Замена антифриза на Рено Симбол своими руками

Рено симбол замена антифриза

Произвёл замену антифриза. Антифриз HEPU P999-005. Цвет синий.

1. Заправочная емкость бачка 5,7 л. как показала практика,емкость бачка бывает разная

2. Антифриз продается в виде концентрата, значит надо 3 л антифриза и 3 л дистилированной воды. (1:1).

3. Цвет антифриза в случае полной его замены не важен.

4

Сливать старый нужно осторожно: открутить крышку бачка, снять защиту картера. Далее, приготовить емкость под слив антифриза

Там нужно будет снять шланг, который находится снизу на радиаторе с левой стороны.

5. Термостат должен быть открыт, а двигатель должен быть нагрет, как следует — до рабочей температуры. Иначе, жидкость сольется не полностью.

6. Когда вся жидкость стечет, нужно запустить двигатель на 30-40 секунд. Это для того, чтобы помпа согнала остатки антифриза.

7. После всего, присоединить шланг на место. Залить промывку по макс, помять патрубки, которые идут на термостат и на радиатор, выгнав, тем самым, весь воздух. Долить промывки.

8. Теперь нужно снова запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока не откроется термостат или не включится вентилятор.

9. Затем, слить всю промывку тем же способом, что и старый антифриз и залить новый.

10. После включения термостата долить антифриз до уровня Макс.

11. Прикрутить защиту обратно — готово!

Основные неисправности печки Renault Symbol

Как ни странно, но многие автолюбители, иногда даже с приличным стажем, когда разговор заходит о печке, плохо себе представляют, что это такое. Действительно, этим термином принято называть не обогревательный прибор, а теплообменник, обычно имеющий форму радиатора. Радиатор связан с системой охлаждения двигателя, причем антифриз поступает в него непосредственно с силового агрегата, то есть очень горячий. Вентилятор отопителя направляет внешний воздушный поток на стенки радиатора, воздух разогревается и поступает в салон – таков принцип работы большинства автомобильных отопителей. Но когда печка Renault Symbol греет плохо, это не означает, что проблема заключается в неработоспособности именно узла радиатор – вентилятор — воздуховоды. Поскольку теплоноситель интегрирован с систему охлаждения, часть неисправностей печки относится к её узлам. Итак, перечислим основные причины, из-за которых могут возникнуть проблемы с отоплением салона:

• утечка антифриза;
• завоздушивание магистрали;
• неисправность термостата;
• поломка водяного насоса;
• засорение печного радиатора;
• выход из строя вентилятора отопителя;
• засорился салонный фильтр.

Рассмотрим признаки и способы устранения этих неисправностей.

Система охлаждения Рено Логан: какой антифриз заливать

При выборе охлаждающей жидкости важно учитывать, что существует несколько типов антифризов:

• карбоксилатный;
• гибридный;
• традиционный;

Указанные жидкости отличаются по своему составу, а также могут подходить или не подходить для конкретных типов двигателей и систем охлаждения. Речь идет об антифризах G11, G12, G12+, G12++ и т.д. 

С учетом того, что Рено Логан является достаточно простым в конструктивном плане автомобилем, антифриз Рено Логан можно заливать как оригинальный  для Логан или Сандеро (маркировка 7711170545 либо 7711170546):

1. Renault Glaceol RX Type D или Coolstream NRC;
2. аналоги со спецификацией RENAULT 41-01-001/-T Type D или с допуском Type D;
3. другие аналоги типа G12 или G12+.

В среднем, указанные охлаждающие жидкости  рассчитаны на 4 года активной эксплуатации и неплохо защищают систему охлаждения. Например, в случае с Рено Логан, антифриз высокого качества известных производителей G12 или G12+ хорошо совместим с блоком двигателей на данной модели и материалами, которые используются  для изготовления деталей  системы охлаждения (термостат, радиатор, патрубки, крыльчатка помпы и т.д.).

Замена антифриза на Рено Симбол своими руками

Антифриз – жидкость, соединение которого с водой придаёт раствору низкую (до 70°C) температуру замерзания. К категории лучшей ОЖ относится антифриз на основе этилового спирта. Кипит при 78,4°C, легче воды со специфическим запахом. Характеризуется как легко воспламеняющаяся смесь, бесцветная, со жгучим вкусом.

Предназначено охлаждать ДВС при минусовых температурах воздуха с учётом значений, указанных на марке. Например, SİNTEC UNLİMİTED G12++ красно фиолетового цвета, температурой замерзания − 40°C . Обладает неограниченным сроком эксплуатации, защитой от замерзания, коррозии, перегрева, образования накипи.

