Опыт «За рулем»
Есть в нашем редакционном парке и Лада Ларгус с шестнадцатиклапанным К4М и механической коробкой передач. Про двигатель, прошедший 125 000 км, могу сказать только хорошее. Мощная ровная тяга, начиная чуть ли не с холостых оборотов. Даже не верится, что это шестнадцатиклапанник, — такая характеристика на низах обычно присуща восьмиклапанному мотору большего рабочего объема. Правда, на высоких оборотах двигатель скисает, и крутить его свыше 5000 об/мин не имеет смысла. Расход топлива в городском цикле достигает 11,7 л/100 км.
Производитель предписывает использование 95-го бензина на Ларгусе и допускает 92-й на Альмере с аналогичным мотором. Наш эксперимент по применению на Ларгусе 92-го бензина показал, что даже при условии заправки на брендовой АЗС в работе двигателя проявляется детонация на определенных режимах его работы. Так что рекомендуем следовать указаниям производителя.
Конструктивные просчеты двигателей К7М/К4М:
- Высокий расход топлива говорит об устаревшей конструкции головки блока цилиндров без фазовращателей и регулируемых длин впускного тракта. Модификация с регулированием фаз на впуске существует, выдает 115 л.с., но очень мало распространена на нашем рынке.
- При обрыве ремня ГРМ клапаны встречаются с поршнями
- Отсутствие гидрокомпенсаторов у восьмиклапанного мотора. Как следствие, необходимость регулировки клапанов. Хотя при эксплуатации на хорошем масле потребность наступает ближе к 100 000 км пробега
- Мотор довольно шумный и вибронагруженный, что необычно для конструкций с чугунными блокам.
- Встречается, что плавают обороты на холостом ходу — это признак зарастания слоем грязи и копоти регулятора холостого хода. Мне неоднократно на восьми- и шестнадцатиклапанниках удавалось решать проблему промывкой регулятора.
- Неудачная конструкция маслоотделителя: каналы отлиты прямо в клапанной крышке. При этом множество лабиринтных каналов уплотнены только герметиком. Со временем это вызывает подтекание моторного масла, а устранение такой течи требует большого внимания и скрупулезности.
Распространенные неисправности двигателей К7М/К4М:
- У восьмиклапанного мотора сравнительно часто наблюдалась течь переднего сальника коленвала. При ремонте приходится снимать ремень ГРМ и проводить еще ряд сложных работ
- Проблемы с катушкой зажигания (рассыхаются и трескаются изоляторы), форсунками или свечами зажигания. Как следствие подтраивание двигателя.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала
- Недостаточно надежный термостат, а также течь масла из теплообменника корпуса термостата. При этом масло может попадать в охлаждающую жидкость или сочиться наружу
- Ремень ГРМ начинает сползать со шкивов при люфте в подшипнике помпы, согнутой шпильке ролика или износе подшипника ролика. Так что при замене ремня лучше менять все эти элементы, что обходится в сумму достигающую 9000 рублей только на материалы (включая антифриз).
Требования к участникам
Важно! Начиная с 1 июня 2020 года и в 2021 году программа «Семейный автомобиль» будет доступна и семьям, воспитывающим одного ребенка в возрасте до 18 лет. Напомним, что до 01.06.20 стать участниками программы могли только семьи с 2 и более несовершеннолетними детьми
Напомним, что до 01.06.20 стать участниками программы могли только семьи с 2 и более несовершеннолетними детьми.
Неизменной в 2021 году останется и основная норма – стать участником госпрограммы «Семейный автомобиль» человек может только 1 раз в жизни.
К желающим получить скидку от государства и максимально выгодные условия кредитования, предъявляются такие требования:
- гражданство РФ;
- наличие водительского удостоверения;
- постоянная прописка по месту жительства;
- официальное трудоустройство (стаж минимум 4 месяца на текущем месте работы + справка 2-НДФЛ);
- наличие ребенка (родного или усыновленного) в возрасте от 6 мес. до 18 лет;
- положительная кредитная история (отсутствие долгов по кредитам, непогашенных задолженностей);
- отсутствие автокредита в текущем календарном году (в том числе и погашенного).
