Меняем салонного фильтра на Пежо Партнер своими руками

Замена салонного фильтра Пежо 308 –

Владельцы хэтчбеков Peugeot 308 не всегда своевременно меняют фильтр системы вентиляции – хотя именно от него во многом зависит уровень комфорта внутри салона. С помощью фильтрующих элементов воздух очищается от мелких частиц, пыли и пыльцы, а иногда – ещё и от неприятного запаха и газов.

А отсутствие или загрязнение этого расходного материала отрицательно влияет не только на здоровье водителя и пассажиров, но и на безопасность всего автомобиля. Поэтому замена салонного фильтра Пежо 308 относится к такому виду работ, которые приходится периодически выполнять любому автовладельцу.

Как часто нужно производить замену?

Согласно информации из технической документации на хэтчбек, средний период замены фильтрующих элементов составляет 20–30 тысяч км пробега. Это время примерно соответствует 6 месяцам эксплуатации. Но, если машина используется в экстремальных условиях, к которым относят большие скорости, постоянные торможения и загрязнённую атмосферу снаружи салона, сроки придётся уменьшить вдвое.

К признакам, по которым можно понять о необходимости замены фильтрующего элемента, относят:

• запотевающие изнутри окна;
• появление посторонних запахов, источник которых находится снаружи;
• пыль на торпедо и нижней части лобового стекла;
• ухудшение микроклимата – зимой в машине с неэффективной вентиляцией становится слишком холодно (вентиляционная система используется и для нагрева салона), летом – жарко.

Обнаружив хотя бы один из этих признаков, следует проверить состояние салонного фильтра и, при необходимости, выполнить его замену. Чистить, промывать и, тем более, стирать фильтрующие элементы не рекомендуется.

Исключением являются только однослойные фильтры, очистка которых допускается при отсутствии других возможностей (например, при необходимости замены на трассе во время длительного путешествия). Но делать это можно только временно, пока не получится заменить фильтрующий элемент новым.

Выбор салонного фильтра

На российском рынке можно встретить несколько вариантов оригинальных фильтров для модели Peugeot 308 с артикульным номером 1 987 432 379. На специализированных ресурсах можно узнать о наличии заменителя салонного фильтрующего элемента – Febi 21139. Определившись с маркой, стоит заняться выбором типа фильтра, которые для 308-й модели могут быть:

• однослойными, эффективно защищающими только от крупных частиц, листьев и тополиного пуха. Стоимость таких расходников самая выгодная, но менять их придётся чаще;
• двух- и трёхслойными, обеспечивающими защиту от мелких частиц и пыли – а иногда ещё и от газов;
• многослойными комбинированными, в составе которых есть активированный уголь. Их эффективность максимальная, однако, цена значительно выше, чем у других вариантов.

Сэкономить на обслуживании автомобиля можно не только, выбирая недорогие фильтрующие элементы (неоригинальные или однослойные). Потратить меньше средств можно, отказавшись от обращения в сервис и заменив самостоятельно фильтр салона на Пежо 308. тем более что в этом случае автовладелец экономит ещё и время – на замену понадобиться не больше 10 минут.

Инструкция по замене салонного фильтра на Peugeot 308

Для того чтобы заменить фильтрующий элемент его сначала требуется найти. У модели Пежо 308 расходник расположен внутри отделения для перчаток. Но добраться до него лучше всего не со стороны пассажирского сиденья, а через моторный отсек. Для работы понадобится минимум инструментов, включая крестовую отвёртку и новый фильтр.

Основные этапы работ по замене фильтра следующие:

Открыть капот и найти 4 крепления-клипсы;

Снять клипсы, чтобы добраться до защиты;

Убедившись в наличии крышки фильтра, снять её, открыв доступ к фильтру;

• Убедиться в том, что элемент загрязнён (если это не так, возможно, причины неэффективности вентиляции стоит искать в другом месте);
• Выполнить очистку посадочного места, на котором будет установлен фильтр.

Теперь можно начинать собирать все детали в обратной последовательности. Иногда, если фильтр неоригинальный, его приходится подрезать. Поэтому пользоваться желательно оригинальными расходными материалами – или хотя бы качественными аналогами.

Как заменить расходник своими руками?

