Мини-кроссовер Nissan Juke – стоит ли он своих денег

Все минусы Ниссан Жук

Судя по отзывам владельцев, салон у авто скрепит. Это можно отнести к серьезным недостаткам, ведь Ниссан Жук покупают в первую очередь для удовольствия. Даже если бы это было авто исключительно для практических целей, это все равно было бы большим минусом.

Задняя дверь, по мнению многих владельцев, у Nissan Juke неудобная. Можно отнести это к недостаткам с натяжкой, ведь это связано с дизайном. Во многом благодаря таким формам Ниссан Жук и завоевал популярность у автолюбителей.

Исходя из многочисленных отзывов владельцев, среди технических аспектов присутствуют следующие болячки:

• скрипит ремень генератора после трех лет;
• через тот же срок тормозные колодки начинают стучать;
• ходовая часть относительно жесткая;
• шумоизоляция колесных арок оставляет желать лучшего;
• дворники не лучшего качества.

Также стоит отметить и тот недостаток, что у Nissan Juke подтекают задние стойки, когда пробег превышает 45 тысяч километров, а также когда температура ниже 25 градусов по Цельсию. Это серьезные болячки для тех, кто живет на севере или в северной части средней полосы.

Нельзя не отметить и тот недостаток, что иногда ремень безопасности не втягивается, что приводит к тому, что он иногда попадает между дверью и корпусом при закрывании. Немало отзывов владельцев упоминает об этом недостатке.

Объем багажника Nissan Juke 2011, 1 поколение, YF15, SUV

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
1.6T CVT 4WD SE Sport	207	786	60/40
1.6T CVT 4WD SE+ Sport	207	786	60/40
1.6T CVT 4WD LE	207	786	60/40
1.6T CVT 4WD SHIRO	207	786	60/40
1.6T CVT 4WD SV2	207	786	60/40
1.6 CVT 4WD Nismo	207	786	60/40
1.6 MT 2WD SE	251	830	60/40
1.6 MT 2WD SE Sport	251	830	60/40
1.6 MT 2WD SE+ Sport	251	830	60/40
1.6 MT 2WD SE+	251	830	60/40
1.6 MT 2WD SV2	251	830	60/40
1.6 CVT 2WD SE	251	830	60/40
1.6 CVT 2WD SE Sport	251	830	60/40
1.6 CVT 2WD SE+	251	830	60/40
1.6 CVT 2WD SE+ Sport	251	830	60/40
1.6 CVT 2WD LE	251	830	60/40
1.6 CVT 2WD SHIRO	251	830	60/40
1.6 CVT 2WD XE	251	830	60/40
1.6 CVT 2WD SV2	251	830	60/40
1.6T MT 2WD SE Sport	251	830	60/40
1.6T MT 2WD SE+ Sport	251	830	60/40
1.6T MT 2WD LE	251	830	60/40
1.6T MT 2WD SV2	251	830	60/40
1.6T MT 2WD Nismo	251	830	60/40
1.6 MT 2WD BASE	251	830	60/40
1.6 MT 2WD XE	251	830	60/40

Несколько слов о технической стороне Nissan Juke

Технически Ниссан Жук построен на платформе автомобилей Б класса.

• Колесная база — 2530 мм.
• Длина — чуть больше 4 метров.
• Ширина — 1765 мм.
• Высота — 1570 мм.

Конструкция подвески похожа на другие модели машин класса Б. В этом же авто установлена передняя подвеска со стойками макферсон, а задняя подвеска с торсионной балкой H типа и рычагами. Однако разработчики изготовили специальный подрамник для передней части машины. Благодаря ему увеличилась жесткость всех конструкций при боковых нагрузках.

Уникальность Ниссан жук в том, что он изначально создавался именно под целевого потребителя, а не просто адаптировался из авто Б класса.

В России Nissan Juke оснащается двумя видами моторов:

1. Бензиновый мотор 1.6 литра с 117 лошадиными силами и приводом на передние колеса.
2. Мотор с турбиной мощностью 190 лошадиных сил и полноприводной системой all mode.

Обзор Nissan Juke 2014: экстерьер, капот, двигатель

Рулевое управление в Ниссан Жук имеет электрический усилитель способный менять усилия при изменении скорости. Получается что при движении на небольшой скорости, к примеру на парковке — руль очень легкий. С ростом скорости усилие нарастает, но руль не становится тяжелым. Отзывчивость и информативность руля на любой скорости остается на хорошем уровне. В любой момент можно почувствовать как повернуты колеса, можно предсказать как поведет машина себя в повороте или при движении по дуге.

