Снятие и установка элементов системы вентиляции и отопления
Снятие радиатора отопителя
Сливаем охлаждающую жидкость.
Снимаем козырек, комбинацию приборов и центральную накладку туннеля пола.
Головкой на 13 отворачиваем два болта 1, рисунок 10, крепления усилителя 2 поперечины панели приборов к основанию кузова.
Головкой на 13 откручиваем две гайки 1, рисунок 11, верхнего крепления усилителя 2 поперечины через окно в панели приборов, отсоединяем колодку 3 жгута проводов и снимаем усилитель 2.
Головкой Torx T20 откручиваем винт 3, рисунок 12, и отсоединяем патрубки подводящий 2 и отводящий 1 от радиатора 4 отопителя.
Головкой Torx T20 откручиваем два винта 6, отжимаем три фиксатора 5 и извлекаем радиатор 4 из корпуса отопителя.
Установка
Установку радиатора отопления производить в порядке обратном снятию, при этом:
— установить на патрубки системы отопления новые уплотнительные кольца.
Снятие дополнительного резистора вентилятора отопителя
Резистор дополнительный вентилятора отопителя расположен на корпусе отопителя со стороны блока педалей.
Снять панель приборов.
Отсоединить колодку 1, рисунок 13, жгута проводов, головкой Torx T20 отвернуть винт 2 крепления резистора 3, извлечь резистор из блока отопителя.
Установка
Установку снятых деталей производить в порядке обратном снятию.
Снятие вентилятора отопителя
Снять панель приборов.
Установить ручку переключателя распределения воздуха в салоне в положение .
Отсоединить колодку проводов 1, рисунок 14.
Нажав на фиксатор 2, повернуть вентилятор 3 по часовой стрелке на четверть оборота и извлечь его из корпуса отопителя.
Установка
Установку вентилятора отопителя производить в порядке обратном снятию.
Снятие блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией.
Снять центральную накладку панели приборов.
Головкой Torx T20 откручиваем два винта 1, рисунок 15, крепления блока управления 3 к панели приборов, сжимаем фиксаторы 2 и извлекаем блок.
Отсоединить колодку 4, рисунок 16, жгута проводов панели приборов.
Отсоединить тяги привода заслонок от блока управления
Установку блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией произвести в обратной последовательности.
Замена фильтра салона
Фильтр воздуха салона находится в блоке отопителя под панелью приборов со стороны вещевого ящика.
Отжать фиксатор 3, рисунок 18, извлечь фильтр 2 салона 2, расположенный в корпусе отопителя 1 со стороны
Установить новый фильтрующий элемент салона
На большей части автомобилей данной марки фильтр салона не устанавливается
Это интересно: Снятие масляного насоса (16V) Lada Largus
Устранение неисправностей в системе отопления
Функциональность всей системы сразу оказывается под вопросом, если перед использованием после длительного перерыва не почистить печку на Ларгусе. Также на это может повлиять включение её мотора при неработающем двигателе: охлаждающая жидкость не циркулирует и салон перестаёт обогреваться. Чтобы как-то исправить эту ситуацию можно воспользоваться одним из двух способов:
- синхронизировать режим работы печки с включением зажигания, то есть переустановить провода управляющего реле;
- тонкий проводник мотора отопителя подключить к частично защищённым проводам, располагаемым поблизости.
Подсветка замка зажигания
Подсветка замка зажигания является достаточно удобной «фичей» при частом использовании автомобиля в темное время суток в плохо или неосвещаемых местах.
Для доработки замка зажигания и установки подсветки требуется минимум деталей, а вся работа вместе с подключением занимает от силы час времени.
После нехитрых манипуляций с замком зажигания вы не будете испытывать трудностей при использовании автомобиля в тёмное время суток
Для работы необходимо:
- светодиод небольшого диаметра, например, 2,5–3 мм;
- сопротивление 1–1,5 кОм;
- провод.
Для установки подсветки требуется снять кожух замка. Снимается он в сборе с антенной иммобилайзера, после чего снять верхнюю крышку кожуха.