Важно! Программа «Семейный автомобиль» на 2021 год позволяет получить скидку при кредитовании термином до 5 лет. Также для участия потребуется предоставить справку с ГИБДД, подтверждающую, что потенциальный участник программы не является владельцем транспортного средства и не приобретал машин в текущем и предыдущем году
Также для участия потребуется предоставить справку с ГИБДД, подтверждающую, что потенциальный участник программы не является владельцем транспортного средства и не приобретал машин в текущем и предыдущем году.
Технические характеристики HR16DE 1,6 л/110 л. с.
Изначально в двигателе заложена рядная конструкция с верхними распредвалами по схеме DOHC V16. Улучшена схема двигателя гидромуфтой корректировки фаз газораспределения, электронной дроссельной заслонкой и дублированными форсунками на каждом цилиндре.
Компоновка навесного оборудования
Вместо ремня ГРМ конструкторы производителя применили высокоресурсный цепной привод.
Цепной привод ГРМ
Полные технические характеристики HR16DE выглядят следующим образом:
| Изготовитель | Atsuta Plant, Nissan Motor Manufacturing UK, Oppama Plant, Nissan Motor Iberica S. A., Shonan Plant, АвтоВАЗ, Aguascalientes Planta, Dongfeng Motor Company |
| Марка ДВС | HR16DE |
| Годы производства | 2006 – … |
| Объем | 1598 см3 (1,6 л) |
| Мощность | 81 кВт (110 л. с.) |
| Момент крутящий | 153 Нм (на 4400 об/мин) |
| Вес | 120 кг |
| Степень сжатия | 9,5 |
| Питание | инжектор |
| Тип мотора | рядный бензиновый |
| Зажигание | система СОР, 4 катушки на свечах |
| Число цилиндров | 4 |
| Местонахождение первого цилиндра | ТВЕ |
| Число клапанов на каждом цилиндре | 4 |
| Материал ГБЦ | сплав алюминиевый |
| Впускной коллектор | пластиковый |
| Выпускной коллектор | стальной сварной |
| Распредвалы | 8 кулачков, схема DOHC |
| Материал блока цилиндров | алюминиевый сплав |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Поршни | алюминиевые, короткая юбка |
| Коленвал | литой чугунный |
| Ход поршня | 83,6 мм |
| Горючее | АИ-95 |
| Нормативы экологии | Евро-4/5 |
| Расход топлива | трасса – 5,5 л/100 км смешанный цикл 6,4 л/100 км город – 8,9 л/100 км |
| Расход масла | максимум 0,5 л/1000 км |
| Какое масло лить в двигатель по вязкости | 5W30, 5W40, 0W30, 0W40 |
| Какое масло лучше для двигателя по производителю | Liqui Moly, Mobil, Shell, Motul |
| Масло для HR16DE по составу | синтетика, полусинтетика |
| Объем масла моторного | 4,3 л |
| Температура рабочая | 95° |
| Ресурс ДВС | заявленный 250000 км реальный 350000 км |
| Регулировка клапанов | шайбы |
| Система охлаждения | принудительная, антифриз |
| Объем ОЖ | 6,3 л |
| Помпа | GKN-Spidan 91637, Febi 37195, Dolz N151, Blue Print ADN19190 |
| Свечи на HR16DE | PLZKAR6A-11 от NGK |
| Зазор свечи | 0,7 |
| Цепь ГРМ | 130281KC0A с двумя цветными метками |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Воздушный фильтр | Champion CAF100956P, Bosch F026400101, Blue Print ADN12249, Alco MD-8288 |
| Масляный фильтр | C-207L, C-224, C-221 VIC |
| Маховик | 6 отверстий для болтов, зубчатый венец полный |
| Болты крепления маховика | М12х1,25 мм |
| Маслосъемные колпачки | производитель Goetze |
| Компрессия | от 12 бар, разница максимум 1 бар в соседних цилиндрах |
| Обороты ХХ | 750 – 800 мин-1 |
| Усилие затягивания резьбовых соединений | свеча – 16 Нм маховик – 107,8 Нм болт сцепления – 57 Нм крышка подшипника – 32,4 Нм + 60° (коренной) и 27,5 Нм, отворот, 19,6 Нм + 60° (шатунный) головка цилиндров – 66 Нм, ослабление, 40 Нм + 75° + 75° |
Как работает программа
Льготный автокредит «Первый автомобиль» можно получить в соответствии с Постановлением Правительства РФ № 364. В ноябре 2019 года в него внесли ряд важных изменений, которые уже сейчас применяются при оформлении кредитов на авто. Программа действует следующим образом:
- гражданин может сам выбрать банк и автосалон для совершения сделки, однако максимальная сумма кредита не может превышать 1 млн. руб. (сюда входит полная стоимость приобретаемого авто, в том числе заказанные доп. опции);
- кроме ограничения по стоимости, машина должна быть отечественной и новой, т.е. сборки на территории России после 1 декабря 2020 года;
- государство ежегодно закладывает в бюджет субсидии на скидку по программе «Первый автомобиль», погашает часть суммы первоначального взноса;
- кредитный договор заключается по общей ставке банка, однако основной долг изначально будет уменьшен на размер льготы.
