Dodge Durango подробный обзор автомобиля

Подробно об автомобиле Dodge Durango

Интерьер

Салон Dodge Durango это приятное место для пребывания с высококачественными материалами и вниманием к деталям, особенно в модели Citadel. Эта модель изначально поставляется с подогревом и вентиляцией передних сидений и подогревом второго ряда. Большинство моделей предлагает капитанские кресла вместо сплошного сиденья второго ряда, что облегчает доступ к третьему ряду

Со всеми сиденьями на местах объем багажного отделения составляет 481 литр, возрастая до 1217 литров со сложенным третьим рядом и 2407 литров со сложенным третьим. В дополнение есть возможность сложить сиденья переднего пассажира, что позволяет перевозить очень длинные предметы. Версии Citadel и SRT можно дополнить искусственной замшей потолка

Большинство моделей предлагает капитанские кресла вместо сплошного сиденья второго ряда, что облегчает доступ к третьему ряду. Со всеми сиденьями на местах объем багажного отделения составляет 481 литр, возрастая до 1217 литров со сложенным третьим рядом и 2407 литров со сложенным третьим. В дополнение есть возможность сложить сиденья переднего пассажира, что позволяет перевозить очень длинные предметы. Версии Citadel и SRT можно дополнить искусственной замшей потолка.

Экстерьер

Пересмотренная передняя часть GT сейчас предлагает опцию капота в стиле SRT с центральным вентиляционным отверстием. В общем, стилизация Durango гарантирует необходимый уровень крутизны, только в одних моделях он состоит в дополнительной порции хрома, а в других — в более спортивном посыле. Гоночный дизайн задних фар выглядит круто, но может стать препятствием ночью для водителей, которые окажутся позади Durango.

Читайте також

Как мы тестировали Dodge Durango 2018

Базовая комплектация

Базовая модель SXT вмещает пять человек и предлагает трехзонный автоматический климат-контроль, 18-дюймовые колеса из литого сплава, задние амортизаторы с выравниванием уровня пола, кожаный руль, функции доступа/зажигания без ключа и информационно-развлекательную систему с AM/FM радио , Bluetooth, 6 динамиками и 7.0-дюймовым сенсорным экраном. Переходя к моделям высшей комплектации, можно рассчитывать на электропривод багажника, люк крыши, навигацию, кожаные сиденья «Nappa» и больше. Версии с V8 двигателями получили более мощные тормоза. Вариант SRT имеет спортивно настроенную, адаптивную подвеску.

Опционное оборудование 

Опциями для Durango SXT стали люк крыши, система полного привода, багажник крыши, косметические дополнения, 20-дюймовые колеса из легкого сплава, спутниковое радио, пакет буксировки и задние датчики парковки. С моделями, которые идут дальше по списку, можно получить аудиосистему «Harman Kardon» на 19 динамиков, 8.4-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, навигацию, развлекательную систему Blu-ray/DVD для задних сидений, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о возможном столкновении и систему помощи движению по полосе. Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении позади опция для всех.

Под капотом

Базовым стал 3.6-литровый V6 на 292 лошадиных силы и 353 Нм. Пару ему и остальным двигателей составляет восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Привод по умолчанию на задние колеса. Расход топлива Dodge Durango находится на уровне 13.0 л/100км в городском, 9.4 л/100км в загородном и 11.2 л/100км в смешанном циклах. С полным приводом показатели меняются на 13,8, 9.8 и 11.7 л/100км соответственно. 5.7-литровый V8 двигатель предлагает 364 лошадиных силы и 529 Нм. С приводом на задние колеса внедорожник расходует 16.8 л/100км в городе, 10.7 л/100км за его пределами и 13.0 л/100км в среднем. С полным приводом показатели мало чем отличаются. Самым мощным стал 6.4-литровый V8 двигатель на 475 лошадиных сил и 640 Нм. Полный привод в данном случае стандартный. Расход топлива составляет 18.3 л/100км в городском, 12.2 л/100км в загородном и 15.2 л/100км в смешанном циклах.