Игривость обещанная своим видом Nissan Juke находит свой отклик и в поведении на дороге. Благодаря небольшим габаритом и неплохой обзорности позволяет нормально и комфортно ехать в пределах городах.

Приобрести данный автомобиль вы можете у официального дилера Nissan в вашем городе.

«>

Технические характеристики Ниссан Жук

Внешний рестайлинг и некоторые увеличение вместительности багажника далеко не единственные изменения, которые претерпел автомобиль.

Обновления затронули и линейку силовых агрегатов, которыми планируется его оснащение. Произошло ее значительное расширение — к трем известным двигателям добавились еще два: бензиновый мотор DIG-T с рабочим объемом в 1200 куб. см и полутора литровый дизель. Оба силовых агрегата оснащены , что обеспечивает им 115 л.с. и 110 л.с. номинальной мощности соответственно.

Технические характеристики тех вариантов двигателей обновленного кроссовера Ниссан Жук, что будут доступны у нас, хорошо известны:

Бензиновый «атмосферник» HR16DE с рядным расположением 4 цилиндров имеет рабочий объем 1598 куб. см и оборудован 16 клапанным газораспределительным механизмом. Двигатель способен развить мощность в 94 л.с., что обеспечивает автомобилю довольно приличную динамику при разгоне. До первой сотни машина укомплектованная таким силовым агрегатом разгоняется ровно за 12 с.

Более заряженная версия с тем же двигателем, но иным ЭБУ выдает уже 117 л.с. и улучшила собственный показатель на целую секунду. Кроссоверы с такими силовыми агрегатами комплектуются механическими пятиступенчатыми коробками передач или вариатором. Для предпочтительнее будет первая версия. Потребление топлива у машины с автоматизированной трансмиссией выше на 0,3 литра и составляет 6,3 литра.

Максимальные показатели у четырехцилиндрового турбомотора MR16DDT, при довольно незначительном увеличении рабочего объема. Силовой агрегат в 1618 куб. см способен развивать до 190 л.с. максимальной мощности при частоте в 5600 оборотов в минуту. Такой показатель обеспечивается установкой газораспределительного механизма типа DOHC с цепным приводом и 16 клапанами. Система питания инжектор с распределенным впрыском, зажигание от индивидуальных катушек.

Максимальных динамических показателей автомобиль достигает с шестиступенчатой механической коробкой передач. Разгон от нуля до сотни занимает не более 8 с, в то время как с вариатором тот же силовой агрегат результат увеличивается почти на полсекунды.

Расплатой за увеличение разгонной динамики почти в полтора раза является увеличение расхода топлива до почти 7 литров на 100 км пробега. Из всего модельного ряда названный двигатель является наиболее экономичным. Любителем прокатиться с ветерком потребуется Ниссан Жук с другими техническими характеристиками.

В самой дорогой комплектации Ниссан Жук комплектуется новым вариатором CVT-M6 с улучшенным алгоритмом. Теперь водителю не придется наблюдать скачки стрелки тахометра при разгоне машины. Максимальная скорость движения для данной версии машины составляет 215 км/ч, что значительно превышает показатели у аналогов.

Экстерьер

Рестайлинг 2018 года не дал Опелю Mokka никаких существенных изменений во внешности. Дизайнеры переработали немного переднюю часть, усовершенствовали оптику, но на экстерьере это особо не отразилось. Образ всё такой же узнаваемый.

Внешний вид говорит нам о том, что это кроссовер. Хотя по размерам Mokka едва превосходит хэтчбеки. Пропорции выдержаны неплохо, силуэт обладает определённой мускулатурой. Довольно энергичный, местами спортивный и азартный автомобиль. Хотя ощущается уже определённое несоответствие современным трендам. Mokka вроде смотрится просто и стандартно, но при этом всё равно обладает запоминающейся внешностью.

За счёт интересной оптики, рельефного бампера и удобной двери багажного отсека задняя часть отлично дополняет образ автомобиля от немецкого бренда, принадлежащего General Motors.

Говоря про внешний вид, требуется обязательно затронуть вопрос габаритных размеров. У Opel Mokka они следующие:

• длина 4278 мм.;
• ширина 1774 мм.;
• высота 1657 мм.;
• колёсная база 2555 мм.;
• дорожный просвет 190 мм.