Чтобы поменять салонный фильтр потребуется приготовить плоскую отвёртку, резиновые перчатки, тряпку для уборки пыли и пылесос. До фильтра можно добраться, открыв капот. Далее нужно выполнить следующие действия:

С левой стороны под стеклом нужно снять четыре клипсы. Их нужно поддеть отвёрткой и потянуть вверх.
Затем снимают шумоизоляционную защиту.
Теперь можно увидеть пластиковую заглушку салонного фильтра. У её передней пластины прямоугольная форма со скруглёнными краями. За неё нужно плавно и с усилием потянуть, взявшись за ручку

Во время этого нужно соблюдать осторожность — заглушка резко выскакивает и может ударить по руке.
Теперь можно увидеть прежний фильтр. Его нужно вытаскивать в направлении «на себя». Это место рекомендуется убрать и пропылесосить

Затем сюда вставляют новый салонный фильтр.
Затем ставят на место защиту и закрепляют её клипсами.

Это место рекомендуется убрать и пропылесосить. Затем сюда вставляют новый салонный фильтр.
Затем ставят на место защиту и закрепляют её клипсами.

На корпусе фильтра можно увидеть небольшую стрелку. Если здесь имеется надпись «AIR FLOW», то при его установке нужно, чтобы она была обращена в нижнем направлении. Если имеется надпись «UP», то стрелка должна смотреть вверх. Вся процедура занимает не больше 20 минут.

Иногда неоригинальный фильтр может иметь немного другие размеры и его приходится подрезать, чтобы он подошёл. В этом случае качество его работы снижается. Рекомендуется в своём автомобиле применять фильтр оригинального производства.

Замена масляного фильтра

Двигатели на Партнере ТИПИ устанавливаются разные, как и фильтрующие элементы системы смазки. Для бензиновых двигателей они одинаковые, а вот для дизельных немного отличаются. Во всех случаях они являются вставками. Про замену масляного фильтра, для бензинового двигателя TU5JP4 можно почитать здесь, для EP6 здесь.

Во всех случаях замена их производиться при смене масла, не реже раз в год и не реже чем в 20000 километров.

Немного о масляном фильтре

Первые годы появления автомобиля омрачались небольшим их пробегом и быстрым выходом из строя двигателя. Одна или две сотни километров являлись достижением. Оказалось, что дело было не в недостатках конструкции, а в полном отсутствии очистки масла, топлива и воздуха. Пыль и частицы распада, беспрепятственно попадая в мотор, выводили его из строя.

Лишь в 20-е годы минувшего века на автомобиль установили первый масляный фильтр Purolator и пробег между ремонтами двигателя увеличился до нескольких тысяч километров. Автомобилестроение с того дня ушло значительно вперёд, но и до сих пор моторесурс и надёжность двигателя находятся в зависимости от масляного фильтра, а точнее, от его качества.

Основной задачей масляного фильтра считается недопущение попадания в двигатель продуктов распада и различных примесей. Моторное масло, кроме смазывания и охлаждения, также и вычищает двигатель от частичек, образующихся в результате износа и неполного сгорания горючего. Некоторое количество пыли пробивается в двигатель через воздушный фильтр. Масло, в процессе циркулирования в движке, переносит все загрязнения в поддон, где и очищается фильтрующим элементом. Не будь такой очистки, загрязнения, сбившиеся в абразив, в короткий срок вывели бы двигатель из строя.

По конструкции современные масляные фильтры ничем не отличаются друг от друга. Главной их частью является бумажный фильтрующий элемент. Это не простая бумага. Её производство основано на высочайших технологиях мировых производителей бумаги, таких как Hollingsworth & Vose и Ahlstrom.

Фильтрам, изготовленным из бумаги этих фирм, доверяют большинство мировых автозаводов. И это не удивительно, поскольку только указанные производители бумаги могут гарантировать её высокие качества, такие как широкий температурный диапазон работы, превосходная тонкость очистки, максимальная пылеудерживающая способность и высокая степень очистки.

В итоге всей этой работы получается интеллектуальный, «умный» фильтр, обладающий громадным ресурсом и способный выполнять свои функции достаточно долго, не снижая своих характеристик. Пробег для него в 60 000 км – не фантастика!

Российские предприятия, к сожалению, не могут пока изготавливать продукцию такого качества, однако применение ими последних научно-технических разработок, а также использование для производства фильтров современных материалов дает возможность им достигнуть показателя в 25-45 тыс. км пробега, что весьма даже неплохо.