Перейти к объявлениям Додж Дюранго

лицензии
Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная

Почему Dodge Durango никогда не будут торговать в России

Огромный и прожорливый Dodge Durango

Официальные дилеры Chrysler в Москве, бесспорно, когда-нибудь откроют гостеприимные двери автосалонов, но едва ли именно эта модель будет красоваться на витринах. Вин на это много, но ни одна из них не может помешать потенциальному владельцу Dodge Durango приобрести именно этот автомобиль или у серых дилеров с конвейера, или даже со стотысячным пробегом на вторичке. Б/у-шный внедорожник имеет огромный ресурс по выносливости, потому публика преспокойно отдаёт от 30 до 50 тысяч американских долларов и за трёхлетний, и за пятилетний автомашина. Новый Dodge Durango 2017 модельного года в Штатах стоит от $32,000 до $49,000 в подневольности от версии. Цена в рублях же будет зависеть от способностей серого дилера обогнуть подводные таможенные течения и организовать клиенту достойный сервис и ремонт, а не лишь доставку.

Для многих романтически настроенных людей этот внедорожник сделается непосильной ношей. Он прожорлив. В городе расход топлива нового Dodge Durango составит не немного 14 миль на галлон. По-нашему это будет около 17 литров на сотню километров. На линии же вполне реально уложиться в 9-10 литров, а в автомобилях с системой старт/ступней и с отключением половины, то есть четырёх цилиндров за ненадобностью, можно добиться такого расхода и в городе. Сделалось быть, даже среди американцев можно найти вариант и немало экономный. В остальном же — это стопроцентный американец. От него разбегаются малолитражки, на него кидается дорожная полиция в первую очередь, его авторитет заставляет уступать путь. Выглядит он в провинции слишком вызывающе, а в столицах его невыгодно содержать. Однако несмотря на это, его покупали в прошедшем поколении и будут покупать в новом, третьем, которое презентовали в Детройте в начине 2016 года.

Dodge Durango – обзор автомобиля

Dodge Durango / Додж Дюранго

Концерн Даймлер Крайслер в 2007 году представил обновленный Dodge Durango. Рестайлинг коснулся, прежде всего, передней части автомобиля: поверхности стали более плоскими, а углы более острыми

Обращают на себя внимание обновленная форма решетки, выступающий передний бампер, а также прямоугольные фары с двойными галогеновыми лампами. Решетка с хромированным перекрестием, украшенная фирменным знаком бараньей головы имеет теперь более острые углы. А обновленная форма фар способствует тому, что они как бы огибают углы автомобиля, придавая ему характерный уверенный вид

Выступающий передний бампер с встроенными противотуманными фарами, а также строгие линии капота также являются важными элементами изощренного дизайна Dodge Durango 2007

А обновленная форма фар способствует тому, что они как бы огибают углы автомобиля, придавая ему характерный уверенный вид. Выступающий передний бампер с встроенными противотуманными фарами, а также строгие линии капота также являются важными элементами изощренного дизайна Dodge Durango 2007.

Dodge Durango будет по-прежнему оснащаться одним из лучших в своем классе двигателем HEMI V-8 5.7л. с топливо-сберегающей системой отключения половины цилиндров при движении с постоянной скоростью (MDS –Multi-displacement System). Этот двигатель устанавливается с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. А его мощность 335 л.с. является достаточной для транспортировки груза весом до 4700 кг. Новшеством Durango 2007 будет двигатель объемом 4.7 л V8 303 л.с. со стандартной Е-85 совместимостью, благодаря которой автомобиль получил наименование Flexible Fuel Vehicle, поскольку теперь автовладельцу будет предоставлен выбор заправлять автомобиль этанолом, бензином или тем и другим топливом комплексно. Таким образом, по словам Вице-президента Body-on-frame Product Team Майка Донофа (Mike Donoughe), «покупатели получают возможность воспользоваться новейшими топливно-сберегающими технологиями без какого-либо ущемления характеристик мощности и эксплуатационных качеств».

