Как открыть капот, если тросик порван?
Способ решения проблемы подбирается с учетом места обрыва, марки и года выпуска автомобиля:
- Обрыв около ручки в салоне
Металлический трос может лопнуть или слететь рядом с рычагом, который обычно находится в салоне машины.
В этом случае ремонт включает следующую последовательность выполнения работ:
- осмотрите крепление ручки на приборной доске;
- снимите рычаг;
- открутите болт, фиксирующий ручку на приборной доске;
- найдите оборванный конец троса в кожухе;
- освободите металлический конец привода от пластиковой оболочки;
- зацепите стальной стержень плоскогубцами и дерните на себя.
- капот откроется.
Совет мастера
На многих иномарках в салоне на месте рычага для открывания капота стоит кнопка. Ситуация решается просто: сначала нужно ее снять, затем в открывшемся отверстии нужно найти оборванный конец троса и вытянуть его конец с помощью пассатижей или другого подручного инструмента.
Обратите внимание!
Как показывает опыт наших специалистов, чаще всего страдают подобной поломкой отечественные автомобили Лада Приора. Ручки капота изготавливаются из некачественного пластика, спустя несколько лет эксплуатации они трескаются, ломаются и их можно легко оторвать от приборной доски одним резким движением.
- Обрыв со стороны капота
Если тросик капота оторвался между замком и ручкой, то остается только два варианта решения проблемы:
- Открутить бампер. Сначала нужно снять крепления со стороны водителя и отогнуть бампер в сторону. Под фарой нащупать привод, натянуть его, пока не сработает замок капота машины.
- Воспользоваться эстакадой или ямой. Чтобы дотянуться до троса, нужно снизу открутить защиту картера, при необходимости – брызговики. Затем нужно нащупать над колесом стальной трос, потянуть его вниз и открыть капот.
Оба способа не помогли? Значит, трос капота оборвался или слетел около замка. С помощью длинной отвертки нужно попробовать из смотровой ямы дотянуться до защелки запорного механизма и с силой на нее надавить – крышка капота откроется!
Порядок проведения замены крана отопителя
Следует знать, что замена крана отопителя должна осуществляться при холодном двигателе. Это позволит избежать всевозможных неприятностей, связанных с нагретой охлаждающей жидкостью.
Понятно, что любая манипуляция, связанная со сборкой-разборкой автомобильных узлов должна проводиться в определенной последовательности.
Это в равной мере относится к таким работам, как замена сайлентблоков и замена крана отопителя.
Снятие этого крана производится в таком порядке:
На этом работы по разборке узла закончены. Следует приступать к установке крана отопителя. Делается это в такой последовательности:
Следует отметить, что данные работы, равно как и регулировка клапанов, могут быть выполнены вами самостоятельно или же с помощью специалистов автосервиса.
Методы открытия капота
Чтобы понять, как лучше открыть капот, если порвался трос, рассмотрите следующие методы:
- изогнутым на конце куском прочной проволоки, которую необходимо продеть через радиаторную решетку. Этот метод наиболее безболезненный, если через решетку просматривается механизм открытия. Используйте фонарик, для того чтобы понять, куда именно нужно нажать или за какую часть замка потянуть;
- со снятием радиаторной решетки. В некоторых авто решетки крепятся на защелках, что позволяет их быстро снять, тем самым освободив доступ к замку. Порой эта деталь может стоить немаленьких денег. Хорошо подумайте, как на вашем авто открыть капот, если оборвался тросик, перед тем как ломать решетку. Если будете отгибать облицовку металлическими предметами, подкладывайте в месте упора тряпку, чтобы не повредить ЛКП автомобиля;
- в некоторых машинах к приводу замка можно подлезть снизу. Этот метод мы покажем на примере ВАЗ 2114, что будет актуально для многих собратьев этой модели.
ВАЗ 2114, 2113, 2112, 2108, 2109, 21099
Открывать капот будем на авто переднеприводного семейства ВАЗ. Чтобы получить доступ к подкапотному пространству, вам необходимо:
- открутить защиту двигателя. К примеру, на ВАЗ 2114 еще установлен пыльник, который также нужно демонтировать. Поскольку работать придется под автомобилем, возьмите передние коврики и положите их под днище, перевернув тыльной стороной;
- далее вам необходимо лечь под автомобиль, чтобы просунуть руку к месту крепления капота. Чтобы открыть замок, потяните за тягу, к которой крепится трос.