Если при упоминании Mokka порой проскальзывают такие слова как простой или стандартный, то это понятие точно нельзя употреблять применительно к Nissan Juke. Кроссовер получился крайне неординарным и необычным. SUV из Японии смело можно назвать неординарным. Крайне странная переднюю оптика, необычный профиль, увесистый и мускулистый задний бампер вместе со стильными решениями в плане оптики создают действительно нечто невероятное.

Juke привлекает одних, и отпугивает других. Машина завоевала популярность во многом за счёт своего нестандартного подхода к созданию экстерьера. Одни считают Juke произведением искусства, другие же думают, что это ужасный и крайне некрасивый автомобиль. К какой категории относитесь именно вы, решайте сами. Но это объективно машина для смелых людей, которые не боятся экспериментов.

Субкомпактность Nissan Juke подтверждается и его габаритными размерами. После рестайлинга они не изменились, а потому цифры здесь следующие:

• длина 4135 мм.;
• ширина 1765 мм.;
• высота 1565 мм.;
• колёсная база 2530 мм.;
• дорожный просвет (клиренс) 180 мм.

Если говорить о нестандартном подходе, смелых решениях и умении привлечь внимание аудитории, то тут неоспоримым фаворитом будет именно Juke. А вот Mokka подойдёт более спокойным людям, которые не хотят привлекать к себе лишнее внимание и становиться предметом обсуждения того, насколько красивая или некрасивая его машина

Mokka объективно симпатичная, но во многом обычная. Juke же нестандартный и экстравагантный. Хотя его внешность это вечный повод для споров.

Безопасность и защита

Проверка безопасности и защиты Euro NCAP сделала свои краш-тесты более жесткими, но при прежней системе Juke получил пятизвездочный рейтинг и высокие оценки за все, кроме защиты пешеходов.

Несмотря на то, что в нем отсутствует помощь при подъеме в гору, Tech Pack по разумной цене включает в себя 360-градусную парковочную камеру, систему контроля полосы движения и обнаружения движущихся объектов. Весьма удобно, когда вы выезжаете с дороги. Есть менее дорогой пакет безопасности, который включает в себя 360-градусную парковочную камеру и помощь в поддержании полосы движения. Немногие автомобили в ценовом диапазоне и классе Juke предлагаются с таким широким спектром средств безопасности. Thatcham Research также считает Juke одним из самых безопасных автомобилей в своем классе.

Nissan Juke – обзор автомобиля

Nissan Juke / Ниссан Жук

Nissan Juke – компактный кроссовер, премьера которого состоялась на Женевском моторшоу в марте 2010 года. «Жук» построен на основе концепта Quazana, показанного публике в 2009 году. Автомобиль выпускается на двух заводах компании Nissan Motors: в Англии (г. Сандерленд) и Японии (г. Оппама). Nissan Juke имеет привод либо на передние колеса, либо оснащается новейшей разработкой ведущих инженеров компании Ниссан – электронной системой полного привода All-Mode4x4-I, которая позволяет регулировать вектор тяги. При необходимости эта система распределяет крутящий момент между осями. Подвеска у Juke спереди – Макферсон, сзади на более бюджетных модификациях устанавливают торсионную балку. На полноприводных Nissan Juke используется многорычажный тип подвески.

В 2014 году представлен рестайлинг Nissan Juke. Кроссовер приобрел подкорректированные бампера, оптику и решетку радиатора. Для автомобиля предлагается несколько вариаций 1.6-литровых силовых агрегатов: 94 л.с., 117 л.с., 190 л.с. Nissan Juke комплектуется как механической коробкой передач, так и вариатором. Кроссовер имеет неплохую базовую комплектацию, в которой доступны такие опции, как светодиодные ходовые огни аудиосистема, подогрев передних сидений. В качестве опционального оборудования предлагается климат и круиз-контроль, мультимедийная система с цветным дисплеем. В 2018 году компания Nissan выпускает рестайлинговый вариант кроссовера Nissan Juke.