Краткая справка

Dodge Durango впервые был представлен в 2010 году. Модель стала одним из самых крупных кроссоверов марки, при этом производитель позиционировал ее как семейный автомобиль с расширенным функционалом и шестиместной посадочной конфигурацией салона.

В 2013 году Додж Дюранго претерпел процедуру модернизации. Американский SUV получил более выразительный дизайн кузова, что выражается в измененной конфигурации оптики головного освещения, иных бамперах, новых колесных дисках. Говоря о салоне, стоит отметить новый руль, переработанную комбинацию приборов и новый мультимедийно-развлекательный комплекс.

Обновленный кроссовер сумел расширить свою потребительскую аудиторию, однако высокая конкуренция на рынке заставила Dodge повторно модернизировать Durango на этот раз в 2017 году. Премьерный показ новинки состоялся на мотор-шоу в Чикаго.

Фейслифтинговый SUV снаружи обзавелся новыми боковыми зеркалами, переработанными бамперами, светодиодной оптикой головного освещения. Внутри улучшены материалы отделки. Кроме того, теперь появилась возможность выбора между двумя раздельными креслами второго ряда либо цельным диваном на три пассажирских места.

Додж Дюранго 2017—2018 модельного года предложен в нескольких комплектациях:

1. SXT.
2. SXT Plus.
3. GT.
4. Citadel.
5. SRT.

В список оснащения входит:

• Система адаптивного круиз-контроля.
• Парктроники.
• Мультимедийно-развлекательный комплекс с большим сенсорным дисплеем (8,4 дюйма), AUX, USB, Bluetooth. Поддерживает Apple CarPlay, Android Auto.
• Система навигации.
• Систему кругового видеообзора.
• Бесключевой доступ внутрь салона.
• Система бесключевого запуска двигателя (посредством клавиши).
• Виртуальная панель приборов.
• Бортовой компьютер.
• Режим «ECO».
• Система курсовой стабилизации.
• Беспроводная зарядка смартфонов.
• Мультифункциональное рулевое колесо.
• Электрические регулировки рулевой колонки.
• Регулировка педального узла.
• Розетка 12V.
• Трехзонный климат контроль.
• Люк.
• Кожаная обивка салона.
• Обогрев ветрового стекла.
• Рейлинги на крышу.
• Головная оптика освещения на светодиодных элементах.
• Светодиодные противотуманные фонари.
• Фоновая подсветка салона на светодиодных элементах.
• Мониторинг «мертвых» зон кузова.
• Слежение за дорожной разметкой.
• Распознавание дорожных знаков, пешеходов.
• Микролифт багажной двери.
• Датчик дождя.
• Датчик давления в покрышках.
• Датчик света.
• Легкосплавные колесные диски размерностью от 17-ти до 20-ти дюймов.

Какова цена Dodge Durango 2017—2018 модельного года? В базовой комплектации стоимость кроссовера составляет 29 тысяч 995 долларов.

Самый быстрый автобус в Колорадо

Двигатель Hemi V8 обучен экономии топлива

Если бы туристический узкоколейный поезд, который проходит через городок Дюранго, смог разгоняться до шестидесяти миль в час за 6,2 секунды, смысла выпускать семиместный внедорожник в компании не было бы. Dodge Durango — может. Кроме того, следуя канонам классических американских тест-драйвов, внедорожник проходит четверть мили за 14,7 секунд, разгоняясь при этом до 95 миль в час. По-нашему, этот танк разгонится до 152 км/ч на 400-метровом участке. Поверьте, это чертовски быстро. Максимальную скорость ему ограничили в 198 км/ч, но может он значительно больше, особенно в спортивных комплектациях. При этом он полностью соответствует всем экологическим нормам. Даже звук V8 HEMI укладывается в 80 децибел при пяти тысячах оборотах коленвала в минуту.