Замена салонного фильтра на Пежо Партнер: фото и видео

На этом автомобиле есть ряд фильтров, которые стоит менять через определённое время или пробег. Специалисты же при этом также советуют производить замену таких элементов не реже, чем раз в год или же через каждый 20 000 километров пробега. Тут всё будет зависеть от условий эксплуатации транспорта.

В Пежо Партнёр располагаются такие фильтра:

1. Салонный.
2. Воздушный.
3. Топливный.
4. Масляный.

Замена салонного фильтра

Радости такой процесс на этом автомобиле водителю не принесёт. Многие для решения такого вопроса обращаются в сервисы.

Такую работу можно проделать и самому, если придерживаться этой ниже инструкции.

Процесс

Следует получить доступ к переднему креслу для пассажира и демонтировать крышку под отделением для перчаток. Для этого надо извлечь клипсы, которыми она крепиться к обшивке. Далее придётся снять ещё одну крышку чёрного цвета, которая располагается слева возле отопителя.

Салонный фильтр находится за крышкой под бардачком. Откручиваем болты крепления крышки.

После этого можно будет извлечь два фильтра для салона, которые располагаются друг на друге. Сначала вынимается верхний, а потом нижний. Если нет возможности вытащить их руками, то можно использовать пассатижи. На этом работу можно считать завершённой.

Извлекаем старые фильтра. Для сравнения новый и старый фильтра.

Когда менять фильтр салона?

Делать это надо в таких случаях:

1. Меньшей силы стал поток воздуха.
2. Из дефлекторов в салон стал поступать неприятный запах.

   Одна из причин неприятного запаха в салоне — забившийся салонный фильтр.

3. При запотевании стёкол.

   Забиты салонный фильтр может стать причиной запотевания стекол.

4. Когда в салоне появляется пыль.
5. Раз в год или через каждые 20 000 км. пробега. Тут всё зависит от того, что наступит раньше.

Как часто производить замену?

Не более 20 000 км. – рекомендуемый интервал использования очистительного элемента на автомобиле марки Пежо Партнер. Превышение ресурса не желательно по вышеописанным причинам.

Автовладельцы, ухаживающие за своей техникой, практикуют самостоятельную замену расходных материалов на отметке в 15000 км. Если машина эксплуатируется в особых климатических регионах, то интервал сокращается до 10 000 км. Такая «самодеятельность» не запрещена изготовителем. Всячески приветствуется то, что не наносит вред машине.

Признаки засорения салонного фильтра:

• в автомобиле систематически начали запотевать окна;
• в салоне слышен запах гнили, зловонность;
• торпеда постоянно укрыта слоем пыли, грязи, листьями;
• слабый, недостаточный обдув из дефлекторов.

Модификации Peugeot Partner:

• Peugeot Partner Tepee ( от 2008 г.);
• Peugeot Partner Van (от 2008 года);
• Peugeot Partner (2002 — 2007 г.в.);
• Peugeot Partner (2002 — 2008 г.в.);
• Combispace (5F) ( от 1996 года);
• Peugeot Partner (1996 — 2002 г.в).

Комплектуется Пежо Партнер бензиновыми и дизельными двигателями, как в пассажирском, так и в грузовом исполнении. Peugeot Partner Origin (Пежо Партнер Ориджин), Пежо Партнер ТИПИ изготавливаются в обеих кузовных модификациях.

Это интересно: Не работает вентилятор печки на Шевроле Лачетти: внимательный взгляд на вопрос