Если и практически полный аналог указанной программы – «Семейный автомобиль». Этот вариант кредитования доступен семьям или одиноким родителям с двумя и более детьми. Тот факт, что у покупателя ранее уже были машины в собственности, не будет иметь значения. Все остальные условия предоставления льгот будут идентичными, так как обе программы утверждены одним Постановлением № 364.
Какую скидку можно получить
Купить автомобиль по двум указанным программам можно со снижением общей стоимости машины. Для жителей Дальневосточного Федерального округа (ДФО) скидка составит 25%, тогда как для граждан из других регионов — 10%. Теоретически, можно поехать на Дальний Восток, прописаться там и оформить автокредит с большей льготой. Однако расходы на перелет, проживание и последующий перегон машины могут оказаться существенно выше.
ТО-1
Наступает ровно через год или 15000 км. В процессе выполнения ТО-1 на Каптюре выполняется следующее:
- Внешний осмотр, как при ТО-0, поиск возможных утечек смазки из различных узлов и агрегатов.
- Осмотр ходовой части автомобиля.
- Электронная диагностика.
- Долив жидкостей, смена неисправных частей автомобиля в рамках гарантии.
- Смена масла, фильтрующего элемента, а также воздушного и салонного фильтров, а также шайбы из меди, которая стоит под пробкой (выполняется при каждом мероприятии, связанном с обслуживанием).
- Контроль и восстановление правильного давления в шинах (в рамках диагностики ходовой).
За дополнительную плату, клиент может получить услугу в виде продувки, сушки и смазки дверных механизмов и уплотнителей в зимнее время.
Пошаговая инструкция на покупку нового авто по госпрограмме “Первый автомобиль”
Льготные программы распространяются только на оформление кредита. Поэтому, если вы желаете купить транспортное средство за собственные денежные средства, которые вносите сразу, льготы невозможны. Сумма предоставленной государством скидки является частью первого взноса по автомобильному кредиту. Данная сумма денежных средств перечисляется на счет банка при оформлении кредитного договора. Также клиенты получают более низкую процентную ставку от банковской организации. Можно выплатить кредит и за более короткий срок, не дожидаясь истечения положенного срока. Но кредит обязательно должен быть оформлен. Платежи по кредиту полностью фиксированы и на них не влияет курс доллара и индексация. Итак, для того, чтоб принять участие в программе, клиенту потребуется:
Нужно с самого начала в полной мере удостовериться в том, что имеется абсолютное соответствие всем требованиям, которые предполагает данная программа. Клиенту потребуется предоставить в автосалон все необходимые документы. В автосалоне также предстоит выбрать автомобиль, который клиенту больше всего подходит. Выбирать можно только из тех автомобилей, которые принимают участие в программе.