Список стандартного оборудовaния базовой версии Nissan Juke SE включает в себя легкосплавные колеса 17 дюймов, галогеновый свет с функцией задержки, противотуманные огни, тканевую отделку салона, электроподъемники стекол всех дверей, круиз-контроль с ограничением скорости, климат-систему (+ обдув для заднего ряда), обогреваемые передние кресла с регулировками, аудиосистему (2DIN, 4 динамика, разъeмы AUX/USB, “Блютус”, функция Hands Free). В комплектации SE+ “бонусом” идут камера заднего обзора с контрастным цветным дисплеем, мультимедийная система Nissan Connect (сенсорный экран 5.8 дюйма, навигация), акустика с 6 динамиками. Линия оборудования LE имеет кожаную обивку салона и комплектуется дополнительными средствами безопасности (круговой обзор, мониторинг рядности движения, распознавание движущихся объектов, слепые зоны), датчиками света и дождя, чип-ключoм Intelligent Key с памятью настроек, улучшенной медиасистемой с функцией интеграции со смартфонами, подсвечиваемой кнопкой запуска двигателя. Комплектации SE+ Perso и LE+ Perso предлагают расширенные возможностями персонализации автомобиля в виде цветных компонентов отделки (центральная консоль, накладки на бампер, дверные ручки, окантовка фар, прострочка), а также 18-дюймовые черные колеса с особым дизайном. В доплате не нуждаются подушки безопасности (фронтальные, боковые, передние и задние шторки), динамическая стабилизация, распределение усилий тормозов, электронный иммобилайзер – эти опции доступны на всех комплектациях Nissan Juke.

Отличия от японской сборки

Как показывают отзывы отечественных покупателей модели Жук, те варианты, которые собраны на английских производственных мощностях, немного отличаются в худшую сторону. И, хотя на вид такой кроссовер привлекательнее японской версии и отделка салона получается более приятной на ощупь, водители отмечают такие недостатки:

• плохую шумоизоляцию;
• отслаивающаяся в некоторых местах кузова краска;
• жёсткий и скрипучий дешёвый пластик.

Рис. 4. Дефекты сборки Juke.

Находящиеся внутри автомобиля люди отмечают постоянный скрип – особенно, если разогнаться до 70–80 км/ч. Хотя такую скорость нельзя назвать достаточно высокой для поездок за городом. В городе, когда такой «паркетник» редко набирает даже 50–60 км/ч, скрипы и «сверчки» не так заметны. Но само их наличие заставляет многих автолюбителей скептически относиться к продукции завода в Сандерленде, где собирают Ниссан Жук для отечественного рынка.

В то же время нельзя сказать, что если бы для сборки была выбрана другая страна, качество было бы лучше. Так, например, если бы Juke выпускали в России, дефектов могло оказаться ещё больше. Хотя даже наличие определённых недостатков не уменьшает спрос на этот кроссовер, чья популярность гораздо выше среди российской молодёжи, чем у семейных автомобилистов среднего возраста.

Ниссан Жук двигатели

Изначально линейка силовых агрегатов была представлена бензиновыми двигателями HR15DE, MR16DDT и HR16DE объемами 1.5 и 1.6 л, а в 2015 году к модельному ряду добавился турбированный мотор 1.2 л 115 л. с.

В рестайлинговой версии 1.5-литрового ДВС уже нет, зато появились дополнительные модификации силовых агрегатов 1.6 л.

Самый мощный бензиновый двигатель на кроссовере – это DIG-T 218 л. с., 16 клапанов, рядный, четырехцилиндровый, 1.6 л, он устанавливается на переднеприводном авто в комплектации Nissan Juke Nismo (спортивная версия RS).

Сейчасчитают Peugeot 3008 Hybrid 4 2021 – новый плагин гибрид с системой ночного видения

807

Subaru XV 2021: надежный и качественный, но недешевый субкомпактный кросс-хэтчбек

944

Мотор оснащен топливной системой с непосредственным впрыском, турбонаддувом, соответствует нормам экологии Евро-6. Рекомендуемый тип горючего – бензин Аи-95, с этим движком автомобиль может развивать скорость до 220 км/ч, до «сотни» разгоняется за 7 секунд.

Двигатель 1,2 DIG-T также турбированный, с непосредственным впрыском, 115-сильный «малыш» идет только в базовой комплектации.

Этот мотор довольно экономичный: в смешанном цикле Juke с ДВС 1.2 на 100 километров расходует 5,5 л 95-го бензина, движок идет в паре только с механической коробкой передач.

Ниссан Джук комплектуется только одним типом дизельного двигателя – это мотор 1.5 л модели K9K от компании Renault.

Восьмиклапанный ДВС оснащается топливной системой Common Rail, обладает мощностью 110 лошадиных сил, также идет только в базовой версии 4х2 вместе с МКПП.