Возможно, что это гусарство, тем более, что Dodge Durango уже не рамный внедорожник, а по крови он ближе, скорее, к Мерседесам М и GL классов. Зато полный вес машины вписался в довольно скромные 2 160 кг. С виду же он так и остался грозным и убедительным. В 2016 году ему примеряли интересную светодиодную оптику сзади, передняя светотехника осталась по конструкции прежней, чуть поменяли конфигурацию. Да и мускулистые формы, подкачанные колёсные арки поддерживают боевой дух, заданный техническими характеристиками.

Задний ряд пассажирских сидений

Ещё одна штука, которой точно нет в туристическом поезде и точно не было в Dodge Durango прошлого поколения — это кнопка спортивного режима, стоящая отныне на самом видном месте. Нажав эту красную кнопку, мы изменяем скорость переключения передач в АКПП, увеличиваем усилие на руле и получаем возможность управлять коробкой в ручном режиме. Кроме того, иной алгоритм работы получает пневматическая адаптивная подвеска. Спортивный режим позволяет раскручиваться двигателю вплоть до 5900 об/мин, а это уже чуть дальше красной зоны. Каждое ручное переключение дублируется непередаваемым звуком, который издают двойные патрубки выхлопной системы.

Первое поколение (1998–2003)

Додж Дуранго
Dodge Durango первого поколения
отметка	уклоняться
Годы производства	– 2003 гг.
Класс	Внедорожник
Сборочный завод (а)	Ньюарк, Делавэр США
Двигатель и трансмиссия
Мотор (ы)	V6 3.9L Magnum V8 4.7L Power Tech V8 5.2L Magnum V8 5.9L Magnum
Положение двигателя	перед
Максимальная мощность	с 175 до 250  л.
Максимальный крутящий момент	От 305 до 559  Нм
Передача инфекции	Двигательная установка или интегральная
Коробка передач	4- или 5-ступенчатая
Вес и производительность
Вес без патронов	2,127 кг
Габаритные размеры
Длина	От 4910 до 4915 мм
Ширина	От 1811 до 1815 мм
Высота	От 1778 до 1852 мм
Колесная база	2951 мм
Хронология моделей

Durango продавался как прочный внедорожник на базе пикапа, рассчитанный на размещение до семи пассажиров и буксировку до 3400  кг (3500  кг ) при надлежащем оснащении. Durango разделял переднюю часть, приборную панель и передние сиденья с пикапом Dakota, на котором он был основан. Оригинальный дизайн Durango с восемью пассажирами имел третий ряд, обращенный назад, как и многие старые универсалы. Чтобы освободить место для более удобного переднего третьего ряда, Dodge сократил длину передних дверей и поднял крышу на 5 см над передними сиденьями. Багажники на крышу Durango спроектированы так, чтобы скрыть внешний вид высокой крыши.

4,7-литровый V8 Magnum заменил 5,2-литровый V8 Magnum в 2000 году; однако 5.2 все еще был доступен в моделях с начала 2000-х. В том же году была выпущена специальная версия с полным приводом под названием R / T с 5.9-литровым двигателем Magnum V8. В 1999 и 2000 годах предлагалась ограниченная серия Shelby SP360 с наддувной версией двигателя V8 Magnum объемом 5,9 л. Выходная мощность составляет 360 л.с. и 559 Н ·  м крутящего момента. Модификации экстерьера включают уникальные колеса, шины, подвеску и бамперы. Он продавался с синей краской Viper с двумя гоночными полосами в центре грузовика. Он разгоняется от до 100  км / ч за 7,1 секунды. Максимальная скорость 229  км / ч .

Изменений в год

Додж Дуранго Спорт

В 1999 году Durango продавался с полным приводом. Двигатель Magnum V6 объемом 3,9 л был доступен, но было продано мало. Незначительные изменения были внесены уже второй год. Доступны два новых цвета и варианты окраски, в том числе зеркала с подогревом 6 x 9 дюймов (150 x 230 мм) и радиоуправление на рулевом колесе. Кожаные сиденья стали стандартом для моделей SLT Plus, а удлинители крыльев в цвет кузова стали стандартом для SLT Plus и полноприводных моделей.