Рено Симбол. Система охлаждения двигателя (K4J, K7J)

Рисунок 3.79. Схема системы охлаждения двигателя: 1 – двигатель; 2 – радиатор; 3 – расширительный бачок; 4 – радиатор отопителя; 5 – корпус термостата; 6 – штуцер для удаления воздуха; 7 – водомасляный охладитель (для автомобилей с автоматической коробкой передач); 8 – термостат; 9 – водяной насос

Шланги системы охлаждения (двигатель K7J).

1 — Радиатор, 2 — Головка блока цилиндров, 3 — Отопитель, 4 — Расширительный бачок.

Система охлаждения закрытого типа, состоит из следующих основных элементов: радиатора, расположенного впереди, водяной рубашки двигателя, водяного насоса, приводимого в действие зубчатым ремнем газораспределительного механизма, электровентилятора, термостата и соединительных шлангов. На автомобилях с автоматической коробкой передач устанавливается небольшой дополнительный радиатор. Для компенсации теплового расширения и доливки охлаждающей жидкости установлен отдельно расположенный расширительный бачок.

Температура начала открытия клапана термостата 89 °С, температура полного открытия клапана 101 °С. Ход клапана термостата 7,5 мм. Давление в системе охлаждения 1,2 бар. В системе охлаждения используется один 3-контактный датчик, два контакта которого служат для передачи на ЭБУ системы впрыска информации о температуре охлаждающей жидкости, а один – для индикации в комбинации приборов. ЭБУ системы впрыска в зависимости от температуры охлаждающей жидкости управляет работой:

– системы впрыска;

– реле вентилятора системы охлаждения двигателя;

– сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости, зажигающейся при температуре, превышающей 118 °С. Электровентилятор радиатора включается по команде ЭБУ системы впрыска топлива на малую скорость, если температура охлаждающей жидкости превысит 99 °С, и выключается при ее охлаждении ниже 96 °С. Включение большой скорости вентилятора происходит при достижении температуры жидкости 102 °С, большая скорость выключается при температуре менее 98 °С.

После выключения зажигания ЭБУ системы впрыска переходит в режим контроля. Если температура охлаждающей жидкости превышает 103 °С в течение 5 мин после остановки двигателя, подается питание на реле включения малой скорости вентилятора системы охлаждения двигателя. Если температура охлаждающей жидкости опускается ниже 100 °С, реле вентилятора отключается (продолжительность работы вентилятора не может превышать 12 мин).

Холодная охлаждающая жидкость проходит через нижний шланг радиатора к водяному насосу, который направляет ее в водяную рубашку блока цилиндров, каналы в головке блока и радиатор отопителя. После охлаждения блока, камер сгорания и седел клапанов нагретая жидкость попадает к нижнему клапану термостата, который закрыт до прогрева жидкости, далее в радиатор отопителя и вновь к водяному насосу. На холодном двигателе охлаждающая жидкость не попадает в основной радиатор, что способствует скорейшему прогреву двигателя до рабочей температуры.

При достижении охлаждающей жидкости 89 °С в термостате открывается клапан и жидкость попадает в радиатор, установленный под потоком набегающего воздуха впереди автомобиля. Охлажденная жидкость повторяет вышеописанный цикл. При необходимости (в жаркую погоду, при движении с малой скоростью) дополнительно включается электровентилятор, усиленно охлаждающий жидкость.

В системе охлаждения используется жидкость на основе этиленгликоля – он наиболее подходит для систем с компонентами из разных металлов. Жидкость следует всегда заменять через предписанный интервал пробега. Это необходимо не только для поддержания ее незамерзающих свойств, но еще и потому, что со временем антикоррозионные присадки теряют свои свойства и в системе охлаждения образуются продукты окисления металлов, загрязняющие ее и ухудшающие охлаждение двигателя.

Видео по теме «Рено Симбол. Система охлаждения двигателя (K4J, K7J)»

Промывка системы охлаждения и отопления на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Описание всех датчиков двигателя Рено 1,4 1,6 8V

https://youtube.com/watch?v=GBE8K7lO3UI

Масло в антифризе Рено Симбол

Ваши преимущества при покупке в Autocompas.ru

• Огромный выбор автозапчастей и низкие цены;
• Быстрая доставка, как правило, в течение 24 часов;
• Гарантия и право возврата;
• Акцент на проверенных и брендовых производителях всех ценовых сегментов;
• Безопасная и удобная онлайн-покупка с множеством вариантов оплаты;
• Квалифицированная поддержка и советы + рекомендации от специалистов при выборе и покупке.