На втором этапе производится монтаж светодиода внутрь корпуса кожуха замка. Для равномерности освещения можно сделать небольшие прорези в корпусе, после чего кожух собирается и устанавливается на место. Провода, идущие от светодиода, протягиваются к блоку ЦЭБКС и подключаются к белому разъему. Для подключения проводов можно использовать серый или белый провода — это «минус». Для «плюса» же используется любой из двух красных проводов.
Подключение к блоку ЦЭБКС позволяет получить работу подсветки аналогичной включению салонного плафона — она загорается при снятии Лады Ларгус с охраны, при открытии дверей, а тухнет либо после закрытия дверей, либо после включения зажигания.
Утеплять мотор или нет
Тут с камрадом обсуждали, нужно утепляться или нет. расскажу случай, который произошел со мной в 2001 году.
Помчали мы с коллегой в командировку по филиалам, под Новый 2001 год и на несколько дней. Машина Дэу Нексия, только что из салона. Коллега и слышать не хотел про утепление: «Это не Жигули, это новая иномарка, да ничё с ней не будет. » В дороге нас накрыли морозы за тридцатку. Утром выходим из одного города в другой, расстояние по трассе около 200 км., за бортом в районе -32..-34. Печка, кстати, не справлялась совершенно, весь поток тепла пустили на лобовое, все остальные стекла затянуло.
Нам повезло, что «до ветру» решили выскочить. Заметили, что снег на обочине под машиной не белый, а в каких-то свежих пятнах. Открыли капот — а двигатель в масле! Немного офигели — машин практически нет, до ближайшего тепла километров двадцать. благо, масло еще не все выгнало, чуть больше нижнего уровня оставалось.
Пока гадали, откуда давануло и размышляли, насколько испугаться, подъехал гаишник на патрульке. Посмотрел на двигатель и вынес вердикт — сапун замерз, через щуп масло выдавило. Сняли эту трубку резиновую, удалили из нее лед, поставили на место, завелись — все нормально.
Потом слушали лекцию, почему в такие морозы утепляться надо, и параллельно утеплялись — раздербанили коробку от монитора (сзади на сиденье везли), понавтыкали обрывки картона перед радиатором, и сверху на мотор лист кинули. Сапун обмотали тряпкой типа фланели, гаишник выдал — а еще в багажнике у него бушлат старый лежал, он подстежку нам дал на картон сверху бросить — попросил оставить на посту перед въездом в город. После этого мы поехали гораздо комфортнее — и в салоне потеплело, и масло давить перестало. Спасибо ему огромное!
Что же произошло? Картерные газы отводятся из картера и по трубке подаются обратно в воздухозаборник для дожига. Эта трубка обычно идет снаружи двигателя, «по морозу». При низких температурах на ее внутренних стенках образуется конденсат, который превращается в лед. Газам некуда выходить, давление в картере поднимается — и масло выдавливает по пути наименьшего сопротивления, через щуп. Поэтому при длительной поездке по морозу желательно, чтоб в верхней части двигателя тепло хоть немного удерживалось, не выдувалось сразу, и холод от крышки капота шел не так явно.
Вот, в принципе, и все. После этого случая я с наступлением холодов танцую с бубном, утепляя моторный отсек. Ларгус не смотрел еще на предмет сапуна, одно могу сказать — он где-то есть.
Источник
Установка и замена
Lada Priora hatchback Звёздная Мэгги Logbook Замена салонного фильтра приоры без кондиционера
Да, не особо приятно осознавать тот факт, что АвтоВАЗ решил так сэкономить на потребителях, и попросту заглушить короб под салонный фильтр. Но такова особенность платформы, на которой создаётся отечественный вариант французского Logan и румынской Dacia. Производитель посчитал необходимым оставить короб, но закрыть его сплошной заглушкой.
Даже если вы купили первые версии Largus, либо вам досталась недорогая комплектация, где с завода салонного фильтра нет, а имеется только корпус под него, выйти из сложившейся ситуации можно.