В 2000 году появился новый 4,7-литровый двигатель Magnum V8, который заменил высоконадежный 5,2-литровый двигатель Magnum V8 в качестве стандартного двигателя в полноприводных моделях. 3,9-литровый двигатель Magnum V6 больше не выпускался, оставив только V8 для остальной части производства. Высокопроизводительный Durango R / T оснащен 5,9-литровым двигателем Magnum V8 и полным приводом.

В 2001 году Dodge сосредоточился на модернизации салона, поскольку были переработаны внутренние панели отделки, элементы управления на приборной панели, приборная панель, потолочная консоль и рулевое колесо Durango. Селектор раздаточной коробки на моделях 4X4 изменился с ручного рычага на консоли на переключатель на приборной панели. Панель приборов была обновлена, а в потолочную консоль интегрирован электронный информационный центр автомобиля. Для повышения комфорта задних пассажиров в стандартной комплектации добавлена ​​двухзонная система кондиционирования. Аудиосистемы были улучшены на всех моделях и теперь стандартно поставляются с динамиками SX. Другие незначительные изменения включают: дверные панели, измененные сиденья, алюминиевые колеса и незначительные изменения в вариантах отделки салона.

В 2002 году новая версия SXT Durango была предложена в качестве базовой комплектации. Дополнительные боковые подушки безопасности были добавлены из соображений безопасности. У Durango 2003 года были небольшие механические изменения, включая добавление дисковых тормозов на все четыре колеса.

В 1999 году 5.2L 4WD V8 и 5.9L 4WD V8 показали лучшие результаты краш-тестов этого года для Durango с общим баллом 6,8 из 10.

Двигатели

• 1997-2000 – 5,2 л Magnum V8, 230 л.с. и 407 Н ·  м крутящего момента
• 1997–2000 – 3.9L Magnum V6, 175 л.с., 305 Н ·  м крутящего момента.
• 1997-2003 – 5,9 л Magnum V8, 245 л.с. и 449 Н ·  м крутящего момента
• 1999–2000 – 5.9-литровый V8 Magnum с наддувом, 360 л.с. и 559 Н ·  м крутящего момента.
• 2000–2003 – 5,9 л, 250 л.с., 469 Н · м Magnum V8 
  
• 2000–2003 гг. – 4,7-литровый двигатель PowerTech V8, 235 л.с., 400  Н · м крутящего момента.

Гибкий и функциональный

Импозантное багажное отделение

Да, несмотря на грозный внешний вид, Dodge Durango может быть радушным. В 2017 модельном году интерьерщики поработали с материалами отделки и желая особых изменений в салоне незаметно, есть много новых находок. К образцу, откидывающиеся подголовники передних сидений при посадке задних пассажиров, гибкие настройки второго линии кресел, их можно регулировать даже по высоте, что особенно понравится детишкам, а в топовой комплектации они могут не лишь с комфортом рассматривать дорогу, но и смотреть видео на 9-дюймовых LCD-дисплеях, встроенных в спинки передних кресел. Если же нет нужды перевозить пассажиров сзади, салон моментально может трансформироваться в полноценный грузовой фура, в который запросто поместится 2 500 литров груза. С тремя линиями сидений объем багажника — около пятисот литров, а с двумя — возле полутора тысяч.

По отзывам владельцев, спортивной управляемости ждать от Dodge Durango, пожалуй, не стоит, желая в версии с шестицилиндровым двигателем на него устанавливают новый электрогидравлический усилитель руля, а на комплектации с V8 — лишь гидравлику. Остроты от этого автобуса не получишь, но в любом из вариантов он слушается руля беспрекословно. Новоиспеченная подвеска позволила избегать пугающих кренов в поворотах на высокой скорости, а в версии R/T введены более жёсткие и короткоходные амортизаторы.

