно только в течение короткого периода времени – не более месяца. По этой же причине не стоит хранить как зимнюю, так и летнюю резину на открытом балконе. В крайнем случае, шины надо укрыть непрозрачным материалом.
- Температурный диапазон, который способны выдержать современные шины, достаточно широк. По ГОСТу допустимыми являются колебания температуры при хранении данных изделий от +35°С до -30°С. Но лучше, если колеса не будут подвергаться максимально допустимым значениям. Нельзя в холодное время хранить покрышки вблизи отопительных приборов. В металлическом гараже колеса можно хранить только зимой.
- Необходимо избегать попадания на шины различных химически-активных веществ (кислот, растворителей, бензина, щелочей, масел и др.), а также их паров. Не желательно, чтобы покрышки длительное время находились в контакте с коррозирующими металлами и медью.
- Помещая на длительное хранение автомобильные шины, нельзя допускать, чтобы они подвергались любого рода деформации (точечной, перегибам, сжатию). Образовавшиеся на покрышках вмятины до конца выровнять подкачкой и даже поездками невозможно, такие покрышки придется заменить.
После снятия колес с машины, их желательно пометить, указав расположение, например – правое переднее (ПП) или левое заднее (ЛЗ). Это поможет в дальнейшем установить колеса на те же места. А при неравномерном износе протектора, автомобильные шины желательно поменять местами по принципу – крест-накрест.
Как правильно хранить шины
При закладке резины на хранение важно соблюдать основные требования. Некоторые из них являются абсолютными, независимо от того, шины с дисками или без
Но существуют и некоторые особенности, которые следует учитывать, исходя из того, в сборе резина или нет.
Как хранить колеса на дисках
Специальные чехлы улучшают хранение
При хранении резины с дисками нужно учитывать ряд требований. Это позволит сохранить функциональность колес на нужном уровне и значительно продлит срок эксплуатации шин.
Инструкция по хранению:
Выбрать сухое отапливаемое место с учетом допустимого температурного режима и уровня влажности воздуха.
- Помыть протекторы, очистить от камней.
- Тщательно просушить резину, снизить давление до 1 атм.
Обработать специальным консервирующим составом, чтобы замедлить процесс старения материала.
- Белым маркером сделать отметки на резине, указывающие место установки, а также сторону крепления к кузову. Это позволит в новом сезоне без особых трудностей провести сборку.
Упаковать в специальные чехлы или нетканый материал.
- Укрепить крюки в стене, обернуть их и продеть через диск, если предполагается подвешивать шины.
- Уложить на пол деревянные поддоны при хранении колес в стопках по 2 шт.
- Уложить или подвесить колеса в зависимости от выбранного способа.
Каждый 1-2 месяца проводить рокировку шин, меняя точку опоры. Такая процедура поможет сохранить резину без повреждений до нового сезона.
Важно! Укладку колес в чехлы нужно проводить только при полном отсутствии влаги, в противном случае остатки воды спровоцируют развитие коррозии металлического обода.
Как хранить колеса без дисков
Хранение шин нужно проводить с учетом того, что они более подвержены деформации
Поэтому важно создать такие условия, которые помогут избежать избыточного давления на резину
Инструкция по хранению шин без дисков:
Подготовить помещение с учетом температуры содержания и влажности воздуха.
- Для хранения выбрать полую полку, так как резину без дисков можно держать только в вертикальном положении.
Помыть и высушить протекторы, обработать специальным средством от преждевременного старения резины.
- Сделать соответствующие пометки с указанием места установки шины и стороны обращения к кузову.
Поместить их в чехлы или полиэтилен.
- Поставить покрышки вертикально на стеллажи или полки, размещая их, вплотную друг к другу.
При длительном хранении важно периодически перекатывать шины и менять их местами, чтобы избежать деформации бортов и сохранить симметричность формы. Важно! Запрещается класть на стоящие вертикально шины любые предметы, так как даже незначительная нагрузка может привести к искривлению профиля покрышки
Это грозит уменьшением площади контакта с дорогой и повышает износ средней части протектора.
Важно! Запрещается класть на стоящие вертикально шины любые предметы, так как даже незначительная нагрузка может привести к искривлению профиля покрышки. Это грозит уменьшением площади контакта с дорогой и повышает износ средней части протектора.
Необходимые меры
- Предварительная мойка и сушка. После того, как мотоцикл будет вымыт, необходимо тщательно протереть его ветошью и продуть сжатым воздухом электрические разъемы и все соединения.
- Замена масла нужна, чтобы внутренние металлические поверхности двигателя не были повреждены кислотными выбросами, которые появляются при процессе сгорания.
- В баке должно быть немного свежего топлива вперемешку со стабилизатором.
- Также необходима смазка цилиндров, чтобы избежать появления ржавчины. Бензин – растворитель, перед прокруткой стартером перекройте топливо и распределите масло равномерно по цилиндрам.
- Снимите аккумулятор.
- Опрыскайте раму, двигатель и прочие металлические поверхности защитной консервирующей жидкостью. Она защитить транспорт от влаги и температурного воздействия.
- Шины должны быть в нормальном накачанном состоянии.
- Концы глушителя и дренажных отверстий опрыскайте WD-40.
Все эти действия необходимы, если вы хотите весной «сесть и поехать», а не возиться с ремонтом еще пару месяцев.
Подготовка зимних покрышек
Перед тем как закладывать зимние колеса на хранение их необходимо правильно подготовить. И именно от правильности такой подготовки во многом будет зависеть длительный срок службы колес и отсутствие каких-либо проблем при эксплуатации покрышек.
Если планируется разбортировать покрышки, то на боковине необходимо мелком написать какое это колесо, стояло оно слева или справа, располагалось на передней и задней оси. Лучше всего такое обозначение делать маркером или специальной краской, а вот мелок в процессе хранения может стереться и появятся определённые сложности с последующей установкой покрышек на автомобиле.
Зимние шины следует вымыть, удалив все имеющиеся масляные пятна и прочие загрязнения. Из протектора удаляются все камушки, наличие которых может привести к проблемам с геометрией пятна контакта. Камни ухудшают сцепление с дорогой, сами колёса будут быстрее стираться, а шинам в скором времени потребуется замена.
В идеале автовладельцу при подготовке зимней и летней резины к хранению необходимо просушить колеса и обработать их специальным составом, который предназначается для консервации колес. Такую автохимию можно с легкостью приобрести в большинстве автомобильных магазинов, она имеет доступную стоимость, а применение таких спреев позволит существенно продлить срок службы покрышек.
Правильное хранение зимней и летней резины станет залогом беспроблемной эксплуатации автомобильных покрышек. Такие колёса будут сохранять все свои эксплуатационные характеристики, прослужат автовладельцу максимально долго, что неизменно сказывается на безопасности управления транспортным средством и затратах водителя на эксплуатацию автомобиля. Необходимо лишь правильно складировать колеса, защитить их от сырости, ультрафиолета в солнечном свете и обеспечить правильный влажностный и температурный режим. Это позволит без каких-либо сложностей хранить шины автомобиля.
Худшие места для хранения
У большинства людей постает вопрос, где хранить велосипед зимой, при выборе между квартирой и гаражом. И каждый может ошибиться в выборе, помня только о влажности воздуха и холоде и ничего не зная о других вредных факторах.
- Перепады температур. При каждом изменении температуры с низкой на более высокую, то есть при резком потеплении или включении обогревателя в гараже, на холодных металлических деталях велосипеда конденсируется вода, содержащаяся в значительно более теплом воздухе. При каждом значительном изменении температуры появляются невидимые микротрещины на лакокрасочном покрытии рамы, вилки, а также на незащищенных изделиях из резины и пластмассы.
- Прямой солнечный свет. Под воздействием ультрафиолетовых лучей в первую очередь постепенно разрушаются пластмассовые и резиновые детали, они становятся хрупкими и теряют эластичность, кроме того, обесцвечивается любое лакокрасочное покрытие.
- Влага, выделяющаяся при гниении овощей.
Для многих людей единственным местом, куда можно отложить велосипед на зимнее хранение, является балкон. Если он не застеклён, то просто выкатить на него велосипед ─ это всё равно, что выкинуть его на улицу. Некоторые, очевидно, имеющие возможность купить новый велик, идут ещё дальше ─ вывешивают свой транспорт за борт балкона или лоджии.
Чтобы защитить велосипед на балконе от дождя и снега, нужно упаковать его в водонепроницаемый чехол. Он удобен не только для хранения, но и для перевозки. Приспособление можно купить в магазине спорттоваров или самому сшить из брезента
Важно, чтобы у чехла были ручки для подвешивания на стену
Если есть возможность держать двухколесный транспорт в гараже, ни в коем случае не опускайте его в смотровую яму или подвал. Там он все время будет мокрым, особенно если подвал используется как погреб ─ для хранения овощей, и от появления ржавчины не спасет даже тщательная подготовка к зимнему хранению.
Выбор места зимовки
Ультрафиолетовое излучение, морозный воздух, постоянные колебания температуры и влажности негативно влияют на составляющие байка: теряется их эластичность и начинаются процессы разрушения. Пагубно воздействуют и дождь со снегом, поскольку подшипники и цепь подвержены коррозии.
Учитывая вышесказанное, наверняка возникнет вопрос о том, где хранить велосипед зимой. Самый лучший вариант – сухое и отапливаемое помещение с отсутствием сырости, влаги и резких температурных скачков. Хорошо подойдут квартира, балкон и гараж. Также можно воспользоваться услугами веломастерской, сэкономив свои силы и время на самостоятельном техническом обслуживании.
Хранение байка внутри квартиры
Если жилплощадь довольно большая, или отсутствует желание разбирать двухколесного друга, можно поставить велосипед непосредственно в коридоре или комнате. В таком случае придется лишь временами подкачивать колеса, но могут возникнуть трудности со свободным перемещением (будете часто задевать педали и руль).
Также для хранения подходит кладовка или специальный шкаф-гараж. Байк ставится на заднее колесо и занимает мало пространства. При первом варианте будет неудобно доставать нужные вещи, а второй – дороговат.
Существует и система грузов с противовесами. Подобная конструкция позволяет легко ухаживать за транспортным средством, меняя его положение в воздухе.
Экономия свободного места
Многих волнует вопрос о том, как хранить велосипед зимой в квартире, чтобы не ощущать себя скованно и неуютно. Хорошим решением является покупка крепежа с двумя крюками.
Такие вешалки доступны каждому, а на цену влияет лишь материал изготовления. Рекомендуется приобретать деревянные или пластиковые крепежи, чтобы не поцарапать байк. Крепление на стену осуществляется посредством саморезов, после этого средство передвижения вешается за верхнюю трубу.
В остальных случаях экономия пространства достигается разборкой велосипеда на запчасти. После снятия руля и колес байк можно положить на шкаф или под кровать.
Хранение на балконе
Солнечные лучи и влага разрушают краску транспортного средства (она может полностью облупиться), поэтому хранение велосипеда на балконе зимой должно происходить в соответствующих условиях. Этот участок квартиры должен быть застеклен, а сам байк накрыт бумагой (тканью) и опрыскан силиконовым спреем. В результате краска не пересохнет и не поблекнет.
К тому же рекомендуется немного спустить колеса, чтобы сильный мороз их не повредил.
Гараж или кладовая
Некоторые люди помимо собственной квартиры или дома владеют дополнительными помещениями, но они все равно не знают о том, как правильно хранить велосипед зимой.
Гараж станет отличным вариантом только тогда, когда он отапливается. В противном случае избыточная влажность и перепады температур сделают байк непригодным.
Что касается кладовой, все зависит от температуры. Если она плюсовая, помещение подойдет. При этом транспортное средство необходимо защитить пленкой, чтобы избежать лишней влажности.
Юкка после зимы. Формирование взрослого многолетника
Юкка, культивируемая в открытом грунте, чаще всего растет кустами, состоящими из нескольких розеток крупных мечевидных листьев. Со временем материнское растение обрастает корневыми отпрысками. Куст загущается, что не лучшим образом сказывается на его состоянии.
- Уменьшается площадь питания, растение мельчает, слабеет.
- Ухудшается воздухопроницаемость почвы в районе корней, они могут загнивать.
- Снижается его декоративность.
- Слабым экземплярам не хватает сил на цветение.
Ежегодно кусты необходимо прореживать, оставляя самые крупные, сильные розетки, обычно 3–5 на 1м². Нередко после цветения усыхает материнское растение. Ничего страшного, для агавовых это характерно. Вместо него оставьте молодой кустик.
Кто-то прореживает юкку осенью, некоторые оставляют эти работы на весну. На наш взгляд второй вариант предпочтительнее. Во-первых, загущенному кусту легче перезимовать. Во-вторых, при весеннем прореживании лишние розетки можно использовать для размножения, осенью же их придется, быстрее всего, выбросить.
Цветет юкка садовая не сразу после посадки, а на второй-третий, иногда четвертый год. Цветонос у нее прочный, деревянистый, возвышается на 1,5–2 м, образует разветвленную метелку, состоящую из сотен белых, зеленоватых, кремовых колокольчиков. После цветения его необходимо срезать секатором или спилить ножовкой. По-другому не получится. Семена собирать нет смысла, проще размножить цветок корневыми отпрысками.
Кроме того, весной и осенью необходимо очищать основание куста от старых, поврежденных, засохших листьев. Со временем может получиться интересный пальмообразный стволик, что только добавит юкке декоративности.
Когда нужно менять зимнюю резину на летнюю
Смена резины — это всегда волнительный момент. Только водители привыкли к зимней, когда уже нужно менять на летнюю, с этим всегда много проблем. Есть определенная рекомендация о смене резины от властей. Зимнюю резину меняют на летнюю в том случае, если температура воздуха прогревается до отметки +5 градусов несколько дней кряду. Иными словами, если температура воздуха держится на отметке +5 градусов 5-6 дней, а лучше, если целую неделю, то можно смело ехать в шиномонтаж и просить мастеров поменять резину.
Бывает и такое, что температура держится на отметке +5 градусов несколько дней, но в то же время есть ночные заморозки. В таком случае лучше подождать, когда не будет заморозков, и только тогда менять резину.