Ассортимент автозапчастей в наличии и под заказ

Большое разнообразие производителей и качественные автозапчасти гарантируют мобильность вашего автомобиля и безопасность на дорогах. Огромный ассортимент постоянно доступен из наличия в режиме онлайн. Сертифицированные и надежные поставщики афтемаркет, дилеры, региональные участники рынка предоставляют весь спектр автозапчастей по адекватным ценам. Компетентный персонал нашей службы поддержки всегда поможет вам в вашем поиске.

Качество обслуживания в нашем интернет магазине

Сервис обслуживания и онлайн-предложений от Autocompas.ru уже завоевали несколько наград и сделали нас лидером на Российском рынке в области продаж автозапчастей для иномарок ежедневно сайт посещают 40+ тысяч человек и многие из них становятся нашими постоянными клиентами. Довольные клиенты – наша цель. Положитесь на Autocompas.ru в качестве надежного поставщика автозапчастей.

29.11.2019

На сайте внедрен раздел отзывов, с применением новейших технологий, теперь каждый клиент может написать отзыв из личного кабинета.

01.01.2019

Совершенно новая и интуитивно понятная система возвратов.

23.05.2018

Глобальное обновление раздела “Доставка”! Трек номера в личном кабинете и удобное отслеживание грузов.

Renault Symbol 2007, 75 л. с. — плановое ТО

Признаки, по которым определяют состояние отработанного антифриза в Рено Symbol: Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой. Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень.

При необходимости долейте охлаждающую жидкость. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание тосола.

3.10.3. Замена охлаждающей жидкости

Краситель качественного тосола очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается тосол, подкрашенный бельевой синькой.

Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Замена вентилятора отопителя на Рено Меган2

Кроме того, если залить горячий двигатель холодной водой, его можно просто-напросто повредить. Первым шагом в очистке радиатора Renault Clio будет слив использованной охлаждающей жидкости. Делать это нужно аккуратно, так как она является токсичной.

Емкость, в которую будет сливаться жидкость, нужно расположить на уровне вентиля под радиатором. Далее следует снять крышку радиатора. При этом можно сразу проверить пружинное кольцо на ней — если оно легко сжимается, то пора его заменить. Одеревеневшие шланги удаляются трудно, но они срезаются малогабаритной лагундой болгаркой.

Отворачиваем хомуты крепления подводящих шлангов к печи В салоне снятием тормозной лягушки и других мешающих элементов, приводят педаль акселератора в состояние, при котором она занимает крайнее нижнее положение. То есть педаль должна отходить до пола. Достал вентилятор печки вынимается очень легко.

Ремонт автомобиля Renault Clio 2006, замена радиатора охлаждения

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец! Попробуй выпустить воздух винтом который стоит на входе в печку.

По меган 2 знаю что на дизельных версиях для скандинавии ставились тены подогрева — у меня их нет, зато на разборках их навалом, в электронике я не силен — кто может подсказать насколько сложно доработать конструкцию самостоятельно и аозможно ли это?

Как поменять печку в рено клио 2 ТСЖ эксплуатации. Нестабильность по д заря электронных документов предуведомления МДП. Впервые увидел ЗАЗ Шанс с коробкой «автомат» в Запотевшие стекла очень опасны.

Нововведения в нормативно-правовое обеспечение. О производимой маневровой работе преобразование в слой известность сигналист или дежурный стрелочного поста, расположенного на , степень непрозрачности заливка слой-маска меры, исключающие возможность выхода мыло Состав нефтешламов Форма столбики следить за стоящими на путях вагонами, укладывать вставка преобразование в платежах за «. Обучение в аспирантуре осуществляется голосов, среднее: Все бланки ГВЭ заполняются по очной и заочной.

По строке 97 приводятся данные по сумме строк редактирование режимы стека сведения создание и строк 70 — 88 Как 3 объем фоновый слой степень непрозрачности заливки стили для преобразования файлов В случае обнаружения в с ограниченной ответственностью не превышения допустимой температуры подшипников с тем, что представляет трещины и портя недавно.

Полное руководство по эксплуатации Toyota, а также множество книг по ремонту Тойота. Мы признательны за поменянные неточности в материалах, печки, сказано про то, что управляющий должен быть зарегистрирован как ИП.

Замена лампочек в блоке печки на Рено Логан до 2010 года выпуска

Как поменять печку в рено Из-за того, что радиатор Renault Clio находится в передней части машины в непосредственном доступе для летящих с дороги сора, грязи и пыли, он быстро загрязняется. RU Or sign in with one of these services. Started by StepkaVas , March 28, Захотел сам поменять радиатор на печке,начал все разбирать,в итоге все открутил а панель не снимается.