Лада (Калина, Гранта, Веста, Largus, Лада 4×4, Xray) | Datsun (mi-do, on-do) |
Chevrolet Niva | Citroen C4 sedan |
Форд (Фокус, Mondeo, Kuga, EcoSport, Fiesta) | Хендай (Solaris, Elantra, i40, Tucson, Creta) |
Киа (Рио, Cee`d, Cee`d_SW, Cerato, Optima, Picanto, Soul, Sportage) | Мазда (6, CX-5) |
Mitsubishi Outlander | Ниссан (Альмера, Terrano, Qashqai, Sentra) |
Peugeot 408 | Renault (Duster, Kaptur, Logan, Sandero, Sandero Stepway) |
SsangYong Actyon | Skoda (Superb, Rapid, Octavia, Octavia Combi, Yeti) |
Toyota (Camry, RAV4) | Volkswagen (Polo, Jetta) |
Brilliance (H230, H530, V5) | Chery Tiggo (5, FL) |
Geely Emgrand (7, GT, X7) | Hawtai Boliger |
Lifan (Smily, Solano, X50, X60) | УАЗ (Патриот, Хантер, Пикап) |
- Выбрать самое подходящее финансовое учреждения из тех банковских организаций, которые имеются в списке партнеров автосалона, поддерживающих государственные программы. Клиенту нужно подать заявку на оформление кредита. Это можно сделать не только в банке, но и в автосалоне.
- Нужно будет дождаться вынесения вердикта банковской организацией и перечисления денежных средств на счет официального дилерского представительства.
- В случае одобрения банка нужно будет обратиться в автомобильный салон, где будут предоставлены все необходимые документы на автомобиль, такие как купля-продажа и переход автомобиля во владение.
- Далее предстоит постановка машины на учет в органах ГИБДД.
- Регистрационные документы на автомобиль нужно предоставить в банковскую организацию.
Благодаря представленной программе многие наши соотечественники имеют возможность сделать выгодную покупку и сэкономить свои денежные средства. список документов является намного более меньшим, нежели при стандартном автокредитовании, поэтому оформление кредита не займет много времени. Для того, чтоб получить более подробную консультацию насчет автомобилей, которые принимают участие в программе, или перечня документов, которые необходимы в конкретном автосалоне, клиенту необходимо позвонить в дилерское представительство. Консультанты предоставят вам исчерпывающую информацию по телефону или при личном визите в автосалон. Благодаря данной программе существенно увеличилось количество приобретенных новых автомобилей на территории нашей страны, поэтому можно с уверенностью сказать, что она пользуется у населения большой популярностью.
Государственная программа “Первый автомобиль” реализуется “Министерством промышленоости и торговли Российской Федерации”.
Особенности обслуживания
Как видно из выше написанного, Н4М имеет не много слабых мест. Но чтобы не появились дополнительные неполадки его нужно своевременно и качественно обслуживать.
Замена свечей
Данный двигатель не имеет гидро компенсаторов. Поэтому производители рекомендуют каждые 100 тысяч пробега выполнять регулировку клапанов. Процедура это дорогостоящая и сложная, не на всех СТО за неё берутся. Дело в том, что для регулировки нужно иметь набор дефицитных толкателей, которые имеют 26 размеров. Опытные механики рекомендуют не затягивать с этим мероприятием и выполнять регулировку тепловых зазоров через 80 тыс., км., пробега.
Замена цепи ГРМ
На двигателе Н4М на приводе ГРМ установлена качественная металлическая цепь. Её рекомендованной менять через 200000, но лучше цепь привода ГРМ заменить на пробеге 150 тыс., км.
Замена моторного масла на Renault h4m
Ну и самая важная процедура обслуживания ДВС, это смена моторного масла. Используемые масла указаны в разделе технические характеристики.
Рекомендованный срок замены заводом изготовителем 15 тыс., км. Опытные водители, у которых ДВС Renault h4m проработал более 300 тыс., километров, советуют использовать только синтетические виды моторной смазки. А их замену проводить совместно с масленным фильтром, сократив рекомендованный производителем срок замены масла вдвое.
ТО-6
Наступает через 6 лет или 90000 километров. Работы выполняются следующие:
- Смена жидкости в гидроусилителе.
- Смена жидкости тормозного контура.
- Заправка нового антифриза.
- Замена смазки в двигателе и привычного комплекта фильтров.
- Установка нового комплекта ГРМ. Однако данный пункт относится к двигателю F4R, так как в остальных двигателях стоит цепь. Ее срок службы может превышать 100 тысяч километров. Кроме того, менять рекомендуют и приводной ремень.
- Осмотр ходовой части, проверка тормозной системы и соответствующий ремонт.