Первым делом вам предстоит отыскать сам корпус под салонный фильтр. Для этого переместитесь на переднее пассажирское сиденье и загляните в район расположения ног. На тыльной стороне центральной консоли. Если проще, то около левой ноги переднего пассажира непосредственно под вещевым ящиком. Сам бардачок для этих целей снимать не обязательно. Некоторые разбирают полностью узел и вынимают корпус, чтобы иметь возможность где-то на столе разложить кожух и аккуратно оттуда вырезать лишнее. Но так вы потратите значительно больше времени и сил.
Самостоятельная установка и замена салонного фильтра выполняется в такой последовательности:
- Для работы вам потребуется острый канцелярский нож и новый фильтр. Никаких дополнительных инструментов использовать не нужно, поскольку ничего не закрывается и не прикрывается.
- Установите машину на ровной площадке, позаботьтесь о хорошем источнике света. Лучше взять переноску или прихватить с собой яркий фонарик.
- В зависимости от габаритов самого автовладельца, некоторым достаточно просто сдвинуть кресло переднего пассажира назад до упора. Если чувствуете, что так залезать под бардачок откровенно неудобно, можете снять само сиденье. Удерживается оно лишь на 4 крепёжных болтах, расположенных на салазках. Их нужно открутить и кресло легко снимается.
- Теперь переместитесь под бардачок, и отыщите с левой от вас стороны пластиковый корпус. Именно он предназначен для размещения внутри кожуха салонного фильтра. Но если там стоит глухая заглушка, в вашей комплектации штатный расходник не предусмотрен. А предыдущий владелец, если Largus брали с рук, не решился на установку фильтра салона.
- На пластиковом корпусе вы чётко увидите контуры пластиковой вставки. Это та самая заглушка, с помощью которой корпус решили почему-то закрыть, вместо того, чтобы просто поставить туда фильтр уже в базовых версиях.
- Отверстие нужно вырезать предельно аккуратно, чтобы не отрезать лишнее, но при этом создать оптимальный проём для фильтрующего расходника.
- Когда вы вырезали заглушку по контуру, рекомендуется дополнительно зачистить углы с помощью наждачки или напильника. Это позволит убрать все заусенцы, тем самым вы не будете рвать фильтр при установке.
- Пластик здесь используется жёсткий и плотный. Потому просто вырезать вряд ли получится. Разве что у вас будет раскалённый нож. Но обычно заглушка вырезается кусками. Не спешите, и всё обязательно получится.
- Когда проём будет готов, возьмите новый фильтр, немного сожмите его в виде гармошки, и вставьте.
- Поскольку на фильтрах под Largus предусмотрена пластиковая накладка, именно она и сможет закрывать собой тот проём, который вы предварительно вырезали. Это обеспечит достаточно герметичную посадку расходника внутри корпуса.
Самое сложное в замене фильтра на автомобилях LADA Largus и Cross заключается именно в необходимости на некоторых версиях вырезать заглушку.
Процедура дальнейшей замены предельно простая. Предусмотренные заводом фильтры и установленные своими руками путём резки корпуса легко вынимаются без необходимости что-то откручивать, снимать бардачок и проводить прочие демонтажные работы. Протяните руку под вещевой ящик со стороны переднего пассажира, потяните за пластиковую накладку расходника и извлеките его с посадочного места. Перед установкой нового элемента следует прочистить корпус фильтра пылесосом с узкой насадкой, и так же легко поставить новый фильтрующий компонент.
Автомобили Largus не совершенные, вне зависимости от того, грузовой фургон перед вами, универсал или якобы Кроссовер в случае с версией Cross, но определёнными преимуществами они всё же обладают. Решить проблему отсутствующего салонного фильтра довольно просто своими силами. При этом для замены расходника в последующем не нужны никакие инструменты или многоэтапные демонтажно-сборочные работы. Всё можно выполнить буквально за несколько минут, если считать потраченное на чистку корпуса от скопившейся грязи время.
Общая информация
Автомобили Гранта оборудуются достаточно качественными печками, производитель оснащает их алюминиевыми радиаторами. Сама отопительная система является единым комплексом, в его состав помимо уже упомянутого радиатора, выступающего в роли теплообменника, входят и другие агрегаты и узлы: в частности, вентилятор, дефлекторы и воздуховоды.
Воздуховоды предназначены для подачи потока воздуха от отопителя к обдувающим стекла решеткам и к дефлекторам на приборной панели. Они же подают воздух к воздуховодам, обеспечивающим его передачу к ногам находящихся в салоне людей.
Во время движения машины воздух поступает в отопитель благодаря отверстиям, находящимся в облицовке ветрового стекла. Увеличивать мощность попадающего в салон воздушного потока, как в момент передвижения, так и во время стоянки, должен вентилятор, от скорости вращения которого и зависит интенсивность его подачи.
Равномерное протекание воздушного потока внутри автомобиля обеспечивается датчиком температуры воздуха, входное отверстие которого необходимо предохранять от любых загрязнений. Для управления скоростью и направлением поступающего воздуха предусмотрены специальные переключатели. Кроме того, с их помощью вы сможете определять, холодный либо прогретый воздух будет выходить из отопителя.
Помните о том, что печка не терпит нарушения правил эксплуатации, поскольку каждый ее элемент играет свою собственную, очень важную роль в работе всей системы отопления. Именно поэтому неисправность любого из ее компонентов приведет к нарушению нормального функционирования всех остальных, будь то сломанный радиатор или вышедшая из строя трубка.
Проблемы эксплуатации печки Лады Ларгус
Небезызвестен тот факт, что на автомобиле Лада Ларгус передняя панель позаимствована у Рено Логан. Учитывая это, отопительные системы салона у них аналогичны. Однако объём семиместного кузова отечественного транспортного средства значительно больше, чем у «француза».
Габаритное несоответствие
В зимний период пассажиры могут испытывать некоторое неудобство из-за этого различия, которое связано с габаритностью и недостатком тепла в салоне. Даже для водителя при переводе заслонок отопительного устройства, потока тёплого воздуха окажется недостаточно, чтобы комфортно управлять автомобилем.
Ввиду этого водители в первую же зиму эксплуатации пытаются устранить неточности проектной деятельности конструкторов. Чаще всего доработка печки Ларгуса предполагает закрытие дальних отверстий сопла, подающего воздух к ногам пассажиров. Это приводит к перераспределению направляемой теплоты, увеличивая её количество.
Система отопления, вентиляции и Общая
кондиционирования схема системы вентиляции, отопления и компрессор: 1 – кондиционирования кондиционера; 2 – вентилятор радиатора; 3 – трубопровод давления низкого (ТНД); 4 – демпфер; 5 – клапан предназначенный заправки для / выпуска хладагента в ТНД; 6 – редуктор; 7 – печки вентилятор; 8 – корпус печки; 9 – заслонка регулирующая радиатор; 10 – температуру печки; 11 – испаритель; 12 – щиток кузова салон разделяющий и моторный отсек; 13 – клапан для выпуска и заправки хладагента в ТВД; 14 – ТВД; 15 – радиатор ресивер; 16 – двигателя-осушитель; 17 – конденсатор; 18 – датчик давления Устройство
хладагента кондиционера показано здесь.
Расположение системы воздуховодов отопления, вентиляции и кондиционирования (приборная для панель наглядности снята): 1 – воздуховоды боковые; 2 – обдува воздуховод лобового стекла; 3 – центральные воздуховоды; 4 – двигатель электрический вентилятора печки; 5 – воздуховоды к ногам переднего и водителя пассажира; 6 – воздуховоды идущие к ногам заднего пассажиров сиденья; 7 – отопитель (печка) ; 8 – дополнительный вентилятора резистор печки
Отопитель — печка (корпус радиатор): 1 – разобран печки; 2 – трос заслонки регулятора трос; 3 – температуры заслонки рециркуляции воздуха; 4 – заслонка температуры регулятора; 5 – воздухораспределительная заслонка; 6 – заслонка рециркуляции уплотнитель; 7 – воздуха; 8 – гнездо вентилятора; 9 – испаритель кондиционера; 10 – воздухораспределительных трос заслонок
Радиатор отопителя — печки. По циркулирует нему охлажающая жидкость. Воздух проходит сквозь либо радиатор, любо минуя его, в того от зависимости какую температура воздуха выставить на Вентилятор.
регуляторе печки-отопителя служит для наружного подачи воздуха в салон.
Дополнительный резистор отопителя вентилятора — с его помощью вентилятор может различными с 4-мя вращаться скоростями.
Источник
Воздухозаборник на Лада Ларгус
Воздухозаборник на Лада Ларгус находится под капотом слева, ближе к пассажиру
Фильтр и защитная заглушка сняты
Установка дополнительного фильтра (сетки)
» data-lazy-type=»iframe» src=»data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7″>
- Об авторе:
- Последние статьи:
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
- Меняем тросик сцепления на Лада Приоре своими руками — 01.12.2020
- Меняем радиатор охлаждения на Лада Приора без кондиционера (+артикулы) — 19.11.2020
- Устраняем стук гидрокомпенсаторов на Лада Приора — 28.10.2020
- Следующий материал Почему плохо заводится и глохнет на холодную Лада Калина
- Предыдущий материал Загорелась индикация подушки безопасности на Дачия Логан, что делать?
Тэги: Вопросы Лада Ларгус
Установка
Самостоятельная установка фильтр сетки на Лада Веста достаточно проста, причем почти все время уходит не на монтаж, а на разборку и сборку.
Для работы потребуются следующие инструменты:
- Трещотка;
- Головка на 17;
- Бита Torx Т20.
Сначала необходимо снять дворники. Для этого аккуратно поддеваются и снимаются пластиковые колпачки, после чего ключом на 17 откручиваются гайки фиксации стеклоочистителя. Что касается самого съема дворников, то все зависит от конкретной машины. Так, у некоторых владельцев Весты они снимаются легко, тогда, как другие отмечают, что очистители слишком крепко прикипают. Тут все индивидуально.
После снятия дворников, остается только демонтировать пластиковое жабо перед лобовым стеклом. Оно крепится 6-ю болтами Torx Т20 – по 3 на каждую сторону. Они выкручиваются без проблем, после чего остается только снять жабо.
Когда разбор закончен, нужно поставить саму сетку. Заводить сетку рекомендуется с водительской стороны, и располагать ровной боковиной со стороны пассажирского сиденья. Когда сетка воздуховода окажется на своем месте, она зафиксируется магнитами.
Сборка осуществляется в обратной последовательности.
Наглядно процесс установки показан в видео
Благодаря такому простому аксессуару, можно быстро избавиться от загрязнений, летящих на вентилятор и фильтр. Кроме того, небольшая цена и быстрая установка сетки воздуховода Весты позволяют отказаться от самостоятельного ее изготовления.
Замена детали
Заменить топливный фильтр на Ладе Ларгус не столь сложно, если знать, где он расположен и как правильно провести ремонтное мероприятие. Стоит отметить, что процедуру замены сможет осуществить даже авторемонтник-любитель, так как весь процесс крайне прост. Особой подготовки мероприятие не требует, за исключением принятия следующих мер:
- поставьте автомобиль в меру просторном и ровном месте, надёжно зафиксировав его (ручник, подставки под колёса и т. п.);
- подготовьте базовый набор для авторемонта: набор ключей, пару отвёрток, ветошь и перчатки;
- заранее приобретите бензонасос в сборе или «сеточку» бензонасоса отдельно (например, подойдёт подобная деталь от Рено Логан).
Непосредственно процедура замены занимает не более получаса времени, естественно, если вы не собрались полностью разбирать бензонасос и пытаться «дедовскими» способами провести очистку фильтра или заменить его на самодельный. Более того, этого делать нежелательно лишь потому, что неправильно прочистив или собрав бензонасос можно спровоцировать более серьёзные поломки топливной системы вашей Лады Ларгус. Стоит ли оно того? Скорее всего, нет.
Итак, алгоритм замены топливного фильтра таков:
- Снимите подушку заднего дивана и поднимите находящейся под ней пластиковый люк. Для удобства работы может потребоваться убрать в сторону и ковровое покрытие.
- Предварительно отключив аккумулятор, подогните язычок на разъёме бензонасоса и отключите его.
- Далее, необходимо подключить аккумулятор и завести мотор. Заведённый двигатель должен проработать несколько секунд и заглохнуть. После этого – снова обесточьте систему, отключив клеммы аккумулятора.
- Отключите топливный патрубок и выкрутите фиксирующее кольцо бензонасоса против часовой стрелки. Облегчить действия на данном этапе поможет использование монтажной лопатки.
- Проделав предыдущие шаги, модуль бензонасоса можно будет снять. При необходимости осуществляется замена фильтра-сеточки или бензонасоса целиком. После замены необходимо собрать всю конструкцию в обратном порядке.
Важно! Разбирать бензонасос с целью замены фильтра нежелательно. Подобная практика может негативно сказаться на состоянии всей топливной системы в будущем. Лучше не поскупиться и заменить бензонасос целиком
Как видите, заменить топливный фильтр Лада Ларгус достаточно просто, если знать особенности его конструкции и месторасположение в автомобиле. Надеемся, представленный выше материал был для вас полезен
Лучше не поскупиться и заменить бензонасос целиком. Как видите, заменить топливный фильтр Лада Ларгус достаточно просто, если знать особенности его конструкции и месторасположение в автомобиле. Надеемся, представленный выше материал был для вас полезен.
Замена топливного фильтра Лада Ларгус – видео:
- Масляный фильтр Ларгуса
- Салонный фильтр Лады-Ларгус
- Отзывы на ШРУСы Асва
- Неисправности багажника Лады-Приоры
Модуль электробензонасоса (МЭБН) — снятие/установка
Каталожные номера данных деталей см. здесь
Разборка топливного модуля показана здесь.
Топливный модуль: 1 – стакан; 2 – топливный фильтр; 3 – крышка модуля; 4 – датчик указателя уровня топлива; 5 – поплавок
Когда менять бензонасос
Поводом для замены бензонасоса, помимо его полного отказа, обычно является изменившееся поведение автомобиля.
Наиболее характерные признаки выхода насоса из строя: — частичная потеря мощности; — неадекватная реакция на «газ»; — нестабильная работа мотора на ми нимальных оборотах холостого хода; — изменение тональности работы мотора; — шум в топливном баке; — неуверенный пуск двигателя.
Во всех этих случаях виноват, как правило, механический износ деталей электробензонасоса или подгорание его контактов. Иногда просто загрязняется топливный фильтр на входе. Его можно промыть, а лучше приобрести новый и заменить. Для проведения этих операция необходимо снять топливный модуль.
Установить автомобиль на рабочее место и затормозить стояночным тормозом.
Для автомобилей с кузовом «универсал «
Наклонить вперед задний ряд сидений ( для 5-ти местной комплектации ) или средний ряд (для 7-ми местной комплектации).
Поднять крышку и поднять обивку пола.
Для автомобилей с кузовом «фургон «
Снять облицовку средней стойки с правой стороны.
Снять правую часть перегородки кузова.
Снять правую переднюю часть пола грузового отделения
Операции для всех комплектаций автомобилей
Снять крышку 1, рисунок 11-26, люка электробензонасоса.
Рисунок 11-26 — Снятие крышки люка электробензонасоса.
Отжав отвёрткой фиксатор.
. отсоединить колодку 1, рисунок 11-27, жгута проводов заднего от модуля 2 электробензонасоса.
1 — колодка жгута проводов заднего к модулю электробензонасоса; 2 — модуль электробензонасоса; 3 — гайка крепления модуля электробензонасоса; 4 — бак топливный; 5 — трубка топливного трубопровода
Запустить двигатель и дать ему поработать на оборотах холостого хода до полной остановки для сброса давления в топливной системе, обеспечив отвод выхлопных газов (катушка вытяжная с вентилятором типа SERF/SP ф. «СовПлим»). Выключить зажигание.
Отсоединить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
Нажать на пружинные фиксаторы соединителя трубки 5 топливного трубопровода и движением вдоль оси штуцера отсоединить трубку от модуля электробензонасоса.
Повернуть гайку 3 (прижимное кольцо) крепления модуля бензонасоса против часовой стрелки (приспособление Mot. 1397 или ключ 67.78129704 L для снятия и установки прижимного кольца модуля электробензонасоса).
Чертёж простого присособления для отворачивания и заворачивания прижимного кольца модуля бензонасоса
Если приспособления не имеется, то отворачиваем с помощью подходящего инструмента, например монтажной лопаткой. Упираясь в пазы в панели пола кузова, толкаем поочерёдно в разные рёбра по окружности прижимного кольца. (тоже самое нужно сделать при сборке)
снять модуль электробензонасоса, выводя поплавок датчика указателя уровня топлива из бака.
Снять уплотнительное кольцо.
Закройте отверстие в топливном баке плотной бумагой или полиэтиленом.
Разборка топливного модуля для замены насоса, фильтра, или датчика показана здесь.
Примечание: По регламенту, уплотнительное кольцо и гайка крепления электробензонасоса подлежат замене.
Установить новое уплотнительное кольцо в канавку на топливном баке.
Установить модуль электробензонасоса в топливный бак, совместив метки 1 и 3, рисунок 11-28.
1 — метка на корпусе модуля электробензонасоса; 2 — метка на корпусе гайки крепления модуля электробензонасоса; 3 — метка на корпусе топливного бака
Установить новую гайку крепления модуля электробензонасоса и, нажимая рукой на модуль электробензонасоса (чтобы предотвратить выпадение уплотнительного кольца), навернуть ее по часовой стрелке вручную на топливный бак.
Установить приспособление для затяжки гайки и затянуть гайку крепления модуля электробензонасоса до положения, при котором метка 2 на гайке окажется напротив метки 3 на топливном баке (приспособление Mot. 1397 или ключ 67.7812-9704 L для снятия и установки прижимного кольца модуля электробензонасоса).
Присоединить трубку 5, рисунок 11-27, к модулю 2 электробензонасоса движением вдоль оси штуцера до щелчка пружинного фиксатора соединителя. Проверить надежность фиксации трубки.
Присоединить колодку 1 жгута проводов заднего к модулю электробензонасоса.
Установить крышку люка электробензонасоса так, чтобы стрелка 1 на крышке расположилась напротив паза 2 в панели пола кузова.
Дальнейшую установку проводить в порядке обратном снятию.
Присоединить клемму «массы» к аккумулятору.
Видео
Источник Largus #818 › Бортжурнал › Установка Бинар подогревателя-5S на Лада Ларгус 129 двигатель
интересное Самое данный производитель имеет несколько сайте. На сайтов Autoterm.ru цена выше на 1000р.
авто Помыли и принялись разбирать бампер для защитной монтажа сетки (купил на рынке за 500р).
А снимать же так фару так как линза от дхо китайской отвалилась в уголок фары и ТВАРЬ отражатель натерла.
Но так как я планирую на следующих установить выходных длинную защиту двигателя то доступ к фильтру масленному был бы полностью перекрыт снизу сверху, защитой котлом. И вот тут было таки все принято решение ставить котел передним перед левым колесом. Но уже применив в циркуляции системе клапан между двигателем и радиатором Ведь. печки бинар можно использовать как салона догреватель.
Но если бы я не использовал в данную будущем опцию то я бы подключил бы его в разрыв печки обратки.
Верхнюю прикрутил в имеющееся резьбовое другую. А отверстие часть болтом через отверстие у Таким. подкрылка образом пластина отдалена от кузова и не грязевых вызовет отложений.
Нижнюю же пластину прикрепил новых 2 через отверстия по краям лонжерона. Как там раз где точечная сварка.
Котел примерил и установлен бампер, чтобы птф не доставала до Затем. котла снял защиту по днищу авто прикинуть чтобы топливную трубку от бака до котла. этапом Следующим был доступ к бензонасосу.
Очень было проблемно откручивание крышки бензонасоса. Так монтажкой упирался что погнул кромку железа. а пластик и еще хрупкий, не как на девятки. легко края отлетают захвата. После этого вынул определив и колбу глубину бака принялся сверлить для колбу установки топливозаборника.
Затем все назад установил.
По месту было сразу решено бензонасос расположить котла у люка бензобака. И тем просверлив самым отверстие установил бензонасос и подключил электропроводкой.
С магистрали решил не тянуть по салону а протянуть тормозными с рядом трубками, т.к. вся часть авто в ничего защите не повредит провода. Все прикинул, стяжками подвязал и закрыл крышки. Топливная магистраль рядом поднимается с топливной трубкой под капотом а местах в затем крепления правого тросса корректора закреплён фары на моторном щите, подальше от катализатора и перед опускается ВУТ. А уже там идёт по тормозной левой трубке и под площадкой АКБ котлу к выходит. Трубку защитил гофрой и пристегнул Пока.
стяжками я занимался данными манипуляциями Серёга антифриз слил и снял корпус забора воздуха и подачи патрубок в печку. Так как данные клапан на 20, соединения на 20 а шланг котла, помпа и сам пришлось на 18, то котел ставить после клапана на котел странно 20/18 но переходы что в комплекте был только 1 Второй. переход пришлось просто натянуть 18 шланг на 20 Читайте.
activex котла расположили рядом с КПП,
самым Тем у котла а прикрепили на полоске пластины из прикрепив, комплекта болтом под площадкой АКБ. как Так в ларгусе очень не удобно все под расположено капотом то руки к концу дня порезов от болели и ссадин. Также была установлена бампер в сетка. Залили антифриз в систему на предмет итоге. В утечки запустили помпу прогнать. И поехали следующий. На домой день где то к часу подтянулись в Серёга. гараж занимался заполнением системы антифризом а я монтажном в перекоммутацией блоке птф и дхо. Так дхо на как у меня силовой провод выходил + в блок монтажный, а на птф приходил — в монтажный блок и уже тут стояло реле. То решено было эти выкинуть китайские дхо, оно начало Тем. мерцать самым я перекомутиров выход дхо на реле. А них птф задействовал как включение внешнего от бинара блока управления
Выхлоп от бинара угол через направили вниз.
Через специальную сквозь резинку пыльник. Все стянули и обмотал утеплителем защитным (стекловата) из комплекта.
Так же ранее сирена стояла у ЭБУ двигателя, которую попутно под перенесли фару рядом с радиатором.
На этом же закрепили болту воздухозаборник котла. Он как раз забора у оказался воздуха двигателем. Ещё было силовое установлено реле для подключения дополнительного пластине на АКБ из комплекта бинара которое закрепили у Источник.
ЭБУ
Принцип работы устройства
Вышеупомянутый агрегат разработан специально для такого типа транспортных средств. Он позволяет регулировать направление движения тёплого воздуха по отношению к сидящим там людям. Так, концентрированный горячий поток смешивается с салонной прохладой и доставляется «по месту требования».
Сущность работы печки основывается на отражении воздушного потока от плоскости. Применительно к нему прекрасно срабатывают законы физики — он растекается, создавая разрежение и тягу. Стоит отметить, что эффективность этого устройства значительно повышается в случае его удачного местонахождения. Общее увеличение тяги приводит к значительному повышению КПД, поднимая его уровень на 20%.
Как показывает практика, печка может быть изготовлена не только из пластика, но и из металла. Безусловно, второй вариант будет стоить дешевле первого, но в дизайне он всё же проигрывает. При этом пластик не так долговечен, как металл, поэтому он предпочтительнее для транспортных средств отечественного производства.
Дефлектор печки «теплые ноги»
После того, как проблема получила массовый характер (с ней сталкиваются не только владельцы Лада Ларгус, но и Renault Sandero, Logan, Duster, построенные на платформе B0), на рынке появился аксессуар «Дефлектор печки теплые ноги». Это кусок пластика, который следует установить на штатный воздуховод и зафиксировать гайкой М6, которая идет в комплекте (вместо штатной).
Стоит отметить, что этот дефлектор подходит только для автомобилей до 2020 года выпуска, где выходное отверстие для воздуха узкое и вытянутое. Цена аксессуара около 160 рублей.
Напомним, сделать автомобиль еще теплей можно при помощи установки на Ларгус дополнительных дверных уплотнителей.