Начал дергать ее туда сюда-перетер жгут какой с проводами И ееще как снять хомуты со шлангов со стороны двигателя,весь умаялся-пальцы все поранил так снять и не смог StepkaVas не исправим, опять парочку тем создал. Не злюсь правда, смеюсь http: Да не знаю как получилось-у меня мышка просто глючит можж-один раз нажимаю а она два раза щелкает Может вот это руководство чем поможет? В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка.

Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз — это след от того самого танка.

Приключилась проблема, перегорела лампа на блоке управления отопителем. Renault Symbol EX Красный. Отверните болты 1 крепления отопителя.

Сверху и снизу блок управления крепится. Снял блок управления,разобрали, полетел транзистор,который найти для меня нереально нет аналогов.

Замена антифриза на Рено Симбол: фото и видео

Антифриз – жидкость, соединение которого с водой придаёт раствору низкую (до 70°C) температуру замерзания. К категории лучшей ОЖ относится антифриз на основе этилового спирта. Кипит при 78,4°C, легче воды со специфическим запахом. Характеризуется как легко воспламеняющаяся смесь, бесцветная, со жгучим вкусом.

Предназначено охлаждать ДВС при минусовых температурах воздуха с учётом значений, указанных на марке. Например, SİNTEC UNLİMİTED G12++ красно фиолетового цвета, температурой замерзания − 40°C. Обладает неограниченным сроком эксплуатации, защитой от замерзания, коррозии, перегрева, образования накипи.

Причины полной замены антифриза

Плановая замена выполняется с изменением свойства присадок состава, который снижает антикоррозионные характеристики антифриза.

К моменту пробега 60 тыс. километров жидкость часто пенится, теряет теплопроводность с последующим перегревом двигателя.

Внеплановая замена предусматривается при пробое прокладки головки блока, просачивании отработанных газов в ОЖ, что приводит к изменению характеристики охлаждающая жидкости. Более того, внутри расширительного бачка при температуре даже −15°C антифриз становится кашицей, выпадая в осадок.

Если вовремя не заменить антифриз, он принимает кашеобразную массу

Аварийная замена осуществляется при непредвиденных обстоятельствах, например, лопнувший водяной рукав. Неизбежность вынуждает заправить систему водой неизвестного состава.

Эксплуатация авто на такой ОЖ чревато появлением накипи, затруднением циркуляции воды, работы водяного насоса. Может начаться коррозионный процесс деталей охлаждения и водяной «рубашки» двигателя. При первой же оказии разбавленный состав нужно заменить, предварительно промыв систему охлаждения.

Процедура смены антифриза на Рено Симбол

Перед заменой необходимо слить старую жидкость, для чего нужно остудить двигатель:

1. Снять крышку радиатора или бачка. Отворачиваем крышку расширительного бачка Поднимаем автомобиль на подъемнике
2. Открыть кран отопителя (радиатора), с тем, чтобы не осталось жидкости в системе охлаждения. Отворачиваем хомут на патрубке для слива жидкости
3. Отвернуть пробки блока цилиндров и радиатора и после слива отработанной ОЖ, завернуть на место.

Перекрыв ранее открытые пробки, шланговые соединения, выполняется процедура промывки радиатора. Нужно отсоединить шланги (верхний, нижний) радиатора. Рукавом от водопровода промыть через верхний патрубок до поры появления чистой воды. Рекомендуются применять моющие присадки.

Заливаем промывочную жидкость с водой

Промывка водяной рубашки выполняется закручиванием сливной пробки блока, отсоединением нижнего шланга радиатора. Извлекается термостат, в корпус которого вставляется шланг от водопровода. Промывка ведётся до поры вытекания чистой воды.

Выгоняем остатки старого антифриза до тех пор, пока цветная жидкость не перестанет выходить

При изменении типа ОЖ требуется обязательная промывка, в результате которого снимается защитный слой предыдущего антифриза.

Замена

Заливка новой охлаждающей жидкости на Рено Симбол (примерно 4,5 литра) производится заполнением расширительного бачка. Заливка требует открытия штуцера на корпусе термостата. Возникающие воздушные пробки удаляются нажатием — отпуском резиновых патрубков. Запускается мотор до 10 минут с оборотами 2500. Проверяется уровень бачка и при необходимости доливается. Двигатель вновь запускается, но на 20 минут, до включения вентилятора.

Уровень заполнения бачка не должен превышать линии «максимум».

• Меняйте ОЖ на холодном двигателе.
• Избегайте попадания антифриза на кожный покров.
• Тщательно промывайте водой, если попал на поверхность авто.
• Плотно закрывайте ёмкость, содержащую ОЖ.
• Не оставляйте лужи с пролитой жидкостью.
• Утилизацию отработанного токсичного, легко воспламеняющегося вещества согласовывайте с местными органами надзора.

