Сбрасываем ТО на Митсубиси Лансер 10

Регламент техобслуживания Mitsubishi Lancer X

В регламенте технич. обслуживания Mitsubishi Lancer, который был рекомендован автомобильным концерном Mitsubishi, описываются ТО, проводимые после каждых 15 тыс. км пробега. Далее последует небольшое описание первых шести процедур ТО, без упоминания проверки систем, деталей и узлов Mitsubishi Lancer X, которые выполняются при каждом техосмотре.

Небольшой обзор производимых операций:

• 15 000 км или один годПри каждом ТО, включая самое первое, проводится замена воздушного фильтра системы вентиляции, масла в моторе, а также смазывание шарниров.
• 30 000 км или два годаПосле каждых 30 тыс. км желательно менять воздушный фильтр и тормозную жидкость. В ТО входит также замена масла в двигателе, салонного фильтра и смазка шарниров.
• 45 000 км или три годаСюда входят: замена системы вентиляции, моторного масла и воздушного фильтра, смазывание шарниров.
• 60 000 км или четыре годаЧерез каждые 60 тыс. км пробега проводится замена охлаждающей жидкости и свечей зажигания. К тому же, во время 4-го ТО производится смазка шарниров, меняются моторное масло, воздушные фильтры в системе вентиляции, тормозная жидкость.
• 75 000 км или пять летСогласно регламенту ТО для 5-го планового осмотра предусмотрены замена масла в двигателе, фильтра в системе вентиляции, и смазывание шарнирных соединений.
• 90 000 км или шесть летПосле совершения проезда в 90 тыс. км требуется менять балансировочные валы и ремень ГРМ, а также масло в АКПП. В дополнение к этому, на 6-ом ТО смазываются шарниры, проводится плановая замена моторного масла, жидкости в гидравлическом приводе тормозов и сцепления, как и системы вентиляции, воздушного фильтра двигателя. Масло в МКПП меняют после каждого проезда в 105 тыс. км, фильтр в топливном баке — через каждые 120 тыс. км. Помимо всего, во время первого ТО и затем через каждые 30 тыс. км автоконцерн Mitsubishi настоятельно советует держать на контроле угол постановки колес, а при каждом плановом ТО — проверять мотор-тестером. Эти операции не включаются в стоимость ТО и выполняются по согласованию с владельцем авто. В дальнейшем авто обслуживается по идентичной схеме по преодолении им каждых 15 тыс. км.

Это интересно: Диски на шевроле круз: размеры, разболтовка, вылет, диаметр цо

Когда необходим сброс

При необходимости технического обслуживания на бортовом компьютере высвечивается соответствующая индикация.

Вы только что произвели ТО и вам необходимо дать старт отсчёту времени и расстоянию для проведения следующего.
Вы приняли решение проводить ТО не через 15 тысяч км пробега, как рекомендует производитель, а через более короткий отрезок

Хуже от этого не будет, а вот вовремя напомнить об этом — полезно и важно.
Произошла внеплановая замена масла, антифриза или тормозной жидкости (например, при ремонте) после которой необходимо сдвинуть дату (или пробег) следующего ТО.

Устанавливаем новые точки отсчёта до следующей замены масла и фильтров

Ключ в замке зажигания. Двигатель авто — не работает.

Исходное положение – ключ в замке зажигания.

1. Нажимаем несколько раз кнопку «INFO» (она расположена на панели слева от руля);

   Все манипуляции производятся одной кнопкой «INFO».

2. В результате нажатий на дисплее должна появиться информация о пробеге и времени до следующего технического обслуживания;
3. Удерживаем в нажатом положении кнопку «INFO» пока не раздастся специальный сигнал;
4. На дисплее должна высветиться пиктограмма гаечного ключа после чего отпускаем кнопку;

   Пиктограмма «КЛЮЧ» на мониторе бортового компьютера.

5. Производим секундное нажатие «INFO» и видим на экране надпись «CLEAR». Процедура закончена, а вы начинаете новый отсчёт до следующей замены масла, фильтров и прочих работ согласно инструкции по эксплуатации.