K9K выпускается с 2001 года, устанавливается на многие модели Рено (Меган, Дастер, Сандеро, Логан) и Ниссан (Тиида, Ноут, Микра, Кашкай).

Но «реновский» дизель не отличается очень высокой надежностью и боится больших перегрузок. Самая большая беда силового агрегата – появление стука шатунных вкладышей, нередко поломка происходит на пробеге около 150 тыс. км.

Ниссан Жук Руководство по эксплуатации оборудования в салоне

Руководство по эксплуатации Ниссан Жук запрещает водителям и пассажирам откидывать спинки во время движения машины. При откинутых спинках ремень безопасности неправильно фиксирует тело. Плечевая часть ремня в случае столкновения может нанести травмы, или же человек выскользнет из-под нижней его части, что тоже чревато травмированием.

Во время движения в салоне не должно быть подвижных предметов, они опасны при столкновении.

Руководство Ниссан Жук напоминает, что во время вождения водитель не должен регулировать положение своего кресла, это может привести к ДТП. Регулируйте положение до выезда, и не забудьте после этого покачаться в кресле, чтобы убедиться в его фиксации.

Движение автомобиля со снятым подголовником запрещено инструкцией. Чтобы снять подголовники с задних кресел, их спинки сначала необходимо сложить.

Перед поднятием стекол убедитесь, что этому не препятствуют руки или другие части тела пассажиров. Они могут травмироваться.

Не кладите ничего на шторку багажника. При резком торможении эти предметы могут ударить пассажиров или водителя.

Ниссан Жук в салоне официального дилера

Премьера нового детища популярного на отечественном авторынке японского бренда – переднеприводного кроссовера Nissan Juke во второй генерации – с большим успехом прошла осенью прошлого года сразу в пяти странах западной Европы – Франции, Германии, Великобритании, Испании и Италии, что неудивительно, ведь этот компактный и юркий SUV пользуется стабильно высоким спросом у экономных жителей европейских, компактно застроенных, городов с множеством узких улочек, тесных разъездов и убористых придомовых парковок. Яркий, современный, спортивный автомобиль прежде всего адресован молодым духом и телом, энергичным городским жителям, любящим модные новинки и технологичные «примочки». Дата выхода модели на российский рынок пока не объявлялась, но миллионы поклонников японского автопрома с нетерпением ожидают ее появления в автосалонах Москвы. Следите за объявлениями на сайте официального дилера ГК «Автомир»: мы сообщим о старте продаж заранее, чтобы вы могли в числе первых своими глазами увидеть новый Ниссан Жук, потрогать, проверить в деле на пробном заезде. Мы работаем для того, чтобы каждый автолюбитель мог позволить себе купить не просто машину, а ту, о которой мечтает.

Семь дней в неделю к услугам наших покупателей:

• Моментальное кредитование с гуманной процентной ставкой;
• Рассрочка с индивидуально подобранным графиком;
• Trade In – обмен старого транспортного средства на новое с зачетом стоимости.

Сотрудничество с авторизованным дилером – это возможность:

• Приобрести авто по специальной цене в рамках акции;
• Воспользоваться дополнительной скидкой или бонусом;
• На месте застраховать приобретенное транспортное средство на льготных условиях;
• Проводить техническое обслуживание по гарантии производителя.

Информация будет обновляться, оставайтесь с нами!

Ремонт АКПП Nissan Juke

Вот и подошел капитальный ремонт АКПП Jatco. Если вы хорошо знаете свой Ниссан Джук и у вас есть навыки автомеханика, то разобрать и собрать АКПП у себя в гараже, не составит труда.

Читать

Устройство и принцип работы автоматической коробки

В любых других случаях, я советую, обратиться в специализированный сервис-центр. Там АКПП Жука сделают диагностику, выявят проблемные участки и сделают ремонт.

Ремонт гидроблока АКПП

Прежде, чем ставить на яму или эстакаду автомобиль, прогрейте его. Прокатитесь с десяток километров, чтобы можно было слить все масло с АКПП. Затем установите на яму, а лучше всего будет поднять на подъемнике автомобиль. Обязательно возьмите с собой напарника. Автоматическая коробка Жука хоть и компактная, но весит прилично.

1. Слейте масло с АКПП. Раскрутите все болты и снимите поддон. Не забудьте его почистить убрать металлическую стружку с магнитов. Снимите сразу прокладку поддона и наденьте новую. Каталожный номер прокладки Nissan 313971XF0C. Уплотнители сливной (№11026-01М02) и заливной пробки тоже нужно поменять.
2. Раскрутите болты фильтра и снимите его (№321010).
3. Раскрутите болты, на которых держится гидроблок. Снимите его и разберите. Пометьте болты, пружинки, клапаны, откуда они были сняты. Эта процедура не даст запутаться при сборке.
4. Промойте каждую плиту в отдельности карбоклинером.
5. Замените соленоиды комплектом. В комплекте их 4 (TCC, Lock-up Select, Line pressure B, Line Pressure B (Secondary PC) под каталожным номером 325420.
6. Замените датчики оборотов (325436), если необходимо.
7. После того, как плиты высохнут, соберите комплектующие в обратной последовательности.

Ремонт гидроблока АКПП Жука на СТО обойдется вам в 18 000 рублей.

Ремонт автоматической коробки из-за перегрева

Перегрев АКПП Жука появляется из-за загрязненного радиатора. Свою лепту вносит и грязное масло. Чтобы температура не зашкаливала через каждые 40 000 километров делайте частичную смену смазывающего средства. А через 70 000 – полную аппаратную замену путем замещения.

Читать

Какая КПП надежнее и лучше: робот, вариатор или автомат

Не допускайте масляного голодания АКПП Жука. От этого коробка тоже может перегреваться сильнее обычного. Прочищайте систему охлаждения, снимайте шланги, продувайте, пропускайте через них карбоклинер.

Ремонт планетарной передачи

Если проблема в планетарной передаче, то снимите полностью АКПП и разберите ее. Как я уже говорил, что может выйти из строя первичный вал. Так как он с конвейера идет ослабленным из-за стремления к компактности автомата. Чтобы заменить его покупаете комплектующее под каталожным номером 325671 для Ниссан Жук.

Излом солнечной шестерни исправляете заменой оной (№325612). Не обязательно покупать новую. Можно приобрести бывшую в употреблении.

За исключением вышеописанных проблем, планетарные передачи на вариаторах Жука довольно надежные и не нуждаются в постоянном ремонте. Теперь перейдем к визуальному осмотру «бублика» или ГДТ АКПП Жука.

Ремонт гидротрансформатора

В ГДТ может выйти из строя насосное колесо. Его клапан (№32550) также слаб, как и другие комплектующие коробки, подверженные детской болезни. Требуется заменить его или полностью сменить насосное колесо.

Эту болезнь и некоторые другие внутри гидротрансформатора не определить через компьютерную диагностику. Поэтому при проверке бублика всегда используется визуальный осмотр.

Шаги процедуры ремонта:

1. Снимаете ГДТ.
2. Разрезаете болгаркой по шву.
3. Разбираете его и заменяете вышедшие из строя части.
4. Собираете и свариваете герметично по шву.

После успешной переборки АКПП Жука, ремонт можно считать законченным. Вам останется только собрать все комплектующие в обратном порядке и установить их в автомобиль. Стоимость ремонта ГДТ Жука в сервис-центре начинается от 5 000 рублей.

Регулировка передаточных чисел АКПП

После того, как вы установили АКПП на Жук и залили свежее масло, рекомендуется сделать сброс обучения автомата и настроить коробку под себя. Эта процедура называется регулировкой передаточных чисел.

Читать

Регулировка и промывка гидроблока АКПП al4: замена клапанов и соленоидов

Более подробно о том, как сделать сброс и провести адаптацию коробки под себя рассказано в этой статье.Процедура одинакова для всех коробок автомат.

Конечно, можно поехать на СТО и заказать перепрошивку АКПП Жука через компьютер. За эту процедуру у опытных автомехаников вы заплатите до 3 000 рублей.

Надежность

В последнем исследовании надежности и удовлетворенности клиентов JD Power результаты Nissan оказались хуже, чем у конкурентов, среди которых Kia, Skoda и Vauxhall. Тем не менее, сам Juke сработал хорошо, с меньшим количеством заявленных проблем, чем в среднем по классу. Он вошел в пятерку лучших в классе малых автомобилей.

Трехлетняя гарантия на 60 000 миль (около 96 000 км) является стандартной во всех комплектациях, но многие конкуренты предлагают и лучшие варианты. Например, Renault дает четырехлетнюю гарантию, бесплатное обслуживание и помощь на дороге, в то время как все модели Kia поставляются с ведущей в своем классе семилетней гарантией на основные механические детали.