Электрика

• Снять аккумулятор Пежо Partner своими руками
• Заменить батарейку в брелке Peugeot Partner своими руками
• Замена батарейки в ключе Пежо Партнер
• Заменить батарейку в пульте Пежо Partner
• Как заменить блок предохранителей Пежо Partner своими руками
• Как заменить втягивающее реле Пежо Партнер
• Поменять габаритную лампу Пежо Партнер
• Поменять задний фонарь Peugeot Partner
• Снять заднюю фару Peugeot Партнер
• Установка замка зажигания Peugeot Партнер
• Установка катушки зажигания Peugeot Партнер
• Снятие кнопки стеклоподъемника Пежо Partner
• Ремонт лампы ближнего света Пежо Партнер
• Поменять лампу в бардачке Пежо Партнер
• Установка ламп в габаритах Пежо Partner своими руками
• Установка ламп в дальний свет Peugeot Партнер
• Заменить лампу в задний ход Peugeot Партнер своими руками
• Поменять лампу в поворотниках Peugeot Партнер своими руками
• Установка ламп в приборной панели Peugeot Partner
• Установка ламп в противотуманных фарах Peugeot Partner
• Замена ламп в ПТФ Пежо Partner
• Поменять лампу в фарах Пежо Партнер своими руками
• Заменить лампу освещения салона Peugeot Партнер
• Заменить лампу стоп сигнала Peugeot Partner своими руками
• Установка ламп задних фонарей Пежо Партнер
• Снятие левой фары Peugeot Partner
• Снять моторчик стеклоподъемника Peugeot Партнер
• Как снять переднюю фару Peugeot Партнер
• Снятие правой фары Пежо Партнер
• Заменить предохранители Пежо Partner
• Поменять предохранитель прикуривателя Пежо Partner
• Поменять противотуманные лампы Пежо Partner своими руками
• Установка реле поворотов Peugeot Partner своими руками
• Как поменять реле стартера Пежо Partner своими руками
• Заменить реле стеклоочистителя Пежо Партнер
• Ремонт свечей зажигания Peugeot Партнер своими руками
• Установка щеток генератора Peugeot Партнер
• Схема акпп Пежо Партнер своими руками
• Схема акустической системы Peugeot Partner
• Электросхема бензонасоса Пежо Партнер
• Электросхема блока предохранителей Пежо Партнер своими руками
• Схема блока управления двигателем Пежо Partner своими руками
• Электросхема вентилятора охлаждения Пежо Partner
• Электросхема включения бензонасоса Пежо Partner
• Схема включения вентилятора охлаждения Peugeot Партнер
• Электросхема включения кондиционера Пежо Партнер своими руками
• Электросхема включения переднего моста Peugeot Partner
• Электросхема включения стартера Peugeot Партнер своими руками
• Схема включения фар Peugeot Partner своими руками
• Схема генератора Пежо Партнер
• Электросхема датчика давления масла Peugeot Partner своими руками
• Схема датчика кислорода Peugeot Партнер
• Электросхема датчика охлаждающей жидкости Peugeot Partner
• Схема датчика скорости Peugeot Партнер своими руками
• Электросхема датчика температуры Пежо Партнер
• Схема датчика уровня топлива Пежо Партнер
• Схема двигателя Пежо Партнер своими руками
• Электросхема дворников Пежо Partner
• Схема зажигания Пежо Partner
• Схема замка зажигания Peugeot Партнер
• Электросхема звукового сигнала Пежо Партнер
• Схема инжектора Peugeot Партнер своими руками
• Электросхема карбюратора Пежо Partner своими руками
• Электросхема корректора фар Пежо Partner
• Электросхема освещения салона Peugeot Партнер своими руками
• Электросхема отопителя Peugeot Партнер
• Схема охлаждения двигателя Пежо Partner
• Электросхема панели приборов Пежо Партнер
• Электросхема передних фар Peugeot Partner
• Электросхема печки Пежо Partner
• Электросхема приборной панели Пежо Partner своими руками
• Электросхема проводки Пежо Partner
• Схема противотуманных фар Peugeot Партнер
• Схема реле бензонасоса Пежо Partner своими руками
• Схема реле давления Пежо Партнер своими руками
• Электросхема реле поворотов Пежо Партнер
• Схема реле регулятора Пежо Партнер
• Схема реле стартера Peugeot Партнер своими руками
• Электросхема системы впрыска Peugeot Partner
• Схема системы зажигания Пежо Партнер
• Схема системы кондиционирования Peugeot Partner своими руками
• Схема системы охлаждения Peugeot Partner своими руками
• Схема системы управления двигателем Пежо Partner своими руками
• Схема стартера Peugeot Partner своими руками
• Электросхема стеклоочистителя Пежо Partner
• Схема стеклоподъемников Peugeot Partner своими руками
• Электросхема стоп сигналов Peugeot Partner своими руками
• Схема топливного насоса Пежо Partner
• Электросхема топливной системы Пежо Партнер
• Электросхема тормозной системы Пежо Partner
• Электросхема центрального замка Peugeot Партнер
• Схема щитка приборов Пежо Партнер
• Схема эбу Peugeot Партнер
• Коды ошибок Пежо Partner

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Термостат

Заклинивание термостата может спровоцировать две ситуации. Если терморегулирующий клапан будет находиться только в закрытом положении, антифриз начнёт циркулировать по малому кругу. Для печки это не страшно, поскольку она в таком состоянии будет греть очень хорошо. Но мотор быстро перегреется.