ВАЗ Классика
Замок у моделей ВАЗ 2101-2107 находится у лобового стекла за моторным щитом. Для открытия более всего удобны модели 2106-2107. Вблизи замка установлен левый пластиковый воздухозаборник. Подковырнув его отверткой, вы увидите порванный трос. Если трос лопнул у основания, соорудите крючок, чтобы уже им подцепить тягу. Не забудьте нажать на капот в районе замка, чтобы облегчить открытие.
БМВ
Для примера возьмем Е46 и Е39, у которых капот запирают два замка. Чтобы открыть капот с оборванным тросом, вы можете:
- снять левую (по ходу движения) «ноздрю». Будьте готовы к тому, что она может сломаться. Не забывайте о ЛКП;
- вдоль капота будет идти гофра троса. Вы можете потянуть за нее, что откроет один из замков;
- далее вам нужно нащупать трос, идущий от водительского места, и место крепления к замку, чтобы понять, куда необходимо нажать подручными средствами.
Существует и альтернативные варианты: открутить гаку на 17, крепящую запорный механизм и пружину в капоте, либо спилить штырь полотном по металлу. Если выбор падет на второй вариант, обмотайте один из краев полотна тряпкой, чтобы не повредить ладонь.
Как открыть капот, если порвался тросик
При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.
Если трос порвался возле рычага
Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец
Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить. Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.
Если трос порвался под капотом
В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.
Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.
В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.
Если трос порвался возле замка
Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя (как в случае с ВАЗ 2115), решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.
У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.
Демонтаж личинки замка в форд мондео
Открывание капота крючком в фольксваген кадди
Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.
Подробная классификация крышек бензобаков
Автомобилист должен понимать, что крышка — это не просто элемент, закрывающий доступ к баку. В современном автомобиле она ещё выполняет ряд иных функций: стабилизирует давление внутри топливного резервуара, изолирует бензин или солярку от отрицательного воздействия внешней среды и т. п.
Крышка топливного бака — это важный функциональный элемент авто
Конструкция элемента зависит непосредственно от формы горловины топливного резервуара. В наибольшей степени всё определяется диаметром резьбы и типом (она бывает внешней и внутренней). Имеет значение также глубина входа крышки в горловину, объём и т. д.
В конструктивном плане крышки делятся на несколько типов:
Крышка с пластиковым держателем или цепью специально разработана для забывчивых автовладельцев
Помимо этого, крышки классифицируются по типам стопорного механизма:
Чаще применяются байонетные и резьбовые крышки. Первые закрывать и открывать проще, но на легковые автомобили они ставятся редко, больше частью, это удел тракторов и грузовых авто.
Резьбовые крышки могут быть как с внутренней, так и с наружной резьбой. Отличие в расположении основной и ответной резьбы на горловине бака или цилиндрической поверхности крышки.
Делятся крышки также по вентиляционным показателям:
Наибольшее распространение в наши дни получили одноклапанные крышки. Это вызвано конструктивными особенностями современных моделей авто, оснащённых только автономной системой улавливания паров горючего.
Крышки также классифицируются по типу защиты от хищений:
Стандартные крышки получили большее распространение, так как их установка несложная. Однако в последнее время наметился спрос на крышки с кодовыми замками. Навесной замок сегодня практически вышел из применения. А крышки с замком, открывающимся ключом зажигания, встречаются на некоторых топовых иномарках.
Крышки топливных баков могут классифицироваться также по наличию добавочных компонентов:
И, наконец, они бывают металлическими или пластиковыми, универсальными или предназначенными для одной модели авто.
Как открыть капот если он замерз или заедает
Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.
Полейте теплой водой чтобы убрать лед
Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.
Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой. Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.
Как открыть капот, если порвался тросик?
Тросовый привод, с помощью которого открывается крышка капота, является важным элементом всего запорного механизма. Его поломка или выход из строя максимально затруднит доступ автомобилиста в подкапотное пространство. Кроме того, такая техническая проблема не редкость и по классическим законам подлости проявляется с завидным постоянством, неожиданно и в самый неподходящий момент.
Например, холодным зимним утром, бегая на работу, водитель садится за руль и пытается завести двигатель. Разряженный аккумулятор не даст завести машину, а водитель, потянув за рычаг открывания крышки, слышит характерный треск оборванного кабеля. Все! Добраться до работы нужно будет на общественном транспорте.
Как быть в такой ситуации? Как открыть капот, если тросик порвался? Попробовать открыть самостоятельно или вызвать специалиста? Давайте выясним по порядку.
Чтобы самостоятельно открыть капот автомобиля с обрывом троса, необходимо предварительно понять основные принципы работы и устройство запорного механизма.