   Надпись «CLEAR» на мониторе бортового компьютера.

На заметку. Если что-то пошло не так или вы ошиблись в манипуляциях — просто выньте ключ из замка зажигания и через несколько секунд повторите всё сначала.

Меняем время и пробег через которые необходимо производить ТО

Ключ в замке зажигания. Автомобиль не работает.

1. Несколько раз подряд нажимаем кнопку «INFO» до появления на мониторе компьютера информации о пробеге и времени до очередного ТО.

   В нашем случае – это 9500 км и 1 месяц.

2. Удерживаем кнопку в нажатом состоянии пока не прозвучит звуковой сигнал компьютера.
3. Отпускаем кнопку и повторяем процедуру три раза.
4. Должна появиться надпись EU10 (это символ, соответствующий интервалу межсервисного пробега в 15 тысяч км или году по времени (что наступит раньше).
5. Производит быстрое трёхкратное нажатие кнопки. Надпись на экране должна начать мигать.
6. Нажатиями продолжительностью 1-2 секунды выбираем вариант с пиктограммой GCC. Она соответствует интервалу 10 тыс. км или 12 месяцам (что наступит раньше).

   Пиктограмма «GCC» на мониторе соответствует 10 000 км пробега.

7. Нажимаем кнопку на пару секунд, чем фиксируем выбранное значение.

Выводы

Таким образом, в результате не сложных манипуляций можно изменить программу автомобиля Мицубиси Лансер 10 под свои желания. Надеемся алгоритм действий не покажется вам сложным, а предоставленная информация будет полезной.

Список и расшифровка основных ошибок двигателя приведена в таблицах 1 -12

Для расшифровки других кодов неисправностей по всем системам Лансер 10 (ошибки ABS, SRS, усилителя руля, блока управления кузовом и др.) можно воспользоваться специальными справочниками или посковиком, введя в строку поиска «код ошибки ***** Лансер 10».

Примеры расшифровки кодов

ошибка p1241 – проверка крутящего момента (часто бывает при подсосе во впускном коллекторе); ошибка u0170 – ошибка связана с потерей связи с датчиком ускорения; подушек безопасности 1 (обычно после ДТП); ошибка p0037 – ошибка по питанию лямбда-зонда; u0171 — ошибка связана с потерей связи с датчиком ускорения подушек безопасности 2; p1773 – недостаточный уровень сигнала переднего правого колеса датчика скорости; ошибка р0703 – неисправность стоп-сигналов 9иногда появляется после установки нештатных светодиодных ламп); ошибка c102b – неправильное определение скорости заднего правого колеса (возможно, засорение зоны считывания магнитных импульсов); ошибка 0443 — неисправность электромагнитного клапана системы улавливания паров топлива; c2116- необходимость сервис-обслуживания системы ABS (смена тормозной жидкости и прокачка).

Техническое обслуживание Митсубиси Лансер 10

ТО Митсубиси Лансер 10 – это необходимый комплекс работ, который необходим для того, чтобы поддерживать автотранспорт в исправном состоянии долгое время.

Каждый водитель должен придерживаться регламента ТО Lancer 10, чтобы в дальнейшем минимизировать риски аварии на дороге. Пройти ТО Lancer X в Москве на выгодных условиях сотрудничества возможно в нашем автоцентре. Опыт и профессионализм наших мастеров позволяет осуществить полный список работ, которые проводятся во время прохождения ТО. Как правило, во время ТО-1 осуществляется полная проверка иномарки. В редких случаях приходится менять съемные расходники.

Замены по сроку эксплуатации

Осмотрите колодки и роторы дискового тормоза, осмотрите систему подвески, осмотрите колодки карданного вала и выполните ротацию шин. При тяжелых условиях эксплуатации выполняйте всё это каждые 8000 км или 4 месяца перед первым ТО Lancer X.

Каждые 35000 км/18 месяцев.

Проверьте уровень жидкости в баке для активного межосевого дифференциала (ACD), проверьте состояние тормозных шлангов, проверьте шаровые и уплотнения рулевого механизма, замените фильтр кондиционера и воздушный фильтр. При интенсивном использовании автомобиля проверяйте бак для ACD с тем же пробегом, но каждые 18 месяцев. То же самое относится ко всему остальному. Что касается фильтра очистителя воздуха, проверьте его на наличие признаков засорения.

Замена выхлопной системы автомобиля

Каждые 48000 км/36 месяцев.

Проверьте уровень масла в коробке передач с ручным управлением и замените его, замените охлаждающую жидкость двигателя, замените масло в задней оси, проверьте утечки всей топливной системы, проверьте состояние топливных шлангов, замените ремни привода генератора/водяного насоса/насоса гидроусилителя руля и проверьте (и отремонтируйте) всю выхлопную систему. При интенсивном использовании автомобиля выполняйте все сервисные операции каждые 35 000 км/18 месяцев, за исключением замены охлаждающей жидкости двигателя и масла в задней оси, проверки герметичности всей топливной системы, проверки состояния топливных шлангов, замены генератора/водяного насоса/приводные ремни насоса гидроусилителя руля, а также проверка и обслуживание всей выхлопной системы, которые должны выполняться каждые 48 000 км. или 36 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Каждые 72000 км/64 месяца.

Осмотрите шланги радиатора и печки (охлаждающей жидкости), при необходимости замените их. Кроме того, проверьте на наличие утечек и засорения систему контроля выбросов испарения, проверьте и замените свечи зажигания и ремень ГРМ. Для использования в агрессивных условиях делайте всё это каждые 72 000 км. или 64 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше.

Межсервисный интервал Lancer 10

Для каждого транспортного средства установлен определенный срок или же километраж, на котором следует проводить плановую проверку (регламент ТО) состояния всех узлов и агрегатов, а также производить замену расходных материалов. К расходным материалам в автомобиле относятся:

• технические жидкости (масло ДВС и КПП, жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. д.);
• приводные ремни агрегатов (ремень гидроусилителя, ремень генератора и другие, если они имеются на машине);
• прокладки и сальники;
• тормозные элементы (диски, колодки, суппорта);
• элементы сцепления (диск сцепления, выжимной подшипник);
• части подвески (шаровые опоры, рулевая рейка, сайлентблоки, пружины, амортизаторы и т.д).

Все эти элементы являются расходным материалам и подлежат замене на определенном сроке службы (километраже) вне зависимости от их состояния (если они не были установлены внепланово/позже предыдущего, ТО/выпуска транспортного средства с завода).

Для автомобиля Мицубиси Лансер 10 установлены свои сроки прохождения сервисного обслуживания, о них мы и поговорим.

Сроки технического обслуживания Mitsubishi Lancer X

В зависимости от комплектации машины теми или иными агрегатами варьируется и срок их осмотра/обслуживания. Например, для автомобиля Мицубиси Лансер 10 (2012 года выпуска), с двигателем объемом 1.6 литра и имеющим 117л.с регламент ТО следующий:

• замена масла ДВС и салонного фильтра — каждые 12000км, в случае использования в неблагоприятных условиях, (к которым относится РФ и СНГ с низким качеством бензина) — каждые 6000км;
• замена масляного фильтра — каждые 12000 или 6000 км в зависимости от условий эксплуатации;
• замена салонного фильтра — каждые 6000км;
• смена ATF-жидкости в АКПП — 50000 км;
• смена тормозной жидкости и колодок — 50000 км;
• замена свечей зажигания производится на 150000 км;
• приводные ремни и фильтры меняются каждые 50000 км.

Автовладельцам Mitsubishi Lancer X с небольшими пробегами (при условии, что автомобиль находится на гарантии) рекомендуется проходить техническое обслуживание строго в соответствии с регламентом ТО.

Запрещается использовать расходные материалы иных производителей и производить замену самостоятельно без согласования с официальным дилером. Данный нюанс крайне важен, т. к.

его несоблюдение ведет к тому, что автомобиль снимут с гарантийного срока обслуживания.

Сброс межсервисного интервала на Lancer X

В случае, если автомобиль не находится на гарантии у официального дилера или же пользователь решит сэкономить на, ТО у официалов и заниматься обслуживанием самостоятельно, то ему необходимо знать «как скинуть сервис».

«Сервис» или же сервисная напоминалка — индикация о необходимости проведения тех или иных работ в автомобиле.

Предназначена для того, чтобы владелец не забывал о том, что ему необходимо проводить своевременную замену расходных материалов.

Можно и самостоятельно задавать необходимые сервисные интервалы по замене того или иного расходника. Допустим, автомобиль не находится на официальной гарантии, а владелец принимает решение менять масло и фильтр ДВС каждые 8000км. Настройка межсервисного интервала осуществляется вручную, через органы управления приборной панели, нет нужды ничего разбирать и снимать.

Итак, для сброса межсервисного интервала следует проделать следующие действия:

1. Включить зажигание, после чего его выключить, потом повторить действия 1 раз.
2. Затем нажать на кнопку INFO 3-4 раза. (При выключенном зажигании).
3. Дисплей выдаст информацию о текущем пробеге и о пробеге, на котором следует выполнить следующее ТО.
4. После чего нажимаем и удерживаем кнопку INFO несколько секунд до появления звуковой индикации.
5. На дисплее появится значок гаечного ключа и начнет мигать.

Кратковременно нажимаем 1 раз на кнопку INFO, должна появиться надпись «CLEAR», означающая сброс сервисного интервала. Если надписи не появилось, то повторяем всю операцию снова до её появления.

Регламент ТО Митсубиси Лансер 10

Автомобиль Митсубиши Лансер Х в первые вышел с конвейера в 2007 году. Он вышел как в варианте с бензиновым двигателем на 1.5, также и на 2.0 литра. Моторы надёжные, славятся крепким приводов ГРМ. Если говорить о практическом опыте, то некоторые водители говорят что всё-таки лучше мотор 2.0, на двигателе 1.5 наблюдается повышенный расход масла.

Лансер десятый есть как с механической, также и с автоматической коробкой передач. Производитель рекомендует менять масло в двигателе каждые шесть тысяч километров пробега, опытные владельцы сразу отметят, что это в два раза чаще, чем в обычных ТО.

ТО1, выполняется после 24 тысяч километров пробега. 1.Меняем масло в двигателе. Для двигателя объёмом 1.5 литра нам нужно будет приобрести 4.2 литра. Для двигателя 2.0 нам нужно немного больше 4.3 литра. Стоимость около 27 долларов за канистру в 4 литра. Так же нам нужно будет поменять уплотнительное кольцо. Стоимость: 0,5 долларов. Каталожный номер: MD050317.

2.Меняем масляный фильтр. Стоимость на 1.5 нам нужно потратить около 7 долларов. Каталожный номер MR984204.

Стоимость 2.0 около 7 долларов. Каталожный номер MD322508.

3. Меняем салонный фильтр. Стоимость угольного фильтра около 10 долларов. Каталожный номер — 7803А005.

ТО1, все проверки: -Ремень привода вспомогательных агрегатов. -Системы вентиляции картера. -проверяем все шланги, а также соединения. -Проверяем охлаждающую жидкость. -Система выпуска отработавших газов. -Трубопроводы топливные, все соединения. -Чехлы шарниров углов скоростей. -Техническое состояние деталей передней и задней подвесок. -Затяжка резьбовых соединений, которые крепят шасси и кузов. -Привод рулевой. -Система гидроусилителя рулевого управления. -Трубопроводы гидропривода тормозов, проверяем все соединения. -Проверяем стоячный тормоз. -Жидкость тормозная. -Свечи. -Аккумулятор. -Дренажные отверстия прочищаем.

ТО2, процедуры выполняемые после 48 тысяч километров. 1.Повторяем ТО1. 2.Меняем фильтр воздушный. Стоимость около 8 долларов. Каталожный номер — 1500А023. 3.Меняем жидкость в гидроприводе выключения сцепления. Нам нужен литр жидкости, рекомендуемый класс DOT4. Стоимость 0,5 литра обойдётся примерно в 4 доллара, а жидкость класса выше будет стоить дороже. 4. Меняем масло в корбке передач. Объём жидкости, который потребуется для замены 7,3 литра. Вы можете выбрать как оригинальное масло, так и выбрать хороший аналог. Вместе с маслом руководство рекомендует менять также фильтр масляный, кольцо уплотнительное. 5. Меняем масло в механической коробке передач. Понадобится около 2,5 литров. Советуем заливать Dia Queen Multi Gear Oil.

ТО3, процедуры выполняемые после 72 тысяч километров. 1.Повторяем ТО1.

ТО4, процедуры выполняемые после 96 тысяч километров пробега. 1.Повторяем процедуры ТО2. 2.Жидкость охлаждающую. нужно заменить. Рекомендуемая жидкость Dia Super Long Life Coolant. Стоимость около 9 долларов. Каталожный номер — MZ320291.

ТО5, процедуры выполняемые после 120 тысяч километров пробега. 1.Повторяем ТО1. Также меняем фильтр масляный и салонный, также меняем масло в автомобиле.

ТО6, процедуры выполняемые после 144 тысяч километров. 1.Повторяем ТО4.

ТО7, процедуры выполняемые после 168 тысяч километров пробега. 1.Повторяем ТО1. 2.Меняем свечи зажигания. Нам нужны 4 свечи. Стоимостью за 1 иридиевую свечу около 10 долларов.

ТО8, процедуры выполняемые после 192 тысяч километров пробега. 1. Повторяем ТО4.

Замены после срока эксплуатации: 1. Ремень приводной меняется тогда, когда владелец замечает явные следы износа. Повторять на сохранность производитель рекомендует каждые 48 тысяч километров пробега. Стоимость ремня около 7 долларов. Также меняем обводной ролик(27 долларов.)

2.Ремень ГРМ, по словам производителя менять не нужно совсем, он будет служить владельцу весь эксплуатационный период. Но проверять его состояние нужно каждые 250 тысяч километров пробега. Также меняем натяжитель, успокоитель, башмак цепи.

3.Топливный фильтр меняйте тогда, когда требуется замена. Стоимость оригинальной детали около 45 долларов.

Стоимость Технического осмотра: Стоимость запчастей всех ТО1 примерно около 52 долларов. ТО2 стоит около 280 долларов, если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, механической около 120 долларов.

Замена: антифриз — 63 долларов. Свечи зажигания — 28 долларов. Ремень приводной от 54 до 130 долларов. Цепь ГРМ от 66 до 99 долларов. Топливный фильтр — 45 долларов.

Сброс для Mitsubishi Outlander XL, Lancer X 2007, ASX

Рубрики

• Немецкие
• Европейские
• Японские
• Американские
• Корейские
• Китайские
• Российские

Сброс интервалов

Инструкция по сбросу межсервисного интервала для Mitsubishi Outlander XL, Lancer X 2007, ASX

Операция проводится в такой последовательности:

• Зажигание выключить;
• Нажать и удерживать кнопку «обнуление одометра»;
• Зажигание включить – функция активирована;
• Зажигание выключить;
• Кнопку обнуления нажать несколько раз подряд, до того момента, пока на щитке не возникнет информация о пробеге и сроке ТО;
• Кнопка нажимается еще раз и удерживается около 2 сек – пока пиктограмма сервиса не станет мигать;
• Та же кнопка нажимается трижды и удерживается на протяжении 2 сек – на дисплее возникнет текущая установка;
• Кнопку обнуления нужно трижды нажать и быстро отпустить. На дисплее отобразится текущая установка, EU1;
• Кнопку снова нужно нажать трижды и удерживать, чтобы текущая установка начала мигать – так входят в режим выбора межсервисного интервала;
• Непродолжительными резкими нажатиями нужно выбрать интервал GCC. Для его фиксации кнопка обнуления нажимается на 2 сек.

Чтобы сбросить информацию о времени следующего ТО, когда на дисплее отображается «-«, нужно использовать кнопку «Обнуление одометра» / «Info» при выключенном зажигании. Необходимы следующие манипуляции:

• Зажигание выключается, кнопка нажимается несколько раз;
• На щитке приборов демонстрируется информация о времени до ТО и пробега, кнопка удерживается пару секунд, при этом пиктограмма сервиса должна мигать;
• Кнопка нажимается и отпускается быстро при мигании значка сервиса;
• Вместо «-« на дисплее появится «CLEAR», а затем – новые значения пробега и времени.

Изменение интервала ТО

С завода автомобили Mitsubishi Lancer X для российского рынка рассчитаны на прохождение обязательного технического обслуживания с интервалом 15 тысяч километров или 12 месяцев эксплуатации.

Если машина используется редко, пробег за год набегает небольшой, раз в год нужно обязательно заменить моторное масло и тормозную жидкость, а остальные жидкости менять с интервалом 6 месяцев.

Водители, которые любят и ценят свой Lancer X, предпочитают не дожидаться завершения регламентированного межсервисного интервала, а меняют масло намного раньше. Учитывая российские условия эксплуатации, это оптимально делать при пробеге уже в 10 тысяч километров.

Но не всегда удаётся чётко следить за пробегом и запоминать цифры после каждого проведённого технического обслуживания. Будет намного лучше, если автомобиль сам сможет напоминать о приближении этого срока. А для этого нужно изменить стандартные 15 тысяч километров межсервисного интервала до 10 тысяч км.

В отличие от многих других автомобилей, на Mitsubishi Lancer X вносить подобные изменения можно. Причём без использования адаптеров и вмешательства в электронный блок управления. Всё намного проще и не сильно отличается от обычного сброса.

Здесь последовательность действий будет такая:

• отключите зажигание, переведя ключ в положение OFF в замке зажигания;
• несколько раз коротко нажмите на кнопку ИНФО справа от спидометра на приборной панели;
• на экране бортового компьютера должна появиться информация о том, когда требуется пройти ближайшее техобслуживание;
• зажмите клавишу ИНФО и продолжайте её удерживать минимум 2 секунды;
• после этого должен раздаться звуковой сигнал;
• после сигнала отпускайте кнопку с надписью INFO;
• повторите аналогичную процедуру ещё 3 раза;
• если всё сделано верно, на экране вы увидите надпись EU10, что соответствует программе счётчика ТО на 15 тысяч километров;
• короткими нажатиями 3 раза быстро надавите на уже знакомую клавишу INFO;
• меню бортового компьютера должно начать мигать, что говорит о попадании в режим выбора режима сервисного интервала;
• с помощью коротких нажатий на INFO, выберите подходящий вам вариант из предлагаемого списка;
• снова нажмите на INFO и удерживайте её в зажатом состоянии минимум 2 секунды;
• новая программа интервала зафиксируется.

Сокращённый интервал ТО обозначен как GCC. Он предполагает, что сервисное уведомление на бортовом компьютере будет появляться каждые 10 тысяч километров или 6 месяцев эксплуатации.

Чтобы новый режим уведомления про период техобслуживания начал работать, требуется обязательно ещё раз повторно провести процедуру сброса.

Выполняется сброс по той же инструкции, которая была приведена раньше.

Опираясь на рассмотренные рекомендации, можно не только самостоятельно научиться сбрасывать интервал технического обслуживания, но и менять его под свои потребности и пожелания.

Если есть необходимость, напоминание про ТО отключается полностью. Для этого при выборе режиме достаточно выбрать значение OFF и подтвердить его зажатием клавиши INFO.

Автомобиль Mitsubishi Lancer X достаточно понятный и доступный в самостоятельном обслуживании. Да, он отличается от своих предшественников. Но утверждать о том, что Lancer стал хуже, объективно нельзя. Он просто оказался другим. Более универсальным, подходящим не только молодым и горячим водителям, но также девушкам, женщинам, семейным людям. Повысилась безопасность, улучшилась экономичность. Это правильные изменения, учитывая нынешние тенденции автомобильного рынка. А про внешность можно спорить бесконечно.

Сброс счетчика суточного пробега на ноль на Mitsubishi Lancer

.Теперь приступим к самому необходимому шагу, как сбросить суточный одометр вашего Mitsubishi Lancer? Хотя этот шаг зачастую легко выполнить, некоторые из вас, например, новые покупатели Mitsubishi Lancer, могут быть не довольны процедурой проведения этого процесса.Теперь мы рассмотрим различные способы сброса счетчика пройденного пути на ноль на Mitsubishi Lancer:

• Удерживайте правую кнопку на приборной панели в течение нескольких секунд, пока на одометре поездки не отобразится ноль.
• Если эта кнопка не работает, вы можете использовать правый счетчик comodo, нажав кнопку на его конце в течение нескольких секунд, пока одометр вашего Mitsubishi Lancer не будет сброшен на ноль.
• Наконец, на некоторых новых моделях может потребоваться пройдите через центральную консоль и дисплей вашего автомобиля, просматривая конфигурации вашего автомобиля, чтобы сбросить его до нуля

.Если ты хочешь сбросить счетчик обслуживания вашего Mitsubishi Lancer, пожалуйста, просмотрите наши материалы по этой теме.

Список работ при ТО 2 (пробег 48 тыс. км. или 2 года)

1. Повторить процедуры ТО 1.
2. Замена воздушного фильтра. Цена — 8$ (1500A023).
3. Замена жидкости в гидроприводе выключения сцепления. Для замены потребуется около 1 литра тормозная жидкость класса DOT4 или выше. Стоимость 0,5 литра DOT4 — 4$ (150906), DOT5.1 — 8$ (100950).
4. Замена тормозной жидкости. Нужно около одного литра жидкости DOT4 или DOT5.1 описанной пунктом выше.
5. Замена масла в АКПП (CVT). Количество жидкости необходимого для замены в вариаторе составляет 7,3 литра. Производитель рекомендует применять масло для вариаторов Mitsubishi Dia Queen CVTF J1, которое продаётся в канистрах по 20 литров — 236$ (S0001401), из альтернатив встречается похожее масло в ёмкостях по 1 литру Mitsubishi GENUINE CVTF J4 — 22$ (MZ320288). Также потребуется прокладка поддона — 9$ (2705A015), Фильтр маслоохладителя — 9$ (2824A006), уплотнительное кольцо — 2$ (2920A096).
6. Замена масла МКПП. Для замены требуется 2,5 литра. Рекомендуется заливать Dia Queen Multi Gear Oil (API GL-3, SAE 75W80), цена за 1 литра — 12$ (MZ320284).

Mitsubishi Lancer 4WD мотор Evo X 374Hp › Бортжурнал › Сброс сервисного интервала на LancerX. Изменение срока оповещения.

Рано или поздно мы все сталкиваемся с тем, что необходимо сделать техническое обслуживание своему любимому автомобилю. Об этом нам обычно дотошно начинает напоминать бортовой компьютер машины высвечивая соответствующую индикацию:

Ниже я Вам расскажу и покажу на примере автомобиля LancerX, как самостоятельно, после замены масла в двигателе, сбросить сервисный интервал.

Сброс сервисного интервала Mitsubishi Lancer X.

1. Выключить зажигание. (OFF)2. Несколько раз нажать кнопку INFO.3. На дисплее появится информация о пробеге и времени до ближайшего сервисного обслуживания.4. Нажать на кнопку INFO и удержать (не менее 2 секунд), пока не прозвучит звуковой сигнал.5. На многофункциональном дисплее появляется символ технического обслуживания (гаечный ключ).6. Отпустить кнопку INFO.7. Кратковременно нажать кнопку INFO. ( 6 лет Метки: плановое ТО