Заклинивание в открытом положении обычно замечают только тогда, когда наступают холода. В таком состоянии двигатель будет медленно прогреваться. На малых оборотах печка работает неплохо, но при повышении оборотов и скорости тепла становится меньше, из воздуховодов начинает поступать холодный воздух, несмотря на выбранный режим обогрева.

В такой ситуации требуется открыть подкапотное пространство, и по патрубку движения жидкости охлаждения найти термостат. Обычно он располагается под капотом напротив водительского кресла, ближе к переднему бамперу. Это уже зависит от конкретной версии Peugeot Partner и установленного двигателя.

Отыскав место расположения термостата, сначала нужно слить из системы жидкость охлаждения. Далее откручиваются крепления, и снимается сам термостат. Новый расходник покупайте исходя из рекомендаций производителя. Термостат должен иметь такую температуру срабатывания, как прописано в мануале для вашего конкретного мотора.

Выбор нового фильтрующего элемента

Если фильтр менять вовремя, то это защитит воздух в салоне автомобиля от насекомых, копоти, пыли, выхлопных газов. В продаже предлагают фильтры нескольких типов:

1. Однослойные устройства защищают от относительно крупного мусора. Они являются наиболее дешёвыми, однако качество их работы невысокое и менять их потребуется более часто. Эти фильтры не очищают воздух от газов.
2. Двухслойные фильтры позволяет задержать не только крупный мусор (ветки, насекомые), но и мелкий (дым, копоть).
3. Существуют трёхслойные изделия. Они обеспечивают максимальную степень фильтрации воздуха, но не препятствуют проникновению газов.
4. Также могут использоваться комбинированные салонные фильтры. В них применяется комбинированный уголь. Эта разновидность является наиболее качественной и дорогой. Использование угля позволяет не только препятствовать частицам и мусору попадать в салон, но и производят очистку воздуха от вредных газов.

Выбирать нужно такой вариант, который подходит водителю в наибольшей степени.

Не рекомендуется проводить восстановление детали, которая уже исчерпала свой ресурс. В отдельных случаях исключением из правила может быть однослойный фильтр. Однако это может рассматриваться только в качестве временной меры.

Замена салонного фильтра Пежо 3008

Где находиться салонный фильтр: в автомобиле марки Пежо 3008 по умолчанию установлено два салонных очистителя. Они расположены по центру приборной панели с тыльной стороны.

Чтобы провести профилактические мероприятия потребуется демонтировать вещевой ящик, некоторые пластиковые декоративные вставки, элементы.

Подготовительный этап: набор автомобильных инструментов, отвертка с плоским наконечником, новый фильтр, осветительный прибор (фонарик).

Последовательность действий:

• машина установлена ровной платформе, обеспечен беспрепятственный доступ к передней пассажирской двери;
• отвинчиваем два крепежных болта «TORX 20», снимаем три пластиковые клипсы, извлекаем вещевой ящик. Отключать контактные платы на подсветке ящика вовсе не обязательно. Штатной длины электрического кабеля достаточно для доступа к отсеку с очистителем;
• ближе к центральной приборной панели снимаем защитную пластиковую крышку, поочередно извлекаем два салонных фильтра;
• на штатное место укладываем новые, закрываем крышку, собираем конструкцию.

Самому поменять элемент воздушной очистки вовсе не сложно. Достаточно десяти минут времени и в салоне вновь свежий, насыщенный воздух.

Салонный фильтр

1. Салонный фильтр находится в зоне ног переднего пассажира, под перчаточным ящиком.

2. Сдвигаем сиденье переднего пассажира максимально назад, чтобы оно нам не мешало.

3. Залезаем под перчаточный ящик.

4. Плоской отверткой поддеваем пластиковые фиксаторы…

… и затем снимаем нижнюю обивку приборной панели, расположенную под перчаточным ящиком.

5. Накрываем бумагой или пленкой напольное покрытие в пространстве для ног переднего пассажира под салонным фильтром (чтобы собрать выпадающую пыль и частички мусора).

6. Взявшись за выступ сдвигаем вправо и затем снимаем крышку салонного фильтра.

7. Видим салонный фильтр.

8. Поддеваем…

… и затем извлекаем старый салонный фильтр из ниши климатической установки. Удаляем фильтр в отходы.

9. Перед установкой нового фильтра прочищаем прилегающее пространство к салонному фильтру, например, пылесосом или куском ветоши.

AVES-CLUB

бобтель

Сообщения: 577

Откуда: москва

Пн май 21, 2007 14:47

бобтель

Сообщения: 577

Откуда: москва

Вт май 22, 2007 13:29

Имя: Вячеслав

Сообщения: 18

Откуда: Екатеринбург

Вт май 22, 2007 14:07

Как под днищем.

А это точно фильтр?

бобтель

Сообщения: 577

Откуда: москва

Вт май 22, 2007 14:18

бобтель

Сообщения: 577

Откуда: москва

Вт май 22, 2007 14:26

MasteR

Marketing & PR Director

Имя: Valentin

Сообщения: 16263

Откуда: Москва / Королев

Вт май 22, 2007 16:03

бобтель

Сообщения: 577

Откуда: москва

Вт май 22, 2007 17:48

бобтель

Сообщения: 577

Откуда: москва

Ср май 23, 2007 19:43

MasteR

Marketing & PR Director

Имя: Valentin

Сообщения: 16263

Откуда: Москва / Королев

Чт май 24, 2007 10:10

бобтель

Сообщения: 577

Откуда: москва

Чт май 24, 2007 20:25

MasteR

Marketing & PR Director

Имя: Valentin

Сообщения: 16263

Откуда: Москва / Королев

Пт май 25, 2007 11:13

Я так понимаю сложно открыть сервисную книжку и ознакомиться с регламентом, который по сервисной же книжке Вам зачитывал тех. директор . гораздо проще судить о компетенции человека, который позволил себе высказаться на основании практики и опыта, не проверив конкретный автомобиль по VIN .

Возможно, в сервисной книжке несколько устаревшая информация, на сайте размещены последние брошюры Пежо по пакетам сервисных услуг, в т.ч. периодическому ТО.

Имя: Mhvs

Сообщения: 33

Откуда: Лефортово

Сб июн 09, 2007 23:04

бобтель

Сообщения: 577

Откуда: москва

Вс июн 10, 2007 10:04

MasteR: Я так понимаю сложно открыть сервисную книжку и ознакомиться с регламентом, который по сервисной же книжке Вам зачитывал тех. директор . гораздо проще судить о компетенции человека, который позволил себе высказаться на основании практики и опыта, не проверив конкретный автомобиль по VIN .

Возможно, в сервисной книжке несколько устаревшая информация, на сайте размещены последние брошюры Пежо по пакетам сервисных услуг, в т.ч. периодическому ТО.

С какой периодичностью менять салонный фильтр?

Согласно регламенту завода-изготовителя хетчбэка Пежо 308, срок службы фильтра, находящегося в салоне автомобиля, составляет примерно 20 000 — 30 000 км. пробега. По среднестатистическим данным – это составляет около шести месяцев эксплуатации автомобиля. В том случае, когда машина эксплуатируется в условиях сплошного бездорожья или с резкой и довольно частой сменой скоростного режима, то срок использования салонного фильтра следует сократить как минимум вдвое.

Ниже мы приведем признаки непригодного фильтрующего элемента, обнаружив которые, Вы должны как можно скорее осуществить его замену:

• Стекла в салоне автомобиля запотевают;
• Скапливается пыль на приборной панели и в нижней части лобового стекла;
• Ухудшается микроклимат салона – в зимний период времени особо чувствуется холод, в летний период времени с неисправной вентиляцией довольно жарко;
• Появляются неприятные запахи с улицы внутри салона.

Следует отметить, что чистка или промывание загрязненного фильтрующего элемента не допускается. К исключению относятся фильтры однослойного вида, которые можно почистить, если альтернативы нет, например, во время длительной поездки по трассе. Но и здесь следует учитывать тот момент, что эффективность такого фильтра будет понижаться, и при удобном моменте следует осуществить его полную замену.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом – мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом – мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Как часто производить замену?

Изготовитель в сервисной книге указывает на рекомендованный интервал в 15000 км. пробега. Это каждое плановое ТО. В качестве альтернативной системы исчисления берут один год с момента начала эксплуатации.

Период обновления очистительного элемента подлежит сокращению при условии использования машины в особых климатических регионах с повышенной запыленностью, загазованностью, прочими нетипичными природными факторами. На практике, ресурс снижается до 10000 км.

По завершении срока гарантийного обслуживания владелец технического средства должен в индивидуальном порядке согласовать график посещения сервисного центра для проведения профилактических мероприятий. Автомобиль не должен длительное время эксплуатироваться без осмотра специалистами.

Водяной насос

Если водитель использует простую воду вместо антифриза, либо иные жидкости низкого качества, есть высокая вероятность, что в скором времени выйдет из строя водяная помпа. Именно она отвечает за нагнетание антифриза в системе охлаждения.

Крыльчатка насоса находится в жидкой и агрессивной среде. В итоге она может разрушиться, развалится. Это не позволит создавать необходимый напор, эффективность работы системы охлаждения упадёт, мотор перегреется, а печка будет дуть холодным. Тут поможет только замена.

Возможных причин неисправности печки на Peugeot Partner достаточно много. Лучше начинать от самых простых и наиболее вероятных, учитывать проявляющуюся симптоматику.

Peugeot 308 Ёжик › Бортжурнал › Замена салонного фильтра своими руками.

Перед летом необходимо заменить салонный фильтр, дабы хорошо и легко дула климатика, да и не дышать неизвестно чем))) Оригинальный угольный фильтр обходится немногим большим 1 тыс. рублей. Я приобрел старый добрый угольный фильтр: BIGFILTER за 285 деревянных.И еще вопрос

: После снятия жабо выпала такая штучка. Что это? И для чего она нужно?

Peugeot 308, 2008

Комментарии 19

говорят, что при чистке системы вентиляции вроде как надо вынимать салонный фильтр и в какое-то отверстие там вставить трубку от баллончика с очищающим средством и впрыскивать туда, но на фото не видно никаких отверстий в нише для фильтра. или все-таки что-то там есть?

Этот фильтр вроде норм. На крайнем ТО такой же поставил

себе на заметку возьму, как поменять

Ну хоть не зря пишу)

а кто подскажет артикул данного крепежного элемента (который на последнем фото)?

Эт еще чистый фильтр. у меня за 5-6 тыс пробега (3-4 месяца), вообще в хлам, п.с. себе тож такие брал, единственное у них коробки в 1,5 раза больше чес сам фильтр.

Про коробку от фильтра да, ты прав.

Штучка эта, одно из креплений жабо. Если ее на место не поставить, то жабо плотно к стеклу прилегать не будет

вот у меня как раз эта хрень от стекла отходит…

Надо на жабо защелкнуть и на стекло потом натянуть

там просто после глобального кузовного чето отломалось или похерилось, теперь даже не знаю че. смотрел что защелки к стеклу не идут отдельно… жабо это пластиковая хрень?

Судя по фото это крепление нормальное. Жабо это то что идёт понизу стекла

попробую завтра заново разобрать и посмотреть всё.

Это скорее всего крепление верхней части жабо к стеклу. Очень похожа. Отогни резинку от стекла и увидишь.

Эта чтучка крайне похожа на уплотнитель, который по ходу должен одеваться на задний от крышки край фильтра и не давать воздуху проходить мимо фильтра.

поподробнее можно? Она откуда то выпала когда снял жабо, подумал может что то с ним связано.

Пыжом никада не владел. Но на тех машинах где менял салонный фильтр — всегда и на фильтре, и на крышечках и в отсеке куда ставится фильтр — присутствуют как минимум поролонновые уплотнители по контуру корпуса фильтра, чтоб мимо фильтра воздух не сосало.

На фото твоих примерно эта резинка той же толщины что и фильтр, а в нише для фильтра никаких уплотнителей не видно. Отсюда и мысль, что эту фигню надо надеть на фильтр перед его внедрением в законное место. На заднюю торцевую часть.

Менял недавно, у нас нет там никаких особенных уплотнителей. Вынул, сунул и вся любоффф.

Печально. как тока фильтр малясь загрязняется — всё летит по бокам от него