Следовательно, приведение в действие является простейшим механизмом, который включает в себя трос, соединенный одним концом с замком, а другим концом с тяговым рычагом, расположенным в салоне. На современных моделях вместо рычага можно использовать электромагнитный механизм. В этом случае при нажатии кнопки устройства управления цепь замыкается и возникает электромагнитный импульс, воздействующий на кабель.
В подавляющем большинстве случаев поломка регулятора открывания капота заключается в обрыве троса, который очень часто обрывается в месте пересечения с тяговым рычагом.
Основные причины выхода из строя агрегата
Алгоритм начальных действий
Чтобы открыть капот автомобиля при обрыве троса, необходимо предварительно определить место обрыва. Сделать это непросто, так как сам механизм по понятным причинам скрыт.
Для каждой модели автомобилей производители разрабатывают собственные запорные устройства, отличные от других. Владельцам отечественной техники существенно повезло, так как конструкция их замков за долгие годы практически не менялась, и открыть такой механизм силой не составит труда.
Как было сказано выше, трос чаще рвется рядом с местом крепления к тяговому рычагу и реже под капотом.
1. Если обрыв троса произошел рядом с рычагом.
Это самый простой и дешевый способ открыть капот снаружи. Для начала нужно осмотреть место крепления троса и рычага в машине. Если кабель только что оторвался от блокировки, его нужно будет отбросить обратно. Если он сломался, то плоскогубцами зажимаем кабель вместе с кожухом и, прилагая достаточное усилие, тянем вниз. Иногда приходится попробовать несколько раз.
2. Если трос оборвался под крышкой капота.
Если после осмотра рычага и троса в кабине обрыва не обнаружено, то произошло это где-то под капотом. Придется искать доступ к замку и открывать его силой.
Разберем несколько вариантов, когда, например, внезапно закрывается капот. Как мне его открыть? Поскольку капот автомобиля открывается двумя способами: в сторону лобового стекла, то есть назад, и в обратную сторону, то есть вперед, существует несколько алгоритмов действий:
— проем через решетку радиатора.
Сделайте крючок из длинной стальной проволоки. Также с помощью этого крючка нужно попытаться пролезть через прорези в решетке радиатора до язычка троса до замка и потянуть его вниз или в сторону.
На некоторых моделях автомобилей решетка радиатора может быть сплошной или с очень узкими зазорами. В таких случаях его придется разобрать или, в крайнем случае, сломать. Учтите, что стоимость решетки намного дешевле, чем установка нового замка.
— через защиту двигателя.
Если не получается продеть фиксатор через решетку радиатора, можно попробовать сделать это снизу автомобиля. Для этого вам понадобится смотровая яма или эстакада.
Разбираем лист, защищающий кожух двигателя. Далее длинной отверткой пытаемся дотянуться до фиксирующего язычка и потянуть его в сторону отвертки. Иногда вам понадобится помощь второго человека, который надавит на капюшон.
— открытие через форточки.
Воздухозаборники устанавливаются на самом капоте, как, например, на классическом ВАЗе. Делаем длинный металлический крючок и через них пытаемся достать язычок замка.
— через щель между крышкой капота.
Для этого слегка приподнимите крышку капота, вытяните резиновую прокладку, чтобы образовался зазор, и длинной отверткой возьмитесь за кабель и потяните его на себя.
Способы открытия капота если порвался тросик
В первую очередь нужно исключить вероятность заклинивания запорного механизма. Для этого необходимо одному человеку дергать рычаг открывания, а другому аккуратно надавить на капот в месте расположения замка. Если замок заклинило или он замерз, такие действия помогают решить вопрос. Если рычаг свободно болтается и при нажатии на него не чувствуется сопротивления, значит порвался трос.
Попытаться открыть капот если порвался тросик можно несколькими способами. Все зависит от места обрыва. Может быть несколько вариантов:
- рядом с замком;
- посередине;
- в месте соединения с кнопкой рычага.
При внимательном осмотре места произошедшей поломки, можно определиться с вариантом ремонта тросика. Самым благоприятным развитием будет обрыв рядом с рычагом. В этом случае разбирайте обшивку салона. Трос не мог сдвинуться далеко. Его можно достать плоскогубцами и потянуть на себя. После несложной процедуры произойдет открытие капота. Можно не осторожничать, так как деталь в любом случае починить не получится, нужно будет приобретать новую.
Следующий способ применяется при обрыве со стороны капота. Решение данной задачи сложнее. Вариант доступа зависит от того, с какой стороны открывается капот. Это может происходить спереди или около лобового стекла.
Если механизм спереди, в таком случае можно произвести демонтаж решетки радиатора. Это ближайший путь к запорному механизму. Аккуратно сняли решетку, нашли замок, надавили металлическим стержнем на механизм замка так, чтобы он щелкнул. После этого можно открыть капот если порвался тросик. Основная сложность в демонтаже решетки. Как это сделать, водитель может узнать из технической документации или на специализированных форумах. Для каждой модели авто порядок действий отличается.
Еще один способ доступа это снизу, под машиной. Для его реализации потребуется открутить защиту двигатель. Без подъемника или эстакады произвести такие действия сложно.
Самый проблемный вариант ремонта, когда крышка откидывается со стороны лобового стекла. Если замок находится именно там, до него можно подобраться только через вентиляционные отверстия.
В некоторых моделях автомобилей воздухозаборники съемные, что упрощает задачу. В противном случае прорези перематываются изолентой, чтобы избежать царапин и начинается ювелирная работа проволокой. Задача подцепить пружину, чтобы механизм открылся.
Зачем нужен тросик капота?
Обычно тросиком обладатели автомашин именуют тросовый привод. Капот представляет собой защиту внутренних элементов автомобиля. Если приходится ремонтировать внутренние детали, то приходится довольно часто крышку капота. Это возможно благодаря тросовому приводу. Он не дает капот открыть снаружи.
Алгоритм его работы не так сложен и состоит из следующих этапов:
- Тросик служит соединяющим звеном между запором капота и салоном автомашины.
- Привод начинает свою работу под воздействием электромагнитного механизма.
- Выключатель обеспечивает замыкание электромагнитной цепи.
- Контроллер посылает сигнал на механизм, выполняющий действие.
- Если транспортное средство не на сигнализации замок открывается.
Несмотря на то, что конструкция разнообразных моделей транспортных средств различается, алгоритм ликвидации неполадок един для всех.
При обрыве тросика в подкапотном пространстве без смотровой ямы не обойтись
Итак, для того чтобы ответить, как можно открыть капот автомобиля ВАЗ-2115 с такой проблемой, давайте сперва рассмотрим подробно эту нештатную ситуацию. Итак, водитель, вознамерившийся по какой-то причине получить доступ к мотору, привычно тянет на себя соответствующую ручку в салоне. Однако вместо определенного сопротивления и характерного звука открытия замка он с удивлением замечает – ничего этого нет. Ручка имеет свободный ход, а замок на все манипуляции не реагирует привычным открытием.
Решить данную проблему, на самом деле, не очень сложно. Если обрыв произошел непосредственно в салоне авто – то для того, чтобы открыть капот ВАЗ-2115, вообще понадобится буквально минута. Можно считать, что нам повезло. Все дело в том, что для того, чтобы открыть капот, нужно просто отыскать конец оборвавшегося тросика и с помощью плоскогубцев потянуть его в направлении «на себя». Полдела сделано – вы услышите характерный звук, сигнализирующий, что замок открылся. Значит, можно переходить к следующему этапу устранения неисправности. Следует открыть капот и вынуть из пружины замка конец оборвавшегося тросика.
После этого останется совершить несколько простых манипуляций:
- снять петлю, расположенную возле рукоятки;
- отпустить находящиеся в моторном отсеке крепления;
- извлечь наружу оборвавшийся тросик.
Как видим, действительно нет ничего сложного. Более сложный вариант – это обрыв тросика где-то в подкапотном пространстве. В этом случае вы снова сталкиваетесь с поиском ответа на вопрос: как можно открыть капот ВАЗ-2115? Если вы хотите устранить неисправность, не повредив автомобиль, то без смотровой ямы в таком случае не обойтись. Все необходимые манипуляции для устранения проблемы нужно делать снизу автомобиля. Итак, давайте рассмотрим последовательность действий.
Здесь следует отметить один момент. Если она на вашем автомобиле стандартная, то для снятия нужно будет открутить с помощью ключа на 8 несколько саморезов.
Внимательно присмотритесь к их расположению:
- 4 самореза находятся на передней части;
- еще 2 – посередине самой стандартной защиты;
- последние 2 – в районе лонжерона.
Если же стоит усиленная ударостойкая защита, то алгоритм действий будет несколько иным. Держится она с помощью двух болтов краба, прижимающих крепления самой детали. Соответственно, их нужно открутить.
После того как защита снята, вы получаете доступ в подкапотное пространство, правда, снизу. Перед тем как приступать к следующему этапу, обязательно убедитесь, что радиатор в достаточной степени остыл. Лучше всего орудовать руками, защищенными перчатками. Для того чтобы открыть капот, понадобится выполнить несколько простых манипуляций. В частности, следует просунуть руку вверх, разместив ее между мотором и радиатором. После этого, дотянувшись до уровня замка, нащупайте его пружину и сдвиньте ее в сторону аккумуляторной батареи. Вот и все – можно открывать капот и извлекать остатки оборвавшегося тросика. Перед этим, конечно же, не забудьте установить защиту на прежнее место.
Впрочем, есть еще один, наиболее радикальный вариант. Однако применять его следует только лишь в том случае, когда никакой возможности проделать описанные выше манипуляции нет, а к моторному отсеку нужно добраться очень срочно. Для того чтобы открыть капот при оборвавшемся тросике, можно банально разломать решетку радиатора, воспользовавшись соответствующим предметом, например, молотком. Изготовлена она из пластика, поэтому каких-то проблем здесь возникнуть не должно. После этого вы получите возможность добраться до замка и сдвинуть его пружину в сторону, освободив тем самым капот.
Понятно, что пользоваться таким вариантом нужно только лишь в самом крайнем случае, когда просто нет какого-то иного выхода. Действительно, ситуации, когда нужно срочно добраться к моторному отсеку где-то прямо на дороге, возникают достаточно часто, и времени на поиски ямы вполне может не быть. Соответственно, при заклинившем тросике ломайте решетку радиатора. Стоит она не так уж и дорого, тогда как вполне может возникнуть ситуация, когда промедление с устранением неисправности в моторном отсеке способно привести к более серьезным последствиям. Все-таки главной целью любого автовладельца является ремонт с минимальными финансовыми потерями, в том числе и без нанесения каких-либо повреждений своему железному коню.
Замена и регулировка положения капота автомобиля ВАЗ-2109
Снятие и установка капота
Капот автомобиля ВАЗ-2109 желательно вдвоем.
Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
Если вы не предполагаете менять капот, рекомендуем привязать к колодке проволоку или веревку.
Когда вынете провода, отвяжите веревку и оставьте ее внутри капота. Это облегчит протягивание проводов к подкапотной лампе при установке капота.
1. Откройте капот и промаркируйте фломастером расположение болтов на кронштейне.
2. Отсоедините шланг омывателя от тройника на капоте и выньте шланг из капота.
3. Отсоедините колодку с проводами от подкапотной лампы и выньте провода из капота
4. Отверните по два болта крепления петель к капоту с обеих сторон и снимите капот.
Установите капот в порядке, обратном снятию.
Если вы устанавливаете старый капот, выставите его по ранее сделанным меткам перед окончательной затяжкой болтов. Если вы заменили капот, его положение надо отрегулировать.
Регулировка капота
1. Откройте капот. Ослабьте по два болта крепления капота к петлям с каждой стороны.
2. Прикройте капот и установите его так, чтобы зазоры между капотом и крыльями были равны с обеих сторон.
Затем осторожно приподнимите капот и окончательно затяните болты крепления. 3. Регулировка капота по высоте производится изменением высоты двух регулировочных буферов
Они должны быть установлены так, чтобы поверхность капота совпадала с поверхностью крыльев
Регулировка капота по высоте производится изменением высоты двух регулировочных буферов. Они должны быть установлены так, чтобы поверхность капота совпадала с поверхностью крыльев
3. Регулировка капота по высоте производится изменением высоты двух регулировочных буферов. Они должны быть установлены так, чтобы поверхность капота совпадала с поверхностью крыльев.
Высота буфера изменяется его выворачиванием или заворачиванием
Проверьте легкость открытия и надежность закрытия замка капота. При необходимости отрегулируйте замок.
Регулировка замка капота
Признаками необходимости регулировки положения защелки являются жесткий удар при закрывании капота и затрудненное открытие.
Признаками необходимости регулировки защелки по высоте являются большое усилие при закрытии капота или вертикальный люфт капота в закрытом положении.
Детали замка капота
Ослабьте затяжку контргайки, удерживая отверткой защелку от проворачивания.
Для регулировки защелки по высоте выверните или заверните ее.
Для регулировки положения защелки передвиньте ее в нужном направлении. После регулировки затяните контргайку
Проверьте работу замка: если капот не полностью закрывается, повторите регулировку
Если вы закрыли капот и не можете открыть его с помощью троса, единственным способом является открытие его снизу с помощью длинной отвертки.
Выворачиваем защелку капота и открываем капот.
Источник