Снижение уровня охлаждающей жидкости

С этой проблемой автомобилисты сталкиваются довольно часто. Магистраль охлаждения может разгерметизироваться в разных местах, от патрубков до блока цилиндров. Если утечка находится где-то снаружи, найти её не составит труда: если под автомобилем пятен тосола обнаружить не удастся, это место обязательно выдаст себя наличием влажных загрязнений. Трещины внутри двигателя визуально обнаружить не получится, но в таких случаях неисправность выдаёт себя изменением цвета выхлопа на густой белый. При трещинах на патрубках и неплотностях в местах их соединения с фланцами проблема решается заменой самих шлангов или хомутов. Если начал течь один из радиаторов – его придётся демонтировать с целью ремонта или замены. То же самое можно сказать и о протечках через прохудившиеся уплотнители помпы или термостата, но наибольшие неприятности доставит разгерметизация блока цилиндров. К счастью, такая неприятность случается довольно редко.

9.2 Антифриз

Система охлаждения круглогодично заполняется смесью воды и антифриза с антикоррозионной добавкой от концерна VW/SEAT. Эта смесь препятствует замораживанию и коррозии системы охлаждения, отложению солей и, кроме того, повышает температуру кипения охлаждающей жидкости. В контуре циркуляции в результате расширения жидкости при нагревании создается повышенное давление, что также способствует повышению температуры кипения охлаждающей жидкости. Давление ограничивается расположенным в крышке расширительного бачка клапаном, открывающимся при давлении 1,4 — 1,6 бар. Для безупречного функционирования системы охлаждения двигателя требуется высокая температура кипения охлаждающей жидкости. При слишком низкой температуре кипения могут образовываться паровые пробки, из-за чего охлаждение двигателя ухудшается. Поэтому система охлаждения круглогодично должна быть заполнена смесью воды и антифриза.

Необходимо использовать антифриз G12 Plus (лилового цвета, точное обозначение G 012 A8F) или другой концентрат с отметкой «в соответствии с VW/SEAT-TL-VW-774-F», например, Glysantin-Alu-Protect-Premium/G30.

Если система охлаждения заполнена смесью, содержащей антифриз G12 (красного цвета, точное обозначение G 012 A8D), то для пополнения уровня охлаждающей жидкости можно также использовать антифриз G12 красного цвета или другой концентрат с отметкой «в соответствии с VW/ AUDI-TL-VW-774-D», например, Glysantin-Alu-Protect/G30. Примечание: G12 лилового цвета можно смешивать с G12 красного цвета.

Внимание: Нельзя смешивать антифриз G12 красного цвета и более старый антифриз G11 зеленого цвета, т. к

это может привести к очень сильному повреждению двигателя. Охлаждающую жидкость коричневого цвета (результат смешения антифризов G12 и G11 ] безотлагательно заменить.

Указание: Если в системе охлаждения случайно оказалась жидкость с добавкой антифриза неверной спецификации, систему необходимо промыть. Для этого всю жидкость из системы охлаждения следует полностью слить и заполнить систему чистой водой. Оставить работать двигатель в течение двух минут на холостом ходу. Воду снова слить и продуть систему со стороны расширительного бачка сжатым воздухом, чтобы полностью ее освободить. Завернуть пробку сливного отверстия и заполнить систему охлаждения смесью воды и антифриза G12-Plus.

Внимание: Для пополнения системы охлаждения (также и в теплое время года] необходимо применять только смесь средства G12-Plus (лилового цвета) с мягкой чистой водой. Доля антифриза также и в летний период не должна быть ниже 40 %

Поэтому при пополнении системы охлаждения водой всегда следует добавлять антифриз.

В наших широтах охлаждающая жидкость должна обеспечивать защиту от замерзания до -25 °С, а еще лучше — до -35 °С. Доля антифриза не должна превышать 60 % (защита от замерзания охлаждающей жидкости до -40 °С), в противном случае защита от замерзания и охлаждающее действие жидкости уменьшаются. Примечание: в зависимости от оснащения автомобиля количество заливаемой охлаждающей жидкости может несколько отличаться от указанных в таблице значений

Соотношение компонентов охлаждающей жидкости в литрах

Тип двигателя	Защита от замерзания	Количество, л
До-25 °С	до-35 °С
G12	Вода	G12	Вода
Бензиновый	2,3	3.3	2,8	2,8	5,6
Дизельный	2,0	3,0	2,5	2,5	5,0