 
Комфортный, с мягким по-американски ходом, адекватным управлением и весьма приличной мощностью, Dodge Durango недаром редко встречается на вторичном базаре. «Жорики», как называют их владельцы, покупают добродушием и комфортом, надёжностью и запоминающимся дизайном. Вероятно, это и есть то, чего так не хватает современным европейским автомобилям, поэтому визит к психотерапевту можно пока упразднить. До выхода нового поколения Доджа Жорика Дюранго.

Детальнее о новом Dodge Durango

Интерьер

Отделка и материалы в новом просторном салоне Dodge Durango гармоничны и приятны на ощупь, и 7 человек, помещающиеся в кабине, могут полностью это ощутить. Передние сиденья хорошо укреплены в базовой отделке, а регулируемое сиденье водителя с электроприводом подходит для любого телосложения. Потратьте больше на кожу и вентиляцию, и сиденья Durango станут более плоскими и менее затягивающими. Во втором ряду есть много места, чего вполне достаточно для трех взрослых. Возможно два варианта: сплошное сиденье или 2 отдельных кресла, разделенных небольшой консолью с подстаканником. Консоль побольше предлагается в качестве дополнения, на ней есть два подстаканника, 12-вольтовая розетка для зарядки телефонов и игровых устройств и второй USB-порт. Сиденья третьего ряда вполне приличны, по сравнению с другими моделями такого размера, разделены 50/50 и при желании складывается. Правда, добраться туда не очень легко, огибая сиденье второго ряда. Багажный отдел способен вмещать до 532 л, а учитывая возможность сложить сидения и увеличить объем до 2485 л, – этот показатель превосходит Ford Expedition, Chevrolet Tahoe и Toyota Sequoia. С кожаной обивкой, тканевыми красными вставками, красной строчкой и белыми резными кольцами на циферблатах даже R/T ощущает себя смелым, но стильным. В любом случае, Durango чувствует себя не так, как бюджетный грузовой автомобиль, а скорее как роскошный правильный SUV.

Экстерьер

Dodge Durango делает все возможное, чтобы скрыть свои корни дикого ребенка под каким-то консервативным штампованным листовым металлом, соединенным с кабиной, и с легкостью превращается в один из лучших брендов. С размерами 5004 мм в длину, 1930 мм в ширину и 1803 мм в высоту, Dodge Durango выглядит достаточно квадратным, хотя с тыла грузовикообразные черты не бросаются в глаза. Хромированные вставки и двойная выхлопная отделка придают ему спортивные черты, даже если и не особо влияют на прочность.

Стандартное оборудование

Durango предлагает модели SXT, GT, R/T и Citadel, причем все, кроме SXT, получают 8.4-дюймовую систему Uconnect. Инструкции по включению, информация о звуке и поездке может отображаться также на калибровочном кластере. В 2017 году Dodge Durango SXT рассчитан на 5 пассажиров, имеет 3.6-литровый двигатель V6 с технологией «старт/стоп» и режимом «Sport» для повышения удобства вождения. Также имеется: стандартная информационно-развлекательная система Uconnect с радио AM/FM/CD, поддержкой WMA/MP3, Bluetooth, спутниковой радиостанцией Sirius и дополнительным входным разъемом. Вы также получаете: 18-дюймовые диски из алюминиевого сплава, противотуманные фары, обогреваемые боковые зеркала, 3-зонный автоматический климат-контроль и регулируемый по углу наклона руль. Различные модели имеют различные уровни стандартного оборудования, а верхняя линия Durango предоставит Вам: люк на крыше, навигацию, кожаные сиденья Nappa, подогрев руля, звуковую систему Beats от Dr. Dre (на 10 динамиков и с сабвуфером) и многое другое. Задних пассажиров порадует развлекательная система HDMI и Blu-ray с экраном на задней части подголовников передних сидений с пультом дистанционного управления.