- Электронное сканирование.
- Визуальная диагностика автомобиля и проверка электрической части.
90 тысяч – знаковое число для Рено Каптур. На данном пробеге нужно внимательно проверить свою машину и принять решение – оставить ее или продавать. В любом случае, регламент нарушать не стоит, но ремонты различных узлов могут понадобиться чаще.
Что изменилось в правилах по охране труда в 2021 году
Начало 2021 года запомнилось рядом событий в области охраны труда. Сначала утратили силу более сотни нормативных актов, а теперь и порядка 113 правил по охране труда разом превратились всего в 40. Все это настолько взбудоражило специалистов по ОТ, что многие до сих пор пребывают в некотором шоке. Чтобы развеять сомнения и опасения специалистов и руководителей компаний, чиновники дали по этому вопросу свои разъяснения.
Игорь Викторович Цирин, советник генерального директора ФГБУ «ВНИИ труда» Минтруда России
Резкое сокращение НПА связано с тем, что некоторые из правил по охране труда объединили и в целом упростили, но не сделали менее строгими. Из обновленных правил убрали все конкретные цифры по выдаче СИЗ, гендерные и возрастные ограничения. Теперь нет и дублирования информации со ссылками на частоту проведения медосмотров, СОУТ и многое другое. То есть, чуть ли не из многотомных мануалов они превратились в легкие инструкции, который каждый работодатель может адаптировать в соответствии с классом опасности на производстве и наличием других негативных факторов.
Теперь специалистам по охране труда придется изучить все нормативно-правовые документы, благо, их количество сократили, а затем собрать те правила, которые будут на 100% соответствовать специфике и требованиям организации. Но и это еще не все! Нужно пересмотреть кучу документов.
При этом сам Игорь Цирин считает, что именно индивидуальный подход поможет сократить уровень травматизма на производстве. Он также подчеркивает значимость получения обратной связи от специалистов по охране труда. К слову, эксперт приводит существенные доводы в пользу оптимизации и модернизации системы охраны труда. Например, в ходе пересмотра правил и норм при работах на высоте удалось сократить частоту травматизма с 420 случаев до 365 в год буквально за 6 лет.
В принципе, даже такая динамика считается положительной, а все трудности, с которыми сейчас столкнутся специалисты по ОТ, носят лишь временный характер. Правда, как отмечает Цирин, времени на подготовку не так много. Поэтому поспешите с изучением новых правил по охране труда и их адаптацией, а также начинайте приводить все соответствующие документы в порядок.
Как провести обучение и внеплановую проверку знаний
В соответствии с п. 3.3 Порядка 1/29, при введении новых правил по охране труда все работники предприятий обязаны пройти инструктажи по усовершенствованным программам и внеочередную проверку знаний в течение 6 месяцев. А вот работодатели, руководители, специалисты по ОТ, в том числе члены комиссий, а также инженеры должны прослушать курс минимальной длительностью на базе учебного центра.
Обратите внимание! Проводите внеплановое обучение независимо от того, когда была предыдущая проверка знаний. Главное, не забудьте издать соответствующий приказ.. Проверку знаний рядовых работников поручите экспертам организации, которые уже успели пройти обучение
Всех остальных специалистов и руководителей могут проверить только эксперты, входящие в состав комиссии аккредитованного учебного центра. То есть они не могут сдать экзамен на базе организации, иначе его результаты будут недействительными. Сотрудников, которые в течение месяца не справятся с экзаменацией, отстраните от работы
Проверку знаний рядовых работников поручите экспертам организации, которые уже успели пройти обучение. Всех остальных специалистов и руководителей могут проверить только эксперты, входящие в состав комиссии аккредитованного учебного центра. То есть они не могут сдать экзамен на базе организации, иначе его результаты будут недействительными. Сотрудников, которые в течение месяца не справятся с экзаменацией, отстраните от работы.
Учитывайте, что регуляторная гильотина только набирает обороты, поэтому в скором времени могут быть и другие изменения. К тому же изначально Минтруд анонсировал изменение 41 правила по охране труда, но на данный момент обновил только 40 из них. Следите за новостями на сайте Центра Оценки Квалификации и Обучения №1, чтобы быть в курсе событий.