Опционные пакеты включают Blacktop и Brass Monkey с 20-дюймовыми бронзовыми колесами. Также дополнительно можно заказать: камеру заднего вида, датчики парковки, мониторинг слепых мест, люк с электроприводом. А если Вы планируете буксировать, получите: 220-амперный генератор переменного тока, сверхмощный моторный масляный радиатор, приемник сцепления класса IV и нагрузочные задние амортизаторы.

Технические характеристики нового Dodge Durango

Стандартно Dodge Durango поставляется с 3.6-литровым двигателем V6 на 295 л.с. Он не слишком шумный, имеет прочную, среднюю производительность и обеспечивает, по меньшей мере, 2800 кг буксировочной способности и 11.2 л/100 км расхода топлива в комбинированном режиме. Жажду топливного бака не так просто утолить, невзирая даже на систему стоп/старт. Доступный также 5.7-литровый Hemi V8 с мощностью 360 лошадиных сил и тягово-сцепной способностью до 3360 кг, что ставит его на уровень пикапов. Оба двигателя соединены со стандартной автоматической коробкой передач с 8 скоростями, а полный привод (AWD) доступен во всех моделях, хотя есть возможность выбора заднего привода.

Перейти к объявлениям Додж Дюранго

лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная

Официальные дилеры Dodge в Украине

Rudolf AutoHaus

Комплектация и ценник Додж Дюранго SRT 2018 года

Сразу стоит оговориться, что в Россию автомобиль точно не доберётся, так что вся последующая информация касается исключительно американского рынка, где минимальная цена на Dodge Durango SRT стартует с отметки в 64,09 тыс. долларов (порядка 3,73 млн. руб.).

Уже в базовом исполнении «заряженный» Durango оборудован:

• Системой контроля тяги;
• Системами ABS, ESC и EARS;
• Помощником при начале движения под горку;
• Светодиодными ДХО;
• Парковочным ассистентом;
• Камерой задней обзорности;
• Продвинутыми эирбегами по кругу;
• Охранной сигнализацией;
• Системой удалённого запуска мотора;
• Системой бесключевого доступа в салон;
• Датчиком температуры и компасом;
• Системой слежения за уровнем давления в покрышках;
• Адаптивными амортизаторами;
• 3-зонным климат-контролем;
• Электронным ограничителем заднего дифференциала;
• Мультимедийным центром Uconnect с 8,4” монитором и навигацией;
• Продвинутой аудиосистемой от Beats Audio, представленной сабвуфером и 9 колонками;
• Фоновой светодиодной внутрисалонной подсветкой;
• Цифровой комбинацией приборов;
• Мультифункциональным рулём с кожаной оплёткой;
• Салоном, отделанным кожей и углеволокном;
• Передними сидениями с функцией обогрева, электроприводом и вентиляцией;
• Обогреваемыми сидениями второго ряда;
• Адаптивными амортизаторами от Bilstein;
• Высокоэффективными дисковыми тормозами от компании Brembo;
• Системой «Drive Modes»;
• Легкосплавными катками R20, обутыми в покрышки Pirelli (серия Scorpion Verde).

За доплату покупатель может установить мониторы, вмонтированные в спинки сидений первого ряда, люк с электроприводом, блок с подлокотником и подстаканниками для пассажиров второго ряда и т.п.

Заключение

Dodge Durango SRT – стильный, мощный и вместительный внедорожник, обладающий впечатляющими динамическими характеристиками, уступающими разве что 608-сильной Bentley Bentayga, что делает его вторым самым быстрым полноразмерным кроссовером в мире.

В число конкурентов модели также можно записать Мерседес AMG GLS63, Range Rover Sport SVR, Порше Кайен GTS и БМВ X5(6) M, однако в сравнении с ними Dodge обладает более гуманным ценником. Это значит, что в своей ценовой категории Durango SRT не имеет ни одного прямого конкурента, что делает его покупку крайне выгодным капиталовложением.

Видео обзор Dodge Durango SRT